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      高速公路施工機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)代化管理措施分析

      2017-03-01 15:29:48王大勇
      黑龍江交通科技 2017年12期
      關(guān)鍵詞:機(jī)械設(shè)備高速公路管理工作

      王大勇

      (貴州虎峰交通建設(shè)工程有限公司,貴州 貴陽 550008)

      1 高速公路機(jī)械設(shè)備管理的現(xiàn)實(shí)狀況

      1.1 對機(jī)械設(shè)備管理的重視程度不夠

      基于高速公路建設(shè)領(lǐng)域競爭程度的日益激烈,工程質(zhì)量、成本與進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)就顯得格外重要,然而部分高速公路施工企業(yè)認(rèn)識不到機(jī)械設(shè)備管理對于實(shí)現(xiàn)工程目標(biāo)的重要意義。因而這些施工企業(yè)對先進(jìn)機(jī)械設(shè)備的引進(jìn)足夠重視,然而普遍忽視了機(jī)械設(shè)備的管理,這種只考慮眼前利益而忽視長遠(yuǎn)效益的行為,會導(dǎo)致高速公路施工機(jī)械設(shè)備管理的組織結(jié)構(gòu)不夠科學(xué),難以實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的集中管理與統(tǒng)一調(diào)配,影響了機(jī)械設(shè)備的使用壽命與運(yùn)轉(zhuǎn)效率,進(jìn)而對高速公路工程的順利施工制造了阻礙。

      1.2 機(jī)械設(shè)備管理方式落后

      部分高速公路施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備的配置缺乏科學(xué)依據(jù),部分部門和單位缺乏機(jī)械設(shè)備管理知識,甚至盲目追求工程進(jìn)度而盲目引進(jìn)機(jī)械設(shè)備,并沒有對工程實(shí)際需求進(jìn)行妥善考慮,導(dǎo)致可以繼續(xù)使用的設(shè)備過早被淘汰。其次,施工企業(yè)沒有針對施工機(jī)械設(shè)備管理設(shè)置專門的專項(xiàng)資金,因而導(dǎo)致施工機(jī)械設(shè)備得不到及時的維修和定期的維護(hù),使得部分機(jī)械設(shè)備帶故障工作,影響了施工效率,并未現(xiàn)場施工埋下了安全隱患,最終導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備過早報廢,為施工企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失。

      1.3 機(jī)械設(shè)備利用率不高

      高速公路工程建設(shè)具有較大的規(guī)模,各施工單位的目標(biāo)是高效完成各自的施工任務(wù),而目前高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理依舊缺乏統(tǒng)一的體系與規(guī)范,因而各施工單位常常處于一種各自為政的狀態(tài),施工總承包單位難以實(shí)施機(jī)械設(shè)備的統(tǒng)一調(diào)配,進(jìn)而導(dǎo)致各施工隊伍間的機(jī)械設(shè)備無法配合使用,經(jīng)常出現(xiàn)一些施工隊伍缺少必要的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工作業(yè),而一些機(jī)械設(shè)備處于閑置狀態(tài),得不到有效的利用,如此造成了施工資源的浪費(fèi),并對后續(xù)施工造成了不利影響。

      1.4 機(jī)械設(shè)備淘汰不合理

      部分高速公路施工企業(yè)對于機(jī)械設(shè)備的報廢存在不合理的規(guī)定,部分企業(yè)盲目節(jié)省施工資金,仍舊使用不能滿足高速公路工程施工要求的老舊機(jī)械設(shè)備,這些設(shè)備一方面不能滿足施工組織計劃中的施工標(biāo)準(zhǔn),另一方面機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)效率低下,且故障頻出,不利于正常而持續(xù)的施工操作。另一部分施工企業(yè)在機(jī)械涉筆淘汰和報廢的規(guī)定上過于寬松,導(dǎo)致部分依舊可以服務(wù)工程施工的機(jī)械設(shè)備過早淘汰和更換,如此必然造成施工成本的浪費(fèi),影響了高速公路工程建設(shè)的綜合效益。

      2 高速公路施工機(jī)械設(shè)備現(xiàn)代化管理的具體措施

      2.1 加速機(jī)械設(shè)備管理的信息化建設(shè)

      基于高速公路機(jī)械設(shè)備管理工作的復(fù)雜性,施工企業(yè)可以通過構(gòu)建計算機(jī)管理系統(tǒng)來滿足機(jī)械設(shè)備現(xiàn)代化管理的要求。以計算機(jī)系統(tǒng)來代替部分人工操作,可以大幅度降低工作人員的工作強(qiáng)度,降低高速公路機(jī)械設(shè)備管理工作的人力資源成本,另一方面計算機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)用,提升了機(jī)械設(shè)備管理的科學(xué)性,降低了人工操作失誤的情況。其次,通過計算機(jī)系統(tǒng)對高速公路機(jī)械設(shè)備工作狀況進(jìn)行數(shù)據(jù)采集與統(tǒng)計,運(yùn)用預(yù)算建立的統(tǒng)計工作制度統(tǒng)計每一天機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行與保養(yǎng)情況,同時應(yīng)用數(shù)據(jù)處理程序?qū)崟r反映機(jī)械設(shè)備的實(shí)際工作情況,進(jìn)而對施工機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行分析,可以明確機(jī)械設(shè)備是否需要維修與保養(yǎng),如與必要,可以設(shè)置報警系統(tǒng)與計算機(jī)系統(tǒng)有效銜接,及時提醒機(jī)械設(shè)備管理人員實(shí)施維修或保養(yǎng)操作,以此可以促進(jìn)高速公路機(jī)械設(shè)備現(xiàn)代化管理步伐的推進(jìn)。

      2.2 實(shí)施機(jī)械設(shè)備管理的目標(biāo)控制

      高速公路施工企業(yè)需要將機(jī)械設(shè)備管理納入項(xiàng)目管理范圍內(nèi),對其實(shí)施目標(biāo)控制,對機(jī)械設(shè)備制定完備的計劃與目標(biāo),使機(jī)械設(shè)備管理工作有章可循,并將計劃目標(biāo)作為機(jī)械設(shè)備管理的基礎(chǔ)依據(jù)。其次,嚴(yán)格控制工序之間機(jī)械設(shè)備的交接工作,實(shí)施全面而科學(xué)的監(jiān)督與檢查,對機(jī)械設(shè)備實(shí)際運(yùn)行情況與目標(biāo)值的偏離進(jìn)行比對與分析,可以及時發(fā)現(xiàn)問題,進(jìn)而在第一時間實(shí)施有效措施進(jìn)行“糾偏”,保證施工機(jī)械設(shè)備管理工作的科學(xué)實(shí)施。與此同時,施工企業(yè)各相關(guān)部門需要協(xié)同配合,圍繞施工機(jī)械設(shè)備管理工作提供資源支持,保證機(jī)械設(shè)備功能作用的充分發(fā)揮。

      2.3 建立健全機(jī)械設(shè)備臺賬

      機(jī)械設(shè)備管理人員需要及時做好機(jī)械設(shè)備臺賬,健全相關(guān)報表與技術(shù)資料,并完善隨機(jī)工具建賬立卡,保證每臺機(jī)械設(shè)備均有專人看管。其次,管理人員需要針對機(jī)械設(shè)備的整體運(yùn)行情況、故障風(fēng)險、排除措施等基礎(chǔ)技術(shù)資料存檔入庫,同時對管理工作進(jìn)行全面規(guī)范。此外,需要完善檔案的建立與管理,在需要時打開檔案,可以使機(jī)械設(shè)備管理資料一目了然,保證機(jī)械設(shè)備管理資料與維修分析結(jié)果的直觀性與清晰性,如此可以為施工機(jī)械設(shè)備的維修與保養(yǎng)提供數(shù)據(jù)支持與信息支撐,并未施工企業(yè)節(jié)約大量的人力與財力。

      2.4 實(shí)行機(jī)械設(shè)備報廢機(jī)制

      施工企業(yè)需要實(shí)施機(jī)械設(shè)備報廢機(jī)制,經(jīng)驗(yàn)證和技術(shù)鑒定,對確定無法繼續(xù)使用或者嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行報廢處理,對于已經(jīng)報廢仍然正常使用的機(jī)械設(shè)備,以增加維修費(fèi)用給予獎勵,并按照機(jī)械設(shè)備的折舊費(fèi)用給付,而對于未到報廢期限提前報廢的機(jī)械設(shè)備,將折舊費(fèi)用歸入部門費(fèi)用,其中不包含由于技術(shù)更新而自然淘汰的機(jī)械設(shè)備。其次,對于存在制造缺陷的外購機(jī)械設(shè)備,其責(zé)任應(yīng)由采購部門承擔(dān),而經(jīng)批準(zhǔn)報廢的機(jī)械設(shè)備,不允許繼續(xù)使用,并由主管部門接收并統(tǒng)一處理。對于報廢機(jī)械設(shè)備的處理,以招標(biāo)形式完成,招標(biāo)前需要圍繞機(jī)械設(shè)備殘值、成新率及現(xiàn)行價格對招標(biāo)底價進(jìn)行確定與設(shè)置,以規(guī)范機(jī)械設(shè)備報廢處理程序。

      3 結(jié) 論

      總而言之,高速公路施工機(jī)械設(shè)備管理需要摒棄粗放型管理模式,加快現(xiàn)代化管理的步伐,全面而有效地應(yīng)用各種先進(jìn)管理思想、方式方法,同時充分發(fā)揮現(xiàn)代化科技手段的作用,挖掘人的主觀能動性,進(jìn)而保證施工機(jī)械設(shè)備更好地為高速公路工程施工服務(wù)。

      [1] 周飛,樓樹楨. 高速公路施工機(jī)械選擇與組合策略研究[J]. 設(shè)備管理與維修,2017,(10):35-36.

      [2] 邱勇. 高速公路施工安全控制技術(shù)探討[J].低碳世界,2017,(22):228-229.

      [3] 成龍. 高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備在作業(yè)過程中的安全管理[J]. 工程建設(shè)與設(shè)計,2016,(7):16-17.

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