孫 鵬

沈陽棋盤山綠洲園林有限公司

淺談道路綠化植物的配置與養(yǎng)護

孫 鵬

沈陽棋盤山綠洲園林有限公司

道路綠化作為城市中的主要組成部分，在現(xiàn)代城市建設中的作用日益突出，道路綠化也直接關系到一個城市的精神內(nèi)涵。因此，城市的道路綠化是應作為城市建設的一個重點問題。相信只要我們能在這個問題上多努力，我國的城市道路建設將出現(xiàn)新的面貌，城市景觀得以發(fā)展，城市內(nèi)涵也會得到提升?；诖?，本文將著重分析探討道路綠化植物的配置與養(yǎng)護措施，以期能為以后的實際工作起到一定的借鑒作用。

道路綠化；植物配置；養(yǎng)護

1、道路綠化植物的配置

1.1 道路綠化設計原則

1)科學配置植物，增加植物多樣性用喬、灌、綠籬、地被及花草有機組合，形成高矮層次、景觀豐富的多層群落結構，豐富植物品種，提高城市綠量，增強綠化的生態(tài)功能和景觀質量。2)優(yōu)先選用鄉(xiāng)土植物，反映城市景觀的本土化特色在綠化植物選擇上，運用在本地適用的新材料、新品種，豐富植物品種，體現(xiàn)植物的多樣性。3)打造絲路文化景觀圍繞絲路歷史文化主題，合理選擇配置植物，設計打造融生態(tài)、地域文化、觀賞于一體的特色景觀路。

1.2 道路綠化植物的選擇

1)喬木。喬木主要應用于行道樹，通常城區(qū)道路兩側的行道路多以形態(tài)挺拔的落葉闊葉喬木為主，主要作用是形成大的景觀效果，夏季遮陰，防風固沙。在選擇上應考慮：樹形高大美觀，觀賞價值高。樹冠形態(tài)整齊，葉片濃密，分枝點較高不影響地面交通；樹種壽命長，生長速度適中，生命力頑強，不易感染病蟲害，其樹葉、果實、花朵無異味，無飛絮；適合本地區(qū)的環(huán)境氣候特征，易于成活，易于移種，易于整形修剪；具有一定的抗污染、抗干旱、凈化空氣、消除噪音、防眩光等功能；后期養(yǎng)護成本低，落葉集中使用清理。2)灌木。灌木主要應用于人行道綠化帶和分車帶中，起到減弱噪音、防風吸塵、防止眩光的作用，也是用于景觀造型的主力樹種，可為道路增加豐富的色彩和層次感。在選擇上應考慮：植物形態(tài)優(yōu)美、色彩鮮艷、四季季相分明，具有一定的觀賞價值；植物無刺或少刺，耐修剪、可通過修剪控制樹形，防止萌孽枝伸至路面影響交通；繁殖力強、便于養(yǎng)護，環(huán)境適用強。3)地被植物。地被植物在選擇時應按照當?shù)氐牡乩項l件和氣候土壤特點，選擇生命力強、病蟲害少、易于管理的植物品種。4)草本花卉。草本花卉因生長周期短、季節(jié)性強，僅作為道路綠化的點綴，不宜大規(guī)模的應用，一般根據(jù)綠化地區(qū)氣候土壤等條件選擇適種的品種即可，有時低矮的灌木也可用于此?；ɑ茴愔饕糜邳c綴裝飾，和喬木、灌木、草類相結合使用。

1.3 道路綠化植物配置形式

1)一板二帶式。這是道路綠化中最為常用的一種形式，即在車行道兩側人行道分隔線上種植行道樹。此法操作簡單、用地經(jīng)濟、管理方便。但當車行道過寬是行道樹的遮蔭效果較差，且不利于機動車輛與非機動車輛混合行駛時的交通管理。2)二板三帶式。在分隔單向行駛的兩條車行道中間綠化，并在道路兩側布置行道樹。這種形式適于寬闊道路，綠帶綠量較大，生態(tài)效益較為顯著，多用于高速公路和入城道路的綠化。3)三板四帶式。利用兩條分隔帶把車行道分成三塊，中間為機動車道，兩側為非機動車道，連同車道兩側的行道樹共為四條綠帶。此法雖然占地面積較大，但其綠化量大，夏季遮蔭效果好，組織交通方便，安全可靠，解決了各種車輛混合干擾的矛盾。4)四板五帶式。利用三條分隔帶將車道分為四條而規(guī)劃為五條綠化帶，以便各種車輛上行、下行互不干擾，利用限定車速和交通安全；如果道路面積不宜布置五帶，可用欄桿分隔，以節(jié)約用地。5)其它形式。按道路所處地理位置、環(huán)境條件特點，因地制宜地設置綠帶，如山坡、水道的綠化設計。

2、道路綠化植物養(yǎng)護

2.1 灌水排水與施肥

水是綠化植物生長的必要因素，那么對綠化苗木進行澆水作業(yè)也是在道路景觀中必不可少的一項工作，經(jīng)過綠化后的土壤要進行定期定量的澆水，確保土壤的水分和養(yǎng)料充足，尤其在高溫天氣下，要保證植物成長的水分。同時在冬季也要進行一定的灌溉，這樣有利于提高成活率，促進綠化植物的根系的生長。在進行水的灌溉的過程中要注意肥料的實施，這是保證綠化植物成長的必要的養(yǎng)分。當然肥料種類和量的選擇和苗木的類型和苗期有重要的聯(lián)系，要根據(jù)具體的要求進行合理的選擇。

2.2 整形修剪

城市道路景觀設計是通過對苗木的藝術設計、管理等來達到一定的美的藝術。那么在進行養(yǎng)護的過程中要注意道路景觀藝術的保持，因此要對綠化植物進行一定的修剪，塑造整體形象。在進行修剪的過程中一般都是在特定的季節(jié)進行的，大多數(shù)植物是在休眠季節(jié)進行修剪的。對于修剪后造成的較大的傷口要涂抹傷口保護劑，保證其不會死亡。對綠化植物的修剪不僅僅是為了美觀，同時還是為了更好的生長。

2.3 病蟲害防治

病蟲害防治是道路綠化養(yǎng)護的一個難點。首先要了解各種植物材料易染病蟲害的發(fā)生規(guī)律，進行觀察、分類、記錄，做到心中有數(shù)、胸有成竹。病蟲害防治以“預防為主，綜合治理”為基本原則，在用化學藥物防治時，提倡一藥多治或混合配藥，防治多種病蟲害。另外，也可用生物防治、燈光誘殺等方法防治病蟲害，并做好紅火蟻的防治工作。

2.4 及時采取補植措施

道路綠化要求植物成活后充分發(fā)揮其防護、安全、景觀等功能。種植后，由于范圍大、路線長、數(shù)量多，綠化苗木難免有損毀、被盜、砍伐、枯死等損失，因此，要經(jīng)常對沿線綠地進行調(diào)查，及時補植，做到“死株有數(shù)、補植有據(jù)”。一般可選擇在春季和秋末進行補植，補植時應注意選擇生長良好的苗木。補植的苗木應盡可能選用規(guī)格相似的原品種，若改變樹種，也應與原景觀相協(xié)調(diào)，以維持良好的綠化效果。

總而言之，城市道路綠化，是城市園林綠地的重要組成部分，也是城市文明的重要標志之一。街道綠化作為城市的“臉面”，體現(xiàn)著一個城市的綠化水平。因此，新街道的綠化建設，老舊街道的綠化改造，成為大多數(shù)中小城市園林部門每年的主要任務之一這就要求我們在以后的實際工作中必須對其實現(xiàn)進一步研究探討。

[1]張孝彬，索云艷.淺談道路綠化植物的配置與養(yǎng)護[J].北京農(nóng)業(yè)，2009，15：39-41.