本報記者　章煒

9日，2017F1中國大獎賽正賽在上海國際賽車場舉行。梅賽德斯車隊漢密爾頓全程領(lǐng)跑奪冠，最終奪得個人第54個冠軍，這也是他在上賽道的第五個分站冠軍。此前漢密爾頓表示：“上海更像是我的第二個家，餐館、街道都很熟了。說起來這里的司機真厲害啊，變道游刃有余。上海怎么就沒出F1車手呢？”

昨天的正賽，上海天氣不佳，遭遇接近6度的降溫和陣雨。下午2時決賽即將開始，看臺上的上座率意外上升到八九成?！皬囊婚_始的興奮到低潮，再到現(xiàn)在的合理發(fā)展，F(xiàn)1中國站已經(jīng)度過瓶頸階段。車迷對于賽事文化、汽車運動有了更深入的了解。從組織上看，經(jīng)過14年的磨合，中方與外方的配合及引導(dǎo)都十分有效”，資深賽事媒體人費超評價說。

從推廣上看，上海的多處高架都可以看到F1的賽事廣告。位于外灘的圓明園路，一整條馬路甚至被打造成F1城市派對場，讓旅游者也感受到濃烈的賽車氛圍。2017年的F1中國大獎賽，是該賽事在上海國際賽車場進(jìn)行的第14年比賽。今年又是頗為關(guān)鍵的“合同年”，之前的第二期五年合同即將到期，接下來將面臨艱苦的續(xù)約談判。不過顯而易見的是，從剛開始盲目追求中國車隊、中國車手的參與，到現(xiàn)在的合理觀賽，國內(nèi)觀眾成熟了許多。

“很多人表示，宣稱是‘城市名片的F1中國站，看似一直是虧本買賣，是否值得續(xù)約？在我看來，F(xiàn)1留在中國，對于賽車文化的發(fā)展有著重要意義。中國的車迷也希望在家門口看到F1”，費超說?！?/p>