趙潔

新加坡的夜色很美，但此刻車手們的眼中只有5盞亮著的紅燈。夜賽+街道賽+安全車100%的出現(xiàn)率讓這場夜戰(zhàn)充滿殺機和懸念。在這條跑得過但不一定超得過的賽道上，奔馳的“火星車”不再遙不可及，而紅牛賽車優(yōu)秀的下壓力則給了其更多反擊的資本。要么沉悶到死，要么是一場饕餮盛宴，很顯然這個周日的夜晚選擇了后者。

當“魚雷”杠上“小瘋子”

如果要盤點一下F1賽道上我行我素的“壞小子”，漢密爾頓大概是公認的。不過現(xiàn)在這份名單上可能要在添上兩個名字了：維斯塔潘和科維亞特。巧得很，兩人都是紅牛車手，而且還頗有些淵源。早先作為紅牛車手的科維亞特因為接連兩次追尾維泰爾，而惹來一片聲討，不但被東家下放到紅牛二隊思過改造，更因為其每次都瞄準維泰爾，簡直是自帶導航而獲封“魚雷”的大名。隨后，被新?lián)Q上來的維斯塔潘也不是什么省油的燈，不好過好歹這一次對象換成萊科寧。其激進的駕駛風格在和萊科寧的纏斗中幾次差點兒擦槍走火，這下連一向淡定的“冰人”也忍不住大罵其“瘋子”。不過，關于紅牛為什么只和躍馬過不去并不是接下來我們要說的重點，因為這一次是“魚雷”杠上了“小瘋子”。

在以往的比賽中，兩人一直鮮有交集，不過這一次在新加坡，總算逮住了機會。5盞紅燈熄滅后，維斯塔潘因為糟糕的發(fā)車名次大跌，第17圈，維斯塔潘追上了當時排在第11位的科維亞特，兩人間的最小差距僅在1s之內，科維亞特果斷將試圖反超的維斯塔潘擠到外線，死守自己的位置。兩圈之后，兩人的差距依舊很小，此時擔心內訌的紅牛二隊坐不住了，通過無線電提醒科維亞特，要把比賽的重心放在前面的阿隆索身上，而不是身后的維斯塔潘，暗示其讓位。不過俄國人顯然沒打算服軟，維斯塔潘的多次進攻都無功而返?？凭S亞特的領先一直持續(xù)到第49圈兩人再度相遇，這一次維斯塔潘終于抓住了機會，利用科維亞特超越慢車的時機，趁其不備用一次漂亮的抽頭完成了反超。最終維斯塔潘以第6名完賽，而科維亞特則排在第9位，收獲了自己下放小紅牛之后的第一個積分。

整整50圈！想當初佩特羅夫擋了阿隆索可是差點兒挨揍，更何況現(xiàn)在的兩個主角可是出了名的暴脾氣。然而，讓人意想不到的是，沒有預想的互相指責，沒有“更衣室事件”，對掐的“魚雷”和“小瘋子”在賽后并沒有如預想般“開撕”?？凭S亞特很滿意自己的成績，并稱這場比賽讓他重新找回了F1的樂趣，而被擋的維斯塔潘也稱贊對手做得對，“超越就應該憑自己本事”。畫風轉換之快，讓看客們感嘆紅牛的“內部團結”做得可比“三叉星”要好得多。

“三連勝”和走霉運

紅牛和小紅牛皆大歡喜，“三叉星”卻一喜一憂。羅斯博格繼續(xù)開掛，先是順利拿下了桿位，隨后，在正賽中開啟了領跑模式。雖然在比賽接近尾聲時，紅牛小將里卡多開始對羅斯博格發(fā)動猛烈的攻擊，“微笑哥”一路追近了20多秒的差距，讓領跑的羅斯博格倍感壓力，但好在最終的結果有驚無險，羅斯博格守住了自己的勝利果實，以0.4s的微弱優(yōu)勢率先沖線，拿下了夏休期后的“三連勝”。羅斯博格一路好運，而漢密爾頓的整個周末都過得磕磕絆絆。盡管最終保住了領獎臺的位置，但在車手積分榜上已被隊友反超。接連幾場遭遇賽車故障，漢密爾頓似乎一直都在走霉運，對于何時能夠重回榜首位置，英國人的答復是：我也不知道……

維泰爾的“跑酷”

除了紅牛的自家兄弟纏斗和“三叉星”的榜首之爭，這場獅城夜戰(zhàn)還上演了一場“跑酷”的好戲。由于賽車故障沒有做出理想圈速，維泰爾不得不在正賽中由隊尾發(fā)車。但在之后的比賽中，維泰爾憑借完美的駕駛在車隊策略的幫助下，以第5名的成績完賽。在新加坡賽道上上演了一出“跑酷”的大戲，也因此被評選為“當日最佳車手”。

新加坡站后，2016賽季的全部比賽僅剩余6站，“三叉星”的車隊總冠軍已是勝券在握，只等謎底揭曉的那一刻，而車手總冠軍的人選依舊還是個迷，漢密爾頓？抑或是羅斯博格？“三叉星”對此的答復是：手心手背都是肉。