歐陽鑫林

（貴州高速公路開發(fā)集團有限公司，貴州貴陽 550001）

高速公路基礎建設存在的問題研究

歐陽鑫林

（貴州高速公路開發(fā)集團有限公司，貴州貴陽 550001）

以高速公路基礎建設過程中存在的問題為研究點，結合實際工程建設形式的要求，對基礎建設措施進行分析。

高速公路；基礎建設；存在問題；控制措施

1 工程概況

在本次研究中以惠興高速公路為研究目標，惠興高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》“678”網(wǎng)中“五橫”的重要組成部分，是省政府督查的重點項目之一。起于惠水縣紫油寨，西南走向，經(jīng)長順、紫云、鎮(zhèn)寧、貞豐縣境，止于興仁縣城西面與晴興高速公路相接。路線全長200.808 km，全立交全封閉雙向四車道，整體式路基寬21.5 m，分離式路基寬11.25 m，設計時速80 km／h。全線設互通式立交14處；服務區(qū)3處，停車區(qū)3處，監(jiān)控分中心1處。全線概算總投資152.03億元。

惠興高速公路途經(jīng)三個州市、六個縣，建成后將對貴州省實現(xiàn)縣縣通高速的目標邁進一大步。將為貴州省西南部地區(qū)更好地承接珠三角、環(huán)北部灣等區(qū)域輻射作用，開拓貴州省西南部尤其黔西南州，廣闊的旅游市場及社會經(jīng)濟的發(fā)展，具有重大戰(zhàn)略意義。為加強惠興高速公路項目管理，加快進度，高總司于2010年7月26日會議決定，將惠興項目劃分為惠水至鎮(zhèn)寧段、鎮(zhèn)寧至興仁段兩個項目建設辦公室進行管理。每段各管轄10個土建標、兩個總監(jiān)辦和兩個中心實驗室（每個總監(jiān)辦自行組建兩個駐地辦）。

2 當前高速公路基礎建設過程中存在的問題

2.1 高速公路布局形式不合理

高速公路的布局和規(guī)劃形式對區(qū)域性經(jīng)濟發(fā)展有一定的影響，必須根據(jù)實際發(fā)展形式的要求，將其作為一個有機整體，在后續(xù)建設過程中必須對整個項目的應用形式進行分析，滿足后續(xù)建設程序的要求。隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，不同區(qū)域發(fā)展形式存在一定的差異性，需要結合質量形式和內容形式，強化交流形式，達到理想的應用效果。在不同發(fā)展形式的要求下，存在布局形式不合理的情況，直接對現(xiàn)有建設程序和質量造成影響。布局規(guī)劃形式對公路建設后續(xù)發(fā)展有一定的要求，如果存在布局不合理的情況，則會造成基礎設施不全，給后續(xù)發(fā)展和應用造成嚴重的影響。

2.2 資金應用不當

基于高速公路建設對特殊性，在后續(xù)發(fā)展和控制過程中，對資金的應用有一定的要求，在后續(xù)發(fā)展過程中需要對資金應用形式進行分析，將其落實到實處。但是在當前在具體應用階段，存在資金應用不當?shù)那闆r，在大規(guī)模的公路建設階段，資金應用不當，會給現(xiàn)有的工程形式帶來嚴重的影響。如果在征途發(fā)展階段，資金應用不當或者應用不及時，會對公路后期發(fā)展形式造成嚴重的影響，由于籌借資金的難度比較大，資金應用部門作為建筑主體，會對后續(xù)工程體系造成影響。

2.3 質量監(jiān)督不當

監(jiān)督管理體系是高速公路發(fā)展的重要依據(jù)，在后續(xù)控制和發(fā)展過程中，存在質量監(jiān)督不當?shù)那闆r。部分路段的公路存在破損和塌陷的情況。高速公路在進行整修的過程中，安全管理形式和干預措施沒有落實到實處，進而出現(xiàn)質量控制不當?shù)那闆r。其次施工控制工作管理不到位，部分路段通行不暢，安全事故頻發(fā)，導致路段工程形式控制不合理，進而對工程后期發(fā)展形式造成消極影響。

2.4 環(huán)境保護措施不完善

在高速公路具體發(fā)展和控制階段，高速公路發(fā)展形式對周圍環(huán)境有一定的影響，為了減少不良因素的影響，需要不斷優(yōu)化保護措施，進而起到持續(xù)性控制的作用。在當前環(huán)?？刂七^程中存在保護措施不完善的情況。同時隨著高速公路基礎建設進度的不斷加快，在一定程度上對資源的利用和環(huán)境保護造成影響。

3 高速公路基礎建設措施分析

3.1 調整布局形式

布局形式對高速公路建設形式有一定的影響，

U415.1

C

1008-3383（2017）01-0199-01

2015-08-21

歐陽鑫林（1972-），男，貴州貴陽人，助理工程師，主要從事高速公路工程管理方面研究。