吳巧洋+鐘科

摘 要：結(jié)合高職航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的實(shí)際情況建立了高職航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生核心能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。利用信息熵原理，提出了學(xué)生核心能力熵的概念，并建立了求解學(xué)生核心能力熵的數(shù)學(xué)模型；利用熵權(quán)和專(zhuān)家系統(tǒng)相結(jié)合的方法來(lái)確定各指標(biāo)及能力要素的權(quán)重，計(jì)算高職航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生核心能力熵，進(jìn)而評(píng)價(jià)學(xué)生核心能力的強(qiáng)弱，并結(jié)合實(shí)例計(jì)算，驗(yàn)證了評(píng)估方法的可行性。

關(guān)鍵詞：高職航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)；學(xué)生核心能力；熵理論

中圖分類(lèi)號(hào)：G4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2016.33.154

1 問(wèn)題的提出

近年來(lái)，隨著我國(guó)綜合國(guó)力的不斷提升，民航業(yè)得到了空前發(fā)展，相應(yīng)也對(duì)空中乘務(wù)人員的培養(yǎng)和服務(wù)質(zhì)量提出了更高的要求。為了使培養(yǎng)出的學(xué)生更好地適應(yīng)民航服務(wù)各崗位的需求，學(xué)院應(yīng)重視學(xué)生核心能力的培養(yǎng)。為了有針對(duì)性地培養(yǎng)學(xué)生的核心能力，則需要對(duì)學(xué)生的核心能力進(jìn)行模塊和因素分析，構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，通過(guò)評(píng)價(jià)體系和評(píng)價(jià)結(jié)果客觀地全面地了解學(xué)生的綜合能力，并及時(shí)地進(jìn)行人才培養(yǎng)改進(jìn)，提高學(xué)生的專(zhuān)業(yè)崗位技能和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

影響航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生核心能力的因素有很多，且都是一些不確定和很難量化的因素，而熵原理正好解決這一問(wèn)題。本文從航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生對(duì)民航服務(wù)人員所具備各項(xiàng)能力的信息掌握程度來(lái)衡量航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生核心能力的強(qiáng)弱，從而有效地衡量了每一個(gè)要素，也使衡量學(xué)生核心能力有了一個(gè)統(tǒng)一的度量標(biāo)準(zhǔn)。

2 高職航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生核心能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立

我國(guó)的職業(yè)技能鑒定中心將人的綜合職業(yè)能力按職業(yè)分類(lèi)規(guī)律分成三個(gè)層次，即職業(yè)特定能力、行業(yè)通用能力和核心能力。其中，核心能力是從所有職業(yè)活動(dòng)應(yīng)具備的一種最基本的能力。核心能力又可以分為與人交流能力、數(shù)字應(yīng)用能力、信息處理能力、與人合作能力、解決問(wèn)題能力、自我學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新革新能力和外語(yǔ)應(yīng)用能力等八大模塊，涵蓋了勞動(dòng)者的基本生存能力和基本發(fā)展能力。

高職航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生核心能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的最終目的是通過(guò)指標(biāo)評(píng)價(jià)來(lái)發(fā)現(xiàn)學(xué)生在核心能力某一要素上的不足。所以，構(gòu)建的指標(biāo)體系要既能符合高職航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生自身的特點(diǎn)，又能全面反映學(xué)生綜合核心能力培養(yǎng)的現(xiàn)狀，幫助高職院校改進(jìn)人才培養(yǎng)方案，從而提高學(xué)生的專(zhuān)業(yè)崗位技能和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

根據(jù)學(xué)生核心能力的組成要素和高職航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的特點(diǎn)，對(duì)民航服務(wù)各崗位進(jìn)行了實(shí)際調(diào)研，分析得出了高職航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生核心能力所包含的具體要素，并建立了高職航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生核心能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系（如圖1所示）。

3 基于熵理論的高職航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生核心能力評(píng)估模型的建立

3.1 信息熵的基本原理

熵原本是熱力學(xué)中表征系統(tǒng)能量分布均勻程度或系統(tǒng)內(nèi)部粒子無(wú)序程度的一個(gè)物理學(xué)基本概念，20世紀(jì)40年代信息論的鼻祖Claude E.Shannon將其引入了信息論的范疇并取名為信息熵，它可以作為隨機(jī)事件的不確定性或信息量的度量。其計(jì)算公式為：

H=-kip（xi）lnp（xi）

式中，Pi是信息源中第i個(gè)信號(hào)出現(xiàn)的概率，-lnPi是它帶來(lái)的信息量，ki是比例系數(shù)（也可以是權(quán)重?cái)?shù)）。

熵增原理指孤立系統(tǒng)（與外界無(wú)物質(zhì)能量交換的系統(tǒng)）的熵不會(huì)減少，只能增加或保持不變，而且其熵會(huì)自動(dòng)加大到極大值，并保持在極大熵狀態(tài)下。所以，要使系統(tǒng)的熵值減小，使系統(tǒng)變的有序化，就必須從外界獲取有用的信息來(lái)抵抗系統(tǒng)熵值的增加，使它朝著有序化的方向發(fā)展。根據(jù)熵增原理可知，熵作為系統(tǒng)的狀態(tài)函數(shù)，其值越大，系統(tǒng)越混亂，越不確定；反之，值越小，系統(tǒng)越有序，越確定。

3.2 學(xué)生核心能力熵的定義

根據(jù)信息熵的原理，可以將學(xué)生核心能力熵定義為學(xué)生對(duì)其所應(yīng)掌握的各項(xiàng)能力中各種信息的掌握程度。學(xué)生核心能力熵的數(shù)學(xué)表達(dá)式為：

H=∑ni=1kip（xi）lnp（xi）

（1）

其中ki為權(quán)重系數(shù)，p（xi）為學(xué)生對(duì)某信息的確知度。只有當(dāng)學(xué)生核心能力的熵值越小時(shí)，學(xué)生的核心能力才越強(qiáng)。

3.3 學(xué)生核心能力熵的求解數(shù)學(xué)模型

我們將高職航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生核心能力分為了八個(gè)模塊，假設(shè)某個(gè)模塊i中包含j個(gè)不同的能力要素xij，每個(gè)能力要素的信息確知度為pij。學(xué)生核心能力熵分為總熵和分熵，總熵H的求解模型為：

H=w1H1+w2H2+…+wnHn

（2）

其中，Hi=-∑ni=1kip（xi）lnp（xi）

，wi為各分熵的權(quán)重。

3.4 學(xué)生核心能力熵的求解步驟

高職航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生核心能力涉及的要素很多，通過(guò)對(duì)高職航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生核心能力的組成要素進(jìn)行整理和分類(lèi)后，假設(shè)學(xué)生核心能力中有m個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)，n個(gè)評(píng)價(jià)對(duì)象，各指標(biāo)的評(píng)價(jià)值構(gòu)成矩陣R=（rij）m×n，其中rij表示指標(biāo)xij的信息確知度的評(píng)價(jià)概數(shù)。熵值的具體求解步驟為：

第一步，為避免各要素之間由于量綱不同而帶來(lái)的困難，首先應(yīng)該對(duì)矩陣R進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，標(biāo)準(zhǔn)化公式為

rij'=rij-minj丨rij丨maxj丨rij丨-minj丨rij丨

（3）

第二步，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)矩陣求得各風(fēng)險(xiǎn)因素指標(biāo)的熵值，定義第i個(gè)指標(biāo)的熵為

E（i）=-1lnn∑ni=1fijlnfij，i=1，2，…，m

（4）

式中fij=rij'∑nj=1rij'

第三步，權(quán)重的求取。利用熵理論來(lái)求取權(quán)重可有效提高權(quán)重的真實(shí)性和客觀性，而且克服了傳統(tǒng)方法在確定評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重因子時(shí)主觀因素的影響。本文在權(quán)重求取過(guò)程中將利用客觀熵權(quán)法和主觀權(quán)重相結(jié)合的方法來(lái)求取權(quán)重。

（1）建立客觀權(quán)重指標(biāo)。定義第i個(gè)指標(biāo)的熵權(quán)ki為

ki=1-E（i）m-∑ji=1Ei

（5）

（2）把專(zhuān)家系統(tǒng)的權(quán)重A向量和所求得的客觀熵權(quán)ki結(jié)合得

Wi=kiAi/（∑ni=1）kiAi

（6）

wi即為各指標(biāo)的權(quán)重。

第四步，將所求的各指標(biāo)熵值和權(quán)重值帶入（2）式中即可得到學(xué)生核心能力總熵。根據(jù)計(jì)算得出的各指標(biāo)分熵和總熵的值即可對(duì)高職航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生核心能力進(jìn)行評(píng)價(jià)。

4 實(shí)例分析

4.1 對(duì)各個(gè)指標(biāo)信息的確定度進(jìn)行打分

將各指標(biāo)的信息確定度的評(píng)價(jià)集分為很好、好、一般、差、很差這5個(gè)等級(jí)來(lái)進(jìn)行評(píng)價(jià)，分值分別為100～90，90～80，80～70，70～60，60分以下。選取某高職院校的航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)作為調(diào)查對(duì)象，抽取50名該校航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)大三學(xué)生進(jìn)行調(diào)查，通過(guò)學(xué)生對(duì)各個(gè)指標(biāo)信息的確定度進(jìn)行打分，根據(jù)各種分值檔的個(gè)數(shù)，求解指標(biāo)的信息確知概數(shù)，建立初始表格（見(jiàn)表1）。

4.2 各指標(biāo)權(quán)重的求取及分析

根據(jù)表1所列的各指標(biāo)的信息確知度概數(shù)及（3）-（6）的相關(guān)計(jì)算公式，求得各個(gè)指標(biāo)的權(quán)重，如表2所示。

指標(biāo)是評(píng)價(jià)對(duì)象的客觀反映，指標(biāo)的權(quán)重不僅僅反映了各指標(biāo)之間的內(nèi)在關(guān)系，其大小還反映了各指標(biāo)在整個(gè)評(píng)價(jià)對(duì)象中的重要程度，并由此可以確定在培養(yǎng)學(xué)生核心能力時(shí)的重點(diǎn)培養(yǎng)對(duì)象。根據(jù)表2的計(jì)算結(jié)果可知，正確的溝通心態(tài)、自我管理能力、分析問(wèn)題能力、外語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)能力、合作技巧以及形成良好的自學(xué)習(xí)慣對(duì)于培養(yǎng)高職航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的核心能力是非常重要的。

4.3 學(xué)生核心能力熵的求取及結(jié)果分析

根據(jù)表1的數(shù)據(jù)及表2中求得的權(quán)重和計(jì)算公式（1）、（2）計(jì)算得出個(gè)指標(biāo)的分熵及學(xué)生核心能力總熵，如表3所示。

根據(jù)表3的計(jì)算結(jié)果可知，學(xué)生對(duì)服務(wù)能力中需要掌握的信息的不確定度最小，而對(duì)創(chuàng)新能力需要掌握的信息的不確定度最大，這說(shuō)明該校航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生在創(chuàng)新能力上較弱。8項(xiàng)能力由強(qiáng)到弱的排序?yàn)椋?/p>

X1>X2>X3>X5>X6>X8>X4>X7。

根據(jù)評(píng)估結(jié)果可知，要提高該校航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的綜合核心能力，就需要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生創(chuàng)新能力和解決問(wèn)題能力的培養(yǎng)，在學(xué)生自我學(xué)習(xí)能力、團(tuán)隊(duì)合作能力和外語(yǔ)應(yīng)用能力上的培養(yǎng)也有待加強(qiáng)。

5 結(jié)論

為了使培養(yǎng)出的學(xué)生更好地適應(yīng)民航服務(wù)各崗位的需求，高職院校應(yīng)重視航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生核心能力的培養(yǎng)。筆者利用信息熵原理，提出了從學(xué)生對(duì)核心能力中各要素信息的掌握程度的角度來(lái)考慮學(xué)生的核心能力，定義了學(xué)生核心能力熵，建立了求解的數(shù)學(xué)模型。

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