孫紹武

（國網(wǎng)新源控股有限公司潘家口蓄能電廠，河北唐山064309）

基里?、?、Ⅲ電站BOT項目聯(lián)合運維管理研究

孫紹武

（國網(wǎng)新源控股有限公司潘家口蓄能電廠，河北唐山064309）

柬埔寨王國基里隆電站聯(lián)合運維管理，向前邁進了關(guān)鍵的一步，如何實現(xiàn)中資水電企業(yè)聯(lián)合資源共享，對于境外水電站的運行至關(guān)重要。如何管理與效益最大化，對跨國運維管理提出了新的要求。本文將對境外水電的運維管理以及資源共享做出簡要的論述。

聯(lián)合運維；技術(shù)監(jiān)督開展；安全管理

1 概述

柬埔寨王國基里?、?、Ⅲ水電站為國網(wǎng)新源國際水電開發(fā)公司投資建設(shè)，并運維管理30年后移交柬方的BOT項目。

基里隆Ⅰ號水電站裝機2×6 MW，位于金邊至西哈努克港四號公路111 km處路邊1 500 m處，電站設(shè)計任務(wù)為發(fā)電，通過單回115 kV康鵬線路送往金邊?；浑娬窘ㄓ?0年代，為當時周總理批示援建，投產(chǎn)后毀于戰(zhàn)亂，2001年由國網(wǎng)公司重建投產(chǎn)至今運行穩(wěn)定，有力的支援了柬埔寨人民的經(jīng)濟建設(shè)。

基里?、筇査娬狙b機2×9 MW，位于柬埔寨西南部國公省，壩址距離首都金邊159 km，距離柬埔寨主要港口西咯努克(磅遜)港約120 km，距離國家主要公路4號公路30 km。電站開發(fā)任務(wù)為發(fā)電，本水電站所發(fā)電力通過新建基Ⅲ至基Ⅰ115 kV線路送至已建成的基里?、裉査娬舅屯疬?。電站2012年投產(chǎn)?；箅娬窘ㄔO(shè)時對基Ⅰ站監(jiān)控系統(tǒng)進行了升級，通過同115 kV基Ⅲ線路共架光纖與基Ⅲ站監(jiān)控系統(tǒng)連接，可以對基Ⅲ站進行遠方控制?；锫、?、Ⅲ水電公路距離為60 km。

2 金邊電網(wǎng)及電站簡介

隨著經(jīng)濟的發(fā)展和柬基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的初步展開，金邊電網(wǎng)電源結(jié)構(gòu)組成發(fā)生了一定的變化，由原來的中小型柴油發(fā)電機為主要的電源結(jié)構(gòu)變?yōu)椋河昙景l(fā)電主要由中小型水輪機發(fā)電為主，小型柴油發(fā)電機擔任調(diào)頻的組合；旱季水電機組轉(zhuǎn)入調(diào)峰運行，柴油發(fā)電機及西哈努克港的2×50 MW、3×100 MW煤電機組和購自于越南的部分電力承擔主要基荷。電網(wǎng)主網(wǎng)架由220 kV電磁環(huán)網(wǎng)構(gòu)成，尖峰最大負荷843 MW，低谷負荷435 MW，比2012年基里?、箅娬就懂a(chǎn)時大了一倍多，但峰谷差比以前也加大了一倍。電網(wǎng)結(jié)構(gòu)仍然薄弱，容量小，運行穩(wěn)定性差，垮網(wǎng)事故較前些年有所改善，但仍有發(fā)生，對電站的安全運行仍然具有一定的威脅。目前在柬投產(chǎn)的中資水電站已經(jīng)超過5座，投產(chǎn)能穩(wěn)定運行的主要有甘寨、額勒塞、達岱、斯登沃岱和基里?、?、Ⅲ電站，其他的處在建設(shè)或調(diào)試期。

基Ⅲ電站設(shè)計上為基Ⅰ電站的下級電站，調(diào)度上視為一個電站，由金邊電網(wǎng)調(diào)度統(tǒng)一下令至基Ⅰ站。

3 基里隆Ⅰ、Ⅲ電站的聯(lián)合運行維護

作為同一家投資主體的基里?、?、Ⅲ號水電站，開展聯(lián)合運維，提高運維工作效率和管理效率變得很重要。自基里?、筇査娬?012年底商業(yè)運行以來，電站運維管理部門便積極探索開展兩站聯(lián)合運維工作。基里?、瘛ⅱ筮\維人員由來自國內(nèi)的國網(wǎng)新源潘家口蓄能電廠人員承擔，10名運行人員和10名維護人員，維護人員涵蓋電氣、機械、高壓、水工、發(fā)電機等專業(yè)，配管理人員3人，國內(nèi)廚師2人，保潔人員及司機兼翻譯由當?shù)毓蛡颉＿\行監(jiān)視上以基Ⅰ電站為主，按6個班值進行倒班，每個班值2個人?；笳九渲?名綜合值班人員，設(shè)總值班長1人，以定時巡檢日常維護為主。當設(shè)備出現(xiàn)故障時其它全部運維人員均到場參與消缺處理，并履行工作票和操作票制度。兩站人員均已經(jīng)進行了交叉培訓，具有一定的運維能力，滿足電站的日常運維及C級以下檢修工作。

為了加強管理，基里隆Ⅰ、Ⅲ電站利用自有光纖系統(tǒng)開通了視頻會議系統(tǒng)，每天早班由項目部主任主持召開生產(chǎn)現(xiàn)場會，對前一天的工作情況進行總結(jié)，對新一天的工作進行具體部署，業(yè)主單位駐站人員列席參加。此系統(tǒng)提高了兩站聯(lián)合運維的工作效率。

基里?、?、Ⅲ電站采用南自公司的SD8000E計算機監(jiān)控系統(tǒng)，控制系統(tǒng)先進，具有基Ⅰ遠程監(jiān)控能力。現(xiàn)場自動化元器件配置齊全，在調(diào)試試運行階段暴露出的問題已經(jīng)得到了有效解決，為兩站聯(lián)合運維的實現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。為了保障機組穩(wěn)定持續(xù)運行，需備足易損元器件。由于柬埔寨的特殊性，大部分發(fā)電機專用物資無法采購，如果能實現(xiàn)各水電站之間資源共享將有效降低庫存，提高現(xiàn)場物資利用率。未來隨著柬埔寨中資電廠的持續(xù)發(fā)展，成立資源聯(lián)合共享組織勢在必行。

基Ⅰ站距基Ⅲ站60 km路程，由國網(wǎng)新源國際投資有限公司委托潘家口項目部進行運維管理。在備品備件和高壓設(shè)備實驗儀器等實現(xiàn)了資源共享，有效的提高了備品備件的有效利用率。在日常運維、設(shè)備檢修和應(yīng)急處理上實現(xiàn)了基Ⅰ和基Ⅲ站的人力資源共享，并建立了相應(yīng)的快速反應(yīng)機制，有效的提高了檢修和應(yīng)急處理能力。兩種資源的共享，大大提高了兩站的綜合效益，在一定程度上有效降低了運維成本。

由于柬埔寨電網(wǎng)的特殊性，電網(wǎng)垮網(wǎng)事故時有發(fā)生，對運維人員特別提出了新的要求，并針對此情況制訂了電網(wǎng)垮網(wǎng)應(yīng)急預案，以確保發(fā)電機及電站設(shè)備的安全。

在調(diào)度上，由基Ⅰ站EDC駐站代表負責聯(lián)系，調(diào)度編號為基里隆電站1、2、3、4號發(fā)電機。

4 技術(shù)監(jiān)督的開展

由于柬埔寨工業(yè)落后，電站許多技術(shù)監(jiān)督項目無法展開，只能開展一些電氣實驗和繼電保護的常規(guī)校驗、常規(guī)高壓預試和常規(guī)水工觀測項目。其它技術(shù)監(jiān)督項目由于當?shù)貨]有相應(yīng)的機構(gòu)，無法開展，將設(shè)備運回國內(nèi)校驗，由于出入境制度限制和運費問題不可能實現(xiàn)。隨著中資投產(chǎn)電站的增多，可以探討按照柬方的相關(guān)規(guī)定成立聯(lián)合實驗室，為我國在柬企業(yè)提供技術(shù)監(jiān)督服務(wù)，取得必要資質(zhì)后還可以同時對外營業(yè)，為其它需要的企業(yè)服務(wù)，并能取得一定的經(jīng)濟效益。

5 安全管理

目前國外中資企業(yè)面臨著一定的挑戰(zhàn)，特別是東南亞地區(qū)和中國存在領(lǐng)海爭端的國家。2014年越南爆發(fā)的排華騷亂，給中資企業(yè)造成了不小的損失。柬埔寨王國通過上次選舉也暴露出其國內(nèi)各種勢力的暗流涌動，但好在執(zhí)政黨牢牢掌控柬人民武裝力量和政府，目前柬國內(nèi)政治局勢相對還是穩(wěn)定的。電站的安全警衛(wèi)由駐地武裝部隊擔任，負責電站的安全保衛(wèi)工作。為了確保駐柬運維人員的人身安全，按照中華人民共和國商務(wù)部部署，特制定了非常時期的緊急撤離預案，現(xiàn)場人員情況報駐柬使館備案?，F(xiàn)場人員仍按照指定的現(xiàn)場安全管理制度執(zhí)行，以確保駐柬人員的人身安全。

6 運行管理

在運行管理上，仍然借鑒國內(nèi)水電廠的管理經(jīng)驗，按照國網(wǎng)新源公司的要求，制訂了同步的運行管理制度，控制室配備相關(guān)的各種記錄，根據(jù)當?shù)丨h(huán)境氣候制定現(xiàn)場的巡視檢查以及輔機設(shè)備定期輪換制度。在平時工作中，嚴格按照國內(nèi)的兩票三制制度執(zhí)行，確保設(shè)備和人身安全?，F(xiàn)場編制了相應(yīng)的應(yīng)急預案，并定期組織演練，有效的提高了人員應(yīng)對突發(fā)事件的反應(yīng)能力。部分運維人員實行一年輪換制，期間可以進行三次探家，家屬可以赴柬探親，以解決人員生活問題。部分員工根據(jù)自身實際情況實現(xiàn)長期駐柬工作，定期探家，對柬運維工作起到了積極地作用。

7 總結(jié)

總之，在柬埔寨王國基里隆BOT水電項目聯(lián)合運維上我們已取得了一定的進展，提高了工作效率，取得了良好的經(jīng)濟和管理效益。本文對基里?、?、Ⅲ電站目前的聯(lián)合運維情況做了簡單的分析與探討。對于將來進一步實現(xiàn)中資水電站多站聯(lián)合運營管理，進一步降低運維成本，提高運維效率還有很大的發(fā)展空間。

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1672-5387（2017）12-0058-03

10.13599/j.cnki.11-5130.2017.12.022

2017-11-01

孫紹武（1975-），男，助理工程師，從事水電站運維管理工作。