文/劉葉婷

近日，國內(nèi)快遞企業(yè)順豐控股（集團(tuán)）有限公司（下稱順豐）在深圳證券交易所上市后，接連幾日漲停，其市值一路高歌猛進(jìn)，一度成為“深市第一市值股”。至此，國內(nèi)5大民營快遞企業(yè)——申通、中通、圓通、韻達(dá)、順豐均已登陸資本市場。目前，順豐以絕對(duì)優(yōu)勢領(lǐng)跑國內(nèi)快遞行業(yè)。

企業(yè)高估值的背后必有高價(jià)值作支撐。相比其他快遞企業(yè)，順豐一直是高品質(zhì)的代名詞，憑借高質(zhì)量的服務(wù)，牢牢占據(jù)著中高端快遞市場。而此番上市，順豐更是立即成為資本市場的“寵兒”。殊不知，順豐雄厚的專利實(shí)力也為其高估值增添了不少砝碼。與順豐形成強(qiáng)烈反差的是其他快遞企業(yè)不容樂觀的專利情況，這在快遞企業(yè)加快技術(shù)革新實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的當(dāng)下，無疑將帶來不少困難。對(duì)此，專家表示，快遞企業(yè)還需盡快轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念，牢固樹立知識(shí)產(chǎn)權(quán)意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)創(chuàng)新成果的保護(hù)。

資本市場表現(xiàn)搶眼

2017年2月24日，在深圳證券交易所上市的鼎泰新材正式更名為順豐控股，并舉辦了上市儀式。從當(dāng)日到2月28日，順豐控股接連迎來4個(gè)股價(jià)漲停。在順豐控股的帶動(dòng)下，圓通速遞、申通速遞、韻達(dá)股份等多支快遞股也相繼上漲，就連在美國上市的中通也隨之上漲?？梢哉f，順豐的上市，迎來了快遞行業(yè)的資本狂歡。這其間固然有資本炒作的因素，但也難掩投資者對(duì)順豐的青睞。

“高品質(zhì)服務(wù)撐起了順豐在資本市場的高估值。在快遞行業(yè)還在大打價(jià)格戰(zhàn)時(shí)，順豐就憑借

24小時(shí)到達(dá)的快速、高質(zhì)和極低申訴率搶占了中高端快遞市場?！鄙钲诜鍎?chuàng)智誠科技有限公司（下稱峰創(chuàng)智誠）副總裁李富山接受本報(bào)采訪時(shí)介紹，國家郵政局公布的2015年快遞行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在延誤申訴、有效申訴（企業(yè)過失）總量、丟失損毀申訴和服務(wù)態(tài)度申訴上，順豐的申訴率都最低。

“順豐作為國內(nèi)快遞業(yè)的‘領(lǐng)頭羊’，其吸引投資和提升估值的能力主要得益于差異化的發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)范化的經(jīng)營管理模式和對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的高度重視?！北本┏仓R(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司專利咨詢部經(jīng)理凌趙華分析認(rèn)為，和“通達(dá)系”企業(yè)主打電商件快遞業(yè)務(wù)（中低端）不同，順豐選擇了主打商務(wù)件快遞業(yè)務(wù)（中高端），并且利用快速、安全、高質(zhì)、標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)搶占了有利市場。此外，順豐摒棄了傳統(tǒng)快遞企業(yè)的加盟模式，采用了直營方式，提升了順豐的服務(wù)水平和品牌形象?；趯?duì)技術(shù)創(chuàng)新的高度重視，順豐一直走在行業(yè)前列。

專利實(shí)力行業(yè)領(lǐng)先

與順豐在股市一路高歌猛進(jìn)相匹配的是其遙遙領(lǐng)先的專利實(shí)力。

李富山在SooPAT專利數(shù)據(jù)搜索引擎中對(duì)已公開的專利文獻(xiàn)進(jìn)行檢索后發(fā)現(xiàn)，截至2017年3月10日，順豐已擁有315件專利，其中包括88件發(fā)明專利，177件實(shí)用新型，50件外觀設(shè)計(jì)，覆蓋定位、安全檢測、手持設(shè)備、信息統(tǒng)計(jì)與分析等諸多技術(shù)領(lǐng)域。順豐從2003年開始提交專利申請，但直至2010年，其提交的專利申請數(shù)量都較少。從2011年至2014年，順豐提交的專利數(shù)量開始增多，分別為23件、18件、36件、28件，此后，更是出現(xiàn)爆發(fā)式增長，2015年達(dá)到77件，2016年達(dá)到121件。通過以上數(shù)據(jù)可見，順豐的專利積累在近兩年實(shí)現(xiàn)了量的突破，而2016年前后也正是順豐籌謀上市的時(shí)間。那么專利究竟在順豐上市途中扮演何種角色，為其高估值加碼多少？

“知識(shí)產(chǎn)權(quán)價(jià)值是資本市場必須關(guān)注的重要因素。在2016年前后，順豐的專利數(shù)量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，或是為成功上市作準(zhǔn)備?！崩罡簧椒治?，作為企業(yè)合規(guī)管理的重要方面，知識(shí)產(chǎn)權(quán)合規(guī)是上市企業(yè)特別需要關(guān)注的內(nèi)容。而多數(shù)企業(yè)在上市前會(huì)發(fā)現(xiàn)公司在知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面布局不足，在上市前夕便會(huì)加快儲(chǔ)備，順豐或許就在此列。

對(duì)此，凌趙華表示，快速儲(chǔ)備專利除了為上市作儲(chǔ)備，也是順豐近幾年在技術(shù)上的持續(xù)投入和穩(wěn)步積累的結(jié)果。此外，順豐在2016年的專利布局領(lǐng)域又有了較大擴(kuò)展，這或與其未來的業(yè)務(wù)布局、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略息息相關(guān)。

值得注意的是，李富山對(duì)已公開的專利文獻(xiàn)進(jìn)一步檢索發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)其他主要快遞企業(yè)的專利情況令人堪憂。截至2017年3月10日，EMS僅擁有14件專利，申通擁有2件專利，圓通、中通和韻達(dá)則沒有提交相關(guān)專利申請。

“順豐的專利實(shí)力無論是在專利數(shù)量還是專利質(zhì)量上，都領(lǐng)先于國內(nèi)快遞行業(yè)。其他快遞企業(yè)的專利情況不容樂觀。”李富山表示，究其原因，主要是這些快遞企業(yè)一直把自身定位為勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，知識(shí)產(chǎn)權(quán)意識(shí)淡薄，還沒有認(rèn)識(shí)到技術(shù)創(chuàng)新和專利保護(hù)的重要性。

傳統(tǒng)觀念亟待轉(zhuǎn)變

“很多國內(nèi)快遞企業(yè)一直保持著刻板的傳統(tǒng)觀念，認(rèn)為快遞行業(yè)是低端產(chǎn)業(yè)，沒有技術(shù)創(chuàng)新，不需要知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)?！崩罡簧奖硎?，隨著高新技術(shù)手段與傳統(tǒng)快遞行業(yè)的不斷融合與發(fā)展，未來，該行業(yè)將有大量的技術(shù)創(chuàng)新工作需要開展。企業(yè)急需轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念，牢固樹立知識(shí)產(chǎn)權(quán)意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)企業(yè)創(chuàng)新成果的保護(hù)。

事實(shí)上，受傳統(tǒng)勞動(dòng)力成本上升、資源環(huán)境制約、行業(yè)同質(zhì)化競爭等因素影響，近年來，國內(nèi)快遞企業(yè)正不斷加快技術(shù)手段的創(chuàng)新和物流信息化的建設(shè)進(jìn)程，如順豐的“信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)及下一代物流信息化技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目”、圓通的“智能物流信息一體化平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目”和申通的“信息一體化平臺(tái)項(xiàng)目”等。此外，電子面單、智能信息存儲(chǔ)在行業(yè)內(nèi)獲得大范圍普及，無人機(jī)、機(jī)器人、智能分撥等高新技術(shù)手段也在加大嘗試，可以說，快遞企業(yè)正在從勞動(dòng)密集型行業(yè)向技術(shù)密集型行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。但不得不承認(rèn)，與國際物流巨頭亞馬遜、DHL等相比，國內(nèi)企業(yè)還有很長的路要走。

“國內(nèi)企業(yè)與國際巨頭的差距主要體現(xiàn)在格局視野、技術(shù)創(chuàng)新和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)上。首先，在追趕過程中，國內(nèi)企業(yè)在知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面還需未雨綢繆，比如可以采取‘師夷長技以制夷’的策略?！绷柃w華解釋稱，企業(yè)可以先學(xué)習(xí)、再創(chuàng)新、最后超越，“學(xué)習(xí)”的方式可以是對(duì)國際重要競爭對(duì)手在全球的專利布局情況進(jìn)行調(diào)研、跟蹤與分析；其次，國內(nèi)企業(yè)還應(yīng)注意知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避，作好新技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用前的專利預(yù)警，防止重復(fù)研發(fā)和技術(shù)侵權(quán)情況的發(fā)生。