• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

      建筑地面抗滑性能檢測技術的研究

      2017-03-10 13:19:21崔靜
      綠色環(huán)保建材 2017年11期
      關鍵詞:檢測點摩擦系數(shù)摩擦

      崔靜

      四平職業(yè)大學

      建筑地面抗滑性能檢測技術的研究

      崔靜

      四平職業(yè)大學

      近幾年,我國的建筑行業(yè)發(fā)展迅速,建筑工程的性能要求也越來越高,尤其是在地面抗滑性能方面。為了確保建筑地面的抗滑性能符合標準,就必須采取科學的檢測技術對其進行檢驗。本文就針對建筑地面抗滑性能檢測技術進行了分析和研究。

      建筑地面;抗滑性能;檢測技術

      1 前言

      伴隨社會經(jīng)濟發(fā)展水平的提升和人們生活質量的改善,建筑地面的裝飾效果也呈現(xiàn)出多樣化的特征,這在一定程度上提升了建筑地面的美觀性,但同時也導致地面防滑問題越來越嚴重,滑倒事故發(fā)生的頻率有增無減,所以,必須提高對建筑地面防滑性能檢測的重視度,進一步加強對檢測技術的研究,使之在實踐中的應用效果得以提升。

      2 摩擦機理簡介

      2.1 摩擦的主要類型

      眾所周知,任意兩個存在相對運動關系的物體表面之間都會發(fā)生摩擦作用,摩擦作用具有兩面性,既能為人們所利用,同時也會在某些方面產(chǎn)生破壞作用,摩擦的類型多種多樣,按照不同的分類方式,可劃分為不同的類型,根據(jù)物體接觸面光滑程度的不同,可以將摩擦分為混合摩擦、邊界摩擦、干摩擦等,其中,干摩擦指的是兩個接觸面之間沒有添加任何潤滑的摩擦類型,但是由于空氣中潮濕水汽的存在會對物體表面產(chǎn)生潤滑作用,因此,真正意義上的干摩擦幾乎沒有。根據(jù)物體接觸面相互運動方式的不同,可將摩擦分為滾動摩擦和滑動摩擦,其中,滾動摩擦指的是物體在力矩的條件下而在接觸表面移動發(fā)生的一種摩擦?;瑒幽Σ林傅氖莾蓚€接觸面由于相對滑動趨勢的存在或者已經(jīng)出現(xiàn)相對滑動現(xiàn)象而導致的一種摩擦。根據(jù)接觸物體狀態(tài)和摩擦之間的關系,主要可將摩擦分為內(nèi)摩擦和外摩擦。若摩擦的產(chǎn)生只與接觸物體表面的作用形式有關,而和物體的內(nèi)部狀態(tài)沒有任何關系,則將這樣的摩擦稱為外摩擦。若摩擦是由于物體內(nèi)部不同部分之間的相互作用而產(chǎn)生的,則將這樣的摩擦稱為內(nèi)摩擦。

      2.2 摩擦理論

      對于日常生活中經(jīng)??吹降哪Σ连F(xiàn)象相信大多數(shù)人都比較了解,但是,有關這些摩擦現(xiàn)象發(fā)生的原因及其作用機理卻很少為人所知。著名藝術家達芬奇是首次提出摩擦概念的人,同時,他還對物體摩擦開展了一系列實驗研究。之后,著名工程師阿蒙頓提出了法向荷載和摩擦力之間的關系,并構建了明確的摩擦定律,后來經(jīng)過庫侖的進一步研究,使得先前的研究理論成果得到深化和拓展,最終得出了以下四大著名的摩擦定律:(1)動摩擦系數(shù)始終小于靜摩擦系數(shù);(2)摩擦力的高低和相互接觸的兩個物體之間的表面接觸面積并沒有直接的聯(lián)系。(3)接觸表面所產(chǎn)生的相對運動的方向與摩擦力的方向是相反的,但是摩擦力的高低和接觸物體之間的法向荷載是成正比的關系。(4)材料的屬性決定摩擦系數(shù)的高低,但荷載大小、滑動速度等與摩擦系數(shù)并沒有關系。但是隨著理論與實踐研究的深入,上述四個摩擦定律的缺陷逐漸顯現(xiàn),因為現(xiàn)實生活中所發(fā)生的摩擦現(xiàn)象的復雜程度要遠遠超出古典摩擦定律中所描述的現(xiàn)象。歷經(jīng)幾百年的發(fā)展,摩擦理論逐漸從初期的機械作用理論轉變?yōu)榉肿幼饔美碚摚俚浆F(xiàn)在的粘著摩擦理論,整個摩擦理論體系的完善程度也大幅提升。

      3 建筑地面抗滑性能檢測技術

      3.1 相關規(guī)定

      在檢測人員方面,要求其必須經(jīng)過專業(yè)的指導培訓,了解整個檢測過程的規(guī)范操作流程,并正確、嚴謹?shù)芈鋵嵏黜棽僮?。在資料收集方面,建筑地面抗滑性能檢測必須將以下列資料作為基本參考:第一,生產(chǎn)廠商所提供的有關地板防滑性能的資料。第二,建筑地面的功能、竣工時間以及各類地板裝飾材料的特征。第三,檢測原因的詳細說明。在實際檢測過程之中,要求檢測人員必須確保檢測面的光滑平整、干凈無雜物,所有碎屑、粉塵、污垢必須清掃干凈。同時,每一個檢測面都應當做好標記,并將檢測區(qū)域的具體位置圖和外觀磨損狀況詳細記錄在案。

      3.2 現(xiàn)場檢測地點的布置

      在對建筑地面的防滑性能進行檢測的時候,要求所選擇的測試區(qū)域面積必須高于100mm×100mm,對于測試操作難度較高的兩個方向的地面區(qū)域來說,可選擇在一個方向上進行測試;對于面積較小的地面鋪貼材料來說,必須在一個適當?shù)钠矫嫔线M行測試。在選擇檢測區(qū)域的時候,工作人員必須考慮到建筑物的不同用途,對于民用建筑來說,應將房間的功能作為主要參考依據(jù),對檢測點進行科學選擇,通常情況下,廁所、主臥、客廳以及廚房的地面都應當作為重點測試區(qū)域。對于工作場所或者公共活動區(qū)域的建筑來說,則應當將具有疏散人群和提供交通聯(lián)系功能的交通樞紐部位的地面作為檢測的核心區(qū)域,包括電梯口、大廳、過道等最主要的進出口。此外,一些安全出口或緊急疏散的樓梯也應當作為重點檢測區(qū)域。在對建筑地面開展現(xiàn)場抽檢工作的時候,檢測人員必須將同一個階段、同一類型的地面劃分為一組,對于不同類型的地面來說,必須采取分別抽檢的方式進行,若檢測對象是高層建筑,則每一層都應當布置檢測點,且檢測點必須位于重點區(qū)域。各個檢測點的確定都必須在考慮建筑面積大小和地面用途、使用壽命的基礎之上進行,確保所選擇的測試區(qū)域的數(shù)量及具體位置科學合理,一般情況下,要求測試區(qū)域的數(shù)量必須高于3個。

      3.3 測試流程

      (1)橡膠塊的處理及校正。在橡膠塊的處理方面,首先,應將試驗檢測中需要用到的橡膠塊放在碳化硅砂紙之上,并朝著橡膠塊的不同方向進行充分摩擦,待橡膠塊表面完全沒有光澤之后,應利用軟毛刷將其表面的碎屑刷去,然后再將該橡膠塊放在摩擦滑塊正中間的凹槽部位。在橡膠塊的校正方面,應將100×100×5mm的玻璃板作為研磨材料,沿著圓周方向進行運動,直到大玻璃板表面出現(xiàn)接近透明的狀態(tài)即可。然后用干凈水對大玻璃表面進行擦拭,并使其在空氣中晾干,當做校正板使用。在將滑塊放在校正板上之后,應對拉力計及校正板的高度進行適當調整,以確保拉力計的掛鉤和滑塊組件的螺釘位于相同的水平面上。之后再對滑塊組件施加外力,使其沿著水平方向移動,記錄好每次施加的拉力數(shù)值,反復拉動四次。若橡膠面比較均勻,則四次測得的拉力數(shù)值應當大致相等,且校正范圍在0.75±0.05內(nèi),若遇到前后校正值不滿足0.75±0.05的情況,則必須再次組織測試。

      (2)防滑等級劃分。在建筑地面防滑性能測試中,可分別得出潮濕情況和干燥情況下的靜、動摩擦系數(shù),本次測試中共得到了4組結果,可選擇其中一組作為判斷依據(jù),在實際選擇的時候,應當優(yōu)先選擇干燥情況下的靜摩擦系數(shù),以之作為判定值。按照靜摩擦系數(shù)的不同,可將地面防滑性能等級劃分為三類,具體如表1所示。對于浴室、廚房等潮濕度較高的區(qū)域來說,可選擇動摩擦系數(shù)作為地面防滑性能的判定依據(jù)。

      4 檢測報告

      檢測報告應涵蓋以下幾個方面的內(nèi)容:(1)現(xiàn)場檢測地面的詳細位置;(2)檢測人員的名單以及檢測環(huán)境介紹;(3)參考標準;(4)檢測具體時間和地點;(5)不同條件下的摩擦系數(shù),并說明所測試的是靜摩擦系數(shù)還是動摩擦系數(shù);(6)詳細記錄空氣濕度和環(huán)境溫度等相關條件;(7)對地面條件作出全面說明,包括地面潮濕度、干燥度等;(8)介紹地板表面的裝飾效果,包括拋光、打蠟等。(9)對地板之間的接縫做出詳細說明;(10)對地面防滑性能作出判斷和總結;(11)根據(jù)檢測結果,提出相關意見和建議。

      5 結語

      總而言之,建筑地面抗滑性能檢測對建筑安全質量的提升來說至關重要,因此,必須高度重視這項工作,要確保建筑地面抗滑性能檢測結果的準確性,就必須采用科學而先進的檢測技術,了解有關地面抗滑檢測的規(guī)定,做好現(xiàn)場檢測點的布置工作,并進一步優(yōu)化檢測流程,最終提出科學、完善的檢測報告,進而為建筑地面防滑性能的改進提供有效的參考。

      [1] 尹毅穎.建筑地面抗滑性能檢測技術的研究[D].浙江大學建筑工程學院,2010.

      [2] 張向輝.建筑地面抗骨性能檢測技術研究與標準化[D].浙江大學,2011.

      [3] 王宇君.建筑地面抗滑性能檢測技術分析[J].城市建設理論研究(電子版),2011(23).

      [4] 曾世雄.建筑地面抗滑性能檢測技術分析[J].城市建設理論研究(電子版),2011(21).

      [5] 邵春梅.路面摩擦系數(shù)檢測方法及縱、橫向摩擦系數(shù)關聯(lián)性研究[D].長安大學,2011.

      [6] 王柏生,張向輝.高校既有建筑地面抗滑性能試驗研究[J].摩擦學學報,2011(2):187~193.

      10.16767/j.cnki.10-1213/tu.2017.11.138

      猜你喜歡
      檢測點摩擦系數(shù)摩擦
      核酸檢測點上,有最可愛的平江人
      隧道內(nèi)水泥混凝土路面微銑刨后摩擦系數(shù)衰減規(guī)律研究
      中外公路(2022年1期)2022-05-14 08:13:26
      干摩擦和濕摩擦的區(qū)別
      騎馬做核酸
      摩擦系數(shù)對直齒輪副振動特性的影響
      神奇的摩擦起電
      條分縷析 摩擦真相
      飛行器FPGA檢測點優(yōu)化設置方法
      解讀摩擦起電
      江西省綠色通道車輛貨物檢測點布點方案探討
      黑水县| 无极县| 大田县| 漳州市| 房产| 嵊州市| 清苑县| 石门县| 庄浪县| 建始县| 长子县| 乌兰浩特市| 西华县| 沙洋县| 三江| 辉县市| 海安县| 上林县| 宜君县| 日照市| 惠水县| 涿鹿县| 鄢陵县| 开江县| 靖安县| 桃园市| 将乐县| 莒南县| 东至县| 光山县| 商丘市| 罗江县| 太原市| 梅州市| 黑河市| 思茅市| 永善县| 濮阳市| 广德县| 奉新县| 通山县|