登機的次序

王建國

管理的有效性直接體現(xiàn)著文明程度。

我經(jīng)常乘坐飛機出行，機票是經(jīng)濟艙的。每次登機，我都看見經(jīng)濟艙乘客排著長隊；進入機艙之后，通道上經(jīng)常擁堵，因為走到座位邊的乘客要站立著將大的行李擱置到行李架上，需要一定的時間。此時，站立的乘客必然擋住后面登機乘客的道。這不僅占用別人的時間，也可能發(fā)生糾紛。這時的機艙內(nèi)比較混亂。

最近去夏威夷旅游，看見檀香山機場經(jīng)濟艙的登機方式合情合理：機場按登機卡的座號排序，被叫到號的乘客才能登機。他們從最后一排的乘客叫起，依次往前。這樣一來，最后一排的乘客優(yōu)先登機入艙，他們放好行李安靜落座，后面的乘客按照座位順序再入艙。無論哪一排的乘客入艙，留給乘客的通道都暢通無阻。這個登機過程有點像商務艙。

這樣登機還產(chǎn)生另一個好處，乘客擱置在行李架上的物品也是有序的，而不是見縫插針地塞進附近的行李架。這樣一來，乘客下飛機取行李時十分方便，也不會忙中取錯。我問前年去過檀香山旅游的朋友，那時經(jīng)濟艙是否這樣登機，他回答：不是的，那時登機與其他機場一樣。

有句“先小人后君子”的老話，這用在措施設計上頗為需要。設計者務必像小人一樣換位思考，甚至斤斤計較，只有這樣，才能達到動機與效果的統(tǒng)一。人類的文明是從必然王國走向自由王國的，有關(guān)措施的設計，直接關(guān)系到文明的質(zhì)量與抵達的進程。