1935 BUGATTI

Type 57 Atalante Découvrable

在經(jīng)典車收藏與交易界，收藏家批量拍賣經(jīng)典車所帶來的話題性和購買沖動(dòng)對(duì)成交價(jià)將帶來較大的正面影響。今年巴黎R?TROMOBILE經(jīng)典車大展期間，所有三家頂級(jí)拍賣行都至少有一位收藏家批量拍賣所藏經(jīng)典車，除某瑞士收藏家通過RM蘇富比一次出手13輛保時(shí)捷外，最讓人津津樂道的當(dāng)屬將由埃德拍賣行拍出的法國布加迪俱樂部前主席埃爾維·奧格里亞斯托先生收藏的10輛經(jīng)典車，而這批藏車中最具意義的便是這輛1935年布加迪Type 57開頂Atalante。

我和埃爾維·奧格里亞斯托先生相識(shí)也有兩年了，去年初的一次會(huì)面中，老爺子曾和我提到他想出讓一批收藏，問我會(huì)不會(huì)有中國人感興趣，我說感興趣的當(dāng)然有，比如我，但我沒那么多錢啊… 有錢的倒也多的是，但有這個(gè)眼光、興趣且真有意愿投幾百上千萬歐元買你這個(gè)級(jí)別老車收藏的實(shí)在鳳毛麟角，加上國內(nèi)各種奇葩規(guī)則和限制，我著實(shí)不想攬個(gè)不可能完成的任務(wù)上身，便把老爺子給回了，結(jié)果兩年后的今天這批收藏就成了近幾個(gè)月法國經(jīng)典車圈的一大話題...

這輛1935 Bugatti Type 57 Atalante Découvrable于1935年9月與另外9輛同批次Type 57底盤一道完成建造，與車身的總裝在10月4日完成，第二天她就被卡車馱著從莫爾塞姆駛向了巴黎大皇宮 - 當(dāng)時(shí)巴黎車展的舉辦地。和她一起出席1935年巴黎車展的則是如今讓許多頂尖收藏家魂?duì)繅?mèng)繞的Type 57S Aérolithe。值得一提的是Type 57根據(jù)車型的不同大部分以著名險(xiǎn)峻山脈命名，但Coupé車型Atalante卻是其中一個(gè)例外，這個(gè)車型名源自希臘神話中一位善于疾走的女獵手。

布加迪標(biāo)志性的Atalante車身由布加迪研發(fā)中心才華橫溢的設(shè)計(jì)師Joseph Walter設(shè)計(jì)，于1935年1月20日完成，圖紙編號(hào)1070。與本次拍賣的這輛一同組裝的這10部Type 57是首批安裝Atalante車身的，其中有8輛為Découvrable開頂；1936年又造了一批共8輛Atalante，其中4輛開頂；1937年開頂設(shè)計(jì)被取消并加入鋁合金車身，同年共制造6輛Atalante；到了1938年Atalante車身從產(chǎn)品冊(cè)中取消，但依然生產(chǎn)了最后一批共十輛。根據(jù)布加迪廠方記錄，開頂式Atalante在1935年的價(jià)格為9萬法郎。

本次拍賣的這輛Atalante在1935年巴黎車展以后的歷史可完全追溯，現(xiàn)任車主埃爾維·奧格里亞斯托先生于1986年5月7日楓丹白露宮舉行的一場(chǎng)拍賣會(huì)上將她買下，交由巴黎附近的一家著名經(jīng)典車修復(fù)公司進(jìn)行修復(fù)翻新。此后曾參加多場(chǎng)經(jīng)典車活動(dòng)，包括首屆路易·威登芭嘉黛爾優(yōu)雅競(jìng)賽并獲得所在級(jí)別冠軍。

目前該車的底盤、引擎及車身全部編號(hào)匹配，是與她同批次出廠的8輛開頂Atalante中唯一保有此狀態(tài)的，預(yù)估價(jià)：100-150萬歐。