后來者居上

在眾多自主品牌中，長安汽車的姿態(tài)一直顯得很低調(diào)，在新產(chǎn)品的研發(fā)速度上相對比較緩慢，盡管這從商業(yè)角度來看無疑是個(gè)短板，但如果從產(chǎn)品的角度來看，這恰恰為長安汽車扎實(shí)的做工打下了基礎(chǔ)，長安汽車全新旗艦CS95或許可以證明這一點(diǎn)

六

年對于一款汽車來說，差不多可以算是一個(gè)完整的生產(chǎn)周期了，而對于長安汽車來說，這是全新旗艦車型長安CS95的開發(fā)周期。這個(gè)時(shí)間長度不僅落后于國際開發(fā)水平，相比以模仿為主的國內(nèi)汽車制造商更是多出了好幾倍。這究竟是開發(fā)水平有限，還是慢工出細(xì)活呢？

為什么外形總被人吐槽？

“相由心生”常常被用來形容人的相貌，但其實(shí)這對于汽車的外形來說也同樣適用。正式量產(chǎn)版的長安CS95長著一張中規(guī)中矩的前臉，包括中網(wǎng)、大燈在內(nèi)的整體車身都以硬朗的筆直線條為主。倒梯形中網(wǎng)和寬大的C柱使人很容易將CS95和發(fā)現(xiàn)神行聯(lián)系在一起。

總體來說這款車長近5米的7座SUV的設(shè)計(jì)顯得中規(guī)中矩，各部位的尺寸比例都很協(xié)調(diào)，但一眼看上去總覺得還是在整體感覺上缺乏靈魂。這或許對于中國造型設(shè)計(jì)行業(yè)來說還是一個(gè)不小的考驗(yàn)。

7座SUV真能坐7個(gè)人？

作為長安汽車的旗艦車型，CS95的車身長度達(dá)到了4.95米，軸距也達(dá)到了2.81米，完全達(dá)到甚至超出了假想敵福特銳界和豐田漢蘭達(dá)的水平。和兩款熱賣的合資車型一樣，CS95也是2+3+2布局的7座型SUV。

由于空間寬敞、車頂較平再加上可以前后移動的第二排座椅，最后一排的乘坐空間還是可以讓人接受的，唯一不太舒適的是由于最后一排地板較高、座椅位置較低，所以腿部需要蜷曲一些。如果對于乘員數(shù)量沒有太多要求的話，CS95也將會提供5座車型，以方便那些不想頻繁驗(yàn)車的用戶。

國產(chǎn)2.0T發(fā)動機(jī)靠譜嗎？

根據(jù)長安汽車介紹，CS95搭載的藍(lán)鯨2.0TGDI發(fā)動機(jī)是國內(nèi)首款自主開發(fā)的2.0升級別的增壓直噴發(fā)動機(jī)，233馬力的最大功率和360?！っ椎淖畲笈ぞ卦谛阅苌贤耆_(dá)到了全球主流產(chǎn)品的水平。

根據(jù)廠方數(shù)據(jù)顯示，藍(lán)鯨2.0TGDI發(fā)動機(jī)在1500rpm就可以輸出大約85%的最大扭矩（300?！っ祝＜奔铀俟r下，發(fā)動機(jī)在2000轉(zhuǎn)左右可開啟超增壓功能，瞬態(tài)扭矩可達(dá)到380?！っ?。配合愛信6AT變速箱以及博格華納NexTrac智能四驅(qū)系統(tǒng)更讓長安CS95在底盤整體表現(xiàn)上顯得十分自信。

紙面性能出色，那開著怎么樣？

在這次位于長白山的冰雪試駕中，配備了雪地輪胎的長安CS95展示了均衡的駕駛性能。整個(gè)動力系統(tǒng)的完成度很高。發(fā)動機(jī)在噪音、震動和平順性上的表現(xiàn)沒有明顯缺點(diǎn)，變速箱換擋迅速平順，穩(wěn)定系統(tǒng)的控制也很順暢。

根據(jù)不同路況，變速箱可以提供正常、舒適和運(yùn)動三種模式，而四驅(qū)系統(tǒng)也可以選擇兩驅(qū)、自動智能和四驅(qū)鎖止三種工況，但四驅(qū)鎖止僅在時(shí)速40公里下使用，超過后自動轉(zhuǎn)為自動智能。作為一款基于前輪驅(qū)動的四驅(qū)SUV，CS95在冰雪道路上還是出現(xiàn)了一定的轉(zhuǎn)向不足，但這同時(shí)也讓穩(wěn)定性得到了保證。

家用SUV只能強(qiáng)調(diào)舒適？

借鑒了豐田漢蘭達(dá)的四輪獨(dú)立懸掛后，長安CS95并沒有在底盤調(diào)校上單純的強(qiáng)調(diào)舒適性。在連續(xù)轉(zhuǎn)彎的冰雪賽道上，龐大的車身并沒有因?yàn)檫B續(xù)的負(fù)載反應(yīng)而出現(xiàn)明顯的晃動。不過在細(xì)碎的顛簸路以及通過減速坎時(shí)，乘客的感受還是比較明顯的。至于方向盤的路感，還是不要過于強(qiáng)求了，畢竟路感過于清晰的話，長途駕駛就會比較容易讓駕駛者感覺疲勞。

語音助手小安又是誰？

為了提升旗艦車型的駕乘感受和安全性，長安汽車還為CS95配備了一位名叫“小安”的語音助手。在駕駛過程中，只需要呼喚：“小安，你好！”語音助手就可以完成控制車窗、空調(diào)、音響甚至是互聯(lián)網(wǎng)的功能，而且語音的識別率還是很高的。

此外CS95還配備了適用于0～150公里/小時(shí)的ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警（帶自動遠(yuǎn)光燈+限速標(biāo)識識別）、PAB預(yù)警輔助、智能并線輔助、自動泊車系統(tǒng)、360°全景影像系統(tǒng)、智能行車記錄儀、帶AFS自適應(yīng)智能LED大燈等多項(xiàng)自動駕駛技術(shù)。

長安CS95會賣多少錢？

其實(shí)CS95早在去年、甚至是前年就傳出過即將上市的消息，但目前最可靠的消息是今年3月上市。而價(jià)格目前還是一個(gè)謎。從之前的預(yù)言來看，15萬～20萬是一個(gè)很符合人們預(yù)期的價(jià)格區(qū)間，但從這次試駕的感受和配置水平來看，頂配車型很可能將會突破20萬。但在自主品牌暫時(shí)沒有足夠品牌忠實(shí)度來支撐的今天，人們能否愿意用較高的價(jià)格購買一款高配置的車型恐怕還是一個(gè)值得重視的問題！