孟現(xiàn)偉

【摘 要】：面對(duì)目前激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，降低機(jī)動(dòng)車輛油耗，對(duì)于各類企業(yè)成本控制意義重大，做好這項(xiàng)工作有利于企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，并能保障企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。文章從制度建設(shè)、駕駛員素質(zhì)、保障機(jī)制三個(gè)方面進(jìn)行論述，提出了降低油耗成本的有效辦法和應(yīng)引起注意的問題，為車輛管理工作的實(shí)際操作提供了借鑒。

【關(guān)鍵詞】：成本控制；降低油耗；持續(xù)發(fā)展

當(dāng)前，“降費(fèi)增效”已成為企業(yè)管理的重要課題，在各項(xiàng)費(fèi)用當(dāng)中，車輛燃油費(fèi)占相當(dāng)大的比重，如何既能降低車輛油耗、減少企業(yè)車輛運(yùn)行成本，又能促進(jìn)車輛管理的高效規(guī)范？本文對(duì)油耗的影響因素及其有效控制途徑進(jìn)行了論述，結(jié)合筆者實(shí)際工作中制定的成本控制措施，針對(duì)車輛運(yùn)行特點(diǎn)分析如何降低油耗成本。

1車管部門制度先行，為降低油耗打好基礎(chǔ)

車輛管理部門要強(qiáng)化節(jié)油意識(shí)，增強(qiáng)成本觀念，建立起嚴(yán)格的監(jiān)督管理制度，不斷更新相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與要求，不斷強(qiáng)化制度的貫徹執(zhí)行與監(jiān)督。

一是在日常車輛管理工作中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行采購(gòu)招標(biāo)定點(diǎn)加油和修理規(guī)定，車輛實(shí)行IC卡定點(diǎn)定車加油制度和定點(diǎn)維修制度。二是車輛應(yīng)實(shí)行集中統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度。嚴(yán)格執(zhí)行車輛統(tǒng)一派遣規(guī)定，提高使用效率。能合車同行的，不單獨(dú)派車；能用小型車的，不用商務(wù)車；嚴(yán)格控制長(zhǎng)途用車，能乘坐公共交通工具的，不派公務(wù)車輛。節(jié)假日除特殊公務(wù)活動(dòng)使用的車輛外，其余公務(wù)車輛應(yīng)集中封存。三是定期開展節(jié)能競(jìng)賽活動(dòng)，進(jìn)行節(jié)能評(píng)比，對(duì)在節(jié)能工作中成績(jī)顯著的應(yīng)予以表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)車輛油耗嚴(yán)重超標(biāo)的給予通報(bào)批評(píng)。四是定期開展車輛節(jié)油、節(jié)能減排知識(shí)講座，開展車輛維護(hù)、保養(yǎng)、節(jié)油駕駛等業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，不斷提高駕駛?cè)藛T業(yè)務(wù)知識(shí)水平和駕駛技能。五是定期組織駕駛員維修、保養(yǎng)車輛，及時(shí)更換空氣濾芯、汽油濾芯、潤(rùn)滑油，定期清除燃燒室積炭，保持輪胎氣壓正常，做到車輛技術(shù)狀況完好。

2駕駛員提升素質(zhì)技能，為降低油耗唱好主角

良好的駕駛員素質(zhì)是提高車輛運(yùn)行效率、降低運(yùn)行成本、提高運(yùn)行效率的關(guān)鍵。通過加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高駕駛員技術(shù)水平，了解車輛技術(shù)狀況，合理掌握經(jīng)濟(jì)運(yùn)行速度，愛護(hù)保養(yǎng)好車輛，克服不良行駛習(xí)慣，不但可降低油耗，也可保障行車安全。

一是減少冷啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)不僅要消耗更多的燃油，發(fā)動(dòng)機(jī)自身磨損也最嚴(yán)重，再說發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫時(shí)運(yùn)行，不僅對(duì)汽車本身毫無益處，而且還會(huì)增加油耗和空氣污染。二是愛護(hù)車輛。資料顯示，急加速時(shí)油耗是通常情況的1.5倍，排出的廢氣也是通常情況的1.5倍，所以說柔和平順的加速、拐彎和剎車不但是節(jié)油的重要保證，也且是延長(zhǎng)車輛使用壽命的主要手段。三是適當(dāng)車速行駛。一般來說，車輛行駛速度在80-85km/h時(shí)最省油，車速每增加1.0km/h，油耗將增加0.5%左右。四是注意輪胎胎壓。胎壓不足、隨意更換輪胎大小、輪胎偏移或磨損等均會(huì)增加油耗。五是做好日常保養(yǎng)。只有做好日常檢查、保養(yǎng)，車輛才能處于最佳狀態(tài)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅空氣濾清器太臟這個(gè)因素，就可能導(dǎo)致油耗增加10%，因此應(yīng)加大對(duì)駕駛員保養(yǎng)的監(jiān)督檢查力度。六是改變不良駕駛習(xí)慣?！岸窔廛嚒?、大油門、急加速、突然抬油門、無足夠的跟車距離等不良的駕駛習(xí)慣，不但影響行車安全，更會(huì)使油耗成倍增加。

3專業(yè)機(jī)構(gòu)定期問診把脈，為降低油耗做好保障

通過嚴(yán)格車輛修理技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提高維修質(zhì)量從而提高車輛整體技術(shù)狀況。經(jīng)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，提高維修質(zhì)量可以降低油耗2-2.5%，所以說維修質(zhì)量也可導(dǎo)致油耗的降低。

一是定期養(yǎng)護(hù)。很多人覺得車子越老越耗油，其實(shí)只要注意車輛保養(yǎng)，這種情況就不會(huì)出現(xiàn)，保持引擎歷久彌新，竅門就是在選擇潤(rùn)滑油和清除積碳。潤(rùn)滑油的選擇當(dāng)然以全合成機(jī)油最佳，而積碳方面如果車子超過4年，最好在汽油中加入一些清潔劑，清理燃燒室和活塞的積碳，讓噴油嘴工作時(shí)可以維持正常霧化效果，并可以清除排氣系統(tǒng)以及燃燒室的積碳，讓汽油燃燒時(shí)所產(chǎn)生的動(dòng)能提升，增加工作效率。二是做好車輛怠速調(diào)整。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)不對(duì)外作功，對(duì)怠速進(jìn)行正確調(diào)整，保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低而穩(wěn)定，又不熄火，可以達(dá)到最佳的節(jié)油效果。三是保證維修質(zhì)量。維修質(zhì)量決定車輛的狀況是否良好，所以說我們應(yīng)到定點(diǎn)的4S店、指定專業(yè)修理廠修理，維修中使用原廠配件、使用指定機(jī)油等都是保證維修質(zhì)量的主要手段。四是車輛減負(fù)。車速越高，風(fēng)阻越大，油耗也就越高，車頂加裝物件、車身加裝飾品、開窗行駛、車身凹陷等，均會(huì)增加空氣阻力。車輛在高速運(yùn)行狀態(tài)下，開窗比開空調(diào)更加費(fèi)油，據(jù)統(tǒng)計(jì)，整車重量每減輕100千克，百公里油耗下降0.1升，因此車中多余的東西，不論是半桶用剩的機(jī)油，還是一雙很少用到的拖鞋，都會(huì)增加車輛的油耗。

降低車輛油耗不是某個(gè)人或某個(gè)部門的事情，不是幾句誓詞、幾項(xiàng)活動(dòng)就能解決的，它是一項(xiàng)長(zhǎng)久的工作，稍有松懈，就可前功盡棄。這就需要我們每位車輛管理部門及駕駛員要充分認(rèn)識(shí)開展好節(jié)能降耗活動(dòng)的意義、重要性和緊迫性，牢固樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，采取可行措施，扎實(shí)開展工作，才能取得這場(chǎng)“節(jié)油攻堅(jiān)戰(zhàn)”的勝利！

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