鄧愛(ài)平 黑土
李萬(wàn)君,吉林長(zhǎng)春人氏,戊申歲(1968年)生。年十九,學(xué)藝成,入長(zhǎng)客(長(zhǎng)春客車廠),執(zhí)焊槍,作于水箱工段。
初時(shí)境惡,每作業(yè),煙塵起,火花濺,人則耳鳴目眩,衣則油跡斑斑。萬(wàn)君憶曰:“夏忍高溫,冬捱嚴(yán)寒,同批二十八人,甫一年,去之將盡;所余三人,非愿留,無(wú)門爾?!?/p>
乃父同廠為刨工,精于技,敬于業(yè),廠以勞模褒之。萬(wàn)君遂以轉(zhuǎn)崗事,乞父向廠進(jìn)言。父不允,厲色曰:“天下事雖有難易,然皆當(dāng)有人為之。汝既為焊工,理當(dāng)嚴(yán)習(xí)苦練,方不負(fù)本職。遇難則退,拈輕怕重,豈男兒所為乎?”萬(wàn)君面赤,未敢再辯。
心定而志堅(jiān),志堅(jiān)而發(fā)奮,萬(wàn)君所欲再無(wú)他,唯技耳。古語(yǔ)云,業(yè)精于勤。萬(wàn)君恒以勤修業(yè),潛心鉆研,經(jīng)年不輟;善加磨煉,四時(shí)不已。月焊水箱,廠以百數(shù)約之,其必多做二十;工服衣褲,廠本隔年重置,其常年損四五。丁丑歲(1997年),長(zhǎng)春市焊工大賽廣發(fā)英雄帖,召集各路好手,于擂臺(tái)一較高低。萬(wàn)君受命往賽,初登臺(tái),即豪言:“吾為奪魁而來(lái)!”眾人皆嗤之。及開擂,萬(wàn)君披掛上陣,不徐不疾,得心應(yīng)手,引得巡考官駐足。收擂張榜,萬(wàn)君所賽三項(xiàng),均拔頭籌,一時(shí)聲名鵲起。
積跬步以致千里,積小流以成江海。萬(wàn)君之技愈發(fā)精專,蓋因其學(xué)而不倦、習(xí)而不怠也。其技之精,相距二十余步,憑聲而辨,即可判彼處焊接招式當(dāng)否、章法具否、品質(zhì)佳否,且分毫不差。其技之專,出海內(nèi)達(dá)環(huán)宇,國(guó)際之資格證書,收入囊中有六;國(guó)家級(jí)發(fā)明專利、創(chuàng)新成果,亦時(shí)有斬獲。夫“工人院士”之稱,萬(wàn)君當(dāng)之無(wú)愧矣。
今日之神州大地,高鐵縱橫,日行千里,便及萬(wàn)民。殊知否萬(wàn)君之輩,嘗為此嘔心瀝血。憶丁亥歲(2007年),法蘭西新車型初入,投產(chǎn)遇瓶頸,眾人無(wú)良策。幸有萬(wàn)君挺身而出,計(jì)算于胸中,演練于模型,日復(fù)一日,終成“環(huán)口焊接七步操作”之法。法蘭西專家驚呼:神乎其技哉!轉(zhuǎn)年戊子(2008年),德意志新車型又進(jìn),然能馭者寡,恐將誤工期。又虧萬(wàn)君身先士卒,授技術(shù)化繁為簡(jiǎn),教匠人四百有余,廢寢忘食,所訓(xùn)學(xué)員盡數(shù)考得國(guó)際焊工資格。德意志專家嘆服:真乃神跡也!
學(xué)成文武藝,貨與大中華。曾有外企以利相誘,萬(wàn)君不為所動(dòng),慨然曰:“生我者中國(guó),育我者長(zhǎng)客,吾始終守此根本,余生定以全部報(bào)之。”嗟乎!萬(wàn)君為黨員,被授全國(guó)優(yōu)秀;萬(wàn)君之事跡,今亦感動(dòng)中國(guó)。強(qiáng)哉,大國(guó)工匠!壯哉,砥柱中流!