南京地鐵文化空間的構(gòu)建

錢穎

摘 要：南京地鐵文化空間具有人文性、藝術(shù)性、歷史性、地域性、民族性和時代感。地鐵文化的建設(shè)在一定程度上既滿足了公眾的審美需求，也體現(xiàn)了南京的歷史、南京的地域文化及中國的傳統(tǒng)文化，同時也作為一種重要的傳播載體傳播現(xiàn)代城市魅力、體現(xiàn)城市文明。

關(guān)鍵詞：文化空間；地鐵文化；公共藝術(shù)；公共性

一、南京地鐵文化空間的塑造原則

（一）人文性

地鐵作為城市重要的公共空間，需要構(gòu)建其秩序和規(guī)范，引導(dǎo)公眾自覺遵守地鐵文明規(guī)范。公益廣告是南京地鐵廣告中的重要組成部分，對公眾的引導(dǎo)貢獻重大。近年來，“環(huán)境保護”“保護動物、珍愛生命”“遵守秩序”等優(yōu)秀公益廣告在地鐵中屢見不鮮，經(jīng)常出現(xiàn)在地鐵入口處的扶梯一側(cè)，另有部分在候車的地方。在南京地鐵1號線新街口換乘處有個透明玻璃屋，玻璃上貼著“金陵圖書館地鐵服務(wù)點”，這是全國首個地鐵圖書館。2010年金陵圖書館地鐵分館落成開放，經(jīng)過這幾年的良好運行，現(xiàn)已擁有廣泛的城市知名度和穩(wěn)定的讀者群體，使廣大市民在享受快捷便利的出行同時，也能夠體會到優(yōu)質(zhì)的公共文化服務(wù)。

（二）藝術(shù)性

2005年，南京成為中國第五個擁有地鐵的現(xiàn)代化都市。政府在規(guī)劃建造的過程中就把雕塑、壁畫等公共藝術(shù)作為地鐵的有機組成部分。主要以墻面為載體，通過陶瓷壁畫、石材雕刻、綜合材料等各種手法表現(xiàn)切合的主題，在大幅面的墻壁上營造出一個充滿藝術(shù)感的視覺效果，形成隱形的文化空間，向觀眾傳達(dá)文化信息。地鐵壁畫手法多樣、新穎別致，壁畫作品既擁有獨特的個人風(fēng)格，又考慮到與周邊環(huán)境的相配，從純藝術(shù)走向綜合藝術(shù)，壁畫的易表現(xiàn)使之成為南京地鐵文化空間的重要組成部分之一。

南京1號線地鐵共有27個站，其中16個站點選用了公共藝術(shù)品來表現(xiàn)南京的地域文化脈絡(luò)，如鼓樓站的“六朝古都”、珠江路站的“民國敘事”等。2號線地鐵共有26個站，其中11個站點的主題是表現(xiàn)中國法定傳統(tǒng)節(jié)假日，如集慶門大街站的“中秋節(jié)”設(shè)有表現(xiàn)節(jié)日的圓雕一件，莫愁湖站的“端午節(jié)”設(shè)有藝術(shù)造型坐具一件。3號線地鐵共有29個站點，其中有9個站點設(shè)有“紅樓夢”主題。3號線之所以設(shè)為紅樓主題，因《紅樓夢》和曹雪芹與南京有很深的淵源，如南京站的“元春省親”、大行宮站的“金陵十二釵”、夫子廟站的“除夕夜宴”、雨花門站的“黛玉葬花”、九龍湖站的“菊花詩社”等紅樓故事躍然于站點通道的壁畫之上，乘客候車休憩的座位也變成了雕花石凳，吸引了大批市民前來欣賞壁畫、體驗乘坐地鐵。

（三）歷史性

每個國家和城市都有其自身的歷史文化，地鐵是一個城市的窗口，它能夠反映一座城市的文化品位與內(nèi)涵，因而地鐵空間的設(shè)計需要注重這座城市所包含的歷史文化。南京地鐵藝術(shù)墻彰顯城市深厚的歷史文脈，鑄就南京富有特色的城市名片。比如，南京1號線地鐵鼓樓站，以“六朝古都”為創(chuàng)意主題，六枚鑄銅朱紅金印鑲嵌在石墻中，表現(xiàn)了南京的古都特點，展現(xiàn)了南京歷史與文化的積淀。中華門站的“明城遺韻”主題藝術(shù)墻，將拱形城墻門、傳統(tǒng)雕刻、磚銘文等多種元素組合在一起，構(gòu)成南京明代城墻的造型特征，傳遞出古都南京悠久的文化積淀。珠江路站以“老照片”式的再現(xiàn)手法，表現(xiàn)了民國時期的繁華往事，使人們真切地感受到民國歷史和文化魅力。

（四）地域性

此外，地鐵空間設(shè)計者還結(jié)合了本地的風(fēng)土民俗、城市面貌、自然環(huán)境等來塑造城市的地域文化符號。例如，三山街站以夫子廟燈會為主題，突出站點所處地域的文化特征。畫面人物形象稚嫩，色彩鮮紅亮麗，幾十個大小娃娃手持荷花燈、蓮花燈、獅子燈歡笑嬉戲，表現(xiàn)一種盛世的祥和與人間的歡樂。

（五）民族性

南京2號線地鐵文化藝術(shù)墻，汲取國內(nèi)外地鐵藝術(shù)作品的創(chuàng)作理念，以中國法定傳統(tǒng)節(jié)假日為主題創(chuàng)作系列藝術(shù)作品。這些表現(xiàn)的內(nèi)容涉及我國的物質(zhì)與非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，如包餃子、放鞭炮、舞龍燈、趕廟會，用藝術(shù)的形式呈現(xiàn)傳統(tǒng)節(jié)慶文化，彰顯一個民族的文化符號。當(dāng)前來搭車的地鐵乘客，看到以傳統(tǒng)節(jié)日為主題的藝術(shù)墻和其他公共藝術(shù)品，潛移默化地燃起自己的民族之情，激發(fā)出對中國傳統(tǒng)文化的熱愛。設(shè)有節(jié)慶站點的文化空間有元通“元宵節(jié)”、集慶門“中秋節(jié)”、莫愁湖“端午節(jié)”、大行宮“春節(jié)”等。

（六）時代感

南京地鐵藝術(shù)墻的建設(shè)，不僅融入了南京的歷史文脈，還體現(xiàn)了南京城的現(xiàn)代發(fā)展。如2號線地鐵元通站作為一個換乘站點，不僅表現(xiàn)了傳統(tǒng)的節(jié)慶日，還再現(xiàn)了河西新城的現(xiàn)代印象，是南京現(xiàn)代化都市的崛起縮影。2014年南京作為青奧會舉辦地，必然要充分表現(xiàn)體育運動的主題，而奧體中心地鐵站的藝術(shù)墻則承擔(dān)了這一責(zé)任，地鐵空間充滿動感，視角廣闊，體現(xiàn)了南京城積極進取的新風(fēng)尚。另外，1號線地鐵百家湖站的藝術(shù)墻，以百家湖文化廣場和江寧科學(xué)園為整體的三維場景突出了江寧新區(qū)的迅速發(fā)展與變遷。

二、南京地鐵文化空間存在的問題

（一）公共藝術(shù)的“公共性”與“藝術(shù)性”

公共藝術(shù)具有“公共性”，但是總體而言，南京地鐵空間的藝術(shù)“公共性”并沒有得到很好地實現(xiàn)。從選擇藝術(shù)家、決定作品安放的地點、制作的歷程，到完工后的呈現(xiàn)典禮，這里面既存在沒有給公眾參與的機會，也存在公眾缺乏參與意識的問題。此外，南京地鐵里的公共藝術(shù)品多為壁畫、部分工藝品以及稀少的互動裝置藝術(shù)，地鐵的空間沒有很好地利用起來，比如地鐵的入口處、走廊通道、走道地面等，都可以賦之于藝術(shù)性。同時，公共藝術(shù)的參與性訴諸公眾感官應(yīng)是全方位的，而地鐵里的公共藝術(shù)作品大部分只滿足了人們視覺層面的需求。據(jù)某位學(xué)者在“您對南京地鐵藝術(shù)墻的評價”項目的調(diào)查中，受訪者有78%瀏覽過地鐵藝術(shù)墻，18%的被調(diào)查者駐足很久仔細(xì)觀摩過，只有4%的人不愿多看。由此我們可以看出大部分的人都只是急匆匆地瞥了一眼地鐵藝術(shù)墻，只有少部分人與藝術(shù)墻進行深入對話。讓公眾與藝術(shù)作品交流對話，使公眾成為作品中的主體和形式上的有機組成部分，只有通過參與、互動的方式才能夠讓民眾更親切地感受到地鐵文化空間所傳達(dá)出的意念，沒有公眾的交流就構(gòu)不成公共藝術(shù)的空間。

（二）地鐵空間的“商業(yè)性”與“文化性”

地鐵的商業(yè)性表現(xiàn)在三個方面：一是地鐵運營具有盈利性；二是以地鐵站為中心的地下和地上商業(yè)運營；三是地鐵商業(yè)廣告。在這里主要討論地鐵的商業(yè)廣告和地下運營。地鐵是一個聚合載體，它將人流、物流、商流和信息流都匯聚在一起，從而擴大效益，釋放其帶來的能量。例如南京新街口商業(yè)圈、仙林和江寧大學(xué)城的商業(yè)圈等都是南京地鐵帶來巨大經(jīng)濟效益的代表。作為人們出行最主要的交通工具，地鐵成為廣告發(fā)布的重要載體，形式有燈箱、海報、大型墻貼、LED屏幕、移動TV、報站廣播等。走在科技前沿的數(shù)碼產(chǎn)品如三星、蘋果、華為等，零售網(wǎng)站如京東、蘇寧、唯品會等，電影通告、衣服和鞋飾名牌都匯聚于此，爭相傳播。在地鐵里的廣告一部分是在地鐵站內(nèi)的走道上、扶梯側(cè)墻上，大幅的廣告海報赫然映入眼簾，就連承重柱甚至等地鐵時的車廂對面也被貼上了海報。另一部分就是在地鐵車廂內(nèi)部，地鐵的扶手上、地鐵門上以及電子顯示屏里都會有廣告的出現(xiàn)。地下店鋪多為營利性的商鋪，而具有人文氣息的、公益性的門店卻少有存在，只是個別站點擁有書店，類型單一。

過度的商業(yè)化帶來的后果是城市地鐵的共性越來越多，人們對地鐵文化的感知逐漸弱化。商業(yè)廣告是地鐵收入的重要來源，地鐵是一個快速流動的、行走的空間，人們等待的時間也頗為短暫，因此地鐵廣告想要吸引住人們的眼球，使民眾印象深刻，在設(shè)計廣告燈箱或海報時通常更注重標(biāo)題和畫面、顏色也頗為亮麗。除此之外，廣告燈箱和海報的位置通常處在各個走道和電梯這些顯眼的地方，不論是行走中還是等待地鐵入站時都能無孔不入，尤其是像新街口這樣大的客流量站點，基本上都被商業(yè)廣告侵占。相比較文化藝術(shù)作品或一些公益廣告，就顯得不那么搶眼了，除了與站點相關(guān)的大幅壁畫之外，通道的墻面或地上很少出現(xiàn)公共藝術(shù)的作品。另外，商業(yè)化濃重給地鐵帶來豐厚利潤的同時，也在減弱地鐵的特性，地鐵作為城市形象符號的功能開始弱化，這種感覺在客流量大的地鐵商圈尤為明顯。

三、結(jié)語

南京地鐵文化空間主要依據(jù)六大原則進行構(gòu)建，地鐵文化的建設(shè)不僅是文化藝術(shù)的延伸，也是文化空間的拓展。雖然南京地鐵文化空間的建設(shè)還有待提高，但是目前南京地鐵的文化空間在一定程度上彰顯了南京的歷史、南京的地域文化、中國的傳統(tǒng)文化，滿足了公眾的審美和精神需求，促進了區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，同時也作為一種重要的傳播載體傳播現(xiàn)代城市魅力、體現(xiàn)城市文明。

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作者單位：

南京藝術(shù)學(xué)院人文學(xué)院