鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用

曹永佳

(長春城投建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司，長春 130000)

鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用

曹永佳

(長春城投建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司，長春 130000)

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們物質(zhì)生活水平在提高，對交通運(yùn)輸行業(yè)的需求也日益增加，特別是公路橋梁的質(zhì)量安全，受到關(guān)注。鉆孔灌注樁施工技術(shù)由于成本較低、適用范圍廣、便于操作等特點(diǎn)，已在我國公路橋梁施工中廣泛應(yīng)用。通過對鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用分析，闡述了鉆孔灌注樁施工技術(shù)的工序及常見問題。

鉆孔灌注樁施工技術(shù)；公路橋梁；應(yīng)用

我國在20世紀(jì)80年代提出了“要致富，先修路”的口號，可見交通運(yùn)輸對于國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的作用，是國民經(jīng)濟(jì)的命脈。在我國交通事業(yè)中，公路橋梁運(yùn)輸占據(jù)重要的地位。鉆孔灌注樁施工技術(shù)是指當(dāng)建筑物所處地帶天然地基土層承載力不足時，通過基礎(chǔ)打樁來增加地基承載力。該技術(shù)具有成本低、適用性高的特點(diǎn)，既節(jié)約了成本，又增加了公路橋梁的安全性。但是，鉆孔灌注樁施工技術(shù)也有著它的不足，比如：施工工藝復(fù)雜，如果操作不當(dāng)，反而會對公路橋梁產(chǎn)生危害，也不利于后續(xù)施工。因此，研究分析鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用十分重要。

1 鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的前期準(zhǔn)備工作

鉆孔灌注樁施工技術(shù)的前期準(zhǔn)備工作對公路橋梁施工的質(zhì)量和效果有著重要的作用。

首先，設(shè)計出鉆孔灌注樁的施工圖。第一，我們要先勘探好公路橋梁的施工現(xiàn)場，對它所處的環(huán)境進(jìn)行全方位的勘察和研究，然后按照勘探的結(jié)果，根據(jù)國家的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計。第二，要請專業(yè)的人員對圖紙進(jìn)行研究考察，確保設(shè)計圖是可行的，符合國家標(biāo)準(zhǔn)，以最大限度地保證圖紙的可行性，為后續(xù)的施工打好基礎(chǔ)。其次，確保原材料的質(zhì)量。在公路橋梁的建設(shè)工程中，如果鉆孔灌注樁的原材料出現(xiàn)了質(zhì)量問題，一定會對后續(xù)施工造成影響。因此，一定要按照嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行采買，不能偷工減料。再次，培訓(xùn)施工人員。鉆孔灌注樁施工技術(shù)的工藝是比較復(fù)雜的，它需要施工人員對整個公路橋梁工程有足夠的了解，又需要他們擁有鉆孔灌注樁相關(guān)知識技能。因此，應(yīng)提前對施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，讓每個工作人員都能熟練掌握鉆孔灌注樁施工技術(shù)。最后，設(shè)立專門的監(jiān)督人員。設(shè)立專職的監(jiān)督人員，對承包商進(jìn)行監(jiān)督，嚴(yán)格監(jiān)控他們的施工行為，保障施工質(zhì)量。

2 鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用工序

2.1 合理埋置護(hù)筒

護(hù)筒的合理埋置是十分重要的，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，我們應(yīng)做到以下三點(diǎn)：第一，坐標(biāo)放樣的精確性應(yīng)滿足全站儀的要求，這也是最有效的方法。第二，對樁位置的確定要精確，不要出現(xiàn)任何的誤差。第三，在對護(hù)筒進(jìn)行埋置時，樁與護(hù)筒二者的中心線要精確重合，不要出現(xiàn)錯誤。

2.2 泥漿的制備與護(hù)壁

在公路橋梁的施工過程中，我們應(yīng)在鉆孔灌注樁施工過程中通過泥漿來懸浮泥渣或護(hù)臂，這樣可以保障灌注樁的穩(wěn)定。要合理調(diào)配泥漿的濃度，濃度主要取決于公路橋梁施工現(xiàn)場的土質(zhì)與水分，不能過稀，也不能過稠。過稀或過稠的泥漿，會對后續(xù)施工造成安全隱患，只有合理把握泥漿的濃度，才能發(fā)揮它的最大效果。泥漿的制作分為以下三個步驟：首先，粉碎黏土。其次，將粉碎后黏土移到護(hù)筒內(nèi)。最后，通過沖擊椎有節(jié)奏地對粉碎后的黏土進(jìn)行沖擊，讓黏土轉(zhuǎn)變成濃度合適的泥漿，再進(jìn)行鉆孔。

2.3 鉆孔和清孔

鉆孔灌注施工技術(shù)中，比較關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是鉆孔和清孔，應(yīng)做好充足的準(zhǔn)備工作。首先，鉆孔的型號應(yīng)根據(jù)施工地具體情況進(jìn)行選擇。其次，鉆孔時要把表面用黏土墊平再鉆孔，以解決中途遇到障礙物的問題。最后，工作人員要按照標(biāo)準(zhǔn)對整個過程進(jìn)行記錄，也要密切關(guān)注土質(zhì)的變化，防止意外事故。在鉆孔工作結(jié)束后，要對其進(jìn)行清理。要快速清理干凈鉆孔里的沉淀物，追求速度的同時，也要保證清理的質(zhì)量。

2.4 放置鋼筋骨架

按照已經(jīng)設(shè)計好的圖紙，制作鋼筋骨架，當(dāng)然也要保證其質(zhì)量，然后將成型的鋼筋放在固定的位置，在此過程中，放置前應(yīng)先設(shè)計好方案，如果中途受阻，不可以強(qiáng)行放下，以免損傷鋼筋骨架。

2.5 灌注

灌注作業(yè)是鉆孔灌注樁施工技術(shù)中的最后一步。在放置好鋼筋骨架后，不應(yīng)立刻對其進(jìn)行灌注。首先，要對鉆孔進(jìn)行二次清理，保證鉆孔里面的沉淀物都清理干凈，只有這樣才能對灌注的質(zhì)量不造成影響。在進(jìn)行混凝土灌注作業(yè)的過程中，孔底到導(dǎo)管下口之間的距離應(yīng)為0.4 m左右，導(dǎo)管的埋設(shè)深度應(yīng)確保在2～6 m。當(dāng)然，這是理論操作，實(shí)際操作時要根據(jù)具體的情況進(jìn)行。

3 鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的常見問題

3.1 鉆孔偏斜的問題

造成鉆孔偏斜的原因大致有三點(diǎn)：第一，當(dāng)鉆機(jī)相關(guān)零件出現(xiàn)了嚴(yán)重老化或是零件的安裝不到位，會導(dǎo)致鉆機(jī)不夠穩(wěn)定或出現(xiàn)松動的情況，造成鉆桿松動，無法保持穩(wěn)定豎直的狀態(tài)。第二，鉆孔的深度沒有正確掌控，出現(xiàn)了過深或過淺的情況，使鉆桿變得彎曲，從而導(dǎo)致鉆孔偏斜。第三，鉆機(jī)在鉆孔時，可能會遇到堅硬的障礙物，使鉆孔偏斜。

對于這一問題，有三個預(yù)防的方法：第一，在鉆孔之前，工作人員應(yīng)提前檢查鉆機(jī)，確保鉆機(jī)零件安裝位置正確，沒有出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，這樣可以為鉆孔提供良好的設(shè)備，減少鉆孔偏斜的幾率。第二，當(dāng)鉆孔的深度過深時，可以用黏土將多余的部分進(jìn)行填平。第三，當(dāng)鉆孔遇到堅硬的障礙物時，可以使用低錘或鉆機(jī)將其敲碎，然后用混凝土對其進(jìn)行填平。

3.2 孔壁坍塌的問題

在公路橋梁修建的過程中，孔壁坍塌的問題時有發(fā)生，主要原因是出現(xiàn)了操作失誤，沒有合理的埋置護(hù)筒，使護(hù)筒埋置的深度過深或過淺，從而導(dǎo)致了孔壁坍塌。這就需要我們嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)對護(hù)筒進(jìn)行埋置。如果已經(jīng)發(fā)生了孔壁坍塌，就要將護(hù)筒拆除，然后重新埋置。

3.3 鉆孔掉鉆和卡鉆的問題

在應(yīng)用鉆孔灌注樁施工技術(shù)時，經(jīng)常會出現(xiàn)鉆孔掉鉆和卡鉆的問題。一般來說，因?yàn)槭┕と藛T在使用時不夠細(xì)致，鉆桿安裝接頭的緊密性不夠或者鉆桿本身有問題，這就很容易出現(xiàn)鉆孔掉鉆和卡鉆的問題。當(dāng)然，如果施工人員強(qiáng)行扭動鉆頭，也可能出現(xiàn)鉆孔掉鉆的現(xiàn)象。

預(yù)防這一問題的方法有：第一，在使用前，仔細(xì)檢查鉆桿、鋼絲線和鉆機(jī)，保證它們是可以正常使用的，對于已經(jīng)老化的零件要及時更換。第二，要讓施工人員明確不能強(qiáng)行扭動鉆頭。

4 結(jié)語

我國公路橋梁事業(yè)的高速發(fā)展，讓我們越來越多地利用了鉆孔灌注樁施工技術(shù)。但在實(shí)際的公路橋梁施工中，對于鉆孔灌注樁施工技術(shù)的運(yùn)用還有些問題。因此，我們要在運(yùn)用鉆孔灌注樁施工技術(shù)時，按照嚴(yán)格的工序進(jìn)行操作，同時也要繼續(xù)發(fā)展鉆孔灌注樁施工技術(shù)，不斷提高我國公路橋梁的質(zhì)量和安全性。

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Applicationofboredpileconstructiontechnologyinhighwaybridgeconstruction

CAO Yong-jia

(Changchun Chengtou Construction Project Management Co., Ltd., Changchun 130000, China)

With the economic development of our country, people’s material living standards are increasing, and the demand for the transportation industry is also increasing. In particular, the quality and safety of highways and bridges have drawn attention. Due to lower cost, wide range of applications, ease of operation and other characteristics, bored pile construction technology has been widely used in highway bridge construction in China. Through the analysis of the application of bored pile construction technology in highway bridge construction, the procedure and common problems of bored pile construction technology are expounded.

Bored pile construction technology; Highway bridge; Application

U445.551

A

1674-8646(2017)20-0122-02

2017-08-16

曹永佳(1989-)，男，初級，本科。