裴騰

Uber、Lyft等新型出行選擇的興起，讓傳統(tǒng)租車業(yè)務(wù)感受到了“滿滿的惡意”。為了更好地迎接接踵而至的挑戰(zhàn)，租車行業(yè)巨頭赫茲（Hertz）不得不做出改變。

2017年1月，美國汽車租賃公司赫茲更換CEO，并適當(dāng)縮減董事會規(guī)?！，F(xiàn)任CEO約翰·塔格（John Tague）1月2日退休，繼任者是凱瑟琳·瑪麗涅羅（Kathryn Marinello）。

瑪麗涅羅自2010年起擔(dān)任客戶管理服務(wù)公司Stream Global Services的CEO，2014年3月出任Ares Management高級顧問。此外，她還在通用工作10多年，目前是沃爾沃和通用的董事會成員。

赫茲最大的股東，持有公司35.3%股權(quán)的卡爾·伊坎（Carl Icahn）表示：“凱瑟琳是一位可靠的CEO，我相信她是一個非常合適的人選，能帶領(lǐng)赫茲向前發(fā)展。”

董事會層面的調(diào)整主要是由此前的10人減少到7人，3位就職時間最長的高管于 2017年1月2日離開董事會。但為何會是這三位，赫茲沒有給出明確說明。

近年來，表現(xiàn)低迷的赫茲遇到諸多挑戰(zhàn)。除新型競爭對手的加入降低了消費者對傳統(tǒng)租車業(yè)務(wù)的需求外，汽車制造商銷售結(jié)構(gòu)的調(diào)整也提高了車隊的運營成本。

以前，汽車租賃公司與汽車制造商關(guān)系緊密，也是后者最主要的客戶之一，而現(xiàn)在這些正在發(fā)生改變，汽車公司不再愿意以低廉的價格將汽車出售給租賃公司。

以通用、克萊斯勒為例，為減少對大客戶的過于依賴，同時提升整體品牌二手車殘值，兩家公司均在2016年開始有計劃地減少大客戶在公司整體銷量中的占比。汽車租賃公司的車輛采購成本因此出現(xiàn)一定幅度的上漲。

來自新型汽車共享方式的威脅更為巨大，2015年赫茲在美國永久關(guān)閉了近200家門店。改革勢在必行。

2016年6月，赫茲宣布與Uber和Lyft合作，開始為兩家公司的司機提供汽車租賃服務(wù)。

11月，赫茲宣布與Shift展開合作。Shift是一家位于舊金山的初創(chuàng)公司，主要提供在線二手車買賣服務(wù)，其特點是會在客戶購車之前將車輛送到客戶家中，為其提供試駕體驗。

二者的合作將為赫茲創(chuàng)建新的二手車銷售渠道，Shift承諾會為赫茲提供比傳統(tǒng)渠道更高的交易價格。

從諸種合作到此次人事變革，曾為全球最大汽車租賃公司的赫茲正謀求在新的環(huán)境下實現(xiàn)轉(zhuǎn)身。