離心式氨壓縮機組油循環(huán)問題及解決方案

胡中南 陳偉（東華工程科技股份有限公司，安徽 合肥 230024)

離心式氨壓縮機組油循環(huán)問題及解決方案

胡中南 陳偉（東華工程科技股份有限公司，安徽 合肥 230024)

針對離心式氨壓縮機組油循環(huán)遲遲不達標的問題，從機組油系統(tǒng)可能存在的問題逐一分析排查，并根據(jù)現(xiàn)場情況采取相應措施，最終使油循環(huán)合格，保證了機組的正常運行。

離心式壓縮機；壓縮機試車；油循環(huán)；機械雜質(zhì)

某化工廠煤制氫項目中，位于氨壓縮機廠房的一臺離心式氨壓縮機組采用沈鼓生產(chǎn)的MCL457+2MCL457機型，由杭州中能生產(chǎn)的凝汽式汽輪機驅(qū)動，將來自脫硫脫碳工段的氣氨壓縮，冷凝后存儲在液氨儲罐，并為下一工段提供冷量。機組采用潤滑油強制潤滑，在壓縮機機械試車之前首先要對潤滑油管路系統(tǒng)及設備本體進行油循環(huán)工作，確保管路系統(tǒng)無機械雜質(zhì)。

1 潤滑油系統(tǒng)簡介

潤滑油系統(tǒng)用于向汽輪機、壓縮機各軸承提供強制潤滑油，并向汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供控制油。主要包括高位油箱、潤滑油箱、主輔潤滑油泵、雙聯(lián)油冷器、雙聯(lián)油過濾器以及所屬的儀表、管線、閥門等。潤滑油通過油泵從潤滑油箱輸送到雙聯(lián)冷卻器，經(jīng)過冷卻后進入雙聯(lián)油過濾器，之后進入汽輪機和壓縮機各個軸承、高位油箱以及汽輪機控制系統(tǒng)。

2 油循環(huán)步驟及過程

為了確保壓縮機組連續(xù)正常運行，在壓縮機組機械試車前需對其潤滑油系統(tǒng)的管路進行油循環(huán)清洗。其主要步驟如下：第一步，壓縮機組油站自身潤滑油清洗及循環(huán)；第二步，壓縮機組油站及外部管道潤滑油循環(huán)；第三步，壓縮機組油站及進設備本體管道油循環(huán)。

第一步，氨冰機組油站自身潤滑油循環(huán)：機組加入潤滑油之前，先將潤滑油箱內(nèi)部用煤油清洗，清洗過后再用面粉團粘凈，隨后將潤滑油用油濾機注入潤滑油箱中。將油冷卻器短接，裝上120目的臨時過濾網(wǎng)，然后開啟油泵進行油循環(huán)。油循環(huán)一段時候后就要拆檢過濾器的干凈情況，以過濾器連續(xù)兩次拆檢沒有明顯機械雜質(zhì)為潤滑油站本體潤滑合格的標志。

第二步，氨冰機組油站及外部管道潤滑油循環(huán)：將進、出氨冰機組的油管路用臨時管路短接，使得潤滑油不進入氨冰機的各個軸承，并在回潤滑油箱的總管上加濾網(wǎng)?；赜涂偣艿臑V網(wǎng)開始為120目，運行一段時間拆檢沒有明顯機械雜質(zhì)后更換200目濾網(wǎng)，且潤滑油站的臨時過濾器濾網(wǎng)也采用200目濾網(wǎng)進行油循環(huán)，此時可以并入雙聯(lián)油冷器進行油循環(huán)工作，直到該兩處濾網(wǎng)無明顯機械雜質(zhì)。

第三步，氨冰機組油站及設備本體管道油循環(huán)：將臨時管拆除，恢復潤滑油管道，啟用潤滑油站正式濾網(wǎng)（過濾精度10μm），并在進入壓縮機組的潤滑油各入口加200目臨時濾網(wǎng)進行油循環(huán)工作，先循環(huán)潤滑油系統(tǒng)，待合格后再循環(huán)汽輪機控制油系統(tǒng)。

3 油循環(huán)問題

油循環(huán)工作進行到第三步的主機油站及本體油循環(huán)后，在壓縮機組的潤滑油各入口過濾網(wǎng)中時不時還能檢測到白色和黑色的硬質(zhì)顆粒，在潤滑油站出口加上臨時濾網(wǎng)后，在濾網(wǎng)上也能檢測到白色和黑色的硬質(zhì)沙粒。

4 問題分析及解決方案

鑒于油循環(huán)遲遲不合格，現(xiàn)場對可能影響油循環(huán)的組件進行全面的分析和檢查。

第一、潤滑油站閥門內(nèi)部夾砂：由于在潤滑油站出口臨時濾網(wǎng)檢測到硬質(zhì)顆粒，而在該濾網(wǎng)與潤滑油站正式濾網(wǎng)之間有一道蝶閥，因此推測該蝶閥存在問題，并拆檢查看。拆檢后發(fā)現(xiàn)該蝶閥內(nèi)部存在夾砂問題。由于砂瘤具有粘合性，不能被沖刷干凈，因此濾網(wǎng)時不時會出現(xiàn)白色的硬質(zhì)顆粒。因此需將此閥門進行更換。

第二、原裝濾網(wǎng)存在泄漏：由于在原裝濾網(wǎng)投用的情況下，潤滑油站出口臨時濾網(wǎng)依舊檢測到黑色硬質(zhì)顆粒，因此需將原裝濾網(wǎng)拆下檢查。拆檢發(fā)現(xiàn)正式濾網(wǎng)未安裝好，底部O型圈壓偏變形，黑色硬質(zhì)顆粒很有可能來自油站，并穿過過濾器進入到后續(xù)管路。因此將損壞的O型圈更換，重新安裝過濾器。

第三、清洗潤滑油站：為了徹底解決問題，現(xiàn)場將潤滑油站的油導出，人工進入油站進行清洗，發(fā)現(xiàn)油站內(nèi)部較臟，并存在較多焊渣、鐵屑等硬質(zhì)顆粒，由于油循環(huán)之前已清洗過油箱，由此推測這些雜質(zhì)來自油管路中。

第四、潤滑油管路未采用氬弧焊：氬弧焊具有減少合金元素燒損，并得到致密、無飛濺、質(zhì)量高的焊接接頭的特點[1]，大大降低了管路存在焊渣、焊瘤的可能性。在檢查臨時濾網(wǎng)前面的管路時，發(fā)現(xiàn)油管路與法蘭采用電弧焊，內(nèi)部焊縫凹凸不平，不僅焊縫本身有焊渣未處理干凈，還導致管路中的焊渣沖到此處而滯留，導致濾網(wǎng)時常出現(xiàn)小顆粒焊渣。由于管道焊縫多且小（DN50），人工清洗焊縫的可行性差，且考慮到工期問題，因此決定對油管路進行酸洗。

經(jīng)過上述方法處理后的油路系統(tǒng)，再經(jīng)過3天的油循環(huán)工作，各個濾網(wǎng)已檢測不到硬質(zhì)顆粒，為機組的順利試車提供了有效的保障。

5 結(jié)語

油循環(huán)工作是壓縮機機械試車的重要工作之一。通過本次油循環(huán)工作出現(xiàn)的問題，得出以下總結(jié)：

（1）壓縮機組潤滑油管道油循環(huán)工作要做細。此工作是確保壓縮機本體油循環(huán)時沒有雜質(zhì)（尤其是硬質(zhì)顆粒）進入壓縮機軸承箱的關鍵所在。只有高度重視該項工作才能提前發(fā)現(xiàn)油路的問題，對于項目工期緊張的現(xiàn)場尤其如此。

（2）潤滑油管路應采用氬弧焊并酸洗。氬弧焊能大大減少管路焊瘤和焊渣，且管路經(jīng)過酸洗后能夠快速的去除管道內(nèi)壁及焊縫處的雜質(zhì)，大大提高油循環(huán)效率。

（3）安裝前做好必要的檢查。現(xiàn)場安裝油管路的閥門時，應當對這些閥門進行檢查，確保無夾砂或其他存在雜質(zhì)的問題。此外，在安裝正式過濾網(wǎng)時一定要細心檢查，如此才能確保雜質(zhì)不會進入油管路中。

[1]孫景榮.氬弧焊技術入門與提高（第二版）[M].北京：化學工業(yè)出版社，2012.前言.