當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)浪潮席卷而來(lái)，汽車(chē)圈何以獨(dú)善其身？究竟是“互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)”，還是“汽車(chē)+互聯(lián)網(wǎng)”，答案已經(jīng)不再重要。重要的是，在互聯(lián)網(wǎng)的加持之下，汽車(chē)變得更加智能，也更具未來(lái)色彩。難分伯仲的情況下，汽車(chē)圈的又一個(gè)熱點(diǎn)是什么？互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)！繼榮威RX5之后，上汽又推出了旗下首款互聯(lián)網(wǎng)轎車(chē)——榮威i6，是噱頭，還是實(shí)力派，靜態(tài)品鑒，足以窺得一二。

第一眼回眸，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，榮威i6與之前的榮威RX5果真是親兄弟，延續(xù)了上汽最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉的LED大燈與環(huán)翼式進(jìn)氣格柵融為一體，在視覺(jué)上營(yíng)造出一種橫向拉伸的扁平感。值得注意的是，前大燈造型從“如意”變成了“凌云”，尾燈則是抽象的“鋼琴”形狀。

“以大為美”仍是很多消費(fèi)者選購(gòu)新車(chē)的衡量標(biāo)準(zhǔn)。在與同級(jí)車(chē)型的對(duì)比中，榮威i6的軸距和車(chē)身寬度占據(jù)一定的優(yōu)勢(shì)。具體數(shù)據(jù)為，軸距2715毫米，寬1835毫米。

榮威i6配置了一塊10.4英寸的獨(dú)立顯示屏，背后的互聯(lián)網(wǎng)秘密全在這里。以阿里云系統(tǒng)為基礎(chǔ)，榮威i6能夠像榮威RX5那樣，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車(chē)輛解鎖上鎖、開(kāi)啟空調(diào)、加熱座椅等功能，也能夠語(yǔ)音控制天窗開(kāi)啟關(guān)閉、空調(diào)溫度調(diào)節(jié)、音樂(lè)播放和導(dǎo)航等諸多操作，并已全面接入支付寶隨“車(chē)”支付功能。在導(dǎo)航方面，榮威i6也采用了新型道路引導(dǎo)模式，配合4G網(wǎng)絡(luò)，地圖尺寸會(huì)隨車(chē)速自動(dòng)調(diào)節(jié)，做到車(chē)隨路轉(zhuǎn)。

榮威i6所搭載的共有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是SGE 16T和SGE 20T。其中16T發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.0升，最大功率125馬力，最大扭矩170?！っ祝俜綐?biāo)定的百公里油耗為4.8升。較高調(diào)校的20T發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.5升，最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ?。從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，日常通勤不成問(wèn)題，低油耗或許是動(dòng)力方面的最大優(yōu)勢(shì)。

結(jié)語(yǔ)：

所有的新車(chē)都希望成為下一個(gè)“爆款”，于2月17日上市的榮威i6也不例外。道阻且長(zhǎng)的，是榮威i6所面臨的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈的轎車(chē)市場(chǎng)。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，隨時(shí)隨地接入互聯(lián)網(wǎng)儼然成為消費(fèi)者的“剛性需求”，榮威i6可以借助這一差異化優(yōu)勢(shì)，朝著品牌天花板發(fā)起沖擊，或許有潛力創(chuàng)造銷(xiāo)量奇跡。