張靜
[摘 要]隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，國家建設(shè)每天都在發(fā)生日新月異的變化。公路施工占據(jù)著基礎(chǔ)設(shè)施的一席之地。路基憑借其對各種地址條件廣泛的應(yīng)用，是公路施工中重要基礎(chǔ)部分。本文著重講述路基施工技術(shù)。筆者就多年工作中的經(jīng)歷以論述路基施工從前期準備、施工完成的全過程。
[關(guān)鍵詞]路基 清表 填方 填筑 排水 挖方
中圖分類號：TU 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）29-0199-01
1、路基填方
1）、路基清表
加寬新建路基處于林地或旱田，且不受地表及地下水影響時進行清表換填。田地路段，清除表層0.3m腐殖土；荒地路段，清除表層0.3m腐殖土；林地路段，清除表層0.2m，挖除樹根，平整碾壓基底后回填路基土方。清除表土用于包邊粘土及中央分隔帶回填土。
2）、取土場
取土場在取土前，推除表層0.3m種植土地，并在施工完畢后，采取復(fù)耕、恢復(fù)植被等方法保護環(huán)境，避免水土流失。
2、包邊土路基施工
①當路基填料為風化砂時，路基填筑采用路基清表土包邊，包邊寬度為雙側(cè)各0.5m。清表土土方經(jīng)剝離晾曬后用于路基包邊。
②包邊土寬度要保證削坡后凈寬滿足設(shè)計要求，包邊土及細砂每層填筑壓實厚度應(yīng)由試驗段確定，松鋪厚度按試驗段所確定的松鋪系數(shù)鋪筑。包邊土采用人工配合推土機攤鋪，推土機排壓，平地機進行精平，精平后掛線人工進行切槽，槽壁要齊、直、順。
③填筑的細砂含水率控制在最佳含水率±2%以內(nèi)，細砂與包邊土同厚度掛線鋪筑。攤鋪采用推土機平土，人工配合找平。整平采用人工配合平地機進行，保證作業(yè)面均勻平整，無坑包現(xiàn)象。
④細砂和包邊土采用同層位碾壓，碾壓時，壓路機從低到高，從邊到中。振動壓路機不能碰撞高程控制樁，壓路機碾壓不到的地方采用蛙式打夯機或人工夯實。
碾壓時先輕后重，速度適中。先用壓路機預(yù)壓一遍，以提高壓實層上部的壓實度，然后用推土機修平后再碾壓，以防止高低不平影響碾壓效果。為保證碾壓的均勻性，碾壓速度不能太快，先快后慢，行駛速度控制在2km/h以內(nèi)，壓實遍數(shù)由試驗段確定。
⑤壓實完成后及時自檢報檢，經(jīng)檢驗合格后方可進行下一步作業(yè)。
3、路基填筑施工要點
①、路堤填筑前必須做好各種筑路用土的標準擊實試驗，為施工生產(chǎn)提供質(zhì)量控制依據(jù)。
②、控制填土厚度，每層填土松鋪厚度以試驗段所得的最大松鋪系數(shù)控制。
③、不同土質(zhì)的填料應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實，同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。填筑路床頂最后一層時，壓實后的厚度應(yīng)不小于100mm。
④、填方分幾個地段同時填筑的路段，應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。每一填筑層壓實后的寬度要比設(shè)計寬度寬出30cm。
⑤、路堤施工時，小段成型，以500m做為一個作業(yè)循環(huán)。
⑥、當?shù)孛婵v、橫坡陡于1：2.5時，原地面清表后，縱、橫向需挖臺階，臺階寬度不應(yīng)小于2m，臺階反向坡度3%。
⑦路堤高度小于8m時，邊坡坡率采用1：1.5。坡率變化處按折線型施工，折線處采用半徑為100m的圓弧半徑過度。
⑧、取土場表面剝離的種植土應(yīng)堆放在一邊以做復(fù)耕時使用。土場布置應(yīng)該充分考慮土質(zhì)及機械施工時互不干擾等情況確定施工順序，土場有專人負責檢查含水率（表1）。
4、路基排水
①、沿路線走向，挖好臨時排水溝、截水溝，并與沿線永久性排水設(shè)施相結(jié)合設(shè)置，保證雨季施工時排水通暢。
②、路基施工中，各施工層表面不應(yīng)積水，填方路段應(yīng)設(shè)置4%的排水橫坡。
③、地勢低洼地段應(yīng)在邊溝外側(cè)作好沿邊溝的土埂，防止雨天匯水。
路基土方每層施工完畢后進行整形，保證路線不偏位，節(jié)省路基土石方，并為綠化提供條件。封層后的路基保證排水通暢，棄土按設(shè)計指定地點予以清除，達到邊坡表面平整、線形順直、美觀的效果。整修路拱、邊坡時，人工進行路拱拱度的修整，并配合壓路機碾壓，邊坡修整一次性按設(shè)計寬度和設(shè)計坡度，并自上向下修整，不得在邊坡上貼補土方。
5、成型段檢測
路段在碾壓成型后嚴格按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》規(guī)定的項目進行自檢，在自檢合格后，及時做好內(nèi)業(yè)資料的整理，內(nèi)業(yè)整理要求及時準確，上報監(jiān)理工程師申請抽檢，等抽檢合格得到監(jiān)理工程師認可，方可進行下道工序施工。
6、土方路基開挖
①、場地清理完工后，將根據(jù)設(shè)計文件制定的開挖斷面圖及土方調(diào)運圖表上報監(jiān)理工程師，經(jīng)檢查認可后，方能進行路基開挖。
②、開挖前，挖好臨時土質(zhì)排水溝、截水溝并與沿線永久性排水設(shè)施相結(jié)合，保證雨季施工時排水通暢，確保施工作業(yè)面不積水。
③、施工放樣：外側(cè)按實際填挖值準確放出坡腳線及坡頂線，并撒上白灰線，插上彩旗及花桿式木樁。
④、開挖：對較短的路塹采用橫挖法，路塹深度不大時，一次挖到設(shè)計標高；路塹深度較大時，分成幾個臺階進行開挖。對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。對路線縱向長度和深度都很大時，采用混合式開挖法，即橫挖法與通道縱挖法混合使用，先沿路塹縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖坡面。路基土方開挖采用機械化施工：土方運距在100m左右，選用推土機挖運；大體積的土方遠運，挖掘機、裝載機配合自卸汽車施工。路槽達到設(shè)計標高后，用平地機整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實量，最后用壓路機壓實，檢查壓實度。
A、開挖路段有下處理，按設(shè)計要求進行開挖，開挖到路槽底后，用推土機進行排壓，平地機進行刮平后，然后用振動壓路機進行碾壓。
B、開挖后根據(jù)實際情況需下處理的路段，應(yīng)進行處理。如槽底彈軟或積水，應(yīng)加深處理，用砂礫進行換填。
C、開挖過程中，要采取措施保證路基邊坡穩(wěn)定，開挖至設(shè)計邊坡線前，預(yù)留一定寬度，保證刷坡過程中設(shè)計邊坡線外的土層不受到擾動。
D、開挖至零填、路塹路床部份后，應(yīng)盡快進行路床施工；如不能及時進行，宜在設(shè)計路床頂標高以上預(yù)留300mm的保護層。
E、當挖深超過6m時，每6m設(shè)置2m寬平臺一道。
7、結(jié)語
為確保公路路基在施工過程中的穩(wěn)定性，對路基的實際情況作出日志仔細的分析和研究，對路基整體的處理方案進行系統(tǒng)人優(yōu)化，針對路基采取有效的處理方法。通過對各種不良路基的處理，取得了一些有效處理方法，使之滿足公路的需要。保障公路建設(shè)的質(zhì)量，取得較高的社會經(jīng)濟效益。
參考文獻
[1] 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTG F10 2006.