這是個(gè)有故事的女人，在前夫離世后帶領(lǐng)申通快速發(fā)展，引領(lǐng)中國快遞行業(yè)的“桐廬幫”或多或少都與申通快遞有關(guān)，她現(xiàn)在成為天天快遞董事長奚春陽的妻子。12月30日，申通快遞實(shí)際控制人陳德軍、陳小英敲響了深交所的上市鐘聲，自此民營快遞第一股正式上市。

“桐廬幫”的杰出代表

地處浙江桐廬縣西部的鐘山鄉(xiāng)和人們印象中的偏遠(yuǎn)山區(qū)有些不同。在靚麗的村容村貌背后，這個(gè)距縣城尚有一個(gè)小時(shí)車程的鄉(xiāng)鎮(zhèn)還有另一重身份——中國民營快遞的發(fā)源地。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年中國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)140億件，其中100億件來自申通、圓通、中通、韻達(dá)四家快遞企業(yè)。而這“三通一達(dá)”的老板，都是浙江桐廬人。更讓人驚訝的是，四位領(lǐng)軍人物中三位出自鐘山鄉(xiāng)，還有一位也是鐘山人的女婿，可以說，是桐廬的企業(yè)家撐起了中國快遞的半壁江山。

20多年前，陳小英作為創(chuàng)始人之一創(chuàng)辦了申通快遞，這也是最早的中國民營快遞企業(yè)之一。

當(dāng)時(shí)，杭州有很多外貿(mào)企業(yè)，把外貿(mào)報(bào)關(guān)單送往上海是很頻繁的事情，但如果走郵政需要好幾天時(shí)間，企業(yè)專程去送又成本太高。陳小英和合作伙伴敏銳地捕捉到了這一商機(jī)，專門替人出差跑腿送件。

“那時(shí)我們還很年輕，借用了盛彤廣告公司的名頭，和他們簽了三七開的合同，送快件賺的錢他們拿7成，我們拿3成?！标愋∮⒒貞洠铋_始公司只有3個(gè)人，她負(fù)責(zé)接電話，另外兩個(gè)一個(gè)在杭州取件，一個(gè)在上海送件，杭州還有輛自行車可供驅(qū)使，上海則只能靠公交和步行，靠著手里的一張地圖穿梭于兩個(gè)城市的大街小巷。

“那時(shí)每天要工作16、17個(gè)小時(shí)，除了睡覺沒有任何娛樂活動(dòng)，但活得非常充實(shí)，覺得未來的發(fā)展很有希望?！标愋∮⑽⑿χ嬖V記者，隨著票件逐漸增加，打開其他地方的市場需要增加人手，但因?yàn)楫?dāng)時(shí)對行業(yè)不了解，村里很多人都不愿意跟他們打工，只有寥寥幾個(gè)家庭非常貧困的，才愿意來放手一搏。兼之那時(shí)做快遞都是從業(yè)務(wù)員開始做起，整天風(fēng)吹日曬，沒有毅力和忍耐力根本撐不下去。

由于快遞行業(yè)的特殊性，對于送件人的信用有著天然的需求。從桐廬走出的快遞人都是鄉(xiāng)親，來自家鄉(xiāng)的信任讓他們優(yōu)勢盡顯。有時(shí)同城的快遞員雖然分屬兩個(gè)公司，但都是老鄉(xiāng)早已熟絡(luò)。一方忙得難以抽身之時(shí)，就會(huì)委托老鄉(xiāng)幫送一些快件，這種“團(tuán)結(jié)”在其他行業(yè)中難以想象。

申通取得巨大成功后，一些不甘人后的桐廬人選擇自立門戶，韻達(dá)、圓通、中通等快遞公司相繼創(chuàng)立。中國民營快遞的星火由此從桐廬蔓延到了全國各地。

圓通快遞更是已經(jīng)邁入了快遞的航空時(shí)代。2012年8月，圓通與杭州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)（空港新城）管理委員會(huì)正式簽約，在空港新城打造航空總部及華東管理區(qū)總部基地。這意味著，圓通成為繼順豐速運(yùn)、中國郵政后，第3家擁有貨運(yùn)航空的快遞企業(yè)，這對愈發(fā)強(qiáng)調(diào)時(shí)效的快遞行業(yè)來說無疑是新的開端。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，全國由桐廬籍民營企業(yè)家創(chuàng)辦和管理的快遞企業(yè)占據(jù)全國快遞行業(yè)將近60%的市場份額。2010年，桐廬縣也被中國快遞協(xié)會(huì)授予“中國民營快遞之鄉(xiāng)”的稱號。

躋身女富豪行列

申通快遞實(shí)際控制人之一目前擔(dān)任公司副總裁的陳小英也出現(xiàn)在公眾的視線中，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2016年12月27日，陳小英本人共持有申通快遞約4.38億股，如果按照1月6日30.31元/股的收盤價(jià)計(jì)算，身家高達(dá)133億元，以2016年胡潤女富豪排榜行為參照的話，陳小英身家已躋身前30名。要知道，本次借殼上市的資產(chǎn)只是陳小英財(cái)富的一部分。她還參與控股房地產(chǎn)、投資等9家公司。

在她的帶領(lǐng)下，申通快遞2015年公司營業(yè)收入達(dá)77億元，凈利潤高達(dá)8億元。在國內(nèi)快遞行業(yè)中，申通快遞的利潤可以排入前三。去年下半年，圓通、順豐相繼借殼獲批，而中通則于去年10月份赴納斯達(dá)克上市，韻達(dá)仍在借殼上市過程中。

中國民營快遞企業(yè)大多發(fā)源于浙江桐廬縣，目前占據(jù)著快遞市場半壁江山的三通一達(dá)（申通、中通、圓通、韻達(dá)）創(chuàng)辦人幾乎全出自桐廬，申通快遞的女掌門人陳小英也是浙江桐廬人。

陳小英出生于1976年，本科學(xué)歷，目前擁有新加坡永久居留權(quán)。年輕時(shí)她外出打工，其第一任丈夫?yàn)槁欜v飛，據(jù)媒體報(bào)道，聶騰飛是中國民營快遞的鼻祖，同時(shí)也是申通快遞創(chuàng)始人。上世紀(jì)90年代時(shí)杭州進(jìn)出口貿(mào)易非?；鸨?，但外貿(mào)公司遇到了一個(gè)難題，就是報(bào)關(guān)單必須次日抵達(dá)港口，但當(dāng)時(shí)的快遞卻需要走3天，無法滿足外貿(mào)公司的運(yùn)輸需求。聶騰飛從中發(fā)現(xiàn)了商機(jī)，開始幫這些外貿(mào)公司的老板送報(bào)關(guān)單，一單能凈賺幾十塊錢，而后陳小英也辭去了打工職務(wù)，與聶騰飛一起專注于快遞行業(yè)，由于抓住了市場痛點(diǎn)，申通快遞作為我國幾乎最早成立的民營快遞公司而迅速發(fā)展。

1998年，聶騰飛因車禍不幸離世，陳小英與其兄陳德軍一起接盤了申通快遞。在過去20年時(shí)間里，網(wǎng)購的快速發(fā)展帶來了民營快遞行業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期，截至目前，公司在全國擁有服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)及門店2.5萬余家，從業(yè)人員超過30萬人。

公開數(shù)據(jù)顯示，2015年申通快遞的快件遞送量達(dá)到了26億件，而全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成206.7億件，也就是說，全國每8個(gè)快件中，就有一個(gè)由申通快遞送出。

據(jù)媒體報(bào)道，除申通快遞的股權(quán)之外，陳小英名下控制的核心企業(yè)及關(guān)聯(lián)企業(yè)有9家，產(chǎn)業(yè)涵蓋了實(shí)業(yè)、投資、房地產(chǎn)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等。值得關(guān)注的是，陳小英還是現(xiàn)任天天快遞董事長奚春陽的妻子，近期，天天快遞被蘇寧收入麾下。

陳小英時(shí)代下的申通快遞之所以能迅速發(fā)展，主要依靠加盟制，1998年，陳小英、陳德軍接手申通快遞的時(shí)候，杭州和上海的快遞業(yè)務(wù)已經(jīng)做大做熟，此前，公司就鼓勵(lì)員工以承包的方式到江浙兩省的其他地區(qū)，去擴(kuò)展業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

在此背景下，申通快遞推出了加盟制，招募熟悉當(dāng)?shù)厍闆r并已有自己網(wǎng)絡(luò)的當(dāng)?shù)孛駹I快遞企業(yè)加盟，這些企業(yè)共用品牌。后來的中通、圓通都采取這種“直營+加盟制”的方式，在跑馬圈地時(shí)期，這種低成本、高效率的方式使得申通快遞迅速覆蓋全國。

2015年12月份，申通快遞傳出要借殼艾迪西上市的消息，經(jīng)過一年的重組， 2016年12月30日，陳小英、陳德軍敲響了深交所上市的鐘聲。

此次并購重組方案，陳小英、陳德軍還承諾，2016—2019年，公司承諾扣非歸屬母公司的凈利潤分別不低于11.7億元、14億元、16億元和19億元，這意味著接下來的3年時(shí)間里，公司每年至少保持14%以上的增速。如果業(yè)績不達(dá)標(biāo)，實(shí)際控制人陳德軍和陳小英等將以股份和現(xiàn)金的方式進(jìn)行補(bǔ)償。

實(shí)際上，陳小英及其身后的申通快遞可以稱之為中國民營快遞行業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影，這些企業(yè)家前期靠著發(fā)送信函、報(bào)紙構(gòu)建快遞網(wǎng)絡(luò)，而后又借著網(wǎng)購的東風(fēng)迅速崛起，蛋糕越做越大，搶食的人也越來越多，資本支持在競爭中變得尤為重要。

申通快遞2015年已經(jīng)失去了市場占有率第一的地位，僅為12.4%，落后于圓通和中通，借助資本市場發(fā)力勢在必行。

那么在獲得資本支持后，申通快遞將如何發(fā)展呢？陳德軍對媒體表示，上市之后申通將“兩條腿”走路，通過產(chǎn)業(yè)資本和金融資本兩大板塊來撬動(dòng)未來的發(fā)展。具體來看，從產(chǎn)業(yè)方向上申通會(huì)在包括快遞、快運(yùn)、冷運(yùn)、倉配一體等領(lǐng)域進(jìn)行多元化布局，另外，國際業(yè)務(wù)、向農(nóng)村領(lǐng)域擴(kuò)展的業(yè)務(wù)也在布局中。

陳德軍對媒體表示，未來不排除會(huì)有一些上下游企業(yè)的兼并和重組的行動(dòng)，接下來的3—5年內(nèi)，快遞行業(yè)將會(huì)走向合并時(shí)代。

申通副總裁 陳小英