亓呈明,胡立栓,孫 雪,程肖冰
(北京聯(lián)合大學 自動化學院,北京 101149)
基于供應鏈課程體系實踐教學的物流人才培養(yǎng)模式探索
亓呈明,胡立栓,孫 雪,程肖冰
(北京聯(lián)合大學 自動化學院,北京 101149)
圍繞物流工程信息化人才培養(yǎng),在分析供應鏈課程體系實踐教學現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,以供應鏈課程體系為實踐教學改革突破口,提出了供應鏈課程體系實踐教學模式的改革措施,以庫存管理為例,探討了物流工程專業(yè)信息化人才培養(yǎng)的實踐教學模式。
信息化人才培養(yǎng);供應鏈課程體系;實踐教學模式
供應鏈課程體系主要包括供應鏈管理、現(xiàn)代物流信息技術(shù)、計算機軟件技術(shù)基礎(chǔ)、面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計、數(shù)據(jù)庫技術(shù)與應用、電子商務技術(shù)與應用等課程。針對課程體系中所涉及的技術(shù),開設(shè)操作與實訓項目,進行物流信息技術(shù)專項和綜合實訓,加深學生對物流信息化技術(shù)的理解,提高學生的基本操作與應用能力,是實踐教學應達到的目標。因此,進一步加強實踐教學,注重學生創(chuàng)新精神和實踐能力的培養(yǎng),探討實踐教學的新模式,成為迫切需要解決的問題。
物流信息化人才的培養(yǎng)目標是培養(yǎng)具有現(xiàn)代物流基本理念,具有良好科學素養(yǎng)和創(chuàng)新意識,具備較扎實的經(jīng)濟與管理理論基礎(chǔ),掌握信息科學技術(shù)方法與手段,有責任心、有創(chuàng)新意識、有端正求實工作態(tài)度的信息化人才。物流信息化對于企業(yè)有著重要的價值。隨著信息技術(shù)逐步被國內(nèi)企業(yè)所采用,一部分企業(yè)應用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),建設(shè)了一些比較先進的企業(yè)信息系統(tǒng),實現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部之間的信息交換和信息共享。信息化使物流功能得到整合,使供應鏈各環(huán)節(jié)之間協(xié)調(diào)運行,同時提高了物流系統(tǒng)的快速反應能力。企業(yè)注重以現(xiàn)代供應鏈管理理論、現(xiàn)代信息技術(shù)為指導,以信息技術(shù)促進管理。
實踐教學是學生在學習理論知識之后,通過模擬操作、現(xiàn)場實踐等一系列實踐環(huán)節(jié),鞏固和加強基礎(chǔ)理論知識,培養(yǎng)學生具有較好的實踐或現(xiàn)場操作能力,應用所學習的基礎(chǔ)理論知識解決實際問題的過程。實踐教學的目的是使學生了解物流專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能,掌握物流專業(yè)主干課程知識和技能,提高崗位適應能力和動手操作能力,綜合運用專業(yè)知識分析和解決問題[1]。實踐教學對于提高學生的綜合素質(zhì)、培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神和實踐能力具有不可替代的重要作用。
傳統(tǒng)的供應鏈存在兩個方面的問題:一是供應鏈上各成員間不愿分享各自的商業(yè)信息;二是各環(huán)節(jié)處理方式的非信息化,影響了信息的共享性。長時間的信息延遲使得客戶、制造商和供應商之間無法及時溝通,喪失了無限商機。另外,各物流企業(yè)信息標準不統(tǒng)一,兼容性差,不能及時、準確地傳遞信息,最終造成庫存過高,缺貨風險提高。
供應鏈課程體系的實踐教學中也存在諸多問題:
(1)相對滯后的實踐教學理念。由于實踐教學課時數(shù)占總學時數(shù)的減少,加之實踐教學內(nèi)容中驗證性和觀察性實驗占比增加,導致有利于培養(yǎng)應用能力、創(chuàng)新能力的綜合性、設(shè)計性的實驗比例偏少,研究性和創(chuàng)新性的實驗幾乎沒有,無法達到實踐教學的目標。
(2)不能貫徹因材施教的理念。專業(yè)教師和實驗指導人員沒有深入研究本校學生的基礎(chǔ)素質(zhì)和能力,而是參照其他學校的教學大綱開設(shè)自己的專業(yè)課,造成其實踐教學體系先天性不足。
(3)“雙師型教師”不達標。在校學生規(guī)模的劇增,致使專業(yè)教師和實驗指導人員嚴重不足。在專業(yè)教師、實踐教學教師引進方面,弱化了對工程經(jīng)驗和技術(shù)水平的要求,過分強調(diào)了學歷、職稱條件。
(4)軟硬件環(huán)境落后。物流工程專業(yè)的實驗設(shè)備相較其他學科在性質(zhì)上差別較大,學校在先進實驗設(shè)備上投入不夠,許多設(shè)備陳舊、短缺。當前實驗內(nèi)容也不能較好地反映理論知識,實驗課程的安排隨意性很大,指導教師的實踐經(jīng)驗不足,實驗室管理手段比較落后[2]。
許多高等院校都十分重視物流工程的實踐教學,供應鏈課程體系的實踐教學也不例外。針對供應鏈課程體系實踐教學中存在的問題,各高校都采取了一些有效的措施,也取得一定的成效,但往往針對性不強,使用中存在著很大的局限性,沒有形成整套的教學模式,因此應該對其進行研究、探討和改革,因材施教,以發(fā)揮實踐教學的最優(yōu)效果。
3.1 供應鏈課程體系實踐教學模式探索
實踐教學在實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標中有不可替代的重要作用。探索性、啟發(fā)性是實踐教學相異于課堂理論教學的突出特點,實踐教學是對課堂理論教學的補充和深化,在學生綜合素質(zhì)的提高和創(chuàng)新精神與實踐能力的培養(yǎng)方面是不可或缺的。實踐教學體系的各個環(huán)節(jié)在發(fā)揮各自作用的同時,又相互聯(lián)系,是不可分割的有機整體。
在實踐教學課的安排上,將培養(yǎng)學生的能力放在第一位,教學過程中始終體現(xiàn)學生能力的培養(yǎng),實踐教學中注重學生設(shè)計實驗的能力和解決實踐問題能力的培養(yǎng),可從以下幾個方面探索實踐教學模式的改革與創(chuàng)新:
(1)制定高水平的實踐教學體系,精心組織實踐教學活動。積極探索與課程體系和教學內(nèi)容改革相適應的實踐教學方式,加強啟發(fā)式、探究式實踐教學,要求教師改變教學方式,增加動手能力以改變學生被動學習的習慣[3]。
(2)項目互動的培養(yǎng)模式。項目互動的培養(yǎng)模式使教師在設(shè)計課程時,提煉出課程的重點難點內(nèi)容編成物流業(yè)務項目,讓學生組成項目團隊,在共同完成項目的同時學習所需的專業(yè)知識、培養(yǎng)解決問題的能力[1]。
(3)校企合作的培養(yǎng)模式。信息技術(shù)與企業(yè)密切相關(guān),積極構(gòu)建面向企業(yè)的校企合作的物流信息化人才培養(yǎng)模式。積極與企業(yè)合作,參加相關(guān)內(nèi)容的進修,與企業(yè)的工程師一起進行實際項目的研發(fā),互相學習,互相促進,鍛煉教師的科研能力和獨自開發(fā)系統(tǒng)的能力。這些能力反過來很好地促進了教學能力的提高,使多數(shù)老師成為雙師型的教師。校企合作是物流工程專業(yè)堅持“產(chǎn)學研”相結(jié)合辦學理念的實踐,是一種校企雙贏的舉措。既可以建立一批專業(yè)的物流實踐基地,幫助企業(yè)改進管理模式和業(yè)務流程,又使得企業(yè)可為學校提供實訓基地和實訓設(shè)備,學生在企業(yè)接受實踐鍛煉,將理論學習與實踐經(jīng)驗融會貫通,使學生成為企業(yè)人才的儲備庫和輸送源[1]。
3.2 改革實踐教學模式,促進物流信息化人才培養(yǎng)
探索實踐教學模式的改革與創(chuàng)新,也可從物流信息化人才培養(yǎng)的角度進行。物流信息化中物流信息的交換與共享及公共信息平臺建設(shè),對于物流行業(yè)來說地位特殊,是推動物流業(yè)智能化的關(guān)鍵環(huán)節(jié),整個物流行業(yè)都在利用信息技術(shù)不斷提升對于物流資源的管控水平。
學生可通過參加一個真實的物流企業(yè)信息化建設(shè)項目,從信息化項目的構(gòu)思、設(shè)計、實施以及運作等四個層面全方位提升信息化意識,培養(yǎng)學生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力以及創(chuàng)新能力。要求學生采用啟發(fā)式、主動探索等學習方式,設(shè)計與實施物流管理信息系統(tǒng),圍繞真實物流企業(yè)信息系統(tǒng)建立與開發(fā)的案例,通過項目問題研討的形式,培養(yǎng)學生應用物流信息技術(shù)解決企業(yè)實際問題的能力。
以技能培養(yǎng)為目標靈活設(shè)置實踐教學時間。根據(jù)人才培養(yǎng)的需要,在概念實習、技能實習等不同階段靈活安排實踐項目教學環(huán)節(jié)。在所有專業(yè)課程結(jié)束后,應該以綜合實訓項目為主體,加強專業(yè)能力的整合與創(chuàng)新能力的培養(yǎng)[4]。
供應鏈管理是一種集成式的管理方法,其優(yōu)勢體現(xiàn)在庫存控制策略上,它是通過上下游企業(yè)相互合作、信息共享,通過對市場需求進行預測,合理進行庫存策略、訂貨策略,進而提高物流的快速反應能力,實現(xiàn)總成本最低的目標。
目前庫存管理的研究主要針對單一的企業(yè),庫存管理信息系統(tǒng)還不夠完善,缺乏供應鏈整體觀念,沒有形成廣泛的能夠普遍適用的供應鏈管理方式,庫存控制成本觀念落后,需要企業(yè)在庫存管理方面采用新的管理方式。信息共享機制的缺失導致庫存數(shù)據(jù)失真,庫存結(jié)構(gòu)不合理,庫存控制策略簡單化,庫存管理績效評價滯后。庫存管理方式落后使得管理過程缺乏時效性,安全庫存管理不完善,忽視了供應鏈運作中的不確定性因素,對庫存管理成本核算不清,無法實現(xiàn)供需協(xié)調(diào)的供應鏈無縫連接問題[5]。
本節(jié)從庫存管理信息系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)的角度來探討供應鏈課程體系的實踐教學及在物流信息化人才培養(yǎng)中的應用。
4.1 庫存管理信息系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)
在供應鏈課程體系實踐教學中,以建立庫存管理信息系統(tǒng)為主線,展開互動式案例教學研究,培養(yǎng)學生學習、工程應用與研究創(chuàng)新能力。案例可采用結(jié)合企業(yè)具體案例或結(jié)合實際項目兩種方式,讓學生完成從項目分析設(shè)計的整個過程,使學生快速理解相關(guān)知識模塊的作用,加強學生信息系統(tǒng)軟件開發(fā)能力。
實踐中,庫存管理信息系統(tǒng)可設(shè)置如下幾個功能模塊:
(1)數(shù)據(jù)采集。實時收集信息提高企業(yè)信息交換的準確性、加速信息的獲取和分析防止供應鏈上信息失真、采用多級庫存優(yōu)化與控制方法進行供應鏈資源的全局性優(yōu)化。采集倉庫的進出庫信息是為了掌握準確的庫存量,物料入庫的信息可從條形碼等計數(shù)裝置攜帶的信息中獲取,出庫信息則可通過自動驗證裝置來記錄。
(2)數(shù)據(jù)查詢。各相關(guān)部門和職能人員可通過信息平臺查詢包括供應鏈上其他庫存點的當前庫存總量、物料屬性、出庫情況等方面的數(shù)據(jù),從而實現(xiàn)庫存管理的集成化管理。
(3)數(shù)據(jù)統(tǒng)計。系統(tǒng)自動統(tǒng)計一定時間段的庫存情況并打印出清單,作為物流企業(yè)進行財務結(jié)算的依據(jù)。
(4)庫存成本分析??梢詫Ω髯酉到y(tǒng)中成品倉庫及零件倉庫的保管費、訂貨費、缺貨損失費等運行費用進行成本分析。
(5)趨勢預測。根據(jù)安全庫存數(shù)學模型建立安全庫存數(shù)據(jù)信息系統(tǒng),并依此模型進行趨勢預測。
在信息化環(huán)境下,通過實現(xiàn)、改進現(xiàn)有的庫存控制方法,如ABC分類法、EOQ、JIT方式等的實踐教學,結(jié)合目前較為先進的供應鏈庫存管理技術(shù)與方法,如VMI(供應商管理庫存)管理系統(tǒng)、聯(lián)合庫存管理和多級庫存優(yōu)化[6],使學生更深入地理解課堂中有關(guān)庫存控制與優(yōu)化的理論知識,也使學生對整個供應鏈課程體系的實踐有了一個整體的認知。
4.2 信息系統(tǒng)實踐教學中信息化人才能力的培養(yǎng)
電子商務是一套電子化、信息化程度很高的協(xié)作商務體系,是對供應鏈管理的提升。以信息系統(tǒng)為形式的電子商務,使得企業(yè)間通過信息共享,建立企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與客戶間的無縫集成。每個部門要注重與其它部門的配合,保持各個系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展。要準確及時地把握市場脈動,就要將傳統(tǒng)的信息傳遞方式進行轉(zhuǎn)變。建立基于INTERNET的信息共享平臺就是改進傳統(tǒng)低速信息傳遞方式的有效手段[5]。信息技術(shù)的良好運用,可以提升公司的核心競爭力和庫存管理水平。
供應鏈管理下的庫存控制方法主要是針對企業(yè)的業(yè)務流程進行庫存設(shè)計,通過不確定性因素的最小化,尋求供應鏈企業(yè)之間實現(xiàn)無縫連接的庫存策略。通過對庫存控制模式的優(yōu)化,結(jié)合信息技術(shù)進一步降低庫存。
越來越成熟的網(wǎng)絡技術(shù)為實現(xiàn)庫存管理信息系統(tǒng)平臺提供了條件。在整個供應鏈中實現(xiàn)信息共享,可為顧客提供準確的交貨數(shù)據(jù),提高用戶滿意度,促進供應鏈中各成員提高共同應對快速變化市場需求的能力等。通過建立一套供應鏈庫存管理信息系統(tǒng),可以信息代替庫存,降低庫存控制的級數(shù)和難度。通過供應鏈合作伙伴的密切合作,削減供應鏈之間的摩擦,實現(xiàn)企業(yè)從“庫存實物控制”向“庫存信息控制”的轉(zhuǎn)變。
數(shù)據(jù)采集中,通過RFID、條碼技術(shù)的應用,增強學生在實際應用中獲取信息的能力。數(shù)據(jù)查詢的設(shè)計與實現(xiàn)則為學生更好地掌握數(shù)據(jù)庫原理與設(shè)計提供了應用平臺,也實現(xiàn)了庫存管理的集成化管理。數(shù)據(jù)統(tǒng)計軟件的使用則加深了概率統(tǒng)計知識點在實踐中的應用。庫存成本分析,特別是應用到各子系統(tǒng)中成品倉庫及零件倉庫的保管費、訂貨費、缺貨損失費等運行費用的成本分析,突出了專業(yè)特色,培養(yǎng)了學生將基礎(chǔ)理論應用到工程實踐中的能力。趨勢預測則緊跟大數(shù)據(jù)分析的技術(shù)前言,對安全庫存的數(shù)學建模、庫存需求預測技術(shù)的應用,對學生科研素質(zhì)和學術(shù)能力的培養(yǎng)起到了至關(guān)重要的作用。
信息技術(shù)成為了強化供應鏈競爭能力的主要因素。隨著全球經(jīng)濟一體化的形成,企業(yè)必須采用先進的信息技術(shù)、進行供應鏈的優(yōu)化和重組,才能實現(xiàn)相關(guān)信息的實時性和可得性,降低庫存水平,提高供應鏈的整體競爭力。傳統(tǒng)庫存管理技術(shù)是以單個企業(yè)為對象,庫存管理的主要目的是對企業(yè)的庫存進行分類及重點管理,同時確定訂貨時間以及訂貨數(shù)量,使該企業(yè)庫存總成本最小。而供應鏈庫存管理的目的是緩沖不確定性因素的影響,保證生產(chǎn)經(jīng)營按預定的要求繼續(xù)進行。
現(xiàn)代企業(yè)供應鏈管理最重要的是物流過程中的信息管理,信息是物流的靈魂。信息技術(shù)在物流行業(yè)中的廣泛應用是傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流方式轉(zhuǎn)變的重要途徑。物流業(yè)的振興急需打造物流信息共享的公共系統(tǒng)平臺,培養(yǎng)大批物流信息化人才。加強現(xiàn)代物流信息技術(shù)人才的培養(yǎng),可提高現(xiàn)代化企業(yè)物流管理水平,為我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展培養(yǎng)更多適用的應用型人才。
高校在物流實踐教學中,通過人才培養(yǎng)方案的設(shè)計,優(yōu)化培養(yǎng)模式,強化課程設(shè)置的科學性,構(gòu)建物流信息化人才培養(yǎng)實踐教學體系。激發(fā)教師進行教學改革創(chuàng)新的內(nèi)在需求和動力,促進實踐教學改革成果的推廣,全面提升人才培養(yǎng)質(zhì)量、科技創(chuàng)新水平和社會服務能力。
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Exp loration of Logistics Talent Cultivation Mode Based on Practical Teaching System of Supp ly Chain Course
QiChengming,Hu Lishuan,Sun Xue,XiaoChengbing
(SchoolofAutomation,BeijingUnion University,Beijing 101149,China)
In this paper,surrounding the cultivation of the logistics engineering and IT talents and on the basis of an analysis of the current status of the practical teaching of the supply chain course system,we proposed the measures for the reform of the practical teaching mode of the supply chain course system and at the end in the case of inventory management,discussed the practical teaching mode for the cultivationofspecialized logisticsengineeringand IT talents.
IT talentcultivation;supplychain coursesystem;practicalteachingmode
G642.0
A
1005-152X(2017)05-0175-04
10.3969/j.issn.1005-152X.2017.05.039
2017-03-14
中國物流學會課題(JZW2016066)
亓呈明(1966-),男,山東淄博人,博士,北京聯(lián)合大學自動化學院物流系講師,研究方向:物流信息化、供應鏈優(yōu)化。