文_王孟元 攝影_叢軍／王孟元

與海神共舞 瑪莎拉蒂Levante S

文_王孟元 攝影_叢軍／王孟元

不少人說超豪華品牌造SUV是對(duì)市場(chǎng)的一種妥協(xié)，但Levante卻不同，它似乎在竭力地闡述自己是一輛瑪莎拉蒂，而不是一輛隨波逐流的SUV。

野性紳士

在我心中，瑪莎拉蒂一直是優(yōu)雅的代名詞，Levante的外觀同樣沒有令我失望。不同于我們印象中SUV 那種粗獷，瑪莎拉蒂把雅致的線條和極具攻擊性的前臉整合在了一起。狹長(zhǎng)的車燈中間是一個(gè)極為夸張的進(jìn)氣格柵，超過5m 長(zhǎng)的車身有很大一部分都用在了前機(jī)艙上，視覺沖擊十分強(qiáng)烈?，斏俳?jīng)典的“鯊魚腮”下方的車身線條在后輪處開始向外擴(kuò)散，營(yíng)造出一種沉穩(wěn)有力的感覺。Shootingbrake 式的尾部造型配以雙邊共四出的排氣，是對(duì)華貴與力量這兩個(gè)詞最完美的詮釋。Levante的外表很美，以至于我忍不住想去邀請(qǐng)它與我共舞。0.31的風(fēng)阻系數(shù)、激進(jìn)的外觀、純粹的意大利血統(tǒng)，Levante就像是一輛被加高的獵裝車，而非傳統(tǒng)意義上的SUV。就如同瑪莎拉蒂想表達(dá)的那樣——它只是一輛瑪莎拉蒂。

隱于深沉

車內(nèi)的格調(diào)就有些樸素了，不過這也算是瑪莎拉蒂一貫的作風(fēng)。若是你沒有選擇反差強(qiáng)烈的撞色內(nèi)飾，甚至?xí)杏X這車的內(nèi)飾死氣沉沉的。碳纖維內(nèi)飾板和B&W 音響的配備才將Levante 渲染出了那么一絲豪華的味道。除了真皮之外，消費(fèi)者還可以選擇Alcantara 或是杰尼亞版的絲綢材質(zhì)，這就是豪華的好處——你從不缺少選擇權(quán)。我們從駕駛位置說起吧，Levante 的點(diǎn)火按鍵位于方向盤后的左側(cè)下方，這樣的設(shè)計(jì)也體現(xiàn)出瑪莎拉蒂的賽車基因。三輻式方向盤的握感還不錯(cuò)，Levante 的方向盤包含多媒體與自適應(yīng)巡航的功能控制，且在方向盤后的換擋撥片內(nèi)側(cè)還有控制多媒體的快捷按鍵。Levante的人機(jī)交互系統(tǒng)做的并不是很好用，瑪莎拉蒂將諸如座椅通風(fēng)、加熱和后排空調(diào)的調(diào)節(jié)也集成在了中央的8.4英寸中控屏上。Levante 有不少駕駛輔助系統(tǒng)，盲點(diǎn)警告、車道偏離預(yù)警、360°影像等配置一應(yīng)俱全。這也在極大程度上方便了我們?nèi)ゲ倏厝绱酥蟮囊惠v車。

意大利三步曲

不論一輛瑪莎拉蒂的內(nèi)飾多么內(nèi)斂沉悶，當(dāng)我們與之共舞的那一刻起，你就忘掉了它所有的缺點(diǎn)。瑪莎拉蒂為L(zhǎng)evante 裝配了高低功率兩個(gè)版本的3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，我手中這輛LevanteS 0～100km/h的加速時(shí)間僅需5.2s 。在日常駕駛時(shí)，我們可以把駕駛模式調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)或I.C.E.模式，這I.C.E 并不簡(jiǎn)單的是冰雪模式，當(dāng)我們按下這個(gè)按鍵時(shí)在儀表中間會(huì)顯示出“增強(qiáng)型的控制與效率” ，這個(gè)模式既可以用于冰雪路面同樣也可以用于日常經(jīng)濟(jì)駕駛。Levante 在日常駕駛中很舒適，8擋的自動(dòng)變速器順暢得很，陽光灑在路上，我與Levante 在城市中穿梭，這一切都很美好。

隨著運(yùn)動(dòng)模式的開啟，我與Levante 的舞蹈也進(jìn)入了高潮。排氣的旁通閥打開，深踩一腳油門，渾厚且磅礴的聲浪滿載著激情噴薄而出。收油，降擋，隆隆作響的尾部爆發(fā)出一陣回火的轟鳴，好聽但又不同于其他跑車那般炸裂的聲浪?；蛟S到了這時(shí)你才發(fā)現(xiàn)，駕駛一輛瑪莎拉蒂，我們根本無需品質(zhì)多么好的音響，聽聲浪就足夠了。

下面就讓我們拋開一切瑪莎拉蒂曾經(jīng)有過的東西，以一輛SUV的標(biāo)準(zhǔn)來看待它。Levante的車身高度有6種調(diào)節(jié)模式，在遇到非鋪裝路面或一些野地的時(shí)候，我們可以將車身提升至我們所需的高度。Levante所配備的Q4全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以動(dòng)態(tài)地調(diào)節(jié)前后軸動(dòng)力的分配，我們也可以在儀表中間的顯示器上實(shí)時(shí)讀取到動(dòng)力分配的信息。當(dāng)我們“越過山丘”回到了平直的公路上時(shí)，我們也無需手動(dòng)調(diào)節(jié)車身的高度，Levante會(huì)自動(dòng)根據(jù)車輛的速度對(duì)車身的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)。我認(rèn)為L(zhǎng)evante對(duì)于瑪莎拉蒂來說是一個(gè)不錯(cuò)的開始，至少我們終于可以把瑪莎拉蒂開到任何我們想去的地方了。

SUV市場(chǎng)的火爆是我們有目共睹的，保時(shí)捷卡宴也成為了豪華品牌SUV成功的典范。Levante的出現(xiàn)終于為那些只能選購(gòu)卡宴的消費(fèi)者們提供了另一個(gè)選擇。相比卡宴，Levante從各個(gè)感官上都有著鮮明的自我特點(diǎn)，其實(shí)它給我的感覺更像是捷豹的F-pace，只不過定位上又高出了不少。瑪莎拉蒂在求同存異中做得很好，Levante決不是一個(gè)毫無主見的妥協(xié)于市場(chǎng)的產(chǎn)物。

DANCE WITH MASERATI

瑪莎拉蒂Levante S