2016年，中船黃埔文沖船舶有限公司在中船集團(tuán)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，面對船市寒冬堅(jiān)定信心迎難而上，緊緊扭住供給側(cè)改革這個總開關(guān)，全年交船36艘，經(jīng)營接單合同生效金額149億元，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)保持基本平穩(wěn)，實(shí)現(xiàn)了“十三五”良好開局。黃埔文沖發(fā)揚(yáng)敢為人先、勇?lián)?zé)任、低調(diào)務(wù)實(shí)、團(tuán)結(jié)拼搏的作風(fēng)，以優(yōu)異成績向建廠165周年獻(xiàn)禮。

黃埔文沖以生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)化管控為抓手，不斷完善優(yōu)化區(qū)域造船模式，加強(qiáng)生產(chǎn)、工藝的過程管理，確保重點(diǎn)交船項(xiàng)目順利完成。公司長洲廠區(qū)全年交船12艘，其中成功交付兩型海警艦船首制船，成為國內(nèi)完成任務(wù)最快、最好的單位，受到了中國海警局的表揚(yáng)。公司建造交付的“南海救102”船是我國首艘深海救助作業(yè)母船，具備在6000米深水下的掃測定位的救助能力，是我國形成深遠(yuǎn)海專業(yè)救助能力的標(biāo)志性裝備。文沖廠區(qū)理順生產(chǎn)流程，優(yōu)化資源配置，全年交船14艘，其中4型8艘支線集裝箱船的交付鞏固了全球市場份額。另外，首次建造的12800噸瀝青船首制船實(shí)現(xiàn)合同期內(nèi)交船，為公司開拓特種運(yùn)輸船舶市場奠定了良好基礎(chǔ)。龍穴廠區(qū)積極應(yīng)對產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級的挑戰(zhàn)，全年交船10艘。50000噸半潛船、大型綜合勘察船、115米居住船、R-550D型自升式鉆井平臺等高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品的完工，標(biāo)志著黃埔文沖成功進(jìn)入主流海工裝備制造的高端領(lǐng)域。

過去一年里，公司不但在艦船全壽命保障和維修改造、豪華游艇等業(yè)務(wù)面取得了突破性進(jìn)展，而且經(jīng)營接單更是再創(chuàng)歷史新高。黃埔文沖積極創(chuàng)新商業(yè)合作模式，以卓越的業(yè)績和實(shí)力贏得了船東信任，成功簽訂Z210多功能服務(wù)平臺、SE-300LB居住平臺、1500噸深潛坐底起重工程船等海工項(xiàng)目訂單，成為持續(xù)低迷的世界海工市場中為數(shù)不多的亮點(diǎn)。與此同時，公司以中船信息化重塑工程為契機(jī)，加大產(chǎn)品研發(fā)力度，成功簽訂4艘國內(nèi)第一個滿足三級排放要求的1100TEU集裝箱船和4艘亞洲首個雙燃料支線集裝箱船——1400TEU集裝箱船訂單，在經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性上實(shí)現(xiàn)了重大突破，鞏固了“文沖”支線集裝箱船品牌在全球市場的領(lǐng)先地位。此外，“大洋二號”科考船、南極磷蝦船等項(xiàng)目的順利簽約，填補(bǔ)了黃埔文沖在科考船和高端漁船建造領(lǐng)域的空白。