本報駐美國特約記者　丁磊 ●張敏敏

又一家美國航空公司日前被曝光粗魯對待乘客丑聞。美利堅航空公司一名男乘務員因嬰兒車問題與一名女乘客發(fā)生沖突，惱羞成怒的乘務員不僅行為粗暴地奪走嬰兒車，還用嬰兒車撞擊女乘客。美利堅航空公司21日發(fā)表聲明，向女乘客家庭致歉，男乘務員暫時停職?！都~約時報》23日稱，自從亞裔醫(yī)生十余天前被美國聯(lián)合航空公司暴力拖下飛機后，美國航空業(yè)就進入“被指責時代”。

據(jù)路透社22日報道，“嬰兒車事件”發(fā)生在21日美利堅航空從舊金山飛往達拉斯的AA591航班起飛前。抱著孩子的白人女乘客想給嬰兒車找個存放的地方，一名男乘務員告訴她“機艙后部的座位不能放嬰兒車”。男乘務員怒氣沖沖地奪走嬰兒車，還用嬰兒車撞了女乘客的頭。一名目擊者23日告訴《紐約時報》，男乘務員奪走嬰兒車的時候，差點碰到嬰兒的頭，“我告訴他不能這么對待女乘客，他指著我的臉大吼‘你離遠點！”

當時飛機上一個名叫瑟琳·艾迪揚沙亞的乘客22日把自己拍到的視頻上傳到臉譜。視頻顯示，被奪走嬰兒車的女乘客抱著孩子站在靠近艙門的地方哭泣，請求乘務員歸還嬰兒車。周圍的人看不下去了，一名男乘客要求機組人員告訴他奪嬰兒車乘務員的名字。數(shù)分鐘后，打人男乘務員進入客艙，兩人發(fā)生了爭吵。男乘客說：“要是你敢那樣對我，我會把你揍扁?！蹦谐藙諉T用手指著男乘客：“打我？來呀，試試！”二人一度言語激烈，但沒有動手，機長到來才把他們勸開，而飛機延誤一個多小時才起飛。

美國《財富》雜志網(wǎng)站說，美利堅航空公司事后發(fā)表聲明說：“對這名女乘客及其家人遭受的痛苦，我們深表歉意?！甭暶鲝娬{(diào)，男乘務員的行為不代表美航的立場，不代表航空公司對乘客的態(tài)度。美利堅航空發(fā)言人萊斯利·斯科特對媒體表示，目前公司正在調(diào)查21日發(fā)生的事情。萊斯利說，事件起因是那名婦女是否能將嬰兒車帶上客機。《紐約時報》說，在機場候機時，乘客可將兒童放在嬰兒車內(nèi)，但嬰兒車在登機口必須接受檢查，任何嬰兒車都不能作為隨身行李。

不過，捍衛(wèi)空乘利益的美國職業(yè)空乘人員協(xié)會22日發(fā)表聲明為美利堅航空公司空乘人員辯護。聲明說，真相沒有大白天下前，對美利堅航空公司“嬰兒車事件”過早定性并不合適。美國《國會山報》還引述該協(xié)會主席鮑勃·羅斯的話說，在“嬰兒車事件”中，似乎另一名乘客用暴力手段威脅了空乘人員，這違反了聯(lián)邦法律，不是小事，“航空暴力是航班上最嚴重的事情”。

“嬰兒車事件”是近期發(fā)生的第二起美國航空公司粗暴對待乘客事件。大約兩周前，69歲的美國亞裔醫(yī)生陶大衛(wèi)在芝加哥機場美聯(lián)航客機上被機場警察拖下飛機，該公司隨即陷入公關(guān)夢魘，招致無數(shù)惡評。美國聯(lián)合航空公司21日說，公司首席執(zhí)行官奧斯卡·穆尼奧斯將不再連任董事長。英國廣播公司23日說，美聯(lián)航公司宣布將嚴格按照乘客滿意度調(diào)整公司董事的薪酬。美聯(lián)航公司提交給美國證監(jiān)會的文件中表示，該公司正在研究一個機制——通過“直接、有意義的方式”——按乘客滿意度調(diào)整公司員工本年度的獎金。

美國《財富》雜志網(wǎng)站說，美利堅航空公司至少在回應“嬰兒車事件”的語氣上吸取了美聯(lián)航的教訓。美聯(lián)航首席執(zhí)行官穆尼奧斯在事發(fā)后先為員工辯護，一番言論簡直為一場載入史冊的公關(guān)災難火上澆油。《紐約時報》23日評論說，美國航空業(yè)在美聯(lián)航粗暴對待乘客后進入“被指責時代”，他們必須應對一系列因為對待顧客問題而觸發(fā)民意反彈的事件。美國《福布斯》雜志網(wǎng)站23日說，美國航空公司的服務簡直越來越糟，最新的兩起丑聞便是例證：一個被暴力拖下飛機，一個遭嬰兒車撞擊。“這些都不是孤立的事件，是一種趨勢，服務越來越差，憤怒、暴力與日俱增。長此以往，美國航空業(yè)將失去在全球的競爭力?！薄?/p>