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      露天爆破振動(dòng)在運(yùn)輸隧道內(nèi)的傳播規(guī)律研究

      2017-03-14 02:40:31石晨晨李祥龍駱浩浩張曉剛
      中國(guó)鎢業(yè) 2017年6期
      關(guān)鍵詞:藥量測(cè)點(diǎn)公式

      石晨晨,李祥龍,駱浩浩,胡 輝,張曉剛

      (1.昆明理工大學(xué) 國(guó)土資源工程學(xué)院,云南 昆明 650093;2.玉溪礦業(yè)有限公司獅子山礦,云南 玉溪 651106)

      0 引言

      金屬礦山生產(chǎn)建設(shè)中,對(duì)井下及地表構(gòu)筑物進(jìn)行爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè),研究爆破振動(dòng)對(duì)構(gòu)筑物穩(wěn)定性問(wèn)題是很重要的。目前我國(guó)鎢礦山對(duì)爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)研究還不多,因此,該技術(shù)推廣到鎢礦山的生產(chǎn)建設(shè)中是非常有意義的。

      周建雄[1]通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試,經(jīng)過(guò)理論分析和數(shù)值模擬軟件計(jì)算,分析了爆破地震波對(duì)出礦隧道穩(wěn)定性的影響,并提出具體的隧道支護(hù)意見(jiàn)。胡輝[2]對(duì)某礦的選廠進(jìn)行爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè),得到爆破振動(dòng)在地表的傳播規(guī)律,可對(duì)地表選廠的穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)估;安泰龍[3]采用TC4850對(duì)爆源周圍的隧道進(jìn)行爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè),經(jīng)過(guò)線性回歸計(jì)算,得出爆源附近的爆破振動(dòng)傳播規(guī)律,并確定該礦的最大單響藥量,推出隧道和爆源的安全距離,為礦山的安全生產(chǎn)提供了保障。史秀志[4]利用爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)冬瓜山出礦隧道進(jìn)行振動(dòng)監(jiān)測(cè),經(jīng)過(guò)線性回歸計(jì)算,得到薩道夫斯基公式中的K、α,得到爆破振動(dòng)有較多主頻,但主頻較其他頻率高,主要振動(dòng)頻率分布范圍為100~250 Hz。張力民[5]對(duì)礦山生產(chǎn)爆破振動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試,采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)理論和數(shù)值計(jì)算方法對(duì)不同裝藥結(jié)構(gòu)條件下的爆破振動(dòng)速度的變化進(jìn)行了研究,從計(jì)算精度來(lái)看,回歸分析比數(shù)值模擬的精度更高,即回歸分析與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)吻合度更高。

      研究通過(guò)對(duì)某金屬礦山采場(chǎng)進(jìn)行爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè),經(jīng)分析測(cè)點(diǎn)Z方向振動(dòng)速度,得到爆破振動(dòng)在同一水平運(yùn)輸隧道的傳播規(guī)律,并利用HHT法對(duì)采集的振動(dòng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,定量分析振動(dòng)信號(hào)傳播過(guò)程中能量散失的過(guò)程,最后給出1230平臺(tái)、1065平臺(tái)的最小安全距離。

      1 工程概況

      某礦山采場(chǎng)位于 102°3′36"E,24°51′48"N[6]。1230、1065平臺(tái)爆破區(qū)域位于81-85號(hào)勘探線之間,爆破區(qū)域巖性由西向東依次為片巖、夕卡巖、大理巖,爆破區(qū)域內(nèi)節(jié)理構(gòu)造發(fā)育,巖石破碎,巖層產(chǎn)狀為西傾,有部分水孔??傮w巖石堅(jiān)固性系數(shù)f=4.5。

      新田進(jìn)料口西北方向有一條運(yùn)輸隧道叫西幫隧道,距離1065平臺(tái)西南方向大約410m,距離1230平臺(tái)西南方向約900m,隧道內(nèi)運(yùn)用皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸?shù)V石,對(duì)西幫隧道進(jìn)行爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè),研究爆破振動(dòng)在西幫隧道內(nèi)的傳播規(guī)律對(duì)于保障西幫隧道的穩(wěn)定運(yùn)輸具有重要意義。

      2 爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)

      根據(jù)《爆破安全規(guī)程》(GB6722—2014)[7]爆破振動(dòng)的判定依據(jù)采用測(cè)點(diǎn)所在質(zhì)點(diǎn)Z方向的峰值振動(dòng)速度和主振頻率。監(jiān)測(cè)爆破振動(dòng)的儀器為TC-4850爆破測(cè)振儀和三維速度傳感器,速度傳感器固定在測(cè)點(diǎn)位置,速度傳感器通過(guò)數(shù)據(jù)線連接爆破測(cè)振儀,測(cè)振儀對(duì)爆破振動(dòng)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄、存儲(chǔ),測(cè)振儀通過(guò)數(shù)據(jù)線連接電腦后導(dǎo)出爆破振動(dòng)數(shù)據(jù)。

      3 爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與分析

      本次爆破振動(dòng)分為4次進(jìn)行,第一、三次分別于2017年7月7日、11日1065平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)爆破,第二、四次分為于2017年7月8日、12日1230平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)爆破,在西幫運(yùn)輸隧道布置測(cè)點(diǎn),裝藥方式為間隔裝藥和連續(xù)裝藥,采用直線逐孔網(wǎng)絡(luò)起爆方式,采用磁電雷管起爆,具體爆破參數(shù)如表1所示。

      測(cè)點(diǎn)布置在西幫隧道中,西幫隧道和1230平臺(tái)、1065平臺(tái)的大致分布如圖1所示。

      圖1 測(cè)點(diǎn)布置圖Fig.1 M easuring point layout

      3.1 爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)

      1230平臺(tái)、1065平臺(tái)爆破生產(chǎn)前30min在運(yùn)輸巷道布置測(cè)點(diǎn),待放炮結(jié)束一個(gè)小時(shí)后,收回測(cè)振儀,連接電腦導(dǎo)出數(shù)據(jù),4次爆破振動(dòng)數(shù)據(jù)如表2所示。

      表1 1065平臺(tái)、1230平臺(tái)爆破參數(shù)Tab.1 1065 platform,1230 platform blasting parameter table

      表2 爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)Tab.2 Blasting vibrationm onitoring data

      3.2 爆破振動(dòng)信號(hào)線性回歸分析

      在實(shí)際工程中,薩道夫斯基公式描述了藥量、爆心距、質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度之間的關(guān)系,具體見(jiàn)公式(1)所示。

      式中:V為爆破振動(dòng)質(zhì)點(diǎn)最大速度,cm/s;Q為炸藥量,齊發(fā)爆破為總藥量,延期爆破為最大單響藥量,kg;R為爆源距監(jiān)測(cè)點(diǎn)的距離,m;K、α為工程地質(zhì)條件有關(guān)的衰減系數(shù)和衰減指數(shù)。

      將所收集到的數(shù)據(jù)線性回歸后,需要將式(1)轉(zhuǎn)化為線性方程,再進(jìn)行回歸計(jì)算。對(duì)公式(1)兩邊同時(shí)取以e為底的對(duì)數(shù),可得公式(2)。

      設(shè) y=ln V,a=ln K,b=α,x=ln(Q1/3/R),即可將式可化為標(biāo)準(zhǔn)的線性方程如式(3)所示。

      根據(jù)爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)結(jié)果,對(duì)1065、1230平臺(tái)測(cè)點(diǎn)Z方向上振動(dòng)速度數(shù)據(jù),運(yùn)用Origin軟件對(duì)爆破振動(dòng)數(shù)據(jù)進(jìn)行線性回歸計(jì)算,分析結(jié)果如圖2所示。

      圖2 各測(cè)點(diǎn)Z方向振動(dòng)速度的薩道夫斯基公式線性回歸圖Fig.2 The linear regression of the Sadov's formula for the vibration velocity at each measuring point in Z directionn

      依據(jù)轉(zhuǎn)化標(biāo)準(zhǔn)線性方程與線性回歸圖中的方程兩者之間對(duì)比,再依據(jù)所假設(shè)的條件推算出與工程地質(zhì)條件有關(guān)的衰減系數(shù)K和衰減指數(shù)α的值。

      即 y=1.892 7x+2.648 3 (R2=0.963 6)

      則 K=444.94,α=1.89

      得到Z方向的薩道夫斯基振動(dòng)回歸公式為:

      3.3 基于HHT方法的爆破振動(dòng)信號(hào)分析

      為了更加充分的分析爆破振動(dòng)波信號(hào),本次采用希爾伯特-黃變換(HHT)算法對(duì)爆破振動(dòng)波形進(jìn)行時(shí)頻分析。該程序由EMD法和Hilbert變換兩個(gè)主要部分組成。EMD方法是HHT法的關(guān)鍵,能夠去除干涉波并使波形愈加對(duì)稱。IMF信號(hào)經(jīng)過(guò)EMD方法變換得到,Hilbert變換IMF信號(hào)得到瞬時(shí)頻譜,Hilbert譜可由瞬時(shí)頻譜綜合得到。HHT算法對(duì)分析非線性非平穩(wěn)信號(hào)具有較大優(yōu)勢(shì),且具有較強(qiáng)的自主適應(yīng)性[8-10]。

      對(duì)1065、1230平臺(tái)測(cè)點(diǎn)爆破振動(dòng)信號(hào)運(yùn)用HHT法進(jìn)行時(shí)頻分析,研究爆破振動(dòng)在運(yùn)輸隧道內(nèi)的傳播規(guī)律。圖3為原始波形圖,爆破振動(dòng)持續(xù)時(shí)間主要分布在0~1 s內(nèi),其中,0~0.3 s內(nèi)爆破振動(dòng)速度迅速增加,約0.3s時(shí)振動(dòng)速度達(dá)到峰值,0.6s后振動(dòng)速度衰減較快,約1.3 s波形逐漸恢復(fù)至初始狀態(tài)。

      圖3 原始波形圖Fig.3 Original waveform

      圖4為邊際譜,表示每個(gè)頻率在全局的幅度,次爆破振動(dòng)頻率主要分布在0~30Hz,主頻帶為15Hz,幅值為1.6×10-6m2·s。圖5為能量分布圖,表示每個(gè)頻率在整體時(shí)間程度內(nèi)所積累的能量,其優(yōu)勢(shì)頻率主要分布在10Hz左右,主要頻率范圍為0~20Hz,因此,應(yīng)重點(diǎn)分析0~20Hz區(qū)間的爆破振動(dòng)對(duì)運(yùn)輸隧道的影響。

      圖4 邊際譜Fig.4 Marginal spectrum

      圖5 能量分布圖Fig.5 Energy distribution chart

      3.4 運(yùn)輸隧道不同距離下的藥量控制

      隨著礦山的持續(xù)開(kāi)采,采場(chǎng)周期性的爆破振動(dòng)對(duì)運(yùn)輸隧道的穩(wěn)定性造成一定程度的威脅。因此,礦山生產(chǎn)時(shí),相關(guān)技術(shù)人員給出運(yùn)輸隧道的不同藥量下的安全允許距離很有必要。查閱《爆破安全規(guī)程》(GB6722—2014)有關(guān)爆破振動(dòng)關(guān)于礦山隧道安全允許距離的文獻(xiàn),考慮到運(yùn)輸隧道主要受到約為0~20Hz的爆破振動(dòng)波的影響,其中,10Hz左右的低頻振動(dòng)波最明顯。因此,選取西幫隧道最大安全允許振動(dòng)速度15 cm/s,通過(guò)前面算出的薩道夫斯基公式,可以得到1065平臺(tái)生產(chǎn)時(shí)西幫隧道的最小安全允許距離為33.92m,取35m;1230平臺(tái)生產(chǎn)時(shí)西幫隧道的最小安全允許距離為44.04m,取45m。

      為了確保西幫隧道的穩(wěn)定性,還需要對(duì)最大單段藥量進(jìn)行控制,根據(jù)已求得的公式其中V取15 cm/s,計(jì)算得到公式(4)。

      計(jì)算不同距離下的最大單段裝藥量,便于礦山技術(shù)人員進(jìn)行查詢,結(jié)果如表3所示。

      表3 允許最大單段藥量控制表Tab.3 Maximum single-paragraph dose safety distance control table

      4 結(jié)論

      (1)1065、1230平臺(tái)Z方向振動(dòng)速度薩道夫斯基公式中的衰減系數(shù)K=444.94,衰減指數(shù)α=1.89,因此,可以根據(jù)薩道夫斯基公式描述爆破振動(dòng)在西幫隧道內(nèi)的傳播規(guī)律。

      (2)基于HHT方法分析爆破振動(dòng)在運(yùn)輸隧道內(nèi)的傳播規(guī)律,運(yùn)輸隧道受到10Hz左右振動(dòng)波的影響較大,通過(guò)前面算出的薩道夫斯基公式,可以得到1065平臺(tái)爆破生產(chǎn)時(shí)運(yùn)輸隧道的安全允許距離為35m,1230平臺(tái)爆破生產(chǎn)時(shí)運(yùn)輸隧道的安全允許距離為45m。

      (3)在運(yùn)輸隧道最大允許振速的條件下,根據(jù)爆破振動(dòng)在運(yùn)輸隧道的傳播規(guī)律,給出了1230、1065平臺(tái)爆心距為200~600m范圍內(nèi)的最大單段藥量,可指導(dǎo)礦山爆破技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),保證運(yùn)輸隧道安全生產(chǎn)。

      [1] 周建雄.爆破地震作用下出礦巷道圍巖穩(wěn)定性分析及控制技術(shù)研究[D].長(zhǎng)沙:中南大學(xué),2013.ZHOU Jianxiong.Study on stability for surrounding rock of ore drawing roadway and its control techniques under the action of blasting seism[D].Changsha:Central South University,2013.

      [2] 胡 輝,李祥龍,石晨晨,等.爆破振動(dòng)對(duì)臨近建筑物安全影響研究[J].中國(guó)鎢業(yè),2017,32(5):42-48.HU Hui,LI Xianglong,SHI Chenchen,et al.The influence of blasting vibration on the safety of adjacent building[J].China Tungsten Industry,2017,32(5):42-48.

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      [4] 史秀志,田建軍,王懷勇.冬瓜山礦爆破振動(dòng)測(cè)試數(shù)據(jù)回歸與時(shí)頻分析[J].爆破,2008(2):77-81.SHI Xiuzhi,TIAN Jianjun,WANG Huaiyong.Blasting vibration measurement regression analysis and time-frequency analysis in Donggua hill mine[J].Blasting,2008(2):77-81.

      [5] 張力民,呂淑然,劉紅巖.礦山爆破震動(dòng)速度的測(cè)試與分析[J].礦業(yè)研究與開(kāi)發(fā),2009,29(4):91-94.ZHANG Limin,LYU Shuran,LIU Hongyan.Test and analysis of velocity of blasting vibration in mine[J].Mining Research and Development,2009,29(4):91-94.

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