付巖+高玲

摘 要：濟三煤礦井剩余資源涉及到河（湖）下開采的主要是一、四、五、十二、十八等采區(qū)。現(xiàn)以十八采區(qū)為例，介紹濟三煤礦河（湖）下開采方案設計。

關鍵詞：十八采區(qū)；開采方案；設計

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.03.045

1 采區(qū)概況

十八采區(qū)位于礦井北部，采區(qū)面積為5.2km2。本采區(qū)可采煤層為3上、3下煤層，3上、3下煤層以氣煤為主，屬煉焦用煤，本采區(qū)各煤層屬低瓦斯煤層。經過計算，十八采區(qū)資源儲量為4366.9萬t，可采儲量為2904.83萬t。區(qū)內有南陽湖農場及二、三、四分場、航運新村、排灌站及養(yǎng)雞場等建筑。

2 采區(qū)設計方案

2.1 主要開拓巷道的布置

十八采區(qū)設計利用北部輔助運輸巷、北區(qū)輔助運輸巷作為輔助運輸、進風巷，利用北部膠帶輸送機巷、北區(qū)膠帶輸送機巷作為煤炭運輸巷，利用北部回風巷、北區(qū)回風巷作為回風巷。北部輔助運輸巷、北部回風巷、北區(qū)輔助運輸巷、北區(qū)回風巷沿3下煤層布置；北部膠帶輸送機巷、北區(qū)膠帶輸送機巷布置在3下煤層底板巖層中。

2.2 采區(qū)準備巷道的布置

在北區(qū)輔助運輸巷、北區(qū)膠帶輸送機巷、北區(qū)回風巷現(xiàn)停頭位置，按原方位繼續(xù)向西延伸，布置十八采區(qū)3下輔助運輸巷、3下膠帶輸送機巷、3下回風巷，利用這三條巷道服務3下煤層。3上煤層新布置一條3上輔助運輸巷和一條3上膠帶輸送機巷服務于3上煤層，3上煤層兩條巷道方位也為正西，由南向北依次為3上輔助運輸巷、3上膠帶輸送機巷，3上輔助運輸巷與3上膠帶運輸巷平距67m。3上膠帶運輸巷與3下膠帶運輸巷重疊布置。

（1）3下輔助運輸巷。自北區(qū)輔助運輸巷現(xiàn)停頭位置向西平掘50m左右（預留軌道上部車場）穿過KF59斷層，考慮無軌膠輪車運行的需要，再以7°坡度向下延伸887m，然后施工平巷169m（預留絞車房位置及軌道上、下部車場），再以6°30坡度向下施工522m，至-810m水平，再施工平巷205m。3下輔助運輸巷全長1783m。（2）3下膠帶輸送機巷。自北區(qū)膠帶輸送機巷現(xiàn)停頭位置向東65m左右布置3下煤倉（直徑8m，凈高27m，容量約1100t），自煤倉向西水平施工90m，穿過KF59斷層后，再以10°30坡度向下延伸457m， 見3下煤層后， 原則沿3下煤層穿層布置，坡度一般2～5°，平均4°左右。3下膠帶輸送機巷全長1892m。（3）3下回風巷。在北區(qū)回風巷現(xiàn)停頭位置布置矸石倉（直徑5m，凈高13m，容量約350t），然后向西以平巷施工60m，穿過KF59斷層后，再以10°30坡度向下施工509m，穿過KF54、KF53斷層見3下煤層后， 原則沿3下煤層布置1244m，坡度一般2～5°，平均4°左右。3下回風巷全長1813m。（4）3上輔助運輸巷。當3下輔助運輸巷延伸490m左右， 穿過KF59、KF54斷層見3上煤層后，原則沿3上煤層布置3上輔助運輸巷（考慮滿足無軌膠輪車使用要求及煤層角度，巷道坡度為2～7°），施工至十八采區(qū)的邊界，作為3上煤層輔助運輸巷道。全長1361m。（5）3上膠帶輸送機巷。當3下膠帶輸送機巷以10°30坡度向下施工580m左右，穿過KF59、KF54、KF53斷層見3下煤層后，利用3上煤層與3下煤層的間距，施工3上煤采區(qū)煤倉（直徑8m，凈高18m，容量700t），然后自3上煤采區(qū)煤倉向西原則沿3上煤層穿層布置3上膠帶運輸巷。3上膠帶運輸巷與3下膠帶運輸巷重疊布置，全長1323m。（6）矸石充填巷道。為加強環(huán)境保護，減少矸石升井，降低排矸費用，緩解濟三礦輔助運輸壓力，十八采區(qū)矸石設計利用邊角煤特殊開采形成的采空區(qū)進行井下充填處理。設計根據就近充填處理的原則，一處選擇北區(qū)回風巷以北，163下05順槽以西，KF59斷層以東的三角形區(qū)域充填，另一處選擇北區(qū)輔助運輸巷以南，六采區(qū)西部輔助運輸巷以西，KF59斷層以東狹長區(qū)域充填。（7）采區(qū)主要硐室。十八采區(qū)距井底車場較遠，而且采區(qū)準備巷道跨越KF54和KF59兩條大斷層，普掘巖巷工程量大，炸藥消耗量大，設計在十八采區(qū)上部布置一個爆炸材料發(fā)放硐室。

十八采區(qū)為下山采區(qū)，設計在采區(qū)下部3下煤層內布置-810m水平采區(qū)水泵房和水倉，水倉為內外兩環(huán)，同時布置水泵房變電所，水泵房與變電所聯(lián)合布置。

2.3 工作面布置

十八采區(qū)工作面采用南北走向長壁布置方式，3上、3下煤層分別布置13個走向長壁工作面。采區(qū)共布置26個工作面。

3 采區(qū)主要生產系統(tǒng)

（1）煤炭運輸系統(tǒng)。十八采區(qū)3上煤層工作面：工作面→工作面皮帶順槽→十八采區(qū)3上膠帶輸送機巷→3上煤倉→十八采區(qū)3下膠帶輸送機巷→3下煤倉→北區(qū)膠帶輸送機巷→北區(qū)煤倉→北部膠帶輸送機巷→主井煤倉→主井→地面。

十八采區(qū)3下煤層工作面：工作面→工作面皮帶順槽→十八采區(qū)3下膠帶輸送機巷→3下煤倉→北區(qū)膠帶輸送機巷→北區(qū)煤倉→北部膠帶輸送機巷→主井煤倉→主井→地面。

（2）輔助運輸系統(tǒng)。十八采區(qū)3上煤層工作面：地面←→副井←→副井井底車場←→北部輔助運輸巷←→北區(qū)輔助運輸巷←→十八采區(qū)3下輔助運輸巷←→十八采區(qū)3上輔助運輸巷←→工作面軌道順槽←→工作面。

十八采區(qū)3下煤層工作面：地面←→副井←→副井井底車場←→北部輔助運輸巷←→北區(qū)輔助運輸巷←→十八采區(qū)3下輔助運輸巷←→工作面軌道順槽←→工作面。

（3）通風系統(tǒng)。由副井進風，新鮮風流由井底車場分兩路：一路經北部輔助運輸巷、北區(qū)輔助運輸巷、十八采區(qū)3下輔助運輸巷、十八采區(qū)3上輔助運輸巷進入采區(qū)各用風地點；另一路經西部輔助運輸巷、六采區(qū)輔助運輸巷、六采區(qū)西部輔助運輸巷、十八采區(qū)3下輔助運輸巷、十八采區(qū)3上輔助運輸巷進入采區(qū)各用風地點。采區(qū)各用風地點回風經十八采區(qū)3上膠帶運輸巷、十八采區(qū)3下回風巷后分三路：一路經北區(qū)回風巷、北部回風巷至風井；一路經北區(qū)膠帶輸送機巷、北部膠帶輸送機巷至風井；另外一路經十八采區(qū)輔助回風巷、西部回風巷至風井。

參考文獻：

[1]煤炭工業(yè)礦井設計規(guī)范GB50215-2005[M].煤炭工業(yè)出版社.

[2]兗煤公司濟三煤礦湖東堤下采煤防洪影響評估報告[R].濟寧市黃淮水利勘測設計院.