張銳

加法減法一起做

雖然劉強(qiáng)東常常大講特講電子商務(wù)是優(yōu)于實(shí)體零售的先進(jìn)業(yè)態(tài)，但他始終說(shuō)京東只是零售商，而沃爾瑪?shù)膭?chuàng)始人山姆·沃爾頓則是他最為崇拜的商業(yè)偶像。因此，在將京東商城推上國(guó)內(nèi)最大的自營(yíng)電商位置的同時(shí)，劉強(qiáng)東還大尺度邁開了向線下零售擴(kuò)軍的步伐，而且鎖定的重點(diǎn)就是商超與生鮮兩大品類。于是有人這樣描述，京東既有亞馬遜的氣場(chǎng)（亞馬遜也自建物流），也有沃爾瑪?shù)年噭?shì)。二者的混搭拼構(gòu)成了劉強(qiáng)東眼中的O2O（線上與線下）大格局。

“京東到家”是劉強(qiáng)東所運(yùn)籌的京東內(nèi)部最大的O2O生活服務(wù)平臺(tái)，這一基于傳統(tǒng)B2C業(yè)務(wù)模式的延展產(chǎn)品，主要提供超市到家、外賣到家、品質(zhì)生活、上門服務(wù)和健康到家等服務(wù)。成立兩年時(shí)間中，京東到家已經(jīng)頻頻發(fā)起資本圈地行動(dòng)。先是投資天天果園，接著拿出43.1億元的巨資入股永輝超市，取得對(duì)方10%的股份，之后又與沃爾瑪達(dá)成戰(zhàn)略合作，沃爾瑪獲得京東發(fā)行總股本數(shù)的5%，同時(shí)京東斥資14.9億美元全資收購(gòu)1號(hào)店。另外，在O2O的服務(wù)方面，京東到家還投資了美食匯、下廚房、夾克的蝦，并兩度入股外賣O2O餓了么。

作為拓展線下商超業(yè)務(wù)的全新動(dòng)作，“京東到家”不久前與中國(guó)最大的眾包物流平臺(tái)“達(dá)達(dá)”合并成立新公司，通過(guò)整合雙方的眾包物流體系，新公司將為中國(guó)的零售商、服務(wù)供應(yīng)商和O2O企業(yè)提供低價(jià)的物流服務(wù)，其中物流業(yè)務(wù)繼續(xù)使用“達(dá)達(dá)”品牌，O2O超市平臺(tái)繼續(xù)使用“京東到家”品牌，專注于移動(dòng)電商領(lǐng)域，通過(guò)與線下商超和便利店的合作，打造便捷和高品質(zhì)的購(gòu)物體驗(yàn)。此項(xiàng)并購(gòu)落地后，京東到家的O2O業(yè)務(wù)和眾包物流業(yè)務(wù)上升到行業(yè)第一名的位置。

按照劉強(qiáng)東的計(jì)劃，京東到家不僅要在國(guó)內(nèi)做到020第一，而且要在三年內(nèi)超過(guò)沃爾瑪、家樂福、大潤(rùn)發(fā)。為此，京東專門成立了一個(gè)全新的事業(yè)部——生鮮事業(yè)部。除了在全球?qū)ふ野l(fā)現(xiàn)有品質(zhì)保證且還未進(jìn)入中國(guó)的特色生鮮食品外，生鮮事業(yè)部的核心職責(zé)就是做自營(yíng)生鮮，協(xié)助運(yùn)營(yíng)體系搭建起覆蓋全國(guó)的冷藏冷凍倉(cāng)配一體化網(wǎng)絡(luò)，并將永輝超市、天天果園等合作伙伴納進(jìn)這一倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)中，讓他們借此為終端用戶提供快捷服務(wù)。另外，京東還成立一個(gè)名為新通路事業(yè)部的機(jī)構(gòu)，主要是尋求與分布在四線城市以下以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)的小型售賣門店的合作，京東為它們提供產(chǎn)品供給與物流服務(wù)，以此搶占極富潛力的農(nóng)村020市場(chǎng)。

在產(chǎn)品供應(yīng)鏈上延伸線下業(yè)務(wù)半徑的同時(shí)，劉強(qiáng)東又在線上服務(wù)領(lǐng)域做了一次出人意外的減法，即將名為“京東金融”的互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)從集團(tuán)剝離出去，而且出讓的是京東金融全部股份。資料顯示，發(fā)端于京東商城支付業(yè)務(wù)的京東金融已經(jīng)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)三年多的時(shí)間，并依托電商平臺(tái)快速建立起了七大業(yè)務(wù)板塊，即以京白條為代表的消費(fèi)金融、以京保貝為代表的供應(yīng)鏈金融、以京小白理財(cái)為代表的財(cái)富管理、支付、保險(xiǎn)、眾籌和證券等。按照京東官方的解釋，剝離京東金融的主要目的是將京東金融轉(zhuǎn)型為只有中國(guó)投資者作為股東的企業(yè)，以便在中國(guó)開展某些需要政府許可的金融服務(wù)業(yè)務(wù)，并更好利用中國(guó)資本市場(chǎng)的資金。

表面上看來(lái)，剝離完成后，京東集團(tuán)將不再擁有京東金融的法律所有權(quán)或有效控制權(quán)，而且劉強(qiáng)東也僅計(jì)劃參與認(rèn)購(gòu)少量京東金融股份，但值得注意的是，劉強(qiáng)東卻會(huì)持有京東金融多數(shù)表決權(quán)，也就是說(shuō)除其本身持有的股份外，劉強(qiáng)東還會(huì)通過(guò)投票權(quán)委托等方式獲得員工和其他投資人的投票權(quán)。這種形式與如馬云對(duì)螞蟻金服的控制如出一撤。據(jù)悉，在阿里旗下的互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)螞蟻金服中，馬云占股只在個(gè)位數(shù)，但卻通過(guò)間接關(guān)系保持了對(duì)螞蟻金服的掌控，同時(shí)也享有了比例遠(yuǎn)超過(guò)股份比例的收益權(quán)。看得出，形式上剝離了出去，但劉強(qiáng)東實(shí)際并沒有喪失對(duì)京東金融的主控。

重要的是，截止目前京東金融還未盈利，并且是拖累京東集團(tuán)財(cái)務(wù)后腿的主要板塊。因此動(dòng)態(tài)來(lái)看，京東金融被剝離出去后，京東的財(cái)務(wù)報(bào)表將會(huì)變得更為好看。不僅如此，按照京東集團(tuán)與京東金融股份購(gòu)買人達(dá)成的協(xié)議，京東金融未來(lái)實(shí)現(xiàn)累積稅前盈利后，京東集團(tuán)將獲得京東金融稅前利潤(rùn)的40%，并且如果中國(guó)相關(guān)監(jiān)管法規(guī)許可，京東集團(tuán)有權(quán)將其在京東金融的權(quán)利轉(zhuǎn)換為京東金融40%的股權(quán)。顯然，如同在產(chǎn)品供應(yīng)鏈上做加法一樣，在金融服務(wù)供應(yīng)鏈上做減法，劉強(qiáng)東照樣也沒有吃虧。

硬漢的背后柔情

作為《財(cái)富》“全球50位最偉大的領(lǐng)導(dǎo)者”以及“中國(guó)最具影響力的50位商界領(lǐng)袖”等殊榮的得主，劉強(qiáng)東乾綱獨(dú)斷與鐵腕治軍的風(fēng)格為所有京東員工所熟知。在京東，劉強(qiáng)東持有的集團(tuán)股票具有超級(jí)投票權(quán)，而且京東的員工股份都由劉強(qiáng)東代為持有，以致劉強(qiáng)東雖然占股只有16.2%，但卻有80.9%的投票權(quán)。從線下向線上徹底轉(zhuǎn)型時(shí)，幾乎所有的中層以上管理人員都持反對(duì)意見，但劉強(qiáng)東卻堅(jiān)決地一意孤行；同樣，決定自建物流時(shí)，公司所有高管因悸怕巨大的成本風(fēng)險(xiǎn)而集體反對(duì)，但劉強(qiáng)東卻依然我行我素；至于后來(lái)準(zhǔn)備將線上業(yè)務(wù)從3C延伸到圖書與家電等品類的決策，也是因劉強(qiáng)東展示了“雖千萬(wàn)人吾往矣”的強(qiáng)悍才得以實(shí)施。

也許是基于初次創(chuàng)業(yè)的教訓(xùn)，劉強(qiáng)東對(duì)企業(yè)內(nèi)的腐敗深惡痛絕，也讓人再一次見證了其作為鐵血男兒的強(qiáng)硬個(gè)性?！叭绻緫岩赡阖澪?0塊錢，就算付出100萬(wàn)塊錢的成本也得把你查出來(lái)”，這是劉強(qiáng)東不止一次在京東不同的場(chǎng)合放出的狠話。在京東，收回扣和行賄是天條，誰(shuí)觸犯了，輕則開除、重則被公司送進(jìn)牢房。采購(gòu)下去買貨，被供應(yīng)商拉去吃飯，需要得到直接領(lǐng)導(dǎo)和再上一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的兩級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)才能赴宴，同時(shí)還必須向公司的合規(guī)部報(bào)備，否則將以貪污開除。

除了京東的一名副總裁僅僅接受了對(duì)方一個(gè)價(jià)值300塊錢的箱子而被劉強(qiáng)東開除外，前不久，京東還首次對(duì)外實(shí)名公布了10起內(nèi)部貪腐事件。之所以選擇“家丑不怕外揚(yáng)”，劉強(qiáng)東是希望能夠聯(lián)合中國(guó)所有的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、傳統(tǒng)企業(yè)以及供應(yīng)商合作伙伴，建立起一個(gè)覆蓋全國(guó)商業(yè)體系的反腐網(wǎng)絡(luò)，因?yàn)樗l(fā)現(xiàn)有些因腐敗被京東開除的員工到了另一個(gè)企業(yè)還會(huì)故伎重演，只有讓犯規(guī)者的丑行大白天下，才能給現(xiàn)有員工形成威懾。

在鐵腕懲治與嚴(yán)厲打壓的同時(shí)，為了找到貪腐問題的解決方案，京東在內(nèi)部設(shè)置了一個(gè)“廉潔京東”的公眾服務(wù)號(hào)，專門用來(lái)發(fā)布集團(tuán)內(nèi)部的監(jiān)察公告，甚至包括各個(gè)物流倉(cāng)庫(kù)、配送站的一些采銷員工腐敗的處理情況。同時(shí)，京東還開發(fā)出了一個(gè)檢測(cè)和打擊虛假交易的“鷹眼系統(tǒng)”模型，該模型可以參考買家收貨地點(diǎn)、電話、店鋪交易轉(zhuǎn)化率等數(shù)據(jù)，能夠分析出虛假交易的行為，并采取降權(quán)、懲罰、關(guān)店等措施。不僅如此，劉強(qiáng)東手下還有一批直接向他匯報(bào)的管培生， 這些人在公司內(nèi)部被稱為“錦衣衛(wèi)”。每年京東都會(huì)從應(yīng)屆大學(xué)生中招聘100個(gè)管培生，他們大都是工人和農(nóng)民家庭出生，劉強(qiáng)東認(rèn)為這些人一張白紙，沒有被其他工作經(jīng)歷所污染。在經(jīng)過(guò)劉強(qiáng)東的親自“調(diào)教”后，成為京東各個(gè)部門尤其是采銷等核心崗位的管理者或者監(jiān)督者。管培生的工資比普通員工要高，年薪起步是10萬(wàn)元，流失率非常低，而且辭退必須經(jīng)過(guò)劉強(qiáng)東同意。

盡管對(duì)于腐敗型員工顯示出了異?？瘫∨c毫不留情的姿態(tài)，但劉強(qiáng)東對(duì)守規(guī)與敬業(yè)的員工卻是關(guān)愛與呵護(hù)備至。給員工尤其是基層員工慷慨撒錢也似乎是劉強(qiáng)東的一個(gè)經(jīng)常性動(dòng)作。2014 年春節(jié)，劉強(qiáng)東在報(bào)紙上看到一名留守兒童因父母春節(jié)期間不回家而自殺，當(dāng)即決定給京東春節(jié)加班不回家鄉(xiāng)的員工補(bǔ)貼 3000 元錢用做路費(fèi)，并讓員工接孩子到身邊過(guò)年。僅此一舉，就讓京東在當(dāng)年年春節(jié)為員工多花了 2200 多萬(wàn)，而且這種做法保持至今。2015 年京東年會(huì)上，劉強(qiáng)東臨時(shí)起意，自掏腰包，現(xiàn)場(chǎng)任性地追加了 100 萬(wàn)元現(xiàn)金發(fā)給一線配送員。截止2016年，京東已經(jīng)連續(xù)5年給員工逆勢(shì)漲薪，而且每年整個(gè)集團(tuán)員工數(shù)的50%都享受加薪。

很多人知道，劉強(qiáng)東曾給自己確定了一個(gè)名為“關(guān)注京東人”的考核目標(biāo)，其內(nèi)容包括希望看到有更多的京東寶寶出生、成長(zhǎng)并享受良好的教育，希望看到京東人的父母在生活質(zhì)量上得到很大改善；希望看到京東人的工作滿意度提升。因此，為解決員工子女就學(xué)問題，京東不僅面向低中層員工建立了小學(xué)中學(xué)，通過(guò)給與教師高額補(bǔ)貼的方式吸引優(yōu)秀師資，同時(shí)面對(duì)中高層管理人員引入一家一流國(guó)際學(xué)校，并啟動(dòng)了 5 年期數(shù)億元的師資補(bǔ)貼計(jì)劃。另外，在享受國(guó)家法定產(chǎn)假的同時(shí)，京東還給每個(gè)生孩子的女員工增加30天的帶薪產(chǎn)假，同時(shí)男員工也享受7天帶薪產(chǎn)假。不僅如此，同時(shí)，劉強(qiáng)東還給員工改建高級(jí)白領(lǐng)公寓，實(shí)現(xiàn)兩人一間或單間，而且宿舍要洗衣間，食堂不能有蒼蠅，后廚要有空調(diào)。劉強(qiáng)東準(zhǔn)備拿出10億元出來(lái)為公司做出最大貢獻(xiàn)、最核心的骨干員工、老員工們提供住房貸款，而且已經(jīng)將員工救助基金提高到了3000萬(wàn)，由過(guò)去最高單人只能申請(qǐng)2萬(wàn)，提高到10萬(wàn)，并輻射到員工的家庭成員。

情能動(dòng)人，也能感人。每逢 618（京東的店慶月，其中6月18日是京東促銷力度最大的一天）、雙11大促期間，京東很多一線工作人員自愿帶著家人來(lái)協(xié)助支援，有的配送員想讓孩子也體驗(yàn)一下爸爸在京東的工作，“上陣父子兵”的景象在京東各地屢見不鮮；有的員工，哥哥在站點(diǎn)做站長(zhǎng)，做得風(fēng)生水起后，也把弟弟也介紹到京東做站長(zhǎng)；有的夫妻倆都在京東，連家里車上車牌也叫“JD618”。如此罕見的人文景觀發(fā)生在一家企業(yè)里，不得不說(shuō)，是京東的企業(yè)文化讓雇傭與被雇傭關(guān)系獲得了另一番意味深長(zhǎng)的解讀。

與馬云的江湖恩怨

掃描時(shí)下中國(guó)零售行業(yè)的浩蕩江湖，排名首冠與屈居亞軍席位的分別就是阿里與京東，雖然二者都已將自己的客戶市場(chǎng)做的風(fēng)生水起，但似乎依然難逃既生瑜何生亮的宿命，以致劉強(qiáng)東與馬云經(jīng)常唇槍舌劍，隔空撕逼，而且各自也搞起了合縱兩橫，引來(lái)八方勁旅向?qū)Ψ秸归_集體圍攻。

馬云認(rèn)為，京東自建龐大的倉(cāng)儲(chǔ)基地與物流配送體系顯得非常笨重，而且隨著交易量的攀升，人員規(guī)模的膨脹，企業(yè)管理容易失控。在知名互聯(lián)網(wǎng)媒體人方興東著作的《阿里巴巴正傳》一書中，馬云直言了自己對(duì)京東的看法：“京東將來(lái)會(huì)成為悲劇，這個(gè)悲劇是我第一天就提醒大家的，不是我比他強(qiáng)，而是方向性的問題，這是沒辦法的……，所以，我在公司一再告訴大家，千萬(wàn)不要去碰京東。別到時(shí)候自己死了賴上我們。”馬云的“京東悲劇論”一出，立刻引起業(yè)界的關(guān)注與媒體的廣泛熱議。也許覺得自己說(shuō)的話太嗆人，事后馬云發(fā)微博專門道歉。

可劉強(qiáng)東卻并不吃馬云那種先踩后拉的鬼把戲，不僅毫不示弱，而且言辭直擊阿里的痛點(diǎn)與軟肋?！捌鋵?shí)在網(wǎng)上管理假貨是非常容易的，很簡(jiǎn)單，一個(gè)程序員花一天的時(shí)間就把它管好了。”在華爾街日?qǐng)?bào)的一篇專訪文章中，劉強(qiáng)東這樣嘲諷阿里。在劉強(qiáng)東的眼中，阿里是上島咖啡，是加盟模式，品質(zhì)得不到保證；京東是星巴克的直營(yíng)模式，品質(zhì)和體驗(yàn)有保證。

公正地評(píng)價(jià)，雖然排名緊追阿里，但時(shí)下的京東真的還算不上能與阿里比肩攀高的重量級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，畢竟阿里的市值還是京東的7倍，而且盈利能力也非京東所能企及。但是，京東又的確成為阿里巴巴在中國(guó)最有力而且后續(xù)能量與底氣充足的的挑戰(zhàn)者。二者孰是孰非不好定論，但各自的商業(yè)模式卻完全好有一比。

按照馬云的說(shuō)法，阿里就是一個(gè)平臺(tái)，自然，阿里的模式就是一個(gè)開放型的平臺(tái)模式。面向全國(guó)數(shù)千萬(wàn)家中小賣家，阿里開放淘寶平臺(tái)，讓其在上面甩開膀子大干，而阿里，就像指揮官那樣可以調(diào)動(dòng)千萬(wàn)螞蟻雄兵的力量。另一方面，中小賣家們從自利的角度，都會(huì)為用戶提供盡可能低的價(jià)格，盡可能好的服務(wù)，而不需要阿里在價(jià)格與服務(wù)上做太多干涉，只需建立一套維護(hù)中小賣家公平競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)制就可。這樣，相比于劉強(qiáng)東，馬云賺錢就輕松地多了。

京東在劉強(qiáng)東的腳下走出的當(dāng)然是自營(yíng)路線，商業(yè)模式就是自采自銷與自建物流模式，同時(shí)自定價(jià)格，掌控了業(yè)務(wù)的最核心環(huán)節(jié)。這樣在保證正品與配送的快捷上，京東便勝阿里一籌。某種意義上可以說(shuō)，京東的經(jīng)營(yíng)與運(yùn)作方式就是朝著擊中阿里軟肋的方向去做的，而且很多顧客最終因?yàn)檎泛团渌偷目旖荩瑥陌⒗锲脚_(tái)流向京東，成為京東商城的忠實(shí)用戶。但相比馬云，劉強(qiáng)東每賺一分錢的確很累，而且自營(yíng)模式會(huì)使京東的交易品種與交易量受都受到限制，隨著人員規(guī)模的幾何級(jí)增長(zhǎng)，京東所承受著的管理壓力非同一般。

單兵相接的同時(shí)，京東與阿里都在積極尋找友軍與擴(kuò)充援軍，以進(jìn)一步凸顯自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。先是京東與騰訊達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，騰訊入股京東15%，京東收購(gòu)騰訊B2C平臺(tái)QQ網(wǎng)購(gòu)和C2C平臺(tái)拍拍網(wǎng)的100%權(quán)益、物流人員和資產(chǎn)；同時(shí)騰訊則向京東提供微信和手機(jī)QQ客戶端的一級(jí)入口位置以及其他主要平臺(tái)的支持，以助力京東在實(shí)物電商領(lǐng)域的發(fā)展。不僅如此，后來(lái)騰訊又兩次增持京東股份，持股比例升至目前的21.25%，成為了京東的第一大股東。對(duì)于自己與馬化騰的合作，劉強(qiáng)東直言不諱地表示非常愉快。因?yàn)閯?qiáng)東的確看到，京東新增用戶有四分之一來(lái)自微信和QQ，而且移動(dòng)端完成的訂單量占比近8成。盡管自己手中沒有如同馬云玩得酣暢淋漓的手機(jī)淘寶，但有了騰訊的馳援與支撐，劉強(qiáng)東也可以盡情在移動(dòng)電商市場(chǎng)縱橫捭闔。

在劉強(qiáng)東與馬化騰緊密擁抱的一年之后，馬云與昔日的宿敵張敬東走到了一塊。按照阿里與蘇寧達(dá)成的合作協(xié)議，前者斥資283億元入股蘇寧，成為其第二大股東，而且合作一年多以來(lái)，雙方陸續(xù)打通電商、物流、售后服務(wù)、營(yíng)銷、金融、大數(shù)據(jù)等線上線下體系。在電商方面，蘇寧易購(gòu)、紅孩子入駐天貓，蘇寧云商控股的日本最大免稅店集團(tuán)Laox入駐天貓國(guó)際。在物流和服務(wù)方面，蘇寧的1600多家線下門店和5500多家售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已與阿里巴巴的線上體系和菜鳥物流實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，蘇寧幫客服務(wù)能力全面向天貓開放，同時(shí)蘇寧物流擁有的455萬(wàn)平方米倉(cāng)儲(chǔ)面積，正逐步成為菜鳥合作伙伴和有效補(bǔ)充?？吹贸?，馬云聯(lián)手蘇寧，對(duì)準(zhǔn)就是京東020，并力求縮短阿里與京東在物流方面的差距。

好戲也許還在后頭。按照阿里與蘇寧發(fā)布的“三體貫通”戰(zhàn)略，雙方將在未來(lái)三年圍繞激能“品牌商”、賦能“零售商”、服務(wù)“消費(fèi)者”展開新一輪的融合，為零售鏈條三大主體提供一體化的解決方案和服務(wù)。為此，阿里與蘇寧聯(lián)合提出了與品牌巨頭結(jié)成“王者聯(lián)盟”的策略，并將聯(lián)合推出圍繞品牌的“萬(wàn)億智造計(jì)劃”。據(jù)悉，阿里、蘇寧共同出資設(shè)立了100億元規(guī)模的孵化基金，未來(lái)三年內(nèi)將聯(lián)合“王者聯(lián)盟”進(jìn)行品牌孵化及供應(yīng)鏈重構(gòu)，使目前在兩平臺(tái)上具有百億規(guī)模的品牌如美的、海爾、三星、海信、華為、小米等，三年內(nèi)年銷售額達(dá)到500億元；使目前在兩平臺(tái)上具有50億規(guī)模的品牌如聯(lián)想、西門子、索尼、創(chuàng)維、佳能等，三年內(nèi)達(dá)到年銷售額200億元的規(guī)模。馬云出此重拳，顯然是想動(dòng)搖作為京東軀干的大家電線上線下業(yè)務(wù)，而劉強(qiáng)東也定會(huì)打出應(yīng)對(duì)之牌。

下一盤未來(lái)大棋

劉強(qiáng)東喜歡穿越少摸，而且他化了8年來(lái)時(shí)間幾乎走完了國(guó)內(nèi)大大小小的沙漠地帶。一個(gè)企業(yè)的文化必然打印上掌舵人的理念與行為烙印，就像劉強(qiáng)東那樣，京東也在不斷地進(jìn)行著新的穿越，同時(shí)又在努力地追尋著前方新的目標(biāo)。在京東搬進(jìn)了位于北京亦莊地鐵站旁邊的京東大廈一年之后，劉強(qiáng)東在真正屬于自己的辦公大樓中發(fā)表了京東的第二個(gè)十二年戰(zhàn)略規(guī)劃。按照劉強(qiáng)東的說(shuō)法，京東在這一戰(zhàn)略的導(dǎo)引將成為一個(gè)“國(guó)民企業(yè)”，一個(gè)中國(guó)商業(yè)零售領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施的提供商。

對(duì)于“國(guó)民企業(yè)”的解釋，劉強(qiáng)東說(shuō)并不只是營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)以及賺錢能力，而應(yīng)當(dāng)是能夠讓京東成為“為社會(huì)創(chuàng)造最大價(jià)值的企業(yè)”，它包括收入、就業(yè)、納稅、社會(huì)責(zé)任和全球化五大硬性指標(biāo)。具體而言，京東在設(shè)想的規(guī)劃時(shí)間內(nèi)要實(shí)現(xiàn)集團(tuán)凈收入超過(guò)一萬(wàn)億人民幣，集團(tuán)的市值超過(guò)一萬(wàn)億人民幣，劉強(qiáng)東將此成為“萬(wàn)億京東”；在此基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)就業(yè)過(guò)百萬(wàn)（全職和兼職員工）以及稅額破100億美金的目標(biāo)。

相比于營(yíng)收與市值等商業(yè)目標(biāo)而言，“國(guó)民企業(yè)”內(nèi)涵中的社會(huì)責(zé)任可能更令外界關(guān)注。在這里，除了就業(yè)與納稅等重要內(nèi)容外，按照京東的正式承諾，從去年開始，京東計(jì)劃通過(guò)農(nóng)村電商的方式，每一年帶領(lǐng)50000個(gè)家庭脫貧，基本方式是通過(guò)渠道下沉向農(nóng)村滲透，尤其是要疏通與擴(kuò)大生鮮品的采購(gòu)渠道做大農(nóng)村電商。另外，京東集團(tuán)目前在全國(guó)運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)貨運(yùn)車超過(guò)5000輛，未來(lái)五年計(jì)劃擴(kuò)編超過(guò)一萬(wàn)輛，而且每一輛電動(dòng)車都要達(dá)到零排放。劉強(qiáng)東的目標(biāo)是，在全國(guó)年收入過(guò)萬(wàn)億的企業(yè)里，京東的碳排放量、能源消耗量要做到最低。

全球化雖然被列為“國(guó)民企業(yè)”的重要指標(biāo)，但這并不等于說(shuō)京東在這方面目前并沒有作為，只是劉強(qiáng)東還不滿于現(xiàn)狀而已。一年前，京東在印度尼西亞與當(dāng)?shù)睾献骰锇楣餐顿Y成立了線上運(yùn)營(yíng)分公司，劉強(qiáng)東計(jì)劃用五年到十年的時(shí)間將其做成印尼人眼中的第一電商品牌；之后，劉強(qiáng)東跟隨國(guó)家主席習(xí)近平出訪法國(guó)，在兩國(guó)元首的共同見證下，劉強(qiáng)東與法孚集團(tuán)首席執(zhí)行官桑切斯就京東“亞洲一號(hào)”智能物流體系項(xiàng)目簽署合作意向書。作為全球化的重要成果，2016年京東首次進(jìn)入《BrandZ全球最具價(jià)值品牌百?gòu)?qiáng)榜》，品牌價(jià)值排名第99位；同時(shí)聚攏在“京東全球購(gòu)”平臺(tái)上的“歐洲館”、“韓國(guó)館”、“日本館”等“國(guó)家館”達(dá)到了10多個(gè)，帶動(dòng)2016年全球購(gòu)增速超過(guò)600%。劉強(qiáng)東的目標(biāo)是將國(guó)家館推及到世界各地。

的確，實(shí)現(xiàn)“國(guó)民企業(yè)”的任何一個(gè)目標(biāo)都并非易事，但劉強(qiáng)東似乎底氣十足，而且其最看好的依托力量就是京東的全面技術(shù)化，也就是通過(guò)大力發(fā)展人工智能和機(jī)器人自動(dòng)化技術(shù)，將過(guò)去十二年以傳統(tǒng)方式構(gòu)筑的商業(yè)模式進(jìn)行全面升級(jí)，最終使京東發(fā)展成為全球領(lǐng)先的、真正實(shí)現(xiàn)智能化的商業(yè)體；與此同時(shí)，京東會(huì)進(jìn)一步走向開放，將已有的供應(yīng)鏈、數(shù)據(jù)、物流優(yōu)勢(shì)充分向社會(huì)開放，帶動(dòng)全行業(yè)、全社會(huì)效率的進(jìn)一步提升，成為中國(guó)商業(yè)零售領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施的提供商。

按照劉強(qiáng)東的設(shè)想，京東要實(shí)現(xiàn)從采購(gòu)到配送甚至生產(chǎn)的全程智能化。從商品生產(chǎn)環(huán)節(jié)開始，通過(guò)深度學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)和人工智能的方式，京東可以對(duì)每一個(gè)消費(fèi)者的需求進(jìn)行深入挖掘，以此指導(dǎo)品牌商、供應(yīng)商生產(chǎn)消費(fèi)者所需的產(chǎn)品，同時(shí)人工智能可以對(duì)每一個(gè)消費(fèi)者、產(chǎn)品、品牌實(shí)現(xiàn)深度洞察與及時(shí)抓拍，甚至可以做到對(duì)消費(fèi)者冰箱里的食物做基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分析，消費(fèi)者甚至不需要支付，不需要下訂單，也沒有APP，大部分購(gòu)物在京東的智能化幫助下自動(dòng)完成。

作為全面智能化的重要內(nèi)容，物流全程“無(wú)人化”是劉強(qiáng)東最感興趣的方面，為此，京東成立了智慧物流開放平臺(tái)“X事業(yè)部”，負(fù)責(zé)自主研發(fā)無(wú)人機(jī)、無(wú)人車、無(wú)人倉(cāng)等一系列尖端的智慧物流項(xiàng)目的研發(fā)。據(jù)悉，目前京東的無(wú)人機(jī)已完成超過(guò)1萬(wàn)分鐘的飛行總時(shí)長(zhǎng)、近萬(wàn)公里的飛行里程、超過(guò)1000架次的飛行次數(shù)，同時(shí)獲得四省的飛行許可，已勘測(cè)確定超過(guò)10條航線。接下來(lái)，京東將在廊坊構(gòu)建全球第一個(gè)無(wú)人倉(cāng)庫(kù)，整個(gè)庫(kù)房全部實(shí)現(xiàn)機(jī)器人作業(yè)。于是，人們可以暢想出這樣一幅物流場(chǎng)景：機(jī)器人將貨物從無(wú)人倉(cāng)庫(kù)裝配在無(wú)人機(jī)中，無(wú)人機(jī)在指定地點(diǎn)起降，下面有無(wú)人車接駁，負(fù)責(zé)包裹配送。這樣無(wú)人機(jī)可以可以載著貨物飛到任何一個(gè)偏遠(yuǎn)的山村地區(qū)，之后無(wú)人車便可自動(dòng)配接和分送到每戶人家；甚至消費(fèi)者購(gòu)物不需要留地址，客戶購(gòu)買一個(gè)產(chǎn)品，買完之后從A地飛到B地去玩，或者又飛到C地，也就是即使購(gòu)買者在不斷走動(dòng)中，京東仍可以通過(guò)人工智能的方式找到一個(gè)最佳交投時(shí)點(diǎn)，由此讓用戶獲得空前極致的消費(fèi)體驗(yàn)。