賈曉寧

摘要：由于電商的異軍突起以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使得我國(guó)物流行業(yè)有了很大的進(jìn)步，得到人們的重視。其中航空物流行業(yè)因?yàn)榫哂邪踩愿?、速度快等特點(diǎn)，成為物流行業(yè)當(dāng)中的重要一支，其發(fā)展對(duì)促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有重要的作用。本文選擇鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)航空物流行業(yè)作為實(shí)例，分析其在發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題，并且提出有效的解決方法，為人們進(jìn)行建設(shè)鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)航空物流系統(tǒng)提供有效的借鑒。

關(guān)鍵詞：鄭州航空港；經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)；航空物流；發(fā)展

中圖分類(lèi)號(hào)：F259.2；F272 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2017）003-0-01

鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)是我國(guó)重要的航空港經(jīng)濟(jì)綜合發(fā)展實(shí)驗(yàn)園區(qū)，其主要依靠鄭州市的新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行發(fā)展。在實(shí)驗(yàn)園區(qū)當(dāng)中分成三大部分，其一是在南面的高端的制造業(yè)；其二是在北面的服務(wù)產(chǎn)業(yè)；其三是中央?yún)^(qū)域的航空港區(qū)。在完成實(shí)驗(yàn)園區(qū)的建設(shè)之后，可以成為我國(guó)和其他國(guó)家進(jìn)行連接的主要航空客貨運(yùn)樞紐，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供有效幫助。但是其在發(fā)展過(guò)程中還存在專(zhuān)業(yè)人才區(qū)分、資源整合不完善、交通不夠便利等問(wèn)題，影響了實(shí)驗(yàn)園區(qū)的發(fā)展，因此需要根據(jù)具體的需求制定有效的航空物流發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)實(shí)驗(yàn)園區(qū)的發(fā)展。

一、鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)存在的問(wèn)題

1.航空物流專(zhuān)業(yè)人才明顯不足

現(xiàn)在實(shí)驗(yàn)園區(qū)在引進(jìn)和培養(yǎng)航空物流專(zhuān)業(yè)人才方面還有所不足，其還沒(méi)有和企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)和院校之間進(jìn)行良好合作，使得人才供應(yīng)不及時(shí)。目前鄭州地區(qū)高職院校的物流管理的專(zhuān)業(yè)均是在近幾年內(nèi)進(jìn)行增加的，但是學(xué)校培養(yǎng)出來(lái)的人才并不多，而且也有相當(dāng)多一部分學(xué)生在畢業(yè)之后去了北京、廣州、上海等物流業(yè)發(fā)展比較完善的城市發(fā)展，使得實(shí)驗(yàn)園區(qū)的航空物流業(yè)存在較大的人才缺口，對(duì)今后的發(fā)展有著巨大的影響。

2.航空物流資源整合不合理

一直以來(lái)，航空公司對(duì)客運(yùn)業(yè)務(wù)的重視度比較高，而對(duì)貨運(yùn)沒(méi)有較大的關(guān)注。并且因?yàn)槭艿借F路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的影響，使得現(xiàn)在航空物流業(yè)的發(fā)展受到阻礙。因?yàn)槲覈?guó)航空運(yùn)輸中心的分布不夠合理，使得航空運(yùn)輸?shù)拇蟛糠仲Y源沒(méi)有得到有效利用。隨著我國(guó)航空運(yùn)輸有關(guān)業(yè)務(wù)量的不斷增加，使得航空公司由于資源分配不合理引起的經(jīng)濟(jì)損失也越來(lái)越多。

3.實(shí)驗(yàn)園區(qū)到鄭州市區(qū)的交通不便

方便的交通是發(fā)展實(shí)驗(yàn)園區(qū)的重要基礎(chǔ)，在新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)與鄭州市區(qū)之間的距離比較遠(yuǎn)，公交運(yùn)輸會(huì)受到明顯限制，而機(jī)場(chǎng)客車(chē)發(fā)車(chē)間隔比較差，出租車(chē)由于沒(méi)有完善管理，出現(xiàn)違規(guī)收費(fèi)，“黑車(chē)”非法運(yùn)營(yíng)等現(xiàn)象[1]。同時(shí)從市區(qū)到機(jī)場(chǎng)之間的高速路收費(fèi)數(shù)額也在不斷增加，導(dǎo)致交通的成本提高，影響到正常的出行。航空物流雖然具有方便快捷等特點(diǎn)，但是也會(huì)由于地面交通條件不佳而影響到物流的速度。另外由于交通成本的增加，使得貨物運(yùn)輸?shù)某杀疽搽S之增加，對(duì)各快遞公司在機(jī)場(chǎng)附近分撥中心的設(shè)立產(chǎn)生了巨大的影響。

二、鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)航空物流發(fā)展戰(zhàn)略

1.培養(yǎng)航空物流專(zhuān)業(yè)人才，為實(shí)驗(yàn)園區(qū)發(fā)展提供重要力量

為了滿(mǎn)足實(shí)驗(yàn)園區(qū)對(duì)人才的需求，我國(guó)正在不斷進(jìn)行培養(yǎng)物流專(zhuān)業(yè)人才隊(duì)伍，尤其是加強(qiáng)對(duì)航空物流的專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)[2]。首先需要在我國(guó)的本科、職校當(dāng)中進(jìn)行設(shè)置物流管理的專(zhuān)業(yè)，并且進(jìn)行安排有關(guān)物流的專(zhuān)業(yè)課程，對(duì)提高物流專(zhuān)業(yè)人才的數(shù)量具有重要的作用。其次我國(guó)在物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的模式比較單一，人才培養(yǎng)數(shù)量無(wú)法滿(mǎn)足實(shí)驗(yàn)園區(qū)的需求，在這種情況下，僅僅靠我國(guó)高職院校和本科院校進(jìn)行供應(yīng)人才是明顯不足的。因此需要發(fā)動(dòng)社會(huì)力量，將物流專(zhuān)業(yè)人才特別是航空物流專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)當(dāng)成一種工作進(jìn)行操作。比如可以應(yīng)用傳播范圍大的網(wǎng)絡(luò)，使航空物流方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)得到有效傳播。最后需要進(jìn)行設(shè)置職業(yè)資格的認(rèn)證，并且需要依靠社會(huì)上有關(guān)的認(rèn)證部門(mén)，使對(duì)物流從業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)技能得到有效認(rèn)證。同時(shí)也需要依靠社會(huì)和學(xué)校的共同努力，使物流專(zhuān)業(yè)人才能力得到有效提升。

2.合理處理實(shí)驗(yàn)園區(qū)的資源，實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的快速發(fā)展

在航空物流運(yùn)作當(dāng)中，需要提高各個(gè)物流中心之間的合作，使彼此的經(jīng)濟(jì)效益達(dá)到最高[3]。而且航空物流業(yè)不僅需要和物流中心進(jìn)行合作，使得我國(guó)的鐵路和水運(yùn)得到有效的開(kāi)展，并且需要開(kāi)展全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)，使合作機(jī)遇得到開(kāi)拓。同時(shí)加強(qiáng)外國(guó)物流的合作，使物流業(yè)務(wù)得到有效開(kāi)拓，促進(jìn)物流資源的影響開(kāi)發(fā)，使我國(guó)航空物流業(yè)得到有效的發(fā)展。另外要使我國(guó)航空物流業(yè)可以適應(yīng)市場(chǎng)的需求，需要合理增加貨運(yùn)在航空業(yè)務(wù)當(dāng)中的比重，使航空物流資源得到有效整合，降低高鐵運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的負(fù)擔(dān)，使航空物流業(yè)快速實(shí)現(xiàn)發(fā)展的目標(biāo)。

3.完善實(shí)驗(yàn)園區(qū)到鄭州市區(qū)的交通條件，減少交通成本

交通條件是促進(jìn)實(shí)驗(yàn)園區(qū)發(fā)展的重要條件，因此需要加強(qiáng)交通的建設(shè)。第一需要使公交公司制定實(shí)驗(yàn)園區(qū)到鄭州市區(qū)的公交路線，讓人們可以乘坐公車(chē)往返實(shí)驗(yàn)園區(qū)和市中心。第二需要增加機(jī)場(chǎng)客車(chē)的數(shù)量，使每次發(fā)車(chē)的時(shí)間可以縮短，滿(mǎn)足人們出行的需求。第三政府需要提出有關(guān)整改出租車(chē)的政策法規(guī)，加強(qiáng)對(duì)非法運(yùn)營(yíng)“黑車(chē)”的查處，使出租車(chē)行業(yè)得到有效的管理，最終減少實(shí)驗(yàn)園區(qū)到市中心的交通花費(fèi)。第四需要適當(dāng)降低市區(qū)到機(jī)場(chǎng)之間的高速路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，使人們順利通過(guò)高速路到達(dá)實(shí)驗(yàn)園區(qū)，降低貨物運(yùn)輸?shù)某杀?，促進(jìn)航空物流業(yè)的發(fā)展。第五提高在實(shí)驗(yàn)園區(qū)設(shè)立各快遞公司在機(jī)場(chǎng)附近分撥中心的重視度，使貨物運(yùn)輸?shù)乃俣鹊靡蕴嵘?/p>

三、結(jié)語(yǔ)

鄭州的航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)位于我國(guó)中央?yún)^(qū)域，經(jīng)過(guò)發(fā)展之后逐漸成為我國(guó)重要交通運(yùn)輸中心。為了促進(jìn)實(shí)驗(yàn)園區(qū)的發(fā)展，需要充分利用附近有利的環(huán)境條件，為鄭州航空物流業(yè)的發(fā)展提供更多的幫助。但是鄭州的航空物流業(yè)在發(fā)展過(guò)程中還存在物流人才不足、交通費(fèi)用過(guò)高、資源利用不合理等問(wèn)題，因此在實(shí)際操作中，需要通過(guò)加強(qiáng)交通條件的管理、加強(qiáng)物流人才培養(yǎng)、合理利用現(xiàn)有資源等方法，促進(jìn)實(shí)驗(yàn)園區(qū)的長(zhǎng)期穩(wěn)定健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]董志尚.鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展航空物流的問(wèn)題研究[J].中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），2014（12）：152-153.

[2]田振中.基于SWOT分析的鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)航空物流發(fā)展戰(zhàn)略[J].物流技術(shù)，2014（21）：478-479.

[3]高明遠(yuǎn)，王蒙燕.鄭州航空港航空物流業(yè)發(fā)展問(wèn)題研究[J].物流技術(shù)，2015（01）：260-261.