20歲的技能很難幫你挺過(guò)一輩子

越女讀財(cái)

在快速變遷的今天，你是否擁有無(wú)可替代的創(chuàng)造力？

滴滴和Uber中國(guó)合并了，我的第一個(gè)感受不是要漲價(jià)了，而是，又一個(gè)炙手可熱的職業(yè)要沒(méi)落了。

Uber、滴滴剛出現(xiàn)的時(shí)候，采取瘋狂補(bǔ)貼政策，司機(jī)們輕輕松松，每月收入就能上萬(wàn)、數(shù)萬(wàn)，很多人辭職來(lái)當(dāng)專(zhuān)車(chē)司機(jī)。

然而隨著行業(yè)的整合，放出去的血也要往回收了。專(zhuān)車(chē)司機(jī)們拿到的獎(jiǎng)勵(lì)越來(lái)越少，苦悶的司機(jī)們不再如春風(fēng)般溫暖，拒載、咒罵平臺(tái)、中途加價(jià)、對(duì)乘客爆粗口……乘坐體驗(yàn)，越來(lái)越像曾經(jīng)的出租車(chē)了。

提到出租車(chē)，這也是個(gè)曾經(jīng)輝煌的行業(yè)。

90年代，出租車(chē)司機(jī)備受尊重，而就在前幾年，即使司機(jī)地位下降，一個(gè)二線城市出租車(chē)營(yíng)運(yùn)證的價(jià)格，仍然能炒到五六十萬(wàn)。無(wú)數(shù)人為了獲得營(yíng)運(yùn)資格，爭(zhēng)得打破頭。

現(xiàn)在呢？大家出行幾乎只用約車(chē)軟件，出租車(chē)業(yè)務(wù)量腰斬，營(yíng)運(yùn)證的價(jià)格也水落船低，跌到了原來(lái)一半不到。

另一個(gè)行業(yè)的衰落，發(fā)生在我的少女時(shí)代。

那時(shí)，有一個(gè)職業(yè)非常吃香，叫作尋呼小姐。那個(gè)年代沒(méi)有手機(jī)，聯(lián)系別人，必須通過(guò)BP機(jī)，找尋呼臺(tái)呼叫。那些年在尋呼公司工作，過(guò)的簡(jiǎn)直是天堂般的日子，尋呼小姐的選拔之苛刻，也堪比空姐，收入是同齡人的三倍還多。

然而沒(méi)過(guò)幾年，BP機(jī)已絕跡人間，尋呼小姐全部下崗，學(xué)尋呼專(zhuān)業(yè)的人，還沒(méi)畢業(yè)，就已失業(yè)了……

再聊聊銀行員工，在我大學(xué)畢業(yè)那會(huì)兒，只有最優(yōu)秀的同學(xué)，經(jīng)過(guò)重重選拔，才能進(jìn)入銀行，成為“白骨精”（白領(lǐng)骨干精英），前途無(wú)限光明。而現(xiàn)在銀行柜員每天的工作，只有數(shù)錢(qián)、數(shù)錢(qián)、數(shù)錢(qián)、賣(mài)理財(cái)、賣(mài)理財(cái)、賣(mài)理財(cái)……

我身邊也多了很多從銀行離職的創(chuàng)業(yè)者。類(lèi)似的例子，我還能舉出來(lái)很多很多——飛行管理計(jì)算機(jī)的出現(xiàn)，已經(jīng)讓無(wú)數(shù)導(dǎo)航員丟了工作；阿爾法狗打敗李世石，圍棋陪練們先失業(yè)，職業(yè)圍棋手也危險(xiǎn)；無(wú)人駕駛技術(shù)的成熟，必然會(huì)淘汰掉大批專(zhuān)業(yè)司機(jī)……

這是一個(gè)速生速死的時(shí)代，沒(méi)有哪個(gè)行業(yè)會(huì)一直如日中天，沒(méi)有哪種技術(shù)會(huì)一直獨(dú)占鰲頭，沒(méi)有任何職業(yè)，是金飯碗。一個(gè)行業(yè)或者職業(yè)不是慢慢地消逝，有時(shí)會(huì)像凡爾登戰(zhàn)役一樣，短期內(nèi)絞碎一切。

對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，這些變化最大的啟示在于——千萬(wàn)別指望在20幾歲學(xué)會(huì)一樣技能、找到一份好工作，就能過(guò)好這一生。

從前的日色變得慢，而今天，每天都有無(wú)數(shù)公司或行業(yè)像流星一樣劃過(guò)天際。我們要習(xí)慣這種節(jié)奏，也必須習(xí)慣。最重要的是，在快速變遷的今天，多掌握一些可以遷移的技能。比如，交流和表達(dá)的技能；團(tuán)隊(duì)協(xié)作的能力；組織管理和計(jì)劃的能力；挑戰(zhàn)舒適圈的勇氣和毅力。以及，最重要的，無(wú)可替代的創(chuàng)造力。