楊與肖

盡管很忙但上汽集團副總裁、乘用車公司總經(jīng)理、技術(shù)中心主任王曉秋心情不錯。

2016年12月19日下午，在上海亮相名爵全新GS銳騰和ZS活動后的采訪中，他說：在渠道建設(shè)上，之前都是上汽“求”別人，現(xiàn)在是“挑”別人，僅上海就有幾十家經(jīng)銷商在申請建店。

全國范圍內(nèi)，上汽乘用車目前榮威品牌共有400多家經(jīng)銷商，而名爵只有280家。但去年下半年以來榮威RX5的熱銷，名爵新產(chǎn)品的推出以及上汽乘用車未來幾年的產(chǎn)品規(guī)劃為經(jīng)銷商投資人帶來信心。

王曉秋對《汽車商業(yè)評論》表示，名爵經(jīng)銷商數(shù)字肯定會快速增加，以往經(jīng)銷商大會是兩個品牌一起開，2017年的會議要分開，因為“一個場子坐不下”。

王曉秋特意強調(diào)：有人認(rèn)為上汽重榮威，輕名爵，事實并非如此，現(xiàn)在榮威走得快一些，但隨著現(xiàn)在下一代名爵出來，這種印象正在改變。

外界看來，這位上汽乘用車總經(jīng)理口中的改變指的是名爵ZS，這款小型SUV被上汽譽為名爵品牌的轉(zhuǎn)型之作，將于2017年第一季度開賣。不過，只要稍加注意便不難發(fā)現(xiàn)，名爵的改變在當(dāng)天上市的全新GS銳騰身上已經(jīng)發(fā)生。

一個上市20個月后推出的改款車型為何自稱“全新”？

名爵GS銳騰2015年3月上市，作為名爵品牌首款SUV，彼時上汽對其寄予厚望。

一方面，SUV在經(jīng)歷了越野、城市風(fēng)格后，以寶馬X6、奔馳GLA 和CLC COUPE版為典型代表的性能SUV開始在流行，GS銳騰瞄準(zhǔn)的正是這一細分市場。

另一方面，從產(chǎn)品性能和配置上，它搭載了上汽與通用汽車聯(lián)合開發(fā)的CUBE-TECH動力總成，“8秒破百”和38米剎車距離讓它在本土品牌中脫穎而出。

營銷上，上汽也頗費了一番氣力，卷福代言，線上線下聯(lián)合互動，一時間“風(fēng)光無限”。然而，熱鬧過后，銳騰的銷量卻沒有預(yù)期那么好。

事實上，這不僅僅是名爵，此前的榮威亦是如此。必須承認(rèn)，目前階段的國人對自主品牌與合資品牌汽車仍有著不同的預(yù)期。知道上汽的潛客真正需要什么，是王曉秋和他的同事們必須徹底搞清楚的問題。

事實證明，榮威RX5已經(jīng)對這個問題作了解答。如今，輪到名爵。

全新名爵銳騰共8款車型，搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，官方指導(dǎo)價為9.88萬～16.88萬元，在動力系統(tǒng)和主要配置沒有變化的情況下，相較10.97萬～17.97萬元的老款，價格區(qū)間有了下調(diào)。

其中，4款手動車型是銳騰重新重視的一個領(lǐng)域，此前上汽效仿合資“將手動作為一個配置，而不是一個品類”來做，現(xiàn)在它加大在此的資源傾斜，希望與競品真正一爭高下。

設(shè)計是全新銳騰在產(chǎn)品層面相較老款最明顯的改變。王曉秋說：“用戶不接受，就要變。這是一種大的調(diào)整，沒有產(chǎn)品力就趕緊退出市場?！彼J(rèn)為這是上汽對自主品牌競爭環(huán)境重新認(rèn)識后的改變。

此前名爵設(shè)計主要由上汽英國團隊操刀，GS銳騰推出伊始，雖然在造型上保持英倫血統(tǒng)，但脫離中國人的審美喜好。尤其在內(nèi)飾上，大量使用“硬”塑料，意在體現(xiàn)運動風(fēng)格，殊不知，在國人心中，硬意味著廉價與不舒適，品質(zhì)感是其對內(nèi)飾最大的訴求。

全新銳騰的設(shè)計由上汽上海團隊完成，在充分聽取消費者反饋的基礎(chǔ)上，以性能、品質(zhì)和豪華感為設(shè)計目標(biāo)，進行大膽革新。

全新銳騰的整體比例仍然延續(xù)俯沖腰線，傾斜A柱和前傾C柱子的整體前低后高設(shè)計，這是性能SUV普遍采用，以彰顯性能感的典型處理方式。

新車前臉保持上小下大的布局，但上格柵開口增大，下格柵比例縮小，整體設(shè)計更加均衡。大面積減少塑料件的使用，改用車身色，在增加品質(zhì)感的同時，降低了整車視覺重心，形成更具動感的姿態(tài)；霧燈、下格柵處采用豎向視覺元素，使得整車姿態(tài)更為扎實，細節(jié)處理也更加立體。

值得一提的是，新車的下進氣口和尾部均采用很多超跑特有的“導(dǎo)流風(fēng)口”造型，前“風(fēng)刀冀片”與后“風(fēng)刀尾鰭”相互呼應(yīng)，從細節(jié)處整體提升車輛的運動感。

如果說作為改款車型，全新銳騰的外觀還要講求一定延續(xù)性的話，其內(nèi)飾則可謂完全推倒重來。

上汽技術(shù)中心設(shè)計部總監(jiān)邵景峰告訴《汽車商業(yè)評論》，新銳騰內(nèi)飾最大的特征是大面積使用軟材質(zhì)包裹，減少高光黑材質(zhì)，皮革質(zhì)感搭配銀色金屬，運動感和高級感毫不違和地一并彰顯。值得一提的是，即便是塑料面，也加入微粒了設(shè)計，從而降低黑色的光澤度，提升高級感覺。

飛擎式中控臺、三幅式賽車方向盤、雙炮筒儀表盤組合，以及渦輪式360度出風(fēng)口，這些設(shè)計元素讓車內(nèi)前部層次豐富而不失運動風(fēng)格。取消老款按鍵面板的一體式中央通道，化繁為簡，更加方便駕駛者的操作。

全新GS銳騰采用了8英寸的智能屏幕，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)搭載的是inkalink。2017年要推出的名爵ZS則是這個品牌的第一款互聯(lián)網(wǎng)SUV，它將使用YunOS Auto智能操作系統(tǒng)。

盡管如此，此次GS銳騰的改款仍然相當(dāng)值得關(guān)注。

產(chǎn)品上市20個月便在設(shè)計上進行如此變革，不僅展現(xiàn)了上汽設(shè)計團隊的實力，更重要的是體現(xiàn)了上汽在互聯(lián)網(wǎng)時代勇于快速自我變革的勇氣與執(zhí)行力，可謂“越過自己的山丘”。而這也解釋了為何此次上市的銳騰可以被稱為“全新”。

2017年，除ZS外，下半年名爵還將推出一款內(nèi)部代號為 IP32的全新產(chǎn)品。2018年，名爵新能源車型也將上市。

開門盛宴—— A NEW JOURNEY OF MG，這是名爵品牌溝通會暨銳騰上市發(fā)布的主題。“有個性而不小眾”，這是王曉秋為名爵的新定位，無疑，這個品牌的發(fā)力期隨之正式宣布到來。