汪葉+++雍升

因市場對減產(chǎn)協(xié)議的實施感到樂觀，投行紛紛上調油價預測。上周末，高盛上調2017年二季度WTI油價預期至57.5美元。本周初，摩根大通上調2017年布倫特原油預期至58.25美元/桶。國際油價穩(wěn)步向上，布倫特原油現(xiàn)貨價格周四報54.97美元/桶，較上期上升2.4%。在正式實施減產(chǎn)前，產(chǎn)油國的生產(chǎn)開足馬力，本周全球原油運輸市場行情保持上行。中國進口VLCC運價持續(xù)提升。2016年12月22日，上海航運交易所發(fā)布的中國進口原油綜合指數(shù)為1292.07點，較上期上升2.0%。

超大型油輪

運輸市場成交比較穩(wěn)定，運價繼續(xù)上升。受前期市場詢盤猛增的影響，短期市場運力供給趨緊，而當前是傳統(tǒng)油運旺季，市場運輸需求仍處于年內相對旺盛的時期，船東積極推漲運價，市場延續(xù)前期上升的走勢。西非航線成交穩(wěn)定，運價跟隨上升。周四，中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級船運價（CT1）報WS90.42，較上期上漲2.6%，CT1的5日平均為WS90.92，等價期租租金（TCE）平均6.3萬美元/日；西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級船運價（CT2）報WS82.38，與上期基本持平，平均CT2為WS83.27， TCE平均6.2萬美元/日。

蘇伊士型油輪

運輸市場運價小幅回落。圣誕節(jié)前的成交波動消退，運力緊張局面逐步緩解，本周的西非至歐洲航線運價從WS114（TCE約3.88萬美元/日）回調至WS105（TCE約3.4萬美元/日）；黑海至地中海運價同步下降至WS112，TCE約3.7萬美元/日。波斯灣出發(fā)航線運價小幅波動，至地中海航線2017年1月上旬貨盤，成交運價下移在WS57～WS70。波斯灣至亞洲航線1月上旬貨盤成交運價保持WS90水平。

阿芙拉型油輪

運輸市場運價沿上周的跌中有漲方向繼續(xù)發(fā)展。歐洲貨盤較少，跨地中海運價本周補跌，從WS120，TCE約2.3萬美元/日跌到WS90水平，TCE約1.2萬美元/日；北海短程運價下降至WS90，TCE均約1.2萬美元/日；波羅的海短程運價保持在WS100附近，TCE約3.0萬美元/日。加勒比海至美灣運價反彈持續(xù)，從WS105漲到WS200，TCE約4.4萬美元/日。亞洲航線運力過剩，波斯灣至新加坡、東南亞至澳大利亞運價均降到WS105附近，TCE分別約1.3萬美元/日和1.6萬美元/日。中國進口來自科茲米諾，10萬噸貨盤成交包干運費保持60萬～62萬美元。

國際成品油輪

運輸市場出現(xiàn)圣誕節(jié)前的上漲行情，本周成交保持活躍，運價加速提高。石腦油2017年1月貨盤已有成交，波斯灣至日本航線7.5萬噸、5.5萬噸級船運價均大幅提高至WS110，TCE分別約1.6萬美元/日、1.1美元/日；印度至日本3.5萬噸級船運價接近WS110，TCE約5000美元/日。歐美航線運價漲幅相對小些，3.7萬噸級船歐洲至美東汽油運價到WS140水平，TCE約1.3萬美元/日；3.8萬噸級船美灣至歐洲柴油運價為WS120，TCE約1萬美元/日。歐洲—美東—美灣—歐洲的三角航線TCE漲到2萬美元/日。（如需詳細數(shù)據(jù)，請洽上海航運交易所信息部）