楊振鵬
(海河水利委員會(huì)防汛機(jī)動(dòng)搶險(xiǎn)隊(duì),天津 300170)
我國流域管理機(jī)構(gòu)防汛搶險(xiǎn)隊(duì)伍建設(shè)的思考
楊振鵬
(海河水利委員會(huì)防汛機(jī)動(dòng)搶險(xiǎn)隊(duì),天津 300170)
通過對水利部各流域管理機(jī)構(gòu)防汛搶險(xiǎn)隊(duì)伍的調(diào)研,了解掌握了各防汛搶險(xiǎn)隊(duì)的機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員組成、運(yùn)行情況等。通過對各防汛搶險(xiǎn)隊(duì)情況的分析、比較,并結(jié)合海委防汛機(jī)動(dòng)搶險(xiǎn)隊(duì)在工作中遇到的實(shí)際問題,探討了流域管理機(jī)構(gòu)防汛搶險(xiǎn)隊(duì)的運(yùn)行模式以及其在本流域防汛搶險(xiǎn)工作中所應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的任務(wù),提出流域管理機(jī)構(gòu)防汛搶險(xiǎn)隊(duì)如何參與防汛工作以及如何運(yùn)行發(fā)展的建議。
防汛搶險(xiǎn);隊(duì)伍建設(shè);流域機(jī)構(gòu)
2013年4月,國家防總向各流域防汛抗旱指揮部印發(fā)了《水利部流域管理機(jī)構(gòu)搶險(xiǎn)隊(duì)建設(shè)指導(dǎo)意見》(國汛〔2013〕8號),這為各流域管理機(jī)構(gòu)建設(shè)一支什么樣的防汛搶險(xiǎn)隊(duì)(以下簡稱搶險(xiǎn)隊(duì))、搶險(xiǎn)隊(duì)?wèi)?yīng)該具備什么樣的能力和配備什么種類的機(jī)械設(shè)備提出了重要的指導(dǎo)意見和主要的建設(shè)依據(jù)。
水利部各流域管理機(jī)構(gòu)的情況各不相同,直接管理的工程千差萬別,因此各流域管理機(jī)構(gòu)搶險(xiǎn)隊(duì)建設(shè)情況隨之表現(xiàn)出很大不同。近幾年,海委搶險(xiǎn)隊(duì)赴長委、黃委及河南河務(wù)局、淮委沂沭泗水利管理局進(jìn)行學(xué)習(xí)調(diào)研。筆者根據(jù)調(diào)研成果,結(jié)合海委搶險(xiǎn)隊(duì)實(shí)際情況,對流域管理機(jī)構(gòu)搶險(xiǎn)隊(duì)進(jìn)一步建設(shè)提出幾點(diǎn)建議。
1.1 現(xiàn)狀
目前,在我國七大流域管理機(jī)構(gòu)中只有長委、海委建立了搶險(xiǎn)隊(duì)。其中,長委防汛機(jī)動(dòng)搶險(xiǎn)隊(duì)為長委綜合管理中心下屬的正處級事業(yè)單位,海委防汛機(jī)動(dòng)搶險(xiǎn)隊(duì)為海委直屬7個(gè)正處級事業(yè)單位之一。截至2016年底,海委防汛機(jī)動(dòng)搶險(xiǎn)隊(duì)實(shí)際事業(yè)編制在崗人數(shù)31人,退休人員10人。另外,海委漳衛(wèi)南運(yùn)河管理局建立了搶險(xiǎn)隊(duì),搶險(xiǎn)隊(duì)為正處級事業(yè)單位,其下各二級管理局均有兼職搶險(xiǎn)隊(duì)。
黃委、淮委、松遼委、珠委和太湖流域管理局至今尚未有獨(dú)立的搶險(xiǎn)隊(duì),但是其下屬管理機(jī)構(gòu)有的設(shè)有搶險(xiǎn)隊(duì)。如,黃委下屬的河南河務(wù)局、山東河務(wù)局在沿黃的地(市)級河務(wù)局、縣級河務(wù)局建立了直管搶險(xiǎn)隊(duì),這些搶險(xiǎn)隊(duì)人員均為河務(wù)局的管理人員兼職;淮委沂沭泗水利管理局設(shè)有搶險(xiǎn)隊(duì),為正處級事業(yè)單位;太湖流域管理局搶險(xiǎn)隊(duì)掛靠在局后勤中心,所有人員均為兼職。
1.2 存在問題
通過調(diào)研,筆者發(fā)現(xiàn)各流域管理機(jī)構(gòu)搶險(xiǎn)隊(duì)存在的問題是共性的,只是在程度上有所差別,主要集中表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面:①職能方面。各流域管理機(jī)構(gòu)搶險(xiǎn)隊(duì)現(xiàn)有的職能主要是參加搶險(xiǎn)任務(wù)、管理搶險(xiǎn)物資和完成防汛搶險(xiǎn)其它方面的工作。但是,從整體上來說,所有流域管理機(jī)構(gòu)搶險(xiǎn)隊(duì)都存在著職能太少、工作任務(wù)不飽滿的問題,日常工作的不足導(dǎo)致在隊(duì)伍發(fā)展、人員鍛煉等方面出現(xiàn)很多問題。②運(yùn)行經(jīng)費(fèi)方面。各流域管理機(jī)構(gòu)搶險(xiǎn)隊(duì)在設(shè)立之初,都屬于差額撥款事業(yè)單位,實(shí)行“平戰(zhàn)結(jié)合”的運(yùn)行模式。但是,通過多年運(yùn)行,此種模式一直很難達(dá)到預(yù)期的目的,各流域管理機(jī)構(gòu)搶險(xiǎn)隊(duì)在經(jīng)費(fèi)上存在著一定的缺口。
2.1 建設(shè)層級
對流域管理機(jī)構(gòu)搶險(xiǎn)隊(duì)的建設(shè),長委、海委設(shè)在流域管理機(jī)構(gòu)層面,淮委、黃委設(shè)在流域管理機(jī)構(gòu)下屬管理局層面,在哪一層級上設(shè)立較好?筆者分別從兩個(gè)層面分析其優(yōu)劣。
(1)流域管理機(jī)構(gòu)層面。首先分析其職能。由于近年來長江流域多次發(fā)生大洪水,長委防汛機(jī)動(dòng)搶險(xiǎn)隊(duì)受國家防總調(diào)遣,先后參加了四川汶川地震造成的堰塞湖搶險(xiǎn)及長江堤防簰洲灣段、銅陵段搶險(xiǎn),履行了自己的職能,完成了防汛搶險(xiǎn)任務(wù)。海委防汛機(jī)動(dòng)搶險(xiǎn)隊(duì)自成立至今沒有接受到一次搶險(xiǎn)任務(wù),這主要原因是海河流域近20 a未發(fā)生流域性洪水、沒有大的險(xiǎn)情。但海委防汛機(jī)動(dòng)搶險(xiǎn)隊(duì)對委系統(tǒng)基層防汛管理與技術(shù)人員進(jìn)行了防汛搶險(xiǎn)技術(shù)培訓(xùn)、參與審查過海河流域防汛搶險(xiǎn)預(yù)案、組織開展了海委系統(tǒng)防汛物資管理工作等,較好地履行了自己的職責(zé),發(fā)揮了一定作用。其次分析其運(yùn)行經(jīng)費(fèi)。作為獨(dú)立核算的搶險(xiǎn)隊(duì),如何保證全體職工能夠享受按照國家及地方政府政策規(guī)定的收入水平,是一個(gè)單位獨(dú)立生存的必備條件。從調(diào)研中了解到,長委防汛機(jī)動(dòng)搶險(xiǎn)隊(duì)如果沒有其上級單位(長委綜管中心)在資金上的統(tǒng)一平衡與補(bǔ)助,較難生存。海委防汛機(jī)動(dòng)搶險(xiǎn)隊(duì)也是如此,如果沒有從華北水利水電開發(fā)總公司得到較大資金補(bǔ)助,那么也很難生存。
由此可見,在流域管理機(jī)構(gòu)層面建設(shè)直管的專職搶險(xiǎn)隊(duì)有著指揮便利、靈活機(jī)動(dòng)的優(yōu)勢,但需要賦予其更多的防汛相關(guān)職能,特別是管理與技術(shù)方面的日常職能,而不是單一地等待防汛搶險(xiǎn)行動(dòng)任務(wù)。
(2)流域管理機(jī)構(gòu)下屬管理局層面。以淮委沂沭泗水利管理局搶險(xiǎn)隊(duì)為例,首先分析其職能。由于近年來未發(fā)生流域性洪水,沂沭泗水利管理局搶險(xiǎn)隊(duì)沒有參與過抗洪搶險(xiǎn)任務(wù);組織開展了局屬各單位的防汛搶險(xiǎn)培訓(xùn)和防汛搶險(xiǎn)演練;協(xié)助進(jìn)行局屬工程前期工作等。其次分析其運(yùn)行經(jīng)費(fèi)。沂沭泗水利管理局搶險(xiǎn)隊(duì)由于人員較少(15人編制,實(shí)際12人),加上承擔(dān)著局工程項(xiàng)目前期工作等,工作任務(wù)飽滿,運(yùn)行經(jīng)費(fèi)比較充足。由此可見,在流域管理機(jī)構(gòu)下屬管理局層面建設(shè)直管專職搶險(xiǎn)隊(duì),職能拓展相對容易,可以開展更多具體的工作。但是,也需要賦予其更多的運(yùn)行資源,使其在履行專業(yè)搶險(xiǎn)隊(duì)職責(zé)的同時(shí)能夠保證隊(duì)伍的穩(wěn)定。
2.2 運(yùn)行模式
目前,流域管理機(jī)構(gòu)直管搶險(xiǎn)隊(duì)的運(yùn)行模式有以下3種:專職防汛搶險(xiǎn)工作,如長委搶險(xiǎn)隊(duì)、漳衛(wèi)南運(yùn)河管理局搶險(xiǎn)隊(duì);以防汛搶險(xiǎn)工作為主,兼職其它工作,如淮委沂沭泗水利管理局搶險(xiǎn)隊(duì)、海委搶險(xiǎn)隊(duì);以其它工作為主,兼職防汛搶險(xiǎn)工作,如黃委在地(市)級河務(wù)局及縣級河務(wù)局設(shè)置的兼職防汛搶險(xiǎn)隊(duì)、松遼委在直管工程上成立的兼職防汛搶險(xiǎn)隊(duì)。
綜合分析以上情況,可以看出現(xiàn)階段第三種模式的運(yùn)行情況較好。首先,該種搶險(xiǎn)隊(duì)除防汛搶險(xiǎn)職能外,一般都有一定的日常管理職能和管理工程;其次,日常管理工作任務(wù)較為飽滿,除了能夠鍛煉隊(duì)伍外對所轄水利工程也較為熟悉,能更好地完成防汛搶險(xiǎn)任務(wù);再次,經(jīng)費(fèi)保證度也相對較高。
3.1 對“平戰(zhàn)結(jié)合”的思考
1999年各流域管理機(jī)構(gòu)專兼職搶險(xiǎn)隊(duì)成立時(shí),均按照國家防總要求,提出“平戰(zhàn)結(jié)合”的建設(shè)思路,即搶險(xiǎn)隊(duì)汛期備汛、非汛期利用搶險(xiǎn)設(shè)備進(jìn)行工程施工,取得經(jīng)營收入,來保證搶險(xiǎn)隊(duì)的運(yùn)轉(zhuǎn)。從目前情況來看,“平戰(zhàn)結(jié)合”的建設(shè)思路已不再適合。因?yàn)槌袚?dān)工程施工需要單位資質(zhì),而單位資質(zhì)的申請又涉及機(jī)構(gòu)規(guī)模、人員多少、社會(huì)保障等諸多問題。海委搶險(xiǎn)隊(duì)從1999年成立之初就想單獨(dú)申請資質(zhì),至今尚未成功。沒有單位資質(zhì)時(shí),搶險(xiǎn)隊(duì)就只能承擔(dān)“二包”甚至“三包”的單項(xiàng)施工任務(wù),在土方機(jī)械已經(jīng)高度市場化的今天,其產(chǎn)值利潤率極低。
隨著社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制的建立,目前工程建設(shè)單位及工程總包單位要求分包單位也要有專項(xiàng)資質(zhì),這就給非汛期利用搶險(xiǎn)設(shè)備承擔(dān)工程施工的搶險(xiǎn)隊(duì)帶來了更大難題。
3.2 對搶險(xiǎn)隊(duì)與工程維修養(yǎng)護(hù)結(jié)合的思考
如上所述,目前黃委實(shí)行工程維修養(yǎng)護(hù)與搶險(xiǎn)隊(duì)相結(jié)合,各級河務(wù)局在對所轄工程進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)時(shí),充分利用現(xiàn)有的防汛搶險(xiǎn)設(shè)備,搶險(xiǎn)隊(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)較好。而其它流域管理機(jī)構(gòu)搶險(xiǎn)隊(duì)還沒有實(shí)行工程維修養(yǎng)護(hù)與搶險(xiǎn)隊(duì)相結(jié)合。在水利工程管理體制改革中,各水管單位均成立了專業(yè)性質(zhì)的維修養(yǎng)護(hù)公司,承擔(dān)其所轄工程的維修養(yǎng)護(hù)職責(zé)。因此,這一結(jié)合模式不適宜專職的搶險(xiǎn)隊(duì)。
3.3 對搶險(xiǎn)隊(duì)與直屬建設(shè)管理單位關(guān)系的思考
在流域管理機(jī)構(gòu)內(nèi)部編制中,只有淮委有專職的建設(shè)管理局承擔(dān)治淮工程的建設(shè)管理工作;其它流域管理機(jī)構(gòu)多數(shù)情況下是在工程初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)后,臨時(shí)抽調(diào)各類人員組成建設(shè)管理單位承擔(dān)工程建設(shè)管理職責(zé),而這些人員在工程建設(shè)后期又陸續(xù)回到原單位工作,給工程收尾帶來了不利影響。因此,可以考慮將直屬建設(shè)管理單位的臨時(shí)機(jī)構(gòu)掛靠在專職的搶險(xiǎn)隊(duì)上。這樣一來,一方面可以充分利用防汛搶險(xiǎn)設(shè)備,使得搶險(xiǎn)設(shè)備有充分的用武之地;另一方面搶險(xiǎn)隊(duì)可以有相對日常的工作任務(wù),改變目前“等、靠、要”的局面。
綜上所述,流域管理機(jī)構(gòu)搶險(xiǎn)隊(duì)首先要有高效的搶險(xiǎn)能力,在硬件和軟件上都能夠滿足投入搶險(xiǎn)任務(wù)的需要;其次,要有一定的日常防汛搶險(xiǎn)工作,使得隊(duì)伍能夠在實(shí)際工作中不斷提升能力,同時(shí)可以使隊(duì)伍保持防汛搶險(xiǎn)的緊迫感;最后,要具備一定的運(yùn)行能力與資本,使得隊(duì)伍無后顧之憂,保持隊(duì)伍穩(wěn)定和發(fā)展。只有這樣,才能夠促進(jìn)流域管理機(jī)構(gòu)搶險(xiǎn)隊(duì)的健康發(fā)展。
TV876
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1004-7328(2017)05-0035-02
10.3969/j.issn.1004-7328.2017.05.012
2017—06—10
楊振鵬(1983—),男,工程師,主要從事防汛搶險(xiǎn)工作。