華晨中華推出新車的頻度并不是很高，但總會給人一種厚積薄發(fā)的印象，例如之前的小型SUV中華V3，不但在量產(chǎn)車性能大賽上屢有斬獲，而且在銷量方面也是表現(xiàn)不俗。與寶馬為伍的這些年，華晨中華在學習的同時也在積累自己的東西。前不久寶馬推出了被看作是‘中國特供的全新1系運動轎車，而此番華晨中華全新H3也被看作是一款中華‘小寶馬，只不過這匹小馬有著自己不同的馳騁天地。

中華品牌顏值擔當

華晨中華的產(chǎn)品一直都有著寶馬的影子，某些車型的外觀可以說復刻的非常成功，早期的中華駿捷就是一個代表，也贏得了“小3系”的稱呼。全新H3在這一點做得更加充分，借勢寶馬全新1系運動轎車的風頭，自己也賺足了眼球，最美中華車在顏值方面也將家族風格做出了新的詮釋。

全新H3的身姿精煉，體態(tài)勻稱，在緊湊型轎車中，這樣的車身比例實屬上品。整車的線條流暢自然，可見在設(shè)計過程中也是經(jīng)過精雕細琢的，特別是后部的溜背式設(shè)計，將車身的視覺效果定位在兩廂和三廂之間，略微上翹的鴨尾也是恰到好處，這一點也與寶馬全新1系有著異曲同工之妙。

車燈的眼神同樣擁有著寶馬車型頭燈犀利兇悍的味道，進氣格柵則保留了徹底的“中華風”，熏黑效果配合鍍鉻裝飾條也顯出幾分運動氣息，下圍部分的貫通式副格珊將霧燈與日間行車燈連接在一起，也為這匹小馬增添了些時尚氣息。

不只是外表，全新H3的內(nèi)飾設(shè)計也讓這位中華品牌顏值擔當做到了表里如一。車載多媒體采用立屏式觸控液晶屏，操作簡便，搭載了可以直接連接蘋果手機的互聯(lián)系統(tǒng)，即插即用，實為果粉的福音。中控區(qū)域銀色背景頗為搶眼，按鈕依功能劃分，排列簡潔。炮筒式儀表盤也是一處吸睛設(shè)計，這一點也與運動型家轎的外觀造型相呼應(yīng)。

性情溫順 略有個性

究竟全新H3是否是一匹擅長奔跑的良駒，麗江的高原正好給了它一試身手的絕佳天地。我們所試駕的是搭載1.5T發(fā)動機的車型，傳動部分采用的是5擋手/自一體變速器，說到1.5T發(fā)動機，如今可算是各大車企的寵兒，從中大型SUV到小型轎車都有它的身影，合適的渦輪匹配和適中的排量是1.5T發(fā)動機能夠上下通吃的本錢，雖然不能指望其擁有暢快淋漓的動力迸發(fā)，但寬泛的轉(zhuǎn)矩輸出還是游刃有余的。

全新H3上的這臺1.5T算是小有個性，一番城市道路行駛下來，它的表現(xiàn)十分平緩，給人一種彬彬有禮的感覺，甚至有些靦腆。或許是城市頓挫的交通影響了這匹小馬的發(fā)揮，很快我們就進入了雪山腳下的快速路和盤山路，前途豁然開朗，這匹小馬開始撒歡兒了。轉(zhuǎn)速攀升到2000r/min時，步伐便開始有力起來，提速感并不是陡然而生，似乎在有意挑逗你的右腳，每一點深踏，都會換來陣陣力道。更讓人印象深刻的是，全新H3在操控方面確實有點兒寶馬1系意思，連續(xù)彎道的路況車輛沒有明顯側(cè)傾，轉(zhuǎn)向的余量控制比較精準，雖有間隙，但也絲毫不會拖泥帶水。輕曳廝韁，繁花散蹄，遠處的雪線掩映在云海之中，想起此時春意入主，免不了有些“春風得意馬蹄疾”的意味。