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      發(fā)明專利展示平臺

      2017-02-15 22:24
      創(chuàng)新時代 2017年1期
      關(guān)鍵詞:爬梯滑軌支撐桿

      會平爬梯車

      授權(quán)公告號:CN204368302U

      專利權(quán)人:陸惠平

      摘要:

      現(xiàn)有的爬梯車通常可以實(shí)現(xiàn)基本的上下樓梯功能,但是現(xiàn)有的爬梯車的座椅一般是與車架剛性連接在一起的,這些爬梯車爬梯或者下梯時,座椅會與車架一起傾斜,上樓時座椅會向后傾斜,下樓時座椅會向前傾斜。這時由于重心不穩(wěn),就會對座椅上的使用者造成安全威脅。本專利要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)下的爬梯車上下樓時座椅會傾斜,造成重心不穩(wěn)的缺陷,提供一種會平爬梯車,即會保持平衡的爬梯車。

      本實(shí)用新型公開了一種會平爬梯車,包括車架、座椅、與座椅連接的內(nèi)滑軌、與車架連接的外滑軌以及設(shè)置在外滑軌和內(nèi)滑軌之間的中間滑軌,外滑軌、內(nèi)滑軌和中間滑軌均為弧形。會平爬梯車還包括一驅(qū)動電機(jī),中間滑軌上連接有一從動桿,驅(qū)動電機(jī)通過一傳動結(jié)構(gòu)使從動桿轉(zhuǎn)動。內(nèi)滑軌上設(shè)置有內(nèi)齒條,外滑軌上設(shè)置有外齒條,從動桿上設(shè)置有驅(qū)動輪,驅(qū)動輪的上下兩側(cè)分別與內(nèi)齒條和外齒條嚙合。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了座椅與車架之間的角度變換,使座椅能夠調(diào)整到水平位置而不產(chǎn)生前傾和后傾,極大地提高了安全性。

      郵編:201814 地址:上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)泰波路647號

      二次噴油發(fā)動機(jī)

      授權(quán)公告號:CN205477909U

      專利權(quán)人:韓邦林

      摘要:

      目前,生活中的發(fā)動機(jī)多為一次噴油,而燃油工作的最佳條件是過量的空氣、高溫、高壓力和大的空間,由于結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn),傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)都是在壓縮沖程末開始點(diǎn)火或者噴油工作,燃燒室的壓力、溫度相對較低,空間相對較小,所以經(jīng)常看到由于燃油燃燒不充分而冒黑煙的情況。這樣不僅污染環(huán)境,而且嚴(yán)重地浪費(fèi)資源,并且此時曲軸正處在與平面呈90度角的位置上,不利于扭矩的輸出,影響零件的壽命。

      本實(shí)用新型涉及發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,是一種二次噴油發(fā)動機(jī),包含有冷卻室。冷卻室內(nèi)通過活塞密閉設(shè)置有燃燒室,燃燒室上方兩側(cè)分別對應(yīng)設(shè)置火花塞和二次噴油槍,燃燒室一側(cè)設(shè)置有進(jìn)氣管,進(jìn)氣管上設(shè)置有化油器和進(jìn)氣閥,燃燒室另一側(cè)設(shè)置有出氣管,出氣管上設(shè)置有出氣閥,活塞通過其上的活塞轉(zhuǎn)軸與連桿相連,連桿與飛輪相連。其適用于柴油壓燃和汽油點(diǎn)燃兩種點(diǎn)火方式,改善了燃油的工作環(huán)境,使燃油能夠充分燃燒,不會冒黑煙,不會造成環(huán)境污染,避免了燃油的浪費(fèi)。而且燃油的燃燒速度較一次供油的方式的燃燒速度更快,提高了功率,彌補(bǔ)了發(fā)動機(jī)因燃油燃燒時間不足帶來的缺陷。本實(shí)用新型節(jié)能、環(huán)保,易于推廣使用。

      郵編:061000 地址:河北省滄州市新華區(qū)小趙莊鄉(xiāng)孫莊子村10區(qū)585號

      衛(wèi)生間隔斷支架

      授權(quán)公告號:CN205382599U

      專利權(quán)人:賈兵琴

      摘要:

      目前,衛(wèi)生間內(nèi)安裝坐便器與洗手面盆,均為沿墻面一字排列安裝,此種布置方式需占用較大室內(nèi)空間,且二者上下水管路分開布置,管路設(shè)計(jì)布置較為復(fù)雜。特別是公共場所的衛(wèi)生間,多個坐便器與洗手面盆若均沿墻面一字排列,占用空間更大。為了解決以上問題,急需設(shè)計(jì)一種能夠合理布置衛(wèi)生間坐便器與洗手面盆,并且能夠使得上下水管路布置簡化的衛(wèi)生間隔斷支架。

      本實(shí)用新型解決目前衛(wèi)生間坐便器與洗手面盆布置不合理,上下水管路布置復(fù)雜的問題,方案為:包括至少兩根立柱,立柱之間固定有隔斷擋板,立柱上開有鏡槽,立柱之間還固定有毛巾架、置物臺和面盆支架;立柱朝向隔斷擋板另一側(cè)的中部鉸接有嬰兒換布板;嬰兒換布板下方的隔斷擋板上固定有坐便器扶手,一側(cè)坐便器扶手下方固定有衛(wèi)生紙支架。

      本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)為:①盥洗與如廁孔間分居兩側(cè),共用一套上下水管路,管路布置更加簡單;②兩側(cè)空間分隔互不影響,特別適用于公共衛(wèi)生間;③充分利用立體空間,節(jié)約了使用面積;④可提供嬰兒替換尿片平臺,并為老人和殘障人士如廁提供便利;⑤管路隱藏于立柱內(nèi),更加美觀。

      郵編:047103 地址:山西省長治市長治縣西火鎮(zhèn)南掌村186號

      一種自動駕駛叉/推車

      授權(quán)公告號:CN205555990U

      專利權(quán)人:王春暉

      摘要:

      現(xiàn)有的叉/推車基本上要為每一車分配一人,沒有在自動駕駛上實(shí)現(xiàn)優(yōu)化;雖然有電動驅(qū)動的叉/推車和基于RFID的智能推車,但都在自動尋路和運(yùn)行上不夠優(yōu)化。

      針對上述問題,本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種自動駕駛叉/推車。它包含中央控制模塊、后3D掃描儀、高容量電池、轉(zhuǎn)向電機(jī)、行進(jìn)驅(qū)動電機(jī)、側(cè)3D掃描儀、前3D掃描儀、叉/推車車體。叉/推車車體的后端安裝有行走輪,行進(jìn)驅(qū)動電機(jī)與行走輪的轉(zhuǎn)軸連接;行走輪的車架上安裝有轉(zhuǎn)向盤,轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向電機(jī)的轉(zhuǎn)軸連接;叉/推車車體的內(nèi)側(cè)安裝有高容量電池,后3D掃描儀安裝在叉/推車車體的后端,且后3D掃描儀與智能控制模塊連接;兩個側(cè)3D掃描儀分別通過電動伸縮裝置安裝在叉/推車車體下側(cè)的左右端,前3D掃描儀通過機(jī)械伸縮裝置安裝在叉/推車車體支撐板的內(nèi)前部。

      本實(shí)用新型便于實(shí)現(xiàn)全面3D掃描,使用方便,操作簡便,能實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)載,節(jié)省時間。

      郵編:523129 地址:廣東省東莞市東城區(qū)光大花園金華苑A座409號

      一種穩(wěn)定性好的便攜三腳梯

      授權(quán)公告號:CN205689112U

      專利權(quán)人:李俊

      摘要:

      目前,市面上的三角梯一般由一字梯加一根支撐桿構(gòu)成,在使用時,一字梯和支撐桿與地面形成一個三角形,相對于人字梯,這樣的三角梯適用范圍更廣,支撐更穩(wěn)定。但是很多時候需要使用的地方的地面并不是平面,在這樣的環(huán)境中使用三角梯無法保證三角梯的穩(wěn)固性。另外,現(xiàn)有的三角梯無法伸縮,體積較大,運(yùn)輸、搬運(yùn)困難。市面上的三角梯還有容易傾斜滑倒的問題,稍長一點(diǎn)的梯子更是不夠穩(wěn)固,即使有人扶著也同樣不安全,不僅浪費(fèi)人力,還容易造成人員傷亡事故。而且目前的三角梯適用面窄,山地、石灘、臺階及溝坎地帶根本無法架設(shè)作業(yè)。

      一種穩(wěn)定性好的便攜三腳梯,包括梯子和支撐桿,梯子通過轉(zhuǎn)軸活動安裝在支架上,支撐桿設(shè)有兩根,兩根支撐桿的上端通過轉(zhuǎn)軸活動安裝在支架上,兩根支撐桿以梯子為中心設(shè)置在梯子的兩側(cè);支撐桿和梯子沿轉(zhuǎn)軸打開后底部呈三角形支撐在地面上,兩根支撐桿通過聯(lián)動裝置連接,聯(lián)動裝置使兩根支撐桿在旋轉(zhuǎn)的同時反向旋轉(zhuǎn)。

      本裝置結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,兩個支撐腳可以相對旋轉(zhuǎn)保證支撐的穩(wěn)定,且支撐腳和梯子均可收縮,方便搬運(yùn)和運(yùn)輸。

      郵箱:2312929474@qq.com

      郵編:344500 地址:江西省撫州市南豐縣市山鎮(zhèn)上李家41號

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