世界名機(jī)涂裝集錦99

20世紀(jì)90年代中期，在米格-29SMT升級(jí)項(xiàng)目開始實(shí)施后，米格公司針對(duì)米格-29UB戰(zhàn)斗教練機(jī)的升級(jí)計(jì)劃也被提上了日程。1998年夏，該公司開始將米格-29UB升級(jí)為米格-29UBT，內(nèi)部代號(hào)為“9.51T”工程，其中T表示增加燃油。

米格一29UBT的升級(jí)內(nèi)容包括三個(gè)方面：在座艙后部增加兩個(gè)油箱，提高飛機(jī)航程；安裝法佐特隆公司的“黃蜂”多功能雷達(dá)，使其能使用R-77、R-27中距空空導(dǎo)彈、Kh-3IP反輻射導(dǎo)彈、Kh-29T電視制導(dǎo)空地導(dǎo)彈、Kh-25ML激光制導(dǎo)空地導(dǎo)彈和KAB-500L激光制導(dǎo)炸彈；外部武器掛點(diǎn)從6個(gè)增加到8個(gè)。

除了在機(jī)頭安裝“黃蜂”雷達(dá)外，米格-29UBT還可掛載導(dǎo)航/攻擊吊艙，用于攻擊地面目標(biāo)。該機(jī)前座艙與米格-29SMT保持一致，裝有兩臺(tái)彩色液晶多功能顯示器，后座艙則安裝了3臺(tái)顯示器。

首架米格-29UBT原型機(jī)（“藍(lán)色304”號(hào)機(jī)）于1998年5月末完成，并在8月25日進(jìn)行了首飛。9月3日，在僅做了5次試飛之后，該機(jī)就與米格-29SMT“藍(lán)色917”號(hào)機(jī)一起參加了1998年的范堡羅國際航展。

1999年春，下諾夫哥羅德“獵鷹”飛機(jī)制造廠完成了第二架米格-29UBT原型機(jī)（“藍(lán)色52”號(hào)）。與首架不同，這架飛機(jī)不僅安裝了雷達(dá)，還加裝了與米格-29SMT相同的空中加油探頭。這架被賦予“9.52工程”新代號(hào)的“藍(lán)色52”號(hào)機(jī)于1999年5月24日進(jìn)行了首次試飛，并于6月在第43屆巴黎航展上首次公開展示。8月17-22日，該機(jī)參加了在茹科夫斯基舉行的1999年莫斯科航展，并做了飛行表演。2000年，第三架米格-29UBT完成升級(jí)，該機(jī)裝有空中加油探頭和“黃蜂2”雷達(dá)。2002年，又有兩架米格-29UB被升級(jí)為米格-29UBT。

試飛表明，米格-29UBT比米格-29UB的空戰(zhàn)效能提高了6.5倍，對(duì)地攻擊效能提高了8倍。而升級(jí)費(fèi)用只需一架新飛機(jī)的30%。作為多用途戰(zhàn)斗機(jī)，米格-29UBT可以替代蘇-24“擊劍手”前線轟炸機(jī)。

俄羅斯空軍計(jì)劃升級(jí)20架米格-29UBT，外國用戶升級(jí)將超過120架。出口型米格-29UBT可以安裝西方電子設(shè)備，包括法國湯姆遜公司的CSFRC400雷達(dá)。