電梯安全性檢測(cè)檢驗(yàn)的相關(guān)研究

禤熾彬

摘 要：電梯已經(jīng)成為現(xiàn)在重要垂直運(yùn)輸工具，是生活和工作中必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施，現(xiàn)在已經(jīng)被廣泛的設(shè)置于高層建筑工程?；陔娞葸\(yùn)行方式的特殊性，為提高其安全性與穩(wěn)定性，必須要遵循專業(yè)規(guī)定對(duì)其進(jìn)行定期檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)并消除所存問(wèn)題，降低電梯運(yùn)行安全隱患。本文基于電梯運(yùn)行安全性要求，對(duì)專業(yè)檢測(cè)方法和技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析。

關(guān)鍵詞：電梯；安全檢測(cè)；控制系統(tǒng)

中圖分類號(hào)：TU857 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

城市建設(shè)中高層建筑數(shù)量不斷增多，基于提高生活工作便利性的要求，電梯的設(shè)置十分必要。在實(shí)際生活中，不同情況所適用的電梯形式不同，但是從近年數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果來(lái)看，電梯安全事故越來(lái)越多，需要提高對(duì)此方面的重視?；陔娞葸\(yùn)行特點(diǎn)，確定安全性檢測(cè)的方向與要點(diǎn)，總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn)，對(duì)常見問(wèn)題進(jìn)行有效預(yù)防，消除各類安全隱患，保證電梯運(yùn)行具有較高的安全性，可以切實(shí)滿足實(shí)際運(yùn)行需求。

一、電梯安全性檢測(cè)檢驗(yàn)分析

電梯作為高層建筑內(nèi)垂直升降運(yùn)輸?shù)闹匾O(shè)施，對(duì)生活工作來(lái)說(shuō)均具有很大的重要性，其主要通過(guò)一個(gè)轎廂來(lái)裝載乘客或者貨物，沿著垂直或者傾斜角度小于15°的導(dǎo)軌在各樓層間運(yùn)行，現(xiàn)在已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用到辦公樓、商場(chǎng)、高層住宅等多種場(chǎng)合。但是就電梯使用現(xiàn)狀來(lái)看，隨著電梯數(shù)量的增加，各類安全運(yùn)行事故也不斷增多，存在比較惡劣的影響?，F(xiàn)在我國(guó)電氣安全性檢測(cè)技術(shù)水平不斷提高，可以有效檢測(cè)出電梯設(shè)備所存各類運(yùn)行隱患，檢測(cè)人員可以根據(jù)電梯實(shí)際運(yùn)行情況，來(lái)確定檢測(cè)內(nèi)容與要點(diǎn)，基于實(shí)際情況來(lái)選擇最為有效的檢測(cè)方法，爭(zhēng)取及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除安全問(wèn)題，提高電梯運(yùn)行安全性與可靠性。

二、電梯安全性檢測(cè)檢驗(yàn)內(nèi)容與方法

1.安全性檢測(cè)內(nèi)容

1.1 安全部件

安全部件是電梯安全運(yùn)行的重要保障，對(duì)其進(jìn)行安全性檢測(cè)，可以從很大程度上減少可能存在的各類運(yùn)行問(wèn)題，一直都是電梯安全性檢測(cè)的重要內(nèi)容。安全部件主要包括電梯門鎖、運(yùn)行緩沖器、限速裝置以及安全控制器4個(gè)部分，就以往總結(jié)數(shù)據(jù)來(lái)看，如果安全部件存在運(yùn)行隱患，將會(huì)在很大程度上導(dǎo)致電梯出現(xiàn)安全事故，尤其電梯門鎖系統(tǒng)故障最為常見。這樣在安全性檢測(cè)過(guò)程中，將電梯門鎖系統(tǒng)列為檢測(cè)要點(diǎn)，遵循專業(yè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)確定門鎖系統(tǒng)各接觸點(diǎn)是否達(dá)到專業(yè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，以及機(jī)械鎖深度是否超過(guò)7mm。同時(shí)，還需要做好限速器安全鉗系統(tǒng)檢測(cè)，其為緊急制動(dòng)裝置，在電梯運(yùn)行過(guò)程中，可以停止軌道上運(yùn)行速度異常的轎廂，減少安全事故的發(fā)生。對(duì)此部分進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，包括裝置潤(rùn)滑狀態(tài)、零部件松動(dòng)情況以及安全鉗緊固度和靈活性等，同時(shí)還要定期檢測(cè)確定限速器繩索長(zhǎng)度，需要剪斷超出規(guī)定的部分。

1.2 控制系統(tǒng)

對(duì)電梯控制系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，需要根據(jù)國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)繼電器和線路板狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，確定其是否存在運(yùn)行隱患。還應(yīng)以國(guó)家電梯設(shè)備中電器元件檢測(cè)規(guī)定為依據(jù)，對(duì)廠商設(shè)備集成階段進(jìn)行控制管理，將電氣元件檢測(cè)工作落實(shí)到位，從根源上消除質(zhì)量隱患?，F(xiàn)在存在部分電梯制造單位為降低時(shí)間和檢測(cè)成本，降低了對(duì)元件質(zhì)量檢測(cè)的重視，未嚴(yán)格按照專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，而選擇通斷電方法替代檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果并不具有代表性，無(wú)法確保投入使用的電梯控制系統(tǒng)各元件滿足實(shí)際運(yùn)行需求。對(duì)于此部分問(wèn)題，需要相關(guān)部門做好制造商的管理，嚴(yán)格按照行業(yè)規(guī)定，采取強(qiáng)制性手段，保證所有投入市場(chǎng)的元件質(zhì)量均達(dá)到專業(yè)要求。另外，電梯使用單位也需要定期對(duì)電梯控制系統(tǒng)各部分進(jìn)行檢查，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除所存隱患。

2.安全性檢測(cè)方法

2.1 目視檢測(cè)

目視檢測(cè)是最為常用的一種方法，應(yīng)安排專業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的人員負(fù)責(zé)，通過(guò)專用電梯測(cè)試零件及設(shè)備、游標(biāo)卡尺、鋼尺等，來(lái)就電梯手動(dòng)開關(guān)進(jìn)行檢測(cè)，確定其運(yùn)行狀態(tài)是否達(dá)標(biāo)。同時(shí)還要對(duì)各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，并保證計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性，以及電梯開關(guān)功能的可靠性。

2.2 導(dǎo)軌無(wú)損檢測(cè)

電梯在運(yùn)行過(guò)程中，受扭曲度、軌直線度因素影響，將會(huì)直接降低電梯運(yùn)行安全性與舒適性。在針對(duì)導(dǎo)軌進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)時(shí)，一般可以選擇用線錘法或者激光法。第一，線錘法。即利用磁線立錘對(duì)導(dǎo)軌頂面進(jìn)行測(cè)量，按照要求應(yīng)每隔5m進(jìn)行一次測(cè)量，并對(duì)導(dǎo)軌工作面和垂直線實(shí)際測(cè)量最大差值進(jìn)行計(jì)算，確定是否達(dá)到專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。如果選擇應(yīng)用此種方法，需要重點(diǎn)做好分段連續(xù)性以及磁位間隔的控制。第二，激光法。激光法在實(shí)際應(yīng)用中具有良好的傳輸效果，且傳輸速度一般比較快。實(shí)際檢測(cè)時(shí)，需要在導(dǎo)軌一端固定十字線激光主機(jī)，并將光學(xué)目標(biāo)放到軌道上，利用靶表面導(dǎo)軌以及光靶激光發(fā)射孔來(lái)移動(dòng)光學(xué)目標(biāo)，并利用光靶激光來(lái)確定與信號(hào)間距。最后將所測(cè)得到的數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)內(nèi)，由專業(yè)軟件進(jìn)行分析處理，確定電梯導(dǎo)軌直線度與扭曲度實(shí)際狀態(tài)，并以此作為后期管理維護(hù)的依據(jù)。

2.3 噪聲檢測(cè)

電梯運(yùn)行過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)因?yàn)楦黜?xiàng)因素的影響出現(xiàn)噪聲問(wèn)題。在對(duì)運(yùn)行噪聲進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，一般會(huì)選擇應(yīng)用傳感器，并對(duì)其進(jìn)行壓力測(cè)量。噪聲檢測(cè)工作可以在電梯正常運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行，將傳感器安裝到距離地面1.5m距離處，且保證測(cè)量位置與聲源距離可以在1m以上，并選擇至少3個(gè)測(cè)量位置，最后從最終得到的測(cè)量值內(nèi)選取最大值，作為檢測(cè)結(jié)果。

2.4 加速度檢測(cè)

電梯運(yùn)行加速度檢測(cè)，主要包括啟動(dòng)、制動(dòng)以及振動(dòng)3個(gè)階段，當(dāng)Z軸速度變化時(shí)，便會(huì)出現(xiàn)運(yùn)行加速。就電梯運(yùn)行特點(diǎn)來(lái)看，振動(dòng)加速度一般均小于或者大于水平加速度，且兩種狀態(tài)交替出現(xiàn)，對(duì)于不同運(yùn)行階段來(lái)說(shuō)，具有較大的差異。造成電梯振動(dòng)原因即在運(yùn)行階段，電梯加速度不斷變化，固有頻率電梯廂主機(jī)存在共振，或者是曳引機(jī)齒輪出現(xiàn)嚙合等，均會(huì)造成電梯振動(dòng)，降低電梯運(yùn)行安全性。另外，如果加速度變化比較明顯，還會(huì)造成電梯出現(xiàn)超重感和失重感，降低了乘客承載舒適性。在對(duì)電梯加速度進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，最為常見的即位移微分法，利用減速度測(cè)試儀和加速度測(cè)試儀，在電梯中央安裝傳感器，控制時(shí)間統(tǒng)一性，檢查確定傳感器可以與電梯底部保持緊密貼合，分別對(duì)多層重載、輕負(fù)載重載、重單層載等各條件運(yùn)行加速度進(jìn)行檢測(cè)，并做好數(shù)據(jù)記錄。

三、電梯安全性檢測(cè)檢驗(yàn)優(yōu)化策略

想要降低電梯安全性檢測(cè)工作落實(shí)到位，首先需要改變傳統(tǒng)意識(shí)，正確認(rèn)識(shí)到安全性檢測(cè)的必要性，從根本上來(lái)保證所有檢驗(yàn)人員均可以主動(dòng)按照專業(yè)規(guī)定完成各項(xiàng)檢測(cè)工作。同時(shí)，還應(yīng)制定完善的電梯檢驗(yàn)制度，作為安全性檢測(cè)工作實(shí)施的依據(jù)，還可以對(duì)檢驗(yàn)人員行為進(jìn)行約束，避免因?yàn)槿藶樵虺霈F(xiàn)檢測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)確情況。要將定期檢測(cè)工作計(jì)劃落實(shí)到位，針對(duì)不同檢驗(yàn)內(nèi)容來(lái)安排專業(yè)人員負(fù)責(zé)，及時(shí)掌握不同基礎(chǔ)設(shè)施和各零部件運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)存在缺陷的部分進(jìn)行更換，提高電梯運(yùn)行安全性與穩(wěn)定性。

結(jié)語(yǔ)

對(duì)電梯進(jìn)行安全性檢測(cè)檢驗(yàn)，對(duì)提高電梯運(yùn)行舒適性以及可靠性具有重要意義，需要提高對(duì)此方面的重視，制定一系列規(guī)章制度，并根據(jù)實(shí)際情況確定定期檢修計(jì)劃，確?？梢园凑找笸瓿筛黜?xiàng)檢測(cè)工作，及時(shí)消除存在的各類運(yùn)行安全隱患。

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