汽車發(fā)動機故障維修處理技術(shù)之研究

摘 要：發(fā)動機是汽車運行的主要動力來源，整體結(jié)構(gòu)較為復雜，屬于汽車的核心部件。了解汽車發(fā)動機的常見故障與問題，深入的研究發(fā)動機的故障診斷技術(shù)，可以了解汽車發(fā)動機的故障問題，提升汽車發(fā)動機的整體性能指標?；诖?，文章主要對汽車發(fā)動機故障維修的相關(guān)技術(shù)手段進行了研究分析。

關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動機 故障維修處理 技術(shù)研究

隨著汽車制造技術(shù)的發(fā)展，汽車發(fā)動機的結(jié)構(gòu)也更為復雜，通過科學的方式與技術(shù)手段分析、發(fā)掘汽車發(fā)動機存在的問題，可以提升汽車運行的安全性。而發(fā)動機的故障維修技術(shù)就是在不拆卸發(fā)動機的狀況之下診斷工作狀態(tài)，這樣可以保障汽車運行的安全性，避免因為發(fā)動機故障而出現(xiàn)各種安全隱患問題。

1.汽車發(fā)動機故障診斷方式

1.1聲音診斷技術(shù)

聲音診斷技術(shù)主要就是在汽車發(fā)動機以及發(fā)動機關(guān)聯(lián)的其他動力系統(tǒng)，可以充分的確定發(fā)動機噪聲以及發(fā)動機運行狀態(tài)之間的關(guān)系，在通過圖表等方式表達汽車的聲音信號，了解發(fā)動機零部件中的磨損以及工作狀態(tài)存在的異常問題。

汽車發(fā)動機在運行中會產(chǎn)生獨特的聲音頻率，對這些聲音頻率進行診斷可以發(fā)現(xiàn)發(fā)動機存在的故障問題。聲音中診斷技術(shù)屬于一種通過單一的聲音確定、分析發(fā)動機故障源的方式，也可以應用小波神經(jīng)網(wǎng)絡技術(shù)，將其與發(fā)動機故障診斷進行有效的融合，辨別汽車發(fā)動機汽缸，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機出現(xiàn)故障的時候，分析存在的異常聲音。發(fā)動機診斷技術(shù)價格低廉、無需拆卸就可以發(fā)現(xiàn)其存在的故障問題。

1.2振動診斷技術(shù)

振動診斷技術(shù)就是對發(fā)動機在運行過程中缸體振動信號進行分析，了解、分析發(fā)動機是否存在故障的技術(shù)手段。利用發(fā)動機傳播的振動信號分析，辨別發(fā)動機的磨損問題。利用故障診斷模型可以分離發(fā)動機的故障特征，了解發(fā)動機缸內(nèi)燃燒的樁基，振動診斷技術(shù)要通過耐高溫的振動測量設備，診斷結(jié)果相對較為精準，診斷的速度也相對較快，可以實施的診斷、分析發(fā)動機的故障問題。而在診斷過程中，發(fā)動機故障的振動結(jié)果會受到傳感器安裝位置的影響，對此，要合理的安裝與控制傳感器。

1.3油液分析故障診斷技術(shù)

油液分析故障診斷技術(shù)就是提取發(fā)動機中的油液，制作形成分析譜片，通過分析儀器，了解譜片上油液的運行質(zhì)量與狀況，判斷發(fā)動機的故障問題與狀況。此種技術(shù)的主要原理及時：油液會在發(fā)動機內(nèi)部運行，只要是油液經(jīng)過的位置就可以判斷發(fā)動機的故障狀況與問題。通過油液分析診斷技術(shù)會耗費大量的時間，在實踐中普及率不高。

1.4計算機診斷技術(shù)

計算機診斷技術(shù)屬于故障診斷儀，就是存儲汽車發(fā)動機運行中的各種信息狀態(tài)，提取發(fā)動機運行的狀態(tài)信息，通過曲線以及圖表的方式顯示發(fā)動機的運行狀態(tài)，了解發(fā)動機冷卻液的溫度、發(fā)動機振動頻率以及發(fā)動機氣門的運行狀態(tài)等因素。對比初始狀況，精準發(fā)現(xiàn)故障范圍，是一種智能化的技術(shù)手段。

2.汽車發(fā)動機維修技術(shù)

2.1發(fā)動機常見故障及主要原因

2.2.1潤滑油消耗異常。在汽車行駛過程中，發(fā)動機潤滑油的油耗量相對較多，在行駛一段時間之后，儀表盤就會顯示潤滑油優(yōu)良不足。而出現(xiàn)此種問題主要就是受到發(fā)動機活塞密封、零部件磨損、潤滑油不達標等問題導致的。

2.2.2發(fā)動機過熱故障。汽車發(fā)動機的結(jié)構(gòu)特殊，在運行中很容易出現(xiàn)冷卻液溫度過高等問題，如果冷卻液高于正常的數(shù)值，就會影響發(fā)動機正常散熱與工作。

2.2.3發(fā)動機艙異味。在發(fā)動機高溫的影響之下，很容易出現(xiàn)導線燒焦或者融化的現(xiàn)象，這樣就會產(chǎn)生刺鼻的氣味。發(fā)動機艙異味與保養(yǎng)過程中潤滑油應用過大也有一定的關(guān)系。

2.2.4尾氣排氣顏色異常。在正常狀況之下汽油燃燒之后的尾氣顏色為無色，而在出現(xiàn)故障的時候，汽車尾氣顏色就會出現(xiàn)顯著的顏色變化。

2.2發(fā)動機常見故障維修策略

2.2.1控制潤滑油消耗。發(fā)動機正常運行過程中會消耗一定比例的潤滑油，如果出現(xiàn)消耗異常則意味著發(fā)動機出現(xiàn)了故障問題。在出現(xiàn)潤滑油消耗異常的時候就要及時檢查油的質(zhì)量、油量，及時更換潤滑油，避免油質(zhì)量導致的發(fā)動機無法正常運行問題。

2.2.2監(jiān)測發(fā)動機過熱。冷卻液溫度出現(xiàn)異常的時候，會在汽車儀表盤上發(fā)出警告與提示，而在發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度異常的時候，就要停車檢查，看是否存在泄露等問題。在熱車的時候要避免馬上停止運動，也避免馬上加入冷卻液，要等到發(fā)動機溫度正常之后在進行處理。如果冷卻液沒有出現(xiàn)問題，就要及時排查節(jié)溫器以及風扇散熱器是否出現(xiàn)故障問題。在發(fā)動機過熱的時候，就要基于實際狀況及時處理。同時，要對發(fā)動機進行正常的、定期的保養(yǎng)，保障發(fā)動機的整體性能。

2.2.3及時消除發(fā)動機的特殊氣味。車輛在行駛過程中如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機艙出現(xiàn)刺鼻的味道，就要立即停車檢查，查看發(fā)動機周圍是否出現(xiàn)線路軟化或者燒焦等問題，要及時修復燒焦、短路的線路，避免事故擴散，在排出故障之后如果還是存在異味，則要對發(fā)動機表面的油液、異物等進行檢查，根據(jù)具體狀況及時處理。

2.2.4排氣煙色異常故障排查。發(fā)動機起動運行需要耗費一定的燃料，燃料在燃燒過程中會排放尾氣。分析尾氣的顏色就可以了解發(fā)動機的故障問題。在出現(xiàn)黑色的尾氣時候，主要是因為混合器過濃，燃料無法充分的燃燒，就要及時檢查進氣相關(guān)的傳感器。而在尾氣呈現(xiàn)白色的時候，主要是因為燃油汽化不良導致的，導致沒有充分的燃燒就會從排氣管中排出，火花塞故障以及燃油品質(zhì)不佳也會導致出現(xiàn)此種問題。要基于具體狀況及時處理，更換零部件，保障汽車發(fā)動機的整體性能指標。

結(jié)束語

在社會經(jīng)濟的發(fā)展過程中，人們對汽車的需求也越來越多，家庭汽車的數(shù)量也在持續(xù)的增加。而汽車在應用中會出現(xiàn)各種故障問題。發(fā)動機故障是較為嚴重的故障問題，通過科學的方式分析發(fā)動機故障問題，可以提升故障維修處理質(zhì)量，保障汽車發(fā)動機的整體性能指標。

參考文獻

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作者簡介： 楊建新（1986.02），男，山西晉城，本科，研究方向：通信工程或修理。