摘要：為了能夠確保道路橋梁的作用和功能，要從設(shè)計(jì)好道路橋梁工作開始，從而為橋梁的安全質(zhì)量以及便于人們的交通通行做準(zhǔn)備。由于道路橋梁在設(shè)計(jì)中存在一些隱患，所以要不斷改進(jìn)設(shè)計(jì)技術(shù)，通過現(xiàn)代化的方法和技術(shù)來提高道路橋梁設(shè)計(jì)的安全性和實(shí)用性。文章對(duì)道路橋梁設(shè)計(jì)中的隱患問題進(jìn)行了分析，并提出了相應(yīng)的解決對(duì)策。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；設(shè)計(jì)隱患；解決對(duì)策；交通事業(yè)；設(shè)計(jì)質(zhì)量 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：U442 文章編號(hào)：1009-2374（2017）03-0092-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017.03.041

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路橋梁等交通事業(yè)也在不斷發(fā)展。它為人們的日常出行等提供了便利的條件，社會(huì)的發(fā)展離不開交通事業(yè)所作的貢獻(xiàn)。道路橋梁設(shè)計(jì)的好壞直接影響到道路橋梁的最終質(zhì)量，如果設(shè)計(jì)不合理不僅會(huì)對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)造成威脅，還會(huì)嚴(yán)重地制約我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展步伐。所以要求道路橋梁設(shè)計(jì)人員必須引起高度重視，在提高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)更加要注重對(duì)設(shè)計(jì)質(zhì)量的要求，不斷在實(shí)踐中解決存在的隱患問題，加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)隱患的研究工作，從根本上杜絕隱患發(fā)生，在設(shè)計(jì)的過程中做好道路橋梁每個(gè)環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)工作，避免后期產(chǎn)生不必要的損失。

1 道路橋梁設(shè)計(jì)中存在的隱患問題

道路橋梁設(shè)計(jì)水平的高低在很大程度上會(huì)影響到我國(guó)道路橋梁的施工質(zhì)量，它在設(shè)計(jì)中的隱患問題是由多方面因素共同造成的，可能是設(shè)計(jì)方案的不合理、設(shè)計(jì)周期過短、設(shè)計(jì)人員的業(yè)務(wù)能力欠缺以及沒有全面考慮設(shè)計(jì)的可行性等，所以下面將對(duì)設(shè)計(jì)中存在的隱患進(jìn)行詳細(xì)分析。

1.1 道路橋梁設(shè)計(jì)缺乏整體性

在道路橋梁的設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)人員應(yīng)該做到面面俱到，既要保證橋梁的安全質(zhì)量，又要保證設(shè)計(jì)橋梁的持久耐用性。因?yàn)樵诘缆窐蛄旱慕ㄔO(shè)過程中每個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)都是環(huán)環(huán)相扣的，只有保證各個(gè)流程都能符合標(biāo)準(zhǔn)，才能將設(shè)計(jì)工作聯(lián)合起來，看成一個(gè)有機(jī)的整體，從而進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)。但是目前來說很多設(shè)計(jì)師在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)往往都不能很充分地聯(lián)系實(shí)際情況，而是片面地加入自己的主觀臆斷，使得整體設(shè)計(jì)效果大打折扣。忽略道路橋梁設(shè)計(jì)的整體統(tǒng)一性原則就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)設(shè)計(jì)缺乏一定的靈活性，在后期施工的過程中不僅會(huì)延長(zhǎng)工期還會(huì)增加投入成本。

1.2 道路橋梁設(shè)計(jì)方案不夠先進(jìn)

在設(shè)計(jì)道路橋梁工作中設(shè)計(jì)者的思維和理念關(guān)系到最后的設(shè)計(jì)結(jié)果。但是在實(shí)際的施工設(shè)計(jì)中很多設(shè)計(jì)師忽略了對(duì)設(shè)計(jì)理念的更新，沒有從設(shè)計(jì)道路橋梁的意義出發(fā)，來滿足現(xiàn)代化道路橋梁的需求，缺乏一定的創(chuàng)新意識(shí)，大部分設(shè)計(jì)師還是停留在以往的設(shè)計(jì)觀念中。然而在日益發(fā)展的交通事業(yè)中只有通過不斷提高設(shè)計(jì)水平，改進(jìn)設(shè)計(jì)技術(shù)才能適應(yīng)當(dāng)下的交通需求。

道路橋梁設(shè)計(jì)是一項(xiàng)非常先進(jìn)的技術(shù)，在設(shè)計(jì)時(shí)不僅要考慮各種安全因素，還需要積極地接受新的設(shè)計(jì)方法來解決存在的問題：

首先，我國(guó)當(dāng)前主要是因?yàn)樵O(shè)計(jì)師考慮到設(shè)計(jì)任務(wù)過重，所以盲目縮短設(shè)計(jì)工期，追求一時(shí)的經(jīng)濟(jì)效益，在設(shè)計(jì)過程中沿用以往的設(shè)計(jì)方案，表面上看是節(jié)省了設(shè)計(jì)成本和時(shí)間，但是卻給后期的施工造成了嚴(yán)重的困惑，比如因?yàn)樵O(shè)計(jì)不合理而導(dǎo)致重新來過等現(xiàn)象的發(fā)生。

其次，道路橋梁無論是在數(shù)量還是規(guī)模上都在不斷的提升，這樣無形中就對(duì)設(shè)計(jì)人員提出了更高的要求，但是在實(shí)際的設(shè)計(jì)中缺乏設(shè)計(jì)方案的創(chuàng)新性，以及相關(guān)監(jiān)管部門監(jiān)管力度不夠，使得市場(chǎng)環(huán)境比較混亂，讓最后實(shí)際的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)跟不上設(shè)計(jì)的需要，造成資源浪費(fèi)以及安全問題層出不窮。

最后，因?yàn)榈胤秸块T的過多干涉，使得很多道路橋梁的設(shè)計(jì)都沒有遵循經(jīng)濟(jì)適用性原則，僅僅憑借個(gè)人愛好就對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行指手畫腳，這些都嚴(yán)重干擾了設(shè)計(jì)方案的最終結(jié)果，無法從客觀上滿足實(shí)際設(shè)計(jì)需要。

1.3 設(shè)計(jì)人員整體素質(zhì)的缺乏

我國(guó)道路橋梁設(shè)計(jì)人員的整體素質(zhì)參差不齊，而他們又是道路橋梁的主要參與者，他們?cè)O(shè)計(jì)水平的高低直接影響最終的設(shè)計(jì)方案和路橋的質(zhì)量問題。由于道路橋梁的設(shè)計(jì)是一項(xiàng)非常龐大的工程，所以需要設(shè)計(jì)人員全面進(jìn)行考慮，但是從目前的設(shè)計(jì)水平來看，我國(guó)相當(dāng)大一部分設(shè)計(jì)師的專業(yè)技能和素養(yǎng)都還不夠，很難一個(gè)人完成整個(gè)設(shè)計(jì)工作。所以在實(shí)際的設(shè)計(jì)中大部分都只將設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)牢固強(qiáng)度作為重點(diǎn)，而實(shí)際在道路橋梁的設(shè)計(jì)中應(yīng)該是一個(gè)綜合性的設(shè)計(jì)，不僅包括結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度，還必須滿足后期的運(yùn)行、養(yǎng)護(hù)以及使用壽命等。但是這些問題都只會(huì)在施工后期才會(huì)體現(xiàn)出來，而這時(shí)隱患已經(jīng)形成了。

2 道路橋梁設(shè)計(jì)隱患問題的有效對(duì)策

2.1 把握道路橋梁設(shè)計(jì)的整體性原則

對(duì)于道路橋梁的設(shè)計(jì)整體性必須引起高度重視，只有這樣才能發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中存在的隱患盡早進(jìn)行預(yù)防和杜絕。所以設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行道路橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，首先要把握整個(gè)工程的整體設(shè)計(jì)原則，在心中形成一個(gè)框架，然后再將每一步設(shè)計(jì)中需要注意的問題結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行詳細(xì)分析。比如在設(shè)計(jì)過程中要考慮設(shè)計(jì)方案的可行性和安全性以及滿足當(dāng)前的道路交通需要，設(shè)計(jì)各種不同車輛通行路段以及人行道，對(duì)在施工過程中可能發(fā)生的問題進(jìn)行評(píng)估，并制定出切實(shí)可行的解決措施，同時(shí)還要滿足道路橋梁符合整體規(guī)劃的協(xié)同統(tǒng)一性，不要讓各個(gè)環(huán)節(jié)分散出來。注重對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行聯(lián)系，適當(dāng)取舍以保證施工中的經(jīng)濟(jì)環(huán)保性。

2.2 加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)人員整體素質(zhì)的培養(yǎng)

道路橋梁設(shè)計(jì)的可靠性關(guān)系到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平。所以合理科學(xué)的設(shè)計(jì)方案至關(guān)重要，而設(shè)計(jì)方案是否合理取決于設(shè)計(jì)人員的專業(yè)技能和整體素養(yǎng)。所以在道路橋梁的設(shè)計(jì)中為了保證設(shè)計(jì)的質(zhì)量，必須加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)人員素質(zhì)的培養(yǎng)，而且是全面能力的培養(yǎng)，因?yàn)榈缆窐蛄旱脑O(shè)計(jì)不僅關(guān)乎到單個(gè)方面的內(nèi)容，它還包括對(duì)投入使用的評(píng)估和預(yù)測(cè)，所以要加強(qiáng)設(shè)計(jì)人員全面能力的培養(yǎng)，只有這樣他們才能掌握關(guān)鍵時(shí)刻全方位地對(duì)不同因素進(jìn)行考慮。那么就要從提高他們的專業(yè)技能以及工作責(zé)任心開始。

首先，加強(qiáng)他們的安全意識(shí)培訓(xùn)，讓安全觀念深入人心。

其次，要加強(qiáng)設(shè)計(jì)人員創(chuàng)新意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的培訓(xùn)，定期組織他們參加國(guó)內(nèi)外最新的專業(yè)知識(shí)和理論培訓(xùn)，讓他們不斷轉(zhuǎn)變?cè)O(shè)計(jì)觀念，進(jìn)行大膽創(chuàng)新。從學(xué)習(xí)培訓(xùn)中提高風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估意識(shí)，從而有效地降低設(shè)計(jì)中存在的風(fēng)險(xiǎn)隱患，保證設(shè)計(jì)方案的安全可靠性。

最后，要將理論與實(shí)踐相結(jié)合，所有理論知識(shí)的培訓(xùn)都是為了更好的運(yùn)用于實(shí)踐工作中，所以要多為設(shè)計(jì)人員提供實(shí)踐機(jī)會(huì)，讓他們?cè)趯?shí)踐中不斷發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)然在任何時(shí)候都要遵循設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范性和嚴(yán)謹(jǐn)性原則，盡可能減少不必要的安全隱患的發(fā)生，確保設(shè)計(jì)工作的安全合理性。

2.3 合理選擇設(shè)計(jì)方案

對(duì)于道路橋梁的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該選擇合理的設(shè)計(jì)方案，來保證道路橋梁的安全性和耐久性。因?yàn)榈缆窐蛄涸趯?shí)際設(shè)計(jì)中存在很大的差異，而且設(shè)計(jì)范圍比較廣，所以在設(shè)計(jì)的時(shí)候要充分考慮和分析道路橋梁的主體結(jié)構(gòu)形式，根據(jù)各項(xiàng)實(shí)際指標(biāo)進(jìn)行合理、經(jīng)濟(jì)的選擇，同時(shí)也要進(jìn)一步研究、創(chuàng)新，從而保證方法的先進(jìn)性。

保證設(shè)計(jì)方案充分滿足相關(guān)規(guī)范，并且遵循成熟的技術(shù)，協(xié)調(diào)好傳統(tǒng)技術(shù)與創(chuàng)新技術(shù)之間的關(guān)系，不可將沒有使用和檢驗(yàn)過的設(shè)計(jì)用于實(shí)際中，避免隱患的發(fā)生。除此之外，設(shè)計(jì)人員還應(yīng)掌握熟練的施工工藝和技巧，在設(shè)計(jì)中最大化地提高質(zhì)量保證，降低風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，力求設(shè)計(jì)出易于施工和便于質(zhì)量控制的設(shè)計(jì)方案，確保各項(xiàng)指標(biāo)以及數(shù)據(jù)的精確性，避免安全事故的發(fā)生。

2.4 實(shí)施設(shè)計(jì)責(zé)任制

加強(qiáng)對(duì)道路橋梁施工中的質(zhì)量控制，實(shí)施設(shè)計(jì)責(zé)任制是預(yù)防隱患發(fā)生的有效外部措施。重視對(duì)設(shè)計(jì)人員的責(zé)任意識(shí)培養(yǎng)，將設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的安全隱患責(zé)任落實(shí)到個(gè)人身上，讓他們深刻地認(rèn)識(shí)到安全的重要性，從而提高他們的工作警惕性。在設(shè)計(jì)工作中制定出一套完善的設(shè)計(jì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和流程，在不偏離設(shè)計(jì)基礎(chǔ)的前提下，進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)，同時(shí)制定一套完整的獎(jiǎng)懲制度，對(duì)表現(xiàn)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)人員進(jìn)行嘉獎(jiǎng)，從而激勵(lì)他們的工作積極性。并且建立公平公正的審核制度，加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)方案的審核，避免對(duì)不合格的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行使用，同時(shí)避免因?yàn)閷徍笋R虎釀成安全隱患的發(fā)生。

2.5 創(chuàng)新道路橋梁的設(shè)計(jì)

在道路橋梁的設(shè)計(jì)中應(yīng)該要不斷加入新的設(shè)計(jì)理念然和結(jié)合應(yīng)用新技術(shù)、新工藝以及新材料，從而提高道路橋梁的創(chuàng)新性，來滿足現(xiàn)代化社會(huì)交通的需要。在對(duì)道路橋梁設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)單位要合理地運(yùn)用現(xiàn)代化信息技術(shù)，對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行有效的仿真分析，包括對(duì)設(shè)計(jì)方案目前的可行性分析以及后期投入使用的實(shí)用性等進(jìn)行預(yù)測(cè)，通過計(jì)算機(jī)準(zhǔn)確地計(jì)算出施工中各項(xiàng)數(shù)據(jù)的大小，保證施工數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整體評(píng)估和預(yù)算，這樣就可以有效避免在實(shí)際施工中不必要的成本投入，并且可以減輕施工人員的工作量，提高他們的工作效率和水平。在進(jìn)行新技術(shù)以及材料的使用前，必須做好各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)工作，通過這種檢測(cè)工作，不僅可以對(duì)設(shè)計(jì)方案的好壞進(jìn)行全面的分析和比較，還能提高設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性，從而防止一切安全隱患的發(fā)生。

3 結(jié)語

道路橋梁設(shè)計(jì)是一項(xiàng)系統(tǒng)而復(fù)雜的工程，其中涉及的范圍很廣，所以對(duì)設(shè)計(jì)人員的要求極高，既需要他們掌握專業(yè)的設(shè)計(jì)技術(shù)，還需要他們懂得施工中可能存在的安全隱患問題，所以道路橋梁的安全性在絕大部分上取決于設(shè)計(jì)人員的整體素質(zhì)。要加強(qiáng)對(duì)他們的培訓(xùn)，讓他們掌握科學(xué)合理的設(shè)計(jì)技術(shù)，并且聯(lián)合新材料和工藝來保證道路橋梁設(shè)計(jì)的施工質(zhì)量以及使用壽命。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，對(duì)道路橋梁的要求也就越來越高，所以要不斷強(qiáng)化道路橋梁的設(shè)計(jì)方案，同時(shí)做好施工質(zhì)量的監(jiān)督管理工作，使得設(shè)計(jì)出來的方案具備經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性，保證道路橋梁的安全質(zhì)量，從而促進(jìn)我國(guó)道路交通事業(yè)的快速發(fā)展。

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作者簡(jiǎn)介：徐海鋒（1980-），男，廣西北流人，桂林市匯通路橋勘察設(shè)計(jì)有限公司工程師，研究方向：公路與城市道路、橋梁工程設(shè)計(jì)與咨詢。

（責(zé)任編輯：王 波）