二手車靜態(tài)檢查及初評方法研究

張大雨

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速增長，汽車制造業(yè)的不斷發(fā)展，中國的汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入高速發(fā)展的通道，車輛鑒定評估也已初步滲透到社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域之中，對舊車輛如何進(jìn)行科學(xué)、客觀和準(zhǔn)確的評估是一個(gè)亟待解決的問題。文章首先從靜態(tài)二手車檢查方法入手，詳細(xì)的闡述了二手車的初級辨別方法。其次，著重介紹了二手車評估方法中的成本重置法，并以算例加以說明，為二手車的辨別和估值提供了一定的指導(dǎo)意見。

關(guān)鍵詞：二手車；靜態(tài)檢查；評估；鑒定方法

引言

改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，國內(nèi)汽車保有量以每年2500萬輛的速度增長，預(yù)計(jì)至2020年我國汽車保有量將超過2.5 億輛水平。公安部交管局發(fā)布汽車保有量的相關(guān)報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示截至2016年底，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.9億輛，其中汽車1.94億輛，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?.6億人，而汽車駕駛?cè)顺^3.1億人。

巨大的汽車保有量也給二手車業(yè)務(wù)提供了巨大的發(fā)展空間，而我國二車市場還十分不健全，主要存在以下幾個(gè)問題：（1）線下黑市交易猖獗，影響二手車市場正常交易秩序；（2）二手車行業(yè)誠信度不高，二手車的車輛的基本信息不準(zhǔn)確，以次充好的現(xiàn)象較為普遍；（3）二手車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失，評價(jià)體系單一。

1 靜態(tài)檢查方法

汽車技術(shù)狀況的靜態(tài)檢查包括對汽車的真?zhèn)味葯z查和外觀檢查。外觀檢查的方法有目測檢查和使用專用工具檢查等[1]。

1.1 真?zhèn)味葯z查

（1）觀察車輛的外觀狀況：車身油漆是否為原廠油漆，是否進(jìn)行過補(bǔ)漆，特別注意車輛頂部下沿處的線條是否結(jié)合流暢，鈑金面是否存在坑坑洼洼的現(xiàn)象。車門和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋同車身的接合部隊(duì)口縫是否一致、整齊，間隙是否過大等。（2）觀察車輛的裝飾狀況：內(nèi)裝飾材料是否有異味，表面是否整潔干凈。尤其是壓條邊沿部分要特別仔細(xì)檢查，經(jīng)過改裝的車輛，有明顯的手印或其他工具碾壓過后留下的痕跡印。（3）觀察車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)零件和線路是否有更換和改動(dòng)痕跡，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性，主要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否能順利打火，正常的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該在3次內(nèi)啟動(dòng)；正常的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速應(yīng)該很平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)很小，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲應(yīng)當(dāng)平穩(wěn)且有節(jié)奏，不會(huì)隨著轉(zhuǎn)速升高而產(chǎn)生不和諧的響聲；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)排氣顏色，冒白煙，冒黑煙，冒藍(lán)煙都是不正常的[2]。

1.2 外觀檢查

1.2.1 車輛資料核查。核對車輛的基本信息（如車架號，發(fā)動(dòng)機(jī)型號等）是否與行駛證一致；車輛是否有嚴(yán)重違章或者犯罪記錄。

1.2.2 事故車輛排查。（1）懸掛檢查。汽車出廠前，車身及各個(gè)裝配件的位置是相對固定的，車輛各部分對稱、周正。而人工維修過的車輛，難以到達(dá)車輛出廠的裝配精度。在轎車前方6m處觀察，如果其保險(xiǎn)杠與地面不平行，要特別注意懸掛緊固件和附件，則該車有可能進(jìn)行維修過[3]。（2）車身檢查。事故車輛經(jīng)修復(fù)后重新油漆，與原廠油漆存在一定的色差，經(jīng)重新噴漆后的車輛在近處難以發(fā)現(xiàn)，但在6m處看就明顯些。距車一定距離繞車走走，注意落在車身上的光線，找出凸起、凹陷或波紋，這些都表明維修過。檢查時(shí)，在近處細(xì)看涂漆件上是否有鼓泡，如果有，表明其下面的鐵皮已生銹。（3）車門檢查。檢查車門是否能在沒有聲音和摩擦的情況下方便地開關(guān)。把車門打開150mm，試著抬起，如果能上下抖動(dòng)，表明鉸鏈或鉸鏈軸有毛病，應(yīng)當(dāng)更換。關(guān)上門，看是否與車身匹配嚴(yán)密。如果突出或低于車身殼，說明原調(diào)整已經(jīng)變化，其原因可能是密封條已失效，為了抵御風(fēng)的噪聲對車門進(jìn)行過調(diào)整。（4）漬水車輛檢查。將車輛皮墊、地毯等裝飾物移除，檢查汽車底板上是否有潮濕斑點(diǎn)、霉菌和水跡。還要檢查行李廂，對旅行車和倉門式后背車身轎車，要把后座椅折起來看地板上是否有銹蝕和水斑。

2 二手車估值方法

2.1 重置成本法

以資產(chǎn)評估的方法為基礎(chǔ)，結(jié)合汽車實(shí)際使用情況，二手車行業(yè)形成了自身獨(dú)特的評估方法。目前，二手車主要采用以下四種評估方法[4]：（1）市價(jià)法：將待評估車輛與市面上同品牌、同類型的車輛進(jìn)行類比，來確定待評估車輛的價(jià)格。（2）現(xiàn)值法：將被評估的車輛在剩余壽命期內(nèi)預(yù)期收益用適用的折現(xiàn)率折現(xiàn)為評估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值，并以此確定評估價(jià)格的一種方法。（3）清算法：以清算價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)，對二手車輛進(jìn)行的價(jià)格評估。（4）重置成本法：重新購置類似新車與待評估車輛折舊后差額。目前，二手車市場主要采用重置成本法來評估車輛的價(jià)格，本節(jié)著重介紹成本重置法，其計(jì)算公式如下[5]：

Qb=Qc-Qd-Qe-Qf

式中：Qb表示評估價(jià)格；Qc表示重置價(jià)格；Qd表示實(shí)體性折價(jià)；Qe表示功能性折價(jià)；Qf表示經(jīng)濟(jì)性折價(jià)。

a.實(shí)體性折價(jià)。實(shí)體性折價(jià)通俗的稱為有形損耗，是指機(jī)動(dòng)車在日常使用中發(fā)生的損耗，比如汽車輪胎的磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)使用損耗、底盤和電器元件的老化等等，新車的實(shí)體性折價(jià)為百分之零[6]。b.功能性折價(jià)。功能性折價(jià)通俗的稱為無形損耗，是指由于科學(xué)技術(shù)進(jìn)步，導(dǎo)致原有車輛技術(shù)落后于現(xiàn)有技術(shù)，而導(dǎo)致車輛的折價(jià)。比如原來車輛需要2.0排量才能到達(dá)200馬力，而技術(shù)進(jìn)步后只需要1.6排量便可以到達(dá)200馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步導(dǎo)致整車價(jià)格下降，便產(chǎn)生了功能性折價(jià)。c.機(jī)動(dòng)車輛的經(jīng)濟(jì)性貶值。經(jīng)濟(jì)性折價(jià)，是指由于國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢變化所造成的車輛貶值。比如：國家的宏觀政策的變化（1.6排量以下增值稅減半）、央行基準(zhǔn)利率的變化（影響車貸還款金額）、市場需求（供需關(guān)系變化導(dǎo)致車價(jià)的正常波動(dòng)），外界因素對車輛價(jià)值的影響不僅是客觀存在的，而且對車輛價(jià)值影響還相當(dāng)大。

2.2 計(jì)算實(shí)例

某人2010年7月共花費(fèi)18.5萬元購買東風(fēng)日產(chǎn)天籟一輛，用于家庭自備，并于當(dāng)月進(jìn)行登記注冊，2016年7月在武漢交易。目前，該車型已停產(chǎn)，替代品為2016款新天籟，車價(jià)17.5萬，2016款天籟與2010款天籟主要區(qū)別在于：增加車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP，電動(dòng)座椅，一鍵無鑰匙啟動(dòng)功能，導(dǎo)致車價(jià)上升0.5萬元，該車技術(shù)等級評定為二級車，沒有發(fā)現(xiàn)重大事故的痕跡，車表面有多處輕微事故痕跡，需要進(jìn)行修理和補(bǔ)漆，花費(fèi)0.1萬元。維護(hù)保養(yǎng)一般，路試情況較好，行駛里程60000公里。

3 結(jié)束語

本文初步介紹了二手車鑒別和估值方法，為普通消費(fèi)者提供一定的參考依據(jù)。但二手車的鑒定僅僅依靠這些還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，更需要鑒別者熟悉機(jī)動(dòng)車的基本運(yùn)行原理、機(jī)動(dòng)車的基本結(jié)構(gòu)、機(jī)動(dòng)車的使用條件等，才能把二手車的鑒別工作做好。

參考文獻(xiàn)

[1]楊凱.國內(nèi)二手車市場現(xiàn)狀與展望[J].汽車與配件，2014（48）：68-72.

[2]羅富娟.我國二手車市場發(fā)展的限制性因素及解決方法探析[J].2014（9）：78-79.

[3]肖冬玲.二手車鑒定評估方法研究[D].西安：長安大學(xué)，2007.

[4]朱長豐.二手車市場價(jià)格評估模型分析[J].職教與成教，2006（3）：281-282.

[5]高偉，鄧召文，余洋.二手車重置成本法改進(jìn)及評估系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].拖拉機(jī)與農(nóng)用運(yùn)輸車，2015（42）：15-23.

[6]琚愛云，王朋真.國內(nèi)二手車市場發(fā)展現(xiàn)狀分析[J].河南科技，2015（4）：34-36.