曹 陽(yáng)

(太原市汾河景區(qū)管理委員會(huì)，山西 太原 030009)

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氧化鐵顏料在景區(qū)水泥混凝土路面中的應(yīng)用

曹 陽(yáng)

(太原市汾河景區(qū)管理委員會(huì)，山西 太原 030009)

簡(jiǎn)要介紹了氧化鐵顏料的技術(shù)指標(biāo)與使用方法，從基層處理、模板安裝、混凝土運(yùn)輸、攤鋪、抹面、養(yǎng)護(hù)等方面，闡述了氧化鐵顏料在景區(qū)水泥混凝土路面中的施工技術(shù)，指出氧化鐵顏料添加至水泥混凝土中，形成彩色水泥混凝土，長(zhǎng)期使用仍能保證原有的著色度。

氧化鐵顏料，水泥混凝土路面，景區(qū)，施工工藝

隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，社會(huì)的日益進(jìn)步，人們追求物質(zhì)條件步伐的不斷加快，對(duì)道路的顏色提出了更高的要求，過(guò)街“斑馬線”的紅黃色，旅游景區(qū)的綠色、休閑度假區(qū)的“原生態(tài)”本色、大型停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位的分割線等等的彩色路面，襯托出了大自然親近、和諧、大方、美觀的效果。在彩色路面中采用的工藝多數(shù)為磨石子地坪、環(huán)氧樹(shù)脂地坪漆、彩色瀝青混凝土等，本文主要介紹的是采用氧化鐵顏料摻入水泥混凝土路面中的應(yīng)用。

氧化鐵顏料是一種化工原料，中文名稱:C.I.顏料，英文名稱：Iron oxide，中文別名:哈巴粉，英文別名:C.I. Pigment;型號(hào)有：686,960,311,5686等(廠家不同型號(hào)的編號(hào)不一致);物性形態(tài)：粉末，三氧化二鐵的含量大于90%(氧化鐵綠、氧化鐵藍(lán)除外)，是氧化鐵與氧化亞鐵的混合物，不溶于水、醇、醚，溶于熱強(qiáng)酸，著色力和遮蓋力很高，耐光性、耐堿性好，無(wú)水滲性和油滲性，顏色根據(jù)工藝的不同而不同，有紅、黃、黑、橙、棕、綠、藍(lán)等顏色。應(yīng)用比較廣泛，是無(wú)機(jī)彩色顏料中用途最廣，用量最大的一類產(chǎn)品，在各種混凝土預(yù)制件和建筑制品材料作為顏料或著色劑，如：地面彩磚、墻面裝飾、磨石子地坪、彩色面瓦等；用于各種涂料或油漆做著色和保護(hù)物質(zhì)，如水性內(nèi)外墻涂料、油性漆底漆、面漆和防腐油漆等；用于塑料塑膠制品的著色，如：熱固性和熱塑性塑料、塑膠跑道等；此外，還可用于紙張、皮革、陶瓷、化妝品、藥品等的著色。

根據(jù)氧化鐵顏料的上述特性，選取不同等級(jí)的水泥、氧化鐵顏料、骨料及外加劑拌合形成水泥混凝土，通過(guò)檢測(cè)水泥混凝土的強(qiáng)度試驗(yàn)、色度試驗(yàn)、力學(xué)試驗(yàn)、耐磨性能試驗(yàn)、收縮試驗(yàn)、凍融試驗(yàn)等的試驗(yàn)比對(duì)，彩色水泥混凝土及砂漿制品，其強(qiáng)度及外觀均能達(dá)到工程力學(xué)使用的要求，由于氧化鐵顏料和外加劑(減水劑、分散劑)的化學(xué)機(jī)理原因引起的裂縫，在施工摻入纖維穩(wěn)定劑，增加彩色水泥混凝土裂縫缺陷的出現(xiàn)[1]；結(jié)合現(xiàn)代社會(huì)水泥混凝土的施工工藝，采用氧化鐵顏料摻入水泥混凝土中使用，形成所需的彩色水泥混凝土路面，具有科學(xué)的保證。

1 氧化鐵顏料的技術(shù)指標(biāo)

三氧化二鐵含量大于90%(氧化鐵綠、氧化鐵藍(lán)除外)，吸油量在15 mL/100 g～30 mL/100 g之間，篩余物(325目篩法)小于0.3%，水溶物小于0.3%，水分小于1.0%，pH值在3～8之間，密度為0.4 g/cm3～1.1 g/cm3之間，色差小于1.0ΔELab，著色力為95%～105%。

2 氧化鐵顏料的使用方法

氧化鐵顏料在水泥混凝土中的應(yīng)用，主要是添加至水泥混凝土中，與水泥、沙石等骨料攪拌而成，具體顏料的數(shù)量根據(jù)混凝土的著色度而定，添加比例為水泥的百分比，一般為水泥混凝土拌合物中水泥用量的3%～6%，超過(guò)這個(gè)量，由于氧化鐵顏料的顏色都有一個(gè)飽和點(diǎn)，水泥混凝土的顏色強(qiáng)度也不會(huì)有明顯的不同，不利于成本的控制，應(yīng)根據(jù)混凝土的著色度需求選擇合適的顏料，如：氧化鐵黑有最高的著色強(qiáng)度，一般在水泥里的用量在3%就能達(dá)到飽和點(diǎn)；氧化鐵棕著色強(qiáng)度稍微低一點(diǎn)，大概的用量在4%，接著是氧化鐵紅5%，氧化鐵橙/鐵黃6%；但是，這些數(shù)據(jù)會(huì)根據(jù)每個(gè)顏色色相的不同而明顯改變，目前歐洲水泥制品顏料運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)BS EN 12 878要求顏料在水泥里的用量需控制在10%以內(nèi)，因?yàn)樗喈a(chǎn)品的強(qiáng)度會(huì)隨著水泥含量的減少而降低；施工中氧化鐵顏料使用舉例說(shuō)明，在水泥混凝土配比中，每立方米含有350 kg水泥，按占水泥重量5%的比例添加氧化鐵顏料用量，即需要使用17.5 kg的顏料。

3 水泥混凝土路面的施工工藝

添加氧化鐵顏料的水泥混凝土施工工藝與普通水泥混凝土的施工工藝基本相同，在此主要對(duì)不同之處作一闡述。

3.1 基層處理

在施工前，要對(duì)基層中的擠碎、隆起、空鼓等進(jìn)行清理，滿足施工規(guī)范要求的壓實(shí)度及基層強(qiáng)度要求；基層出現(xiàn)非擴(kuò)展性溫縮時(shí)，應(yīng)進(jìn)行密封防水，防止水分流失，使面層出現(xiàn)裂縫。

3.2 模板安裝

模板的選材要選用有足夠強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性的材料，如鋼模板，安裝時(shí)要對(duì)線形進(jìn)行核對(duì)，做到準(zhǔn)確、平順、穩(wěn)固、無(wú)錯(cuò)臺(tái)，內(nèi)側(cè)和外側(cè)鋼釬不得高于模板頂面標(biāo)高，否則，不利于振搗。

3.3 混凝土運(yùn)輸

摻入氧化鐵顏料的水泥混凝土路面，一次性鋪設(shè)不宜過(guò)厚，一般不超過(guò)20 cm，過(guò)厚存在氧化鐵顏料的浪費(fèi)，不經(jīng)濟(jì)，對(duì)混凝土本身的質(zhì)量也無(wú)法得到保證；在混凝土攪拌運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，水分不宜過(guò)早流失，坍落度宜控制在10 cm～12 cm，采用混凝土專用罐車(chē)運(yùn)輸較適宜。

3.4 混凝土攤鋪

攤鋪時(shí)，混凝土要留有一定的高度，一般情況攤鋪系數(shù)控制在1.1～1.25之間，嚴(yán)禁采用人工攤鋪的拋擲和摟耙；邊角處的攤鋪要留有多余的混凝土，防止外側(cè)振搗后，出現(xiàn)空鼓、麻面的現(xiàn)象，影響外側(cè)美觀。

3.5 混凝土抹面

振動(dòng)梁振實(shí)后，拖動(dòng)滾杠往返2次～3次提漿，間隔時(shí)間一般控制在10 min～15 min，而后，表面采用葉片式或圓盤(pán)式磨面機(jī)往返2遍～3遍整平飾面，路面需要圖案時(shí)，應(yīng)在最后一遍刻痕、壓制，紋理應(yīng)清晰，準(zhǔn)確，一次成活。

3.6 混凝土養(yǎng)護(hù)

夏季施工，要對(duì)混凝土的表面加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，避免水分流失嚴(yán)重出現(xiàn)裂縫，同時(shí)養(yǎng)護(hù)過(guò)早，在混凝土終凝前，宜留有不必要的人為痕跡，對(duì)混凝土的表面美觀造成影響。

3.7 注意事項(xiàng)

夏天施工，避免中午溫度過(guò)高時(shí)間段，防止強(qiáng)光直射，有條件可以搭設(shè)防護(hù)棚，雨天、大風(fēng)天氣禁止施工；嚴(yán)格控制混凝土配合比，保證路面的整體性，避免出現(xiàn)裂縫、脫皮等問(wèn)題。

4 優(yōu)點(diǎn)

目前使用的磨石子地坪、環(huán)氧樹(shù)脂地坪、瀝青混凝土彩色路面等施工工藝附著在路面表面，對(duì)基底的清理要求較高，且隨著時(shí)間的推移，容易脫落，掉皮，呈不規(guī)則狀，像“牛皮癬”一樣，極為不美觀；氧化鐵顏料添加至水泥混凝土中，形成彩色水泥混凝土，為一個(gè)整體，具備水泥混凝土剛度大，承載能力強(qiáng)，耐久性、耐高溫性強(qiáng)，抗彎拉強(qiáng)度高，壽命長(zhǎng)，耐候性好，長(zhǎng)時(shí)間使用顏色仍能保證原有的著色度。

5 結(jié)語(yǔ)

在多個(gè)景區(qū)的道路、停車(chē)場(chǎng)、廣場(chǎng)等路面工程，運(yùn)用了上述工藝，采用氧化鐵棕?fù)饺牖炷林惺┕ぃ访姹砻鏋辄S土本色，與周邊顏色基本一致，對(duì)整個(gè)停車(chē)場(chǎng)區(qū)域，融入大自然，親近大自然，對(duì)游客感受大自然的神奇，起到很好的引領(lǐng)作用；同時(shí)，一整套的施工工藝及質(zhì)量控制措施，對(duì)實(shí)現(xiàn)氧化鐵顏料在水泥混凝土路面的應(yīng)用，起到了一個(gè)成功的案例，為改善居住環(huán)境，提升生活品味起到了很好的作用。

[1] 劉 鳳.彩色水泥混凝土路面研究[J].交通世界，2010(11)：36.

On application of ferric iron in landscape cement concrete roadbeds

Cao Yang

(TaiyuanAdministrativeCommitteeofFenheRiverResort,Taiyuan030009,China)

The paper introduces the technical indexes and utility methods of the ferric iron pigment, illustrates the construction technique of the ferric iron pigment in the cement concrete roadbed of the resort from the basement treatment, model installation, concrete transportation, pavement, plastering and maintenance, and points out the colorful cement concrete can be created by adding the ferric iron pigment into the cement concrete, so as to ensure the original pigmentation ratio for longer use.

ferric iron pigment, cement concrete pavement, resort, construction craft

1009-6825(2017)10-0159-02

2017-01-23

曹 陽(yáng)(1987- )，男，助理工程師

U416.216

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