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      試論航空液壓油的相關(guān)作用、污染及防護(hù)

      2017-03-03 02:25:08周莉娟李正雄
      化工設(shè)計(jì)通訊 2017年5期
      關(guān)鍵詞:機(jī)務(wù)人員液壓油部件

      周莉娟,李正雄

      (玉門油田煉油化工總廠,甘肅玉門 735200)

      試論航空液壓油的相關(guān)作用、污染及防護(hù)

      周莉娟,李正雄

      (玉門油田煉油化工總廠,甘肅玉門 735200)

      航空液壓油主要應(yīng)用于飛機(jī)的液壓系統(tǒng)中,其作為一種液體介質(zhì),起到能量傳遞、轉(zhuǎn)換和控制壓力的作用。航空液壓油的質(zhì)量影響著飛機(jī)液壓系統(tǒng)工作的安全性、有效性,關(guān)系到飛機(jī)飛行中的安全問題。本文主要論述了航空液壓油的作用,介紹其污染來源,并探討了相應(yīng)的防護(hù)措施。

      航空液壓油;作用;污染源;防護(hù)措施

      1 航空液壓油的作用

      1.1 傳遞壓力

      航空液壓油是靠其本身的流動(dòng)性來帶動(dòng)液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)。在傳遞壓力的過程中壓力的大小不會(huì)發(fā)生改變,且能使壓力均勻的作用于各個(gè)方向,這樣就能有效地帶動(dòng)液壓器工作。

      1.2 冷卻作用

      由于液壓油的熱導(dǎo)性好,其工作時(shí)能減小摩擦產(chǎn)生的熱量,并且?guī)ё咭簤浩鬟\(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的污染物及磨屑,從而降低液壓器的溫度及減小磨損。

      1.3 潤(rùn)滑作用

      液壓器工作過程中,由于航空液壓油的存在,使得液壓器相互接觸的每一個(gè)面都被油膜隔開,減小了液壓系統(tǒng)工作時(shí)產(chǎn)生的摩擦力,從而減小了液壓器的磨損,提高了工作效率。

      1.4 防腐作用

      液壓系統(tǒng)由于有液壓油的存在,使其各部件隔離了空氣及水,從而防止了各金屬部件的氧化腐蝕。

      1.5 阻尼、減震作用

      當(dāng)液壓系統(tǒng)突然停止工作時(shí),就會(huì)對(duì)液壓系統(tǒng)的各部件產(chǎn)生較大的沖擊力,就有可能損壞部件。液壓油的可壓縮性決定了它能夠減小其中的沖擊力,對(duì)液壓系統(tǒng)起到阻尼、減震的作用。

      2 液壓油污染物種類

      2.1 水

      當(dāng)液壓油中混入水分時(shí),就會(huì)對(duì)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生一系列的影響。重要體現(xiàn)在幾個(gè)方面:第一,破壞液壓油在液壓部件上產(chǎn)生的油膜,使液壓油對(duì)液壓系統(tǒng)保護(hù)作用降低,致使液壓部件受到磨損、腐蝕;第二,在飛機(jī)飛行到一定高度時(shí),由于油液中存在水,就可能會(huì)使液壓油結(jié)冰,從而導(dǎo)致液壓系統(tǒng)中的部件空穴堵塞,進(jìn)而影響系統(tǒng)的工作;第三,由于水的存在,微生物得以繁衍生息,就會(huì)加重液壓油的污染,導(dǎo)致液壓油變質(zhì),影響其性能,達(dá)不到保護(hù)液壓系統(tǒng)的目的。

      2.2 空氣

      當(dāng)液壓油進(jìn)入空氣時(shí),也會(huì)對(duì)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生危害。首先,當(dāng)外界壓力減小時(shí),由于液壓油中存在氣體,小氣泡就會(huì)游離出來。當(dāng)壓力減小到一定程度時(shí),氣泡會(huì)加速分離,液體中就會(huì)懸浮大量的氣泡,使液壓油流動(dòng)性受到影響。當(dāng)存在著大量氣泡的液壓油處于高壓狀態(tài)時(shí),氣泡就會(huì)潰滅,液壓油就會(huì)失去控制,相互碰撞,產(chǎn)生大量動(dòng)能和熱能,致使液壓系統(tǒng)溫度急速升高,導(dǎo)致金屬部件氧化腐蝕。其次,氣體的存在還會(huì)破壞油膜,降低液壓油對(duì)液壓系統(tǒng)的保護(hù)作用。

      2.3 固體顆粒污染物

      當(dāng)液壓油中混入固體顆粒污染物時(shí),對(duì)液壓系統(tǒng)的危害是巨大的,特別是質(zhì)地堅(jiān)硬的固體顆粒。液壓系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),如若油液中存在質(zhì)地堅(jiān)硬的固體顆粒,就會(huì)導(dǎo)致液壓器部件嚴(yán)重磨損,從而產(chǎn)生大量的磨屑,磨屑又會(huì)進(jìn)一步加速對(duì)液壓器的磨損,這樣的惡性循環(huán)必然會(huì)造成液壓系統(tǒng)的損壞。除此之外,固體顆粒污染物及磨屑還可能會(huì)引起機(jī)器部件空穴堵塞,影響液壓器的正常運(yùn)行。

      3 污染物的來源

      3.1 外部來源

      污染物外部來源主要有方面:第一,污染物由設(shè)備中的軟管及接頭進(jìn)入液壓系統(tǒng);第二,新的液壓油在添加前已被污染,而機(jī)務(wù)人員沒有做好處理工作;第三,在給液壓系統(tǒng)更換零件時(shí),機(jī)務(wù)人員不小心就會(huì)把污染物帶進(jìn)系統(tǒng)中;第四,機(jī)務(wù)人員使用的會(huì)掉纖維的布給機(jī)械部件做清潔,導(dǎo)致系統(tǒng)中殘留許多纖維物質(zhì)。

      3.2 內(nèi)部來源

      污染物內(nèi)部來源主要有兩點(diǎn):液壓系統(tǒng)部件生產(chǎn)加工時(shí)產(chǎn)生的污染物,其本身就存在于系統(tǒng)中;液壓系統(tǒng)工作時(shí)各部件由于相互摩擦就會(huì)產(chǎn)生一些碎屑,也是系統(tǒng)自身產(chǎn)生的污染物,并且它對(duì)系統(tǒng)的危害是最大的。

      4 航空液壓油污染的防護(hù)措施

      航空液壓油的污染對(duì)液壓系統(tǒng)的影響是巨大的,影響著液壓系統(tǒng)的正常工作,影響著飛機(jī)飛行的安全性。而液壓油污染物的來源是多樣化的,因此,需要各相關(guān)部門的共同努力,才,能達(dá)到防護(hù)污染的效果。

      4.1 落實(shí)責(zé)任制

      管理部門完善相關(guān)的管理制度,明確各部門及個(gè)人的責(zé)任,提高機(jī)務(wù)人員的工作責(zé)任心。當(dāng)出現(xiàn)航空液壓油污染問題時(shí)能盡快找到原因,并加以改正。

      4.2 提高對(duì)液壓油污染問題的認(rèn)知

      加強(qiáng)對(duì)機(jī)務(wù)人員的培訓(xùn)力度,提高機(jī)務(wù)人員對(duì)液壓油污染問題的認(rèn)知,讓其充分了解到液壓油污染問題的嚴(yán)重性,從而提高對(duì)液壓油污染物防護(hù)的自覺性。

      4.3 操作規(guī)范化

      機(jī)務(wù)人員給液壓系統(tǒng)添加液壓油,或者對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行維修護(hù)理時(shí),容易造成系統(tǒng)污染,所以機(jī)務(wù)人員要養(yǎng)成培養(yǎng)良好的維修、護(hù)理的習(xí)慣。

      4.4 做好導(dǎo)管接頭的清潔、防塵工作

      試驗(yàn)臺(tái)、油泵車在使用前要做好導(dǎo)管接頭的清潔工作,使用后要及時(shí)封好接頭口,并做好保管維護(hù)工作,油液要經(jīng)常更換,濾網(wǎng)也要經(jīng)常清洗。

      4.5 更新檢測(cè)設(shè)備

      使用更先進(jìn)、更高效的污染檢測(cè)設(shè)備,能提高檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性,并做好數(shù)據(jù)記錄,進(jìn)行對(duì)比分析,從而更好地了解液壓油污染的情況。

      4.6 做好液壓系統(tǒng)維護(hù)、液壓油更換工作

      飛機(jī)液壓系統(tǒng)在工作一定時(shí)間后,要進(jìn)行維護(hù)、清潔工作,液壓油也要定期更換,才能保證液壓系統(tǒng)的工作效率,保證飛機(jī)飛行時(shí)的安全。

      5 結(jié)束語(yǔ)

      綜上所述,液壓油在液壓系統(tǒng)中起著重要作用,它不僅能有效的傳遞、轉(zhuǎn)換、控制壓力,還能起到密封、冷卻、潤(rùn)滑、防腐、阻尼、減震等作用。航空液壓油的質(zhì)量影響著飛機(jī)液壓系統(tǒng)工作的安全性、有效性,關(guān)系到飛機(jī)飛行中的安全問題。因此,相關(guān)機(jī)務(wù)人員要加強(qiáng)對(duì)航空液壓油作用的認(rèn)識(shí),了解其污染源,并做好防護(hù)措施。

      [1] 高志成.淺談飛機(jī)液壓系統(tǒng)液壓油的顆粒污染維護(hù)[J].科學(xué)與財(cái)富,2015,(6):256.

      [2] 鄭喬山.飛機(jī)液壓系統(tǒng)液壓油的顆粒污染與維護(hù)[J].黑龍江科技信息,2014,(25):85.

      Discussion on the Related Action,Pollution and Protection of Aviation Hydraulic Oil

      Zhou Li-juan,Li Zheng-xiong

      Aviation hydraulic oil is mainly used in the hydraulic system of aircraft,which acts as a liquid medium,which plays the role of energy transfer,conversion and control pressure.The quality of aviation hydraulic oil affects the safety and effectiveness of aircraft hydraulic system,which is related to the safety of aircraft flight.This paper mainly discusses the role of aviation hydraulic oil,introduces its pollution sources,and discusses the corresponding protective measures.

      aviation hydraulic oil;action;pollution source;protective measure

      V317.2

      A

      1003–6490(2017)05–0213–02

      2017–04–14

      周莉娟(1980—),女,甘肅酒泉人,高級(jí)工程師,主要從事煉油工藝工作。

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