李俊文 賈全倉 張智

摘要：討論了汽油機(jī)燃油系統(tǒng)在使用過程中出現(xiàn)的失效模式及產(chǎn)生的原因，分析了對汽油機(jī)工作的影響，提出了相應(yīng)的預(yù)防及維修保養(yǎng)措施。

關(guān)鍵詞：汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)；失效模式；影響分析

中圖分類號：U464.171文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：2095-3178（2018）19-0320-01

1前言

燃油供給系統(tǒng)是汽油機(jī)重要系統(tǒng)之一，其性能的優(yōu)劣直接影響

發(fā)動機(jī)的啟動性、工作穩(wěn)定性等性能。為了保證汽油機(jī)的正常運(yùn)行及燃油供系統(tǒng)在出現(xiàn)故障時，維修人員能迅速準(zhǔn)確查找故障，因而需要對汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)進(jìn)行失效模式和影響分析。失效模式是一個系統(tǒng)或子系統(tǒng)或零部件沒有滿足它的設(shè)計目的或功能的現(xiàn)象，對于汽車或發(fā)動機(jī)而言就是故障現(xiàn)象，影響分析是指通過失效模式對產(chǎn)品功能的影響進(jìn)行分析，提出可以采用的預(yù)防措施及改進(jìn)方法。

本文討論了汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的各組成部分的失效模式及產(chǎn)生原因，分析了失效形式對發(fā)動機(jī)工作的影響，提出了相應(yīng)的預(yù)防和維修保養(yǎng)措施。

2失效模式及影響分析

汽油供給系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況的需要向發(fā)動機(jī)供給一定數(shù)

量的、清潔的、霧化良好的汽油，以便與一定量的空氣混合形成可燃混合氣，其主要由油箱、電動燃油泵、燃油濾清器、燃油分配管、燃油壓力調(diào)節(jié)器、噴油器及油管等組成。

2.1燃油泵及控制電路

（1）燃油泵

燃油泵目前多為內(nèi)裝式，其最常見的失效模式是油泵內(nèi)部閥泄

露和電動機(jī)故障，油泵因磨損而泵油壓力不足的故障則少見。電動機(jī)故障主要原因為電機(jī)內(nèi)部接觸不良或有斷路，造成燃油泵不工作或燃油壓力不足，發(fā)動機(jī)不能正常工作。內(nèi)部閥泄露的主要原因可能是燃油品質(zhì)及燃油污染，也可能是燃油泵使用過久而導(dǎo)致性能下降所致，從而造成燃油壓力不足或燃油泵電機(jī)損壞。

（2）控制電路

燃油泵控電路的失效模式主要為斷路、短路及接觸不良。造成

原因多為高溫?zé)g、老化、磨損、碰撞、振動及裝配等，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能啟動或工作中熄火。

2.2燃油濾清器

燃油濾清器的失效模式主要為臟堵，造成臟堵的原因為燃油箱

不定期清洗，或燃油濾清器接反。濾芯阻塞時，將使燃油壓力下降，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)起動困難、功率降低。

2.3燃油壓力調(diào)節(jié)器

燃油壓力調(diào)節(jié)器的主要失效模式為阻塞、膜片破漏及膜片彈簧

損壞。

（1）阻塞

造成阻塞的原因主要是膜片和閥結(jié)膠、硬化、發(fā)卡，這會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃油壓力過高，排氣冒黑煙。

（2）膜片破漏

造成膜片破漏的原因主要為燃油壓力過高，膜片破漏將導(dǎo)致汽

油流入進(jìn)氣管中，造成混合氣極濃，排氣冒黑煙，嚴(yán)重時將會使發(fā)動機(jī)熄火。

（3）膜片彈簧損壞

膜片彈簧損壞的主要原因是疲勞損壞。膜片彈簧的疲勞損壞將

造成回油過多，分配管內(nèi)油壓過低，噴油量和霧化質(zhì)量變差。

2.4噴油器及驅(qū)動電路

噴油器及驅(qū)動電路的失效模式主要為臟堵、電磁線圈斷路、針閥發(fā)卡及驅(qū)動電路故障。

（1）臟堵

噴油器臟堵主要原因是積炭，碳化碳化物和膠油是積炭的主要

成份。噴油器臟堵使發(fā)動機(jī)循環(huán)供油量減少或不噴油，造成怠速不穩(wěn)、加速不良或不能工作等故障。

（2）電磁線圈斷路

造成電磁線圈斷路的主要原因是電流過大，電磁線圈斷路將導(dǎo)

致噴油器不噴油，發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)或不能工作。

（3）針閥發(fā)卡

針閥發(fā)卡主要是由于燃油不清潔造成的。針閥發(fā)卡將會使噴油

器不噴油、常噴油、滴漏或霧化不良等故障，會使發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)、怠速游車、排氣冒黑煙或發(fā)動機(jī)不能工作。

（4）驅(qū)動電路故障

噴油器驅(qū)動電路故障主要為斷路、接觸不良，將造成發(fā)噴油器不噴油，發(fā)動機(jī)不能工作或運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。

3失效模式的預(yù)防及排除

4結(jié)語

通過汽機(jī)燃油供給系統(tǒng)的失效模式和影響分析，明確了汽機(jī)燃

油供給系統(tǒng)可能的失效模式、發(fā)生失效的原因、失效對燃油系統(tǒng)及發(fā)動機(jī)工作的影響，從而可以在電控汽油發(fā)動機(jī)故障診斷時，根據(jù)影響分析反推失效模式，然后通過檢測驗證，快速查找故障，是汽車故障診斷的重要方法。

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