徐建國

摘要：在現(xiàn)在公營事業(yè)中公交企業(yè)作為重要的服務性經營單位日益成為重要的參與對象，為了提升公交企業(yè)的服務能力，有必要對現(xiàn)有的公交企業(yè)運營模式做出適當的檢討，在此基礎上提升現(xiàn)有公交運營企業(yè)工作與服務能力完成企業(yè)整體化效率提升，為市民提供更好的公交服務。本文以此為出發(fā)點通過對大同市公交公司的具體考察，進行相關討論。

關鍵詞：大同市；公交企業(yè)；運營模式；創(chuàng)新策略

中圖分類號：F270 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）033-000-01

作為一個企業(yè)其最重要的內部結構保證就是他的運營模式一個好的運營模式可以幫助企業(yè)完成最終的的社會效益與經濟效益的統(tǒng)一，在這樣方面作為公交企業(yè)更應該注意相應的運營模式研究，做到運營中社會效益與經濟效益的統(tǒng)一。

一、現(xiàn)有公交運行企業(yè)的運營模式簡析——大同市公交公司

（一）大同市公交公司簡介

大同市公共交通有限責任公司是我市唯一一家國有公交企業(yè)，公司下設7個運營分公司、大修廠等12個基層單位?，F(xiàn)有在冊職工3621名，運營車輛983臺，運營線路50條，300米站點覆蓋率達62%，線路總長度890.15公里，線網長度412.95公里。年客運量2.2億人次。主要擔負著大同市城區(qū)、礦區(qū)、南郊區(qū)、新榮區(qū)、開發(fā)區(qū)的公共交通客運任務，同時承擔著社會福利（包括老年人、殘疾人、軍人免費乘車等）和完成政府指令性的任務。

（二）運營模式整體性研究

從上文可知在整體運行模式下大同市公交公司兼顧有盈利性與公益性兩方面的任務。在公益性方面承擔著社會福利（包括老年人、殘疾人、軍人免費乘車等）的責任，同時在盈利性方面其必須保證相應的運行資金以及再生產的能力。在進行運行模式中保持二者的有效結合是進行運行模式整體作用的重要條件，在此過程中進行運行模式的作為公司員工利益與社會利益實現(xiàn)和諧共存。在整體運行模式中，地域性劃分明顯同時不同地域的人員所需要的服務在服務細節(jié)上也各不相同，尤其在現(xiàn)在的條件下整體上滿足相應的服務需求，已經形成必要的服務條件。

（三）運營模式優(yōu)勢

在現(xiàn)在的運行模式下，主要的運行優(yōu)勢有以下幾點。首先是全面性，一方面是人員全覆蓋，所謂人員全覆蓋，是指在現(xiàn)在的運行模式中基本上所有的人員都能夠接收到服務而這些服務的覆蓋范圍相對于之前的運行模式是全面的，這是人員的全覆蓋；其次是地域全覆蓋，所謂地域全覆蓋指的是在現(xiàn)在的環(huán)境下整個大同市，基本上通公路的城市以及附近的鄉(xiāng)村都有相應的公交站；其次是就業(yè)性，現(xiàn)在的運行模式下帶有計劃經濟條件下充分就業(yè)的原型狀態(tài)，每個人在公司中都是平等的勞動者，這其中人們的地位相較于其他的私營企業(yè)來說更加的平等，這樣的平等也有利于此種模式下人們積極性的發(fā)揮；第三，執(zhí)行任務的多樣性，在現(xiàn)在的模式下公交公司既有社會公益任務又可以執(zhí)行政府任務，在此過程中公交公司的職能在不知不覺中變得多樣，而且這樣的多樣化的組織形式也有利于保證公交企業(yè)存在的意義。

（四）運營模式存在的不足

現(xiàn)有運行模式存在的不足主要是一定程度上政企不分，企業(yè)的基本屬性沒有得到發(fā)揮同時在進行相應的活動中內部存在一些制度性制約導致其中耗費巨大而收效甚微。其次在現(xiàn)在的運行因模式下很多的人因循守舊，得過且過，根據資歷作為自己在企業(yè)內部完成任務的工具，更嚴重的是這樣的狀況下，嚴重壓制企業(yè)內部的創(chuàng)新積極性，影響企業(yè)服務社會與基礎盈利的能力。

二、現(xiàn)有公交企業(yè)運營模式下創(chuàng)新性研究——大同市公共交通有限責任公司

在近年來，公司領導班子堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，堅持“以人為本、服務于民”的經營理念，弘揚“團結奉獻、務實創(chuàng)新”的企業(yè)精神，以“辦人民滿意公交”為目標，轉變觀念開拓進取，全力開新線、建新站、更新車，著力引進科學新技術，不斷提升服務質量，積極推動城鄉(xiāng)公交一體化建設，為公眾提供了安全、便利、舒適、快捷的出行環(huán)境，贏得了社會各界的廣泛關注和一致好評。

面對著這樣的情況，在現(xiàn)有模式下公司也積極進行創(chuàng)新策略的研究，策略主要包括以下幾個方面，首先發(fā)揮現(xiàn)有優(yōu)勢并增強現(xiàn)有優(yōu)勢，其特點就是在更新過程中及時進行必要的全面性覆蓋提升，一方面促進公交車向更多的偏遠山區(qū)深入，另一方面也促進公交車向更多的人群開放；其次，就業(yè)性上就是進一步提升就業(yè)水平，在力所能及的情況下發(fā)揚人道主義精神，將一部分社會困難人安排到公司承擔力所能及的工作在此過程中使他們感受到了社會對他們勞動的承認與自身尊嚴，實現(xiàn)他們自身的社會效益。

三、公交企業(yè)運營模式未來發(fā)展方向

（一）社會性增強

在現(xiàn)在的情況下，未來運營模式進行創(chuàng)新的著力點的社會性上，并且社會性作為公營企業(yè)單位的重要組成部分在現(xiàn)在的社會中起著保障就業(yè)的作用，畢竟現(xiàn)在城市經濟和社會的發(fā)展，為公交的發(fā)展帶來了新的機遇和美好的前景。大同公交上下合力同心，積極作為，立足新起點，搶抓新機遇，勇于創(chuàng)新，銳意進取，正努力在建設“美麗大同、富裕大同、幸福大同”的征程中做出新的貢獻。同時在此過程中通過科學技術的創(chuàng)新在模式中實現(xiàn)細節(jié)化有效化的管理。

（二）盈利在模式中占的比例合理化

在現(xiàn)在的盈利模式中很大程度上分配不是很合理，企業(yè)作為整體在盈利分配中的地位并不高，在此過程中企業(yè)的基本盈利無法承擔擴大再生產的任務，導致企業(yè)再生產不得不依賴于政府的優(yōu)惠政策。在未來的創(chuàng)新中公司將盡力使盈利與社會服務雙向調節(jié)，完成社會服務與盈利整體回報化使社會盈利與社會企業(yè)實現(xiàn)相應的整合，從整體向社會公益型企業(yè)轉型。在這樣的企業(yè)轉型中完成企業(yè)意義。

四、小結

在本文中筆者通過對大同市公交公司的介紹認為在現(xiàn)在的情況下，公交運行模式創(chuàng)新應該放到企業(yè)社會性與盈利性的調節(jié)中，并且在此過程中發(fā)揮企業(yè)科技水平提升的有效管理水平。

參考文獻：

[1]周興紅，鄧春蘭，鄧周全.道路運輸企業(yè)商業(yè)模式的創(chuàng)新[J].運輸經理世界，2014（1）.

[2]楊丹.創(chuàng)新城市公共交通財政補貼模式的對策與思路[J].經濟研究參考，2015（53）：41-43.