摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，近年來(lái)我國(guó)特種設(shè)備研發(fā)也有了長(zhǎng)足進(jìn)步，特種設(shè)備運(yùn)行效率不斷提升。本文首先對(duì)特種設(shè)備檢驗(yàn)過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，其次提出特種設(shè)備檢驗(yàn)各種階段具體措施，最后介紹了特種設(shè)備安全運(yùn)行的措施，以供參考。

關(guān)鍵詞：特種設(shè)備；檢驗(yàn)過(guò)程；問(wèn)題；措施

1 特種設(shè)備檢驗(yàn)過(guò)程中存在的問(wèn)題

1.1 發(fā)生安全事故

對(duì)特種設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，如果操作不當(dāng)，就會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)事故。這就需要檢驗(yàn)人員要有安全意識(shí)，隨時(shí)掌握處理情況，把風(fēng)險(xiǎn)排除掉。檢驗(yàn)工作中的風(fēng)險(xiǎn)性較多，要仔細(xì)操作，不能出現(xiàn)失誤，相關(guān)檢驗(yàn)人員要掌握專業(yè)的知識(shí)，明晰設(shè)備工作原理，只有不斷完善更新知識(shí)，才能在實(shí)踐中得到良好應(yīng)用，總結(jié)出更多更好的經(jīng)驗(yàn)，確保檢驗(yàn)工作符合標(biāo)準(zhǔn)，流程合理，在對(duì)被檢測(cè)設(shè)備問(wèn)題進(jìn)行分析時(shí)，要依據(jù)理論做好全面分析評(píng)定，不能單純依靠老經(jīng)驗(yàn)，老方法，只有按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，才能保證不發(fā)生安全責(zé)任事故。

1.2 檢驗(yàn)工作者專業(yè)技能不強(qiáng)

由于特種設(shè)備是特殊設(shè)施，在我國(guó)還沒有形成專業(yè)的力量，這就導(dǎo)致了特種設(shè)備檢驗(yàn)人員嚴(yán)重不足的問(wèn)題，當(dāng)前人員不足是一方面，更主要的是缺乏專業(yè)技能較強(qiáng)的人員。雖然各級(jí)政府非常重視此項(xiàng)工作，也在這方面投入了大量的人力與物力，但在提升檢驗(yàn)隊(duì)伍整體人員素質(zhì)上，還不到位，主要原因就是歷史底子太薄、設(shè)備增量不斷加大，這種供求不均衡的問(wèn)題，就導(dǎo)致了短時(shí)間內(nèi)無(wú)法立即解決，使矛盾不斷擴(kuò)大。這種情況下，就形成了檢驗(yàn)隊(duì)伍的不穩(wěn)定與不專業(yè)，在對(duì)特種設(shè)備檢驗(yàn)時(shí)，往往操作不符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，操作過(guò)程中，流程環(huán)節(jié)不規(guī)范，出現(xiàn)違規(guī)行為在所難免。有一些監(jiān)管上的真空帶，也給設(shè)備檢驗(yàn)帶來(lái)困難，監(jiān)管部門人員不足，只能從全局上進(jìn)行控制，無(wú)法在細(xì)微處做好管理，不能發(fā)揮監(jiān)管職責(zé)，一些責(zé)任性不強(qiáng)的工作，就下放到企業(yè)，但是企業(yè)自身為了追求經(jīng)濟(jì)效益，在監(jiān)管上不能嚴(yán)格執(zhí)行，企業(yè)本身因?yàn)槌杀净驅(qū)I(yè)能力不足等原因，形成不了自我監(jiān)管的機(jī)制，真空地帶的出現(xiàn)，就會(huì)導(dǎo)致檢測(cè)不符合要求，為安全事故埋下了隱患。

2 特種設(shè)備檢驗(yàn)各種階段具體措施

2.1 特種設(shè)備安裝階段

特種設(shè)備安裝非常復(fù)雜，要想順利地安裝設(shè)備，就需要做好提前準(zhǔn)備工作，要先安裝好橋式吊車，這樣才能保證設(shè)備順利進(jìn)場(chǎng)，使其他設(shè)備能夠有效銜接。通過(guò)橋式吊車對(duì)各類裝備進(jìn)行吊運(yùn)，要對(duì)繩索位置進(jìn)行確認(rèn)，一般情況下，須栓在設(shè)備受力最大的中心位置上，需要做好保護(hù)，特別是要在繩索與特種設(shè)備接觸部位墊上木墊片，既能保證安全，又從根本上防止繩索對(duì)設(shè)備造成損壞。正式安裝前一定要對(duì)特種設(shè)備縱橫中心線做好測(cè)量，使基礎(chǔ)中心線能夠與之對(duì)齊。安裝設(shè)備時(shí)，需要做好如下幾項(xiàng)工作要求，一是在設(shè)計(jì)的時(shí)候，就提前考慮到下一步檢修的問(wèn)題，也就是說(shuō)，如果設(shè)備出現(xiàn)了問(wèn)題，將來(lái)如何對(duì)其進(jìn)行有效快速的檢修，不影響其他設(shè)備工作的情況下，需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行研究，做好尺寸測(cè)算，結(jié)合本區(qū)域內(nèi)其他設(shè)備情況，繪制中心標(biāo)版和基準(zhǔn)點(diǎn)，形成一個(gè)設(shè)計(jì)布置圖，圖中一定要明確標(biāo)記出中心標(biāo)版、基準(zhǔn)點(diǎn)等，多點(diǎn)同時(shí)存在要做好編號(hào)，中心標(biāo)版和基準(zhǔn)點(diǎn)埋設(shè)時(shí)，一是找到坐標(biāo)，保證位置準(zhǔn)確，另外也是對(duì)下一步安裝時(shí)做好沉降調(diào)整有關(guān)聯(lián)，做好沉降觀察點(diǎn)，使特殊設(shè)備埋設(shè)基礎(chǔ)更加穩(wěn)固，一般情況下，需要在四周同時(shí)設(shè)置四個(gè)點(diǎn)，可以參照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，如果沒有明確規(guī)定，可通過(guò)幾何作圖法在特種設(shè)備加工表面確定設(shè)備中心基準(zhǔn)點(diǎn)，保證設(shè)備安裝穩(wěn)固。

2.2 特種設(shè)備調(diào)試階段

大型特種機(jī)械設(shè)備一般在出廠前已經(jīng)進(jìn)行了調(diào)試，但是那種調(diào)試只是基礎(chǔ)性的，并沒有深入到運(yùn)行步驟，特別是負(fù)荷測(cè)試基本不存在，更別說(shuō)出廠前的總裝調(diào)試。設(shè)備在出廠前，一般需要對(duì)不同的部件進(jìn)行拆卸、搬運(yùn)等環(huán)節(jié)，待使用前，再進(jìn)行裝機(jī)，就不可避免的要轉(zhuǎn)變到初始狀態(tài)，使機(jī)械設(shè)備運(yùn)行不夠精確。在特種設(shè)備正式投入使用前，我們需要對(duì)其做一下檢測(cè)與檢查，同時(shí)還要在幾個(gè)大的指標(biāo)下進(jìn)行重點(diǎn)調(diào)試，通過(guò)對(duì)設(shè)備質(zhì)量、性能進(jìn)行調(diào)試，使其操作起來(lái)更加可靠安全。特種機(jī)械技術(shù)人員和隨機(jī)操作人員一定要掌握豐富的知識(shí)，充分了解設(shè)備技術(shù)狀況，對(duì)各道調(diào)試程序要嚴(yán)格把關(guān)。電動(dòng)機(jī)是動(dòng)力電源，在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)安裝時(shí)，要格外注意技術(shù)細(xì)節(jié)，動(dòng)力源運(yùn)行不正常直接影響整個(gè)設(shè)備安裝效果與使用，對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)調(diào)試已經(jīng)成為調(diào)試中最基本也是最重要的一部分。一般情況下，電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)后會(huì)出現(xiàn)突然跳閘的情況，這種情況羅較多見，是瞬間跳閘問(wèn)題。這種情況會(huì)使人誤認(rèn)為是出現(xiàn)了電路問(wèn)題，是否短路或者部件故障，但事實(shí)上，短路的發(fā)生是有表現(xiàn)的，如火花、焦味、異常聲音等，均是短路的表現(xiàn)形態(tài)。

2.3 特種設(shè)備運(yùn)行階段

特種設(shè)備運(yùn)行需要有一個(gè)過(guò)程，可以先進(jìn)行嘗試性運(yùn)行，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)切斷電源，保證設(shè)備安全。在試運(yùn)行中，能夠發(fā)現(xiàn)檢測(cè)設(shè)備存在的問(wèn)題，充分做好正式運(yùn)行前的最終調(diào)整和檢修，確保在長(zhǎng)期連續(xù)工作狀態(tài)下不出現(xiàn)問(wèn)題，能夠達(dá)到和符合生產(chǎn)需求。一般設(shè)備的嘗試性運(yùn)行步驟如下：空載、負(fù)荷、單機(jī)、多機(jī)聯(lián)動(dòng)等。各個(gè)環(huán)節(jié)聯(lián)系緊密，只有上一環(huán)節(jié)沒問(wèn)題，才能進(jìn)入下一環(huán)節(jié)，在進(jìn)行調(diào)試中，要做好幾項(xiàng)具體工作，一是查看聲音是否均勻，一般情況下，特種設(shè)備在運(yùn)行時(shí)聲音是平穩(wěn)的，沒有任何的雜音。二是要對(duì)摩擦部位產(chǎn)生的溫度、潤(rùn)滑油溫和冷卻水溫，空氣壓縮機(jī)出口溫度進(jìn)行觀察，做好全面測(cè)試，確保運(yùn)行正常。三是整體查看一下系統(tǒng)運(yùn)行的情況，從外部安裝到內(nèi)部運(yùn)行均要系統(tǒng)進(jìn)行查看，保證運(yùn)行正常和后期維護(hù)方便。

3 特種設(shè)備安全運(yùn)行的措施

3.1 以規(guī)范行為保障安全

需要通過(guò)科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩贫?，使特種設(shè)備在運(yùn)行中、管理上有章可循，確保設(shè)備運(yùn)行安全質(zhì)量。國(guó)家相關(guān)管理機(jī)關(guān)應(yīng)把檢驗(yàn)安全能否得到保證納入特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)基本條件中，同時(shí)，還要結(jié)合法律法規(guī)規(guī)定以及檢驗(yàn)項(xiàng)目，明確具體執(zhí)行機(jī)構(gòu)、操作人員、裝備設(shè)施、經(jīng)費(fèi)來(lái)源等。制定出符合當(dāng)前生產(chǎn)需要的專項(xiàng)特種設(shè)備檢驗(yàn)安全規(guī)程，通過(guò)定性與定量相結(jié)合的危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的完善，形成健康的制度保障體系，完善責(zé)任追究體制、對(duì)特種設(shè)備檢驗(yàn)進(jìn)行社會(huì)公告。

3.2 以改革創(chuàng)新促進(jìn)安全

特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)需要積累檢驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)特種設(shè)備安全進(jìn)行科學(xué)管理檢測(cè)，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行研究，在分析特種設(shè)備安全狀況、改進(jìn)行政許可設(shè)定、完善安全技術(shù)規(guī)范、有效實(shí)施安全監(jiān)察等方面發(fā)揮有效的應(yīng)用。不斷應(yīng)用新工藝，強(qiáng)化技術(shù)檢測(cè)能力，提高技術(shù)人才隊(duì)伍建設(shè)，做好技術(shù)人員培訓(xùn)。

4 結(jié)語(yǔ)

總之，特種設(shè)備是促進(jìn)社會(huì)建設(shè)與發(fā)展的重要設(shè)備，只有不斷完善檢驗(yàn)方法與管理手段，才能確保特種設(shè)備安全、有序、高效運(yùn)行，避免特種設(shè)備檢驗(yàn)與管理風(fēng)險(xiǎn)，最大化提高檢測(cè)管理水平，為國(guó)家建設(shè)與社會(huì)發(fā)展助力。

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作者簡(jiǎn)介：

王凱（1988.10），男，漢族，畢業(yè)于安徽工程大學(xué)，行政管理專業(yè)，本科，助理工程師，主要從事特種設(shè)備檢驗(yàn)工作。