莊旭娜

6年前，德國(guó)攝影師Dieter Klein第一次在法國(guó)干邑小鎮(zhèn)附近的樹(shù)林里看見(jiàn)一臺(tái)已有70多年歷史的雪鐵龍卡車時(shí)，他立刻被樹(shù)林和廢棄汽車融合在一起共生的場(chǎng)景深深吸引。讓Dieter Klein迷戀的不是汽車的零部件，不是這臺(tái)車曾經(jīng)見(jiàn)證的歷史或發(fā)生的故事，而是時(shí)間在它身上所創(chuàng)造的神奇的變化，“被遺棄在森林里的這些汽車仿佛被人施了魔咒，漸漸變成了童話或神話里的場(chǎng)景。比起汽車本身，我更感興趣的是它經(jīng)過(guò)時(shí)間的轉(zhuǎn)變的過(guò)程?！?/p>

一輛嶄新的汽車由新變舊，由舊變廢后，除了銷毀或回收，有的往往直接被棄于荒野森林中，任憑風(fēng)吹雨打、腐蝕潰爛。雖然后者看起來(lái)并不環(huán)保，卻是Dieter Klein認(rèn)為最具魔力的。在那臺(tái)雪鐵龍卡車之后，他開(kāi)始在歐洲不停搜尋各種“汽車墳場(chǎng)”，用鏡頭記錄時(shí)間對(duì)這些鋼鐵垃圾的殘忍與慈祥。在比利時(shí)，他發(fā)現(xiàn)了一個(gè)不大的樹(shù)林，里面留著二戰(zhàn)期間同盟國(guó)使用過(guò)的汽車，樹(shù)林的主人本想保留原樣，讓它像某個(gè)歷史片段存在，但大量游客的涌入迫使他在2011年就將這些廢舊汽車全部清理掉；瑞典也有一個(gè)堆滿廢車的院落，那里的汽車都是1950年代從挪威一點(diǎn)零件一點(diǎn)零件進(jìn)口到瑞典后再進(jìn)行重裝的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)挪威不允許整臺(tái)汽車出口……

經(jīng)過(guò)歲月的洗禮，許多“汽車墳場(chǎng)”早已被周邊的植物密密層層織就，而那些寂寂地與草木為伴的廢舊汽車上，有的長(zhǎng)出了樹(shù)木藤蔓，有的被一些小鳥(niǎo)或小動(dòng)物做成自己的窩。盡管這些鋼鐵垃圾還有很高的價(jià)值，其中不少罕見(jiàn)車款修復(fù)好還能賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)，如Dieter Klein曾發(fā)現(xiàn)的Jaguar XK120車型修復(fù)后價(jià)值就超過(guò)12萬(wàn)美元，但一些地方環(huán)保主義者卻反對(duì)拆除清理，他們認(rèn)為這些汽車已經(jīng)融入了大自然，清理反而會(huì)破壞平衡。因?yàn)檫@些“汽車墳場(chǎng)”太過(guò)于夢(mèng)幻，有人曾懷疑是否為攝影師虛構(gòu)出來(lái)，但無(wú)論是斑駁的銹跡，覆在雨刮上的枯葉，或是塵土青苔在玻璃上繪下的圖案，大自然顯然留下了自己的答案。