文沖

復(fù)工作，現(xiàn)任廣州文沖船舶修造有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)文沖修造） 機(jī)電工程部“黃建偉工班”班組長(zhǎng)，國(guó)家1+X 特殊焊接技術(shù)技能專(zhuān)家組專(zhuān)家、全國(guó)技術(shù)能手、中國(guó)船舶集團(tuán)高級(jí)專(zhuān)家、技能帶頭人，先后榮獲“中國(guó)船舶集團(tuán)工業(yè)公司技術(shù)能手”“中國(guó)船舶集團(tuán)工業(yè)公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“廣東省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?，其所帶領(lǐng)的班組榮獲“中國(guó)船舶集團(tuán)工業(yè)公司先進(jìn)班組”?！包S建偉有‘特異功能’，別人干不了的疑難雜活，他總有辦法解決”，提及黃建偉，曾經(jīng)與他共事的領(lǐng)導(dǎo)、同事總愛(ài)說(shuō)這么一句玩笑話(huà)。在30

22年，中船黃埔文沖船舶有限公司戰(zhàn)勝重重險(xiǎn)阻，圓滿(mǎn)完成增產(chǎn)增收等各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。去年，黃埔文沖完成工業(yè)總產(chǎn)值143.5億元，再創(chuàng)歷史新高，在建設(shè)世界一流船舶企業(yè)的征程中寫(xiě)下非凡一頁(yè)。踐行戰(zhàn)略新藍(lán)圖。公司對(duì)照《推進(jìn)造船強(qiáng)國(guó)建設(shè)實(shí)施方案》部署要求，將公司高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略綱要、十四五發(fā)展規(guī)劃逐一分解落實(shí)，把“規(guī)劃圖”變成“施工圖”。穩(wěn)妥推進(jìn)融合發(fā)展，組建了船海事業(yè)部，成立了廠(chǎng)區(qū)服務(wù)部，廠(chǎng)區(qū)融合取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。優(yōu)化民品促升級(jí)。公司主動(dòng)出擊，克服市場(chǎng)、疫情不利影響，民品

廣州文沖船舶修造有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)文沖修造) 位于粵港澳大灣區(qū)核心地區(qū)、中國(guó)三大船舶基地之一的廣州市南沙區(qū)龍穴造修船基地，是中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際所屬的大型船舶修理與改裝企業(yè)。文沖修造占地面積約48 萬(wàn)m2，碼頭岸線(xiàn)長(zhǎng)1 947 m，寬160 m，碼頭水深9.5 m，擁有30 萬(wàn)噸級(jí)修船碼頭4 個(gè)、2.5 萬(wàn)噸級(jí)修船碼頭2 個(gè)。擁有修船干塢2 座，其中1# 塢長(zhǎng)360 m、寬65 m、深.3 m；2# 塢長(zhǎng)431 m、寬74 m、深.3 m，為華南地區(qū)最

行）、黃埔區(qū)的《文沖村志》（2017年公開(kāi)出版）、花都區(qū)的《義山村志》（2016年內(nèi)部印行），擬從篇目、選材標(biāo)準(zhǔn)、記述內(nèi)容、排序四個(gè)方面展開(kāi)分析，以期對(duì)村志人物的編纂提供資鑒。需要說(shuō)明的是，本文論述的對(duì)象為村志中單設(shè)的人物篇章，不涉及正文中“以事系人”記述的人物。一、人物篇目設(shè)置舊志對(duì)人物的編纂恪守“生不立傳”的原則，誠(chéng)如章學(xué)誠(chéng)所說(shuō)：“邑志列傳，全用史例，凡現(xiàn)存之人，例不入傳?！钡且灿欣猓皨D人守節(jié)，已邀旌典，或雖未旌獎(jiǎng)，而年例已符，操守粹白者”，以及

uyang(歐陽(yáng)文沖),Qi Liu(劉琦),Tao Jin(金濤),and Zheng-Wei Wu(吳征威)School of Nuclear Science and Technology,University of Science and Technology of China,Hefei 230026,ChinaKeywords:capacitively coupled plasma,electron number density,absorpti

長(zhǎng)單位一中船黃埔文沖船舶有限公司召開(kāi)。會(huì)議由理事長(zhǎng)向輝明主持，由中船黃埔文沖公司協(xié)辦。會(huì)議聽(tīng)取了秘書(shū)長(zhǎng)丘秉焱匯報(bào)學(xué)會(huì)換屆一年來(lái)的工作情況，以及學(xué)會(huì)開(kāi)展職稱(chēng)評(píng)審工作的匯報(bào)、《廣東造船》運(yùn)營(yíng)情況的匯報(bào)，會(huì)議對(duì)提交的議案議題進(jìn)行了審議。經(jīng)會(huì)議審議同意：（1）學(xué)術(shù)/科普工作委員會(huì)專(zhuān)業(yè)學(xué)組的名稱(chēng)變更和增設(shè)，及其主任委員、副主任委員名單變更;《廣東造船》編委會(huì)副主任委員變更。專(zhuān)業(yè)學(xué)組現(xiàn)設(shè)為：船舶性能、結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)委員會(huì);海洋工程專(zhuān)業(yè)委員會(huì);智能船與機(jī)電技術(shù)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)

船舶集團(tuán)旗下黃埔文沖公司隆重舉行三峽2 000 t自升自航式一體化海上風(fēng)電安裝平臺(tái)（H6017）的開(kāi)工儀式。黃埔文沖董事長(zhǎng)向輝明、長(zhǎng)江三峽設(shè)備物資有限公司黨委書(shū)記、執(zhí)行董事熊志剛在儀式上致辭，長(zhǎng)江三峽設(shè)備物資有限公司、中國(guó)船舶集團(tuán)第七〇八研究所、中國(guó)船級(jí)社及中國(guó)船級(jí)社實(shí)業(yè)公司（CCSI）監(jiān)理公司等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓參加儀式。向輝明指出，今天開(kāi)工的三峽2 000 t風(fēng)電安裝平臺(tái)，是一座具備世界領(lǐng)先水平的產(chǎn)品，也是黃埔文沖響應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略、拓展海洋新能源業(yè)務(wù)的重要產(chǎn)品。該

順利返回中船黃埔文沖船廠(chǎng)?！瓣缓｝垺碧?hào)配置了雙機(jī)雙槳，雙轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管舵，全電力驅(qū)動(dòng)，可無(wú)限航區(qū)調(diào)遣。該船總長(zhǎng)148 m，型寬29 m，型深9.2 m，總裝機(jī)功率25 260 kW，最大絞刀功率7 800 kW，最大挖深38 m，最大排距15 km，并配置了挖巖、挖黏土和挖沙等3種不同類(lèi)型的絞刀，可實(shí)現(xiàn)五速操控的柔性鋼樁臺(tái)車(chē)以及重型橋架，可開(kāi)挖抗壓強(qiáng)度在50 MPa以?xún)?nèi)的中弱風(fēng)化巖，是疏浚工程攻堅(jiān)克難的利器之一。此外，“昊海龍”號(hào)作為高技術(shù)含量的國(guó)家戰(zhàn)略裝備，創(chuàng)

華祥龍”號(hào)在黃埔文沖龍穴廠(chǎng)區(qū)簽字交付，正式入列。該船是我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的首艘插樁式搶險(xiǎn)打撈工程船，標(biāo)志著中國(guó)南海海域快速應(yīng)急打撈再添重器，中國(guó)救助打撈裝備建設(shè)再上新臺(tái)階?！叭A祥龍”號(hào)由中國(guó)船舶708所研發(fā)設(shè)計(jì)，黃埔文沖船廠(chǎng)建造。該船船長(zhǎng)130m，型寬42m，型深9m，續(xù)航力3600nmile，全電力驅(qū)動(dòng)，具有DP-2級(jí)動(dòng)力定位能力，設(shè)計(jì)作業(yè)水深為55m，可無(wú)限航區(qū)航行?！叭A祥龍”號(hào)是該型系列船舶的首艘，船瞄準(zhǔn)近海應(yīng)急清障搶險(xiǎn)打撈作業(yè)，融合了國(guó)內(nèi)外自升式平臺(tái)

2019年，廣州文沖船舶修造有限公司深入學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的十九大及系列全會(huì)精神，扎實(shí)開(kāi)展“不忘初心、牢記使命”主題教育，積極搶抓訂單，提升效益效率，扎實(shí)推進(jìn)管理提升，努力提質(zhì)增效，全面完成公司年度任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了大幅減虧的預(yù)定目標(biāo)，為高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，干部員工的收入有所提升。一年來(lái)，文沖修造全體干部員工在各自崗位上迎難而上，眾志成城，團(tuán)結(jié)拼搏，無(wú)私奉獻(xiàn)，為完成生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)目標(biāo)付出了艱苦卓絕的努力。“不忘初心、牢記使命”主

限公司、中船黃埔文沖船舶有限公司等）;二等獎(jiǎng)1項(xiàng)：8000KW搶險(xiǎn)打撈拖船設(shè)計(jì)建造（中船黃埔文沖船舶有限公司等）;三等獎(jiǎng)4項(xiàng)：1600噸半潛/坐底多功能風(fēng)電工程船設(shè)計(jì)建造（中船黃埔文沖船舶有限公司等）、大型挖溝船設(shè)計(jì)建造（中船黃埔文沖船舶有限公司等）、 海洋工程大厚板高強(qiáng)鋼高效自動(dòng)化焊接技術(shù)研究（廣船國(guó)際有限公司等）、通用吊環(huán)焊接機(jī)器人工藝及設(shè)備研究（廣州文沖船廠(chǎng)有限責(zé)任公司）。

同下，到中船黃埔文沖船舶有限公司長(zhǎng)洲廠(chǎng)區(qū)參觀(guān)調(diào)研，受到該公司董事長(zhǎng)、學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)向輝明以及總經(jīng)理助理李凱等領(lǐng)導(dǎo)的熱情接待。李國(guó)安副理事長(zhǎng)表示，在目前船舶市場(chǎng)大環(huán)境不好的情況下，黃埔文沖能取得這么好的成績(jī)實(shí)屬不易，并對(duì)工廠(chǎng)積極推廣智能制造先進(jìn)技術(shù)表示贊許，對(duì)該公司承接建造的鉆采船、科考船等一批高技術(shù)船舶寄予厚望。李國(guó)安副理事長(zhǎng)祝賀向輝明董事長(zhǎng)當(dāng)選廣東造船工程學(xué)會(huì)第十四屆理事長(zhǎng)。

限公司、中船黃埔文沖船舶有限公司、廣州中船文沖船塢有限公司、廣東凱力船艇股份有限公司、廣東粵新海洋工程裝備股份有限公司、中國(guó)人民解放軍第四八零一工廠(chǎng)、英輝南方造船（廣州番禺）有限公司、廣州海工船舶設(shè)備有限公司及廣州市奧馳展覽服務(wù)有限公司代表參加在廣州召開(kāi)的國(guó)家船舶基地工作會(huì)議。廣州市人民政府副秘書(shū)長(zhǎng)刁愛(ài)民在會(huì)上致辭。來(lái)自全國(guó)各省市的12個(gè)國(guó)家船舶工業(yè)基地代表作了交流發(fā)言，商務(wù)部外貿(mào)司副司長(zhǎng)張力、工信部調(diào)研員陳穎濤、中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)譚乃芬分別圍繞

一體船在中船黃埔文沖船舶有限公司舉辦了交船儀式。中交第一航務(wù)工程局有限公司、上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司、中船黃埔文沖船舶有限公司以及CCS廣州分社等單位出席了交船儀式。該船總長(zhǎng)195 m，型寬75 m，型深14.7 m，入CSAD級(jí)，采用雙體雙槳設(shè)計(jì)，是目前世界安裝能力最大、沉放精度最高、施工作業(yè)最高效、性能最先進(jìn)的海底隧道沉管施工專(zhuān)用船舶，同時(shí)也是世界上第一艘集沉管浮運(yùn)、定位、沉放和安裝等功能于一體的、具有DP定位和循跡功能的專(zhuān)用船舶。該船是國(guó)家重

斌 /文中船黃埔文沖船舶有限公司是我國(guó)華南地區(qū)最大的軍用艦船、公務(wù)船、特種船舶和海洋工程建造基地，其前身是創(chuàng)建于1851年的柯拜船塢，1863年改稱(chēng)為黃埔船塢公司；1876年，清政府時(shí)任兩廣總督劉坤一將其收歸官辦，成為清末粵洋海軍艦艇修造的主要基地，黃埔文沖自此開(kāi)啟了百年軍工的漫長(zhǎng)航程，至今已有140年的歷史。黃埔文沖的軍工事業(yè)從創(chuàng)始之初就打上了鮮明的愛(ài)國(guó)主義印跡。百年軍工更是凝聚了強(qiáng)軍報(bào)國(guó)的理想信念，孕育了忠誠(chéng)奉獻(xiàn)、樸實(shí)無(wú)華、低調(diào)務(wù)實(shí)的優(yōu)良傳統(tǒng)，以及“團(tuán)

8 年，廣州中船文沖船塢有限公司大力開(kāi)拓市場(chǎng)，強(qiáng)化內(nèi)部管理，提高生產(chǎn)效率，較好地克服了修船市場(chǎng)持續(xù)低迷的困難，取得了一定程度的發(fā)展。去年，文沖船塢的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)最大亮點(diǎn)是順利地提前完工交付“海洋石油111”FPSO 塢修項(xiàng)目。“海洋石油111”是15 萬(wàn)噸級(jí)單層雙舷側(cè)結(jié)構(gòu)浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置（FPSO），總長(zhǎng)262.2 米、型寬46 米，2003 年10 月在番禺油田投產(chǎn)，為我國(guó)海洋石油開(kāi)發(fā)發(fā)揮了不可替代的作用。該項(xiàng)目于2018 年4 月28 日進(jìn)入文沖船塢進(jìn)行

8 年，中船黃埔文沖船舶有限公司以中船集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略綱要為指引，全力打好保軍強(qiáng)軍及成本管理兩場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)，全年完成工業(yè)總產(chǎn)值113.27 億元，承接軍民品訂單118.7 億元，交船35 艘，多元發(fā)展、重塑優(yōu)勢(shì)取得積極進(jìn)展，為實(shí)現(xiàn)健康可持續(xù)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。一年來(lái)，黃埔文沖盯準(zhǔn)主建船型，發(fā)揮品牌優(yōu)勢(shì)，民品經(jīng)營(yíng)再創(chuàng)佳績(jī)，全年承接民船及海工訂單45 艘/座，合同金額116 億元，位居全國(guó)前列；手持船海產(chǎn)品99 艘+8 座平臺(tái)，2020 年交船船位已接滿(mǎn)；承接

集團(tuán)所屬中船黃埔文沖船舶有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)黃埔文沖）為德國(guó)Nordic Hamburg公司建造的全球首艘1400箱雙燃料集裝箱船“Containerships Nord（北方）”號(hào)在廣州正式交付。該船總長(zhǎng)169.95米，型寬26.9米，型深14.85米，設(shè)計(jì)吃水下航速為19.15節(jié)，能以液化天然氣（LNG）及燃油為燃料，續(xù)航力在燃?xì)饽Ｊ较聻?200海里，燃油模式下為6500海里，滿(mǎn)足全球無(wú)限航區(qū)航行需求。這是我國(guó)自主研制的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)首次應(yīng)用于實(shí)船，新型燃

主研發(fā)設(shè)計(jì)、黃埔文沖建造的國(guó)內(nèi)首艘全電力推進(jìn)的新型中型海洋救助船——“東海救151”輪在東海救助局外高橋碼頭順利交付。 東海救助局黨組書(shū)記高軍、黃埔文沖董事長(zhǎng)盛紀(jì)綱、上船院黨委書(shū)記王麟等出席交船暨列編儀式。“東海救151”輪是上船院繼14 000 kW、8 000 kW等大型海洋救助船后為交通運(yùn)輸部救助打撈局打造的又一力作。該船總長(zhǎng)69.5 m，型寬14.6 m，型深6.8 m，在實(shí)現(xiàn)人命救生、船舶拖帶救助、浮油回收、消防等救助能力的同時(shí)，還具有水下潛水救

與建造（中船黃埔文沖船舶有限公司等）;二等獎(jiǎng)4項(xiàng)：“嘉庚”號(hào)中型輕質(zhì)海洋環(huán)境科學(xué)考察船研制（廣船國(guó)際有限公司等）、海北線(xiàn)客滾船研制（廣船國(guó)際有限公司）、13000噸敞口多用途重吊船研發(fā)與建造（廣州文沖船廠(chǎng)有限責(zé)任公司等）、iDolphin 38800噸智能船（中船黃埔文沖船舶有限公司等）;三等獎(jiǎng)3項(xiàng)：17000DWT 瀝青船設(shè)計(jì)與建造（廣州文沖船廠(chǎng)有限責(zé)任公司等）、新一代1900TEU支線(xiàn)集裝箱船設(shè)計(jì)與建造（廣州文沖船廠(chǎng)有限責(zé)任公司等）、“精銦一號(hào)”800

1”號(hào)在中船黃埔文沖船舶有限公司交付。該船投入使用后，將填補(bǔ)國(guó)內(nèi)海底管道和海底電纜巡檢領(lǐng)域的空白，大幅提升我國(guó)近海海底管道和海底電纜治理及維護(hù)保養(yǎng)能力，對(duì)確保我國(guó)海上油氣開(kāi)采安全和保護(hù)海洋環(huán)境具有重大意義。該船由中海油能源發(fā)展裝備技術(shù)有限公司投資，上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，黃埔文沖負(fù)責(zé)建造。該船是一艘電力推進(jìn)的海底管線(xiàn)巡檢專(zhuān)用船舶，集定期巡查、詳細(xì)調(diào)查和應(yīng)急處理等功能于一身，具備溢油監(jiān)測(cè)、故障點(diǎn)查找和應(yīng)急處理等能力，主要用于渤海及北部灣海域巡檢作業(yè)。

秘書(shū)走訪(fǎng)中船黃埔文沖船舶有限公司、廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司及汕頭造船廠(chǎng)三個(gè)會(huì)員單位，與黃埔文沖副總經(jīng)理王毅、廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工副總經(jīng)理陳德林、汕頭造船廠(chǎng)廠(chǎng)長(zhǎng)許宜杰等會(huì)員單位領(lǐng)導(dǎo)就今年學(xué)會(huì)計(jì)劃開(kāi)展的學(xué)術(shù)研討、科技培訓(xùn)、科普活動(dòng)、組織工作等情況進(jìn)行了溝通，并詳細(xì)了解會(huì)員單位轉(zhuǎn)型發(fā)展的新動(dòng)態(tài)。學(xué)會(huì)在推進(jìn)年度工作計(jì)劃中將進(jìn)一步做好服務(wù)會(huì)員單位轉(zhuǎn)型升級(jí)的工作。汕頭造船廠(chǎng)同時(shí)承擔(dān)汕頭市造船工程學(xué)會(huì)的日常工作，汕頭市造船工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)許宜杰詳細(xì)介紹了學(xué)會(huì)的歷史及學(xué)會(huì)工作開(kāi)

口，東至黃埔區(qū)文沖，是呈東西走向的一個(gè)重要公共交通樞紐。（1）線(xiàn)路長(zhǎng)度：32.03公里。（2）車(chē)站設(shè)置情況：共有24個(gè)車(chē)站，其中有7個(gè)換乘站，分別是坦尾、火車(chē)站、區(qū)莊、楊箕、珠江新城、車(chē)陂南、魚(yú)珠，可與一、二、三、四、六、十三號(hào)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)換乘。（3）兩端站 口及文沖折返情況a. 口：設(shè)置2條折返線(xiàn)、1條存車(chē)線(xiàn)及站前交叉渡線(xiàn)。共設(shè)有道岔6副，采用站前折返。時(shí)刻表設(shè)定最小折返時(shí)間1分30秒（在站臺(tái)停站時(shí)間，非全折返時(shí)間）（如圖1）。b.文沖：設(shè)置2條折返線(xiàn)、2條

17年，廣州中船文沖船塢有限公司在中船集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持及船檢、工程承包商、物資供應(yīng)商和外協(xié)單位的密切配合下，通過(guò)努力開(kāi)拓市場(chǎng)、提升生產(chǎn)能力、強(qiáng)化內(nèi)部管理、努力降本減虧等途徑，克服了航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷、修船市場(chǎng)供需失衡的不利困難，全年共修理完工出廠(chǎng)船舶234艘，再創(chuàng)歷史新高，順利完成了中船集團(tuán)公司下達(dá)的考核指標(biāo)。這一年，公司鞏固深化了與老客戶(hù)的合作關(guān)系，開(kāi)拓了一批國(guó)內(nèi)外新客戶(hù)；順利完工交付“探索一號(hào)”科考船二期改建項(xiàng)目、馬士基系列集裝箱船的纜樁改裝

17年，中船黃埔文沖船舶有限公司努力破解改革攻堅(jiān)難題，“保好軍、做穩(wěn)船、大力發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)”，公司全年完成工業(yè)總產(chǎn)值124.2億元，完工交船35艘，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)基本保持平穩(wěn)，各項(xiàng)工作取得了新成績(jī)、新進(jìn)步。2017年，黃埔文沖著力轉(zhuǎn)型開(kāi)拓，積極培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，全年交付產(chǎn)品有海軍首艘遠(yuǎn)洋救助拖船、國(guó)內(nèi)首艘大型氣墊船，有全球首艘智能商船中船iDolphin 38800噸智能散貨船、首艘出口埃及的先進(jìn)海工裝備MMC 887多功能平臺(tái)供應(yīng)船，還有全球最大改裝半潛船

廣州中船文沖船塢有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)文沖船塢）成立于2006年，位于廣州市南沙區(qū)龍穴島。公司延承了原廣州文沖船廠(chǎng)有限責(zé)任公司的修船業(yè)務(wù)以及近60年修船經(jīng)驗(yàn)，是中國(guó)修船骨干企業(yè)。公司主要從事特種船、高性能船舶的修理、設(shè)計(jì)與制造，大型船舶的修理、改裝，船舶及輔機(jī)、海洋工程項(xiàng)目的修理、改裝、設(shè)計(jì)服務(wù)等。公司廠(chǎng)區(qū)總面積為48萬(wàn)m2?，F(xiàn)擁有30萬(wàn)t、20萬(wàn)t修船干塢各1座，其中1#塢塢長(zhǎng)360 m、寬65 m、深13.3 m，主修VLCC型船舶；2#塢塢長(zhǎng)300 m、寬7

升級(jí)發(fā)展》、黃埔文沖主任設(shè)計(jì)師張雷作了《南極磷蝦船技術(shù)交流》、廣州海工總工程師鄭銳聰作了《面向漁業(yè)捕撈自動(dòng)化應(yīng)用的無(wú)人艇及漁船機(jī)器人》。會(huì)上，來(lái)自全國(guó)各地的專(zhuān)家還分別作了《深遠(yuǎn)海浮式養(yǎng)殖平臺(tái)介紹》、《冰溫保鮮技術(shù)在漁船上的應(yīng)用》、《電力推進(jìn)技術(shù)在遠(yuǎn)洋漁業(yè)調(diào)查船上的應(yīng)用》、《瓦錫蘭成熟漁船設(shè)計(jì)》、《智能化設(shè)計(jì)系統(tǒng)FORAN在漁船上的應(yīng)用》等報(bào)告。大會(huì)還邀請(qǐng)了其它行業(yè)的專(zhuān)家分享跨界技術(shù)在漁業(yè)裝備上的應(yīng)用前景。本次大會(huì)聚焦了漁業(yè)領(lǐng)域的多項(xiàng)高新技術(shù)，與會(huì)專(zhuān)家與參會(huì)

程廣州地鐵5號(hào)線(xiàn)文沖站折返能力分析研究羅劍文(廣州地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)事業(yè)總部， 廣東 廣州 510620)廣州地鐵5號(hào)線(xiàn)使用的信號(hào)系統(tǒng)是西門(mén)子基于無(wú)線(xiàn)的移動(dòng)閉塞系統(tǒng)。為滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的乘客需求，增加列車(chē)上線(xiàn)數(shù)、縮短行車(chē)間隔已勢(shì)在必行，因此終點(diǎn)站折返效率的影響增大。結(jié)合實(shí)際運(yùn)營(yíng)狀況，詳細(xì)分析折返進(jìn)路和作業(yè)流程對(duì)文沖站折返能力的影響，在此基礎(chǔ)上提出相應(yīng)的改進(jìn)措施建議。廣州地鐵；5號(hào)線(xiàn)；文沖站；折返能力1 文沖站折返時(shí)間分析1.1 文沖站信號(hào)布置文沖站信號(hào)布置平

船國(guó)際、中船黃埔文沖、廣東中遠(yuǎn)船務(wù)、新船重工、廣船院、文沖船塢、廣東粵新、汕頭造船廠(chǎng)、廣州海工、廣州海明、廣東海工所及有關(guān)船用配套設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)共300余人參加了大會(huì)。會(huì)上，專(zhuān)家們分別介紹了軍工四證辦理流程、裝備軍民融合發(fā)展方向、大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)、新材料、新裝備在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用，廣船國(guó)際物資部張建文部長(zhǎng)、廣東中遠(yuǎn)船務(wù)物資部李娟副經(jīng)理和中船黃埔文沖物資部陳青橋總監(jiān)分別在會(huì)上介紹了本單位的物資采購(gòu)流程。26日下午，大會(huì)組織部分參會(huì)代表到廣東中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司參觀(guān)

16年，中船黃埔文沖船舶有限公司在中船集團(tuán)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，面對(duì)船市寒冬堅(jiān)定信心迎難而上，緊緊扭住供給側(cè)改革這個(gè)總開(kāi)關(guān)，全年交船36艘，經(jīng)營(yíng)接單合同生效金額149億元，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)保持基本平穩(wěn)，實(shí)現(xiàn)了“十三五”良好開(kāi)局。黃埔文沖發(fā)揚(yáng)敢為人先、勇?lián)?zé)任、低調(diào)務(wù)實(shí)、團(tuán)結(jié)拼搏的作風(fēng)，以?xún)?yōu)異成績(jī)向建廠(chǎng)165周年獻(xiàn)禮。黃埔文沖以生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)化管控為抓手，不斷完善優(yōu)化區(qū)域造船模式，加強(qiáng)生產(chǎn)、工藝的過(guò)程管理，確保重點(diǎn)交船項(xiàng)目順利完成。公司長(zhǎng)洲廠(chǎng)區(qū)全年交船12艘，其中成功

中船集團(tuán)轉(zhuǎn)讓所持文沖船塢24.03%和25.63%的股權(quán)，轉(zhuǎn)讓價(jià)格為2.064億元。文沖船塢（原名中船澄西船舶（廣州）有限公司）2005年在廣州市注冊(cè)成立，注冊(cè)資本為164384.102萬(wàn)元；其股權(quán)目前由中船集團(tuán)、中國(guó)船舶及中船澄西（中國(guó)船舶持有中船澄西89.34%的股權(quán)）、華聯(lián)船舶有限公司分別持有25.3%、24.03%、25.63%、25.04%。中國(guó)船舶同日還公告，中船澄西擬向中船集團(tuán)轉(zhuǎn)讓所持有的廣西船海18.164%的股權(quán)，交易價(jià)格為2.198億元

中船黃埔文沖400英尺自升式鉆井平臺(tái)交付由中船黃埔文沖船舶有限公司建造，適用于惡劣海況的400英尺（約121.92m）R-550D型自升式鉆井平臺(tái)交付新加坡船東。其國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到90%，是我國(guó)在海工裝備制造高端領(lǐng)域打造的新型產(chǎn)品。R-550D型自升式鉆井平臺(tái)的船體為三角形，甲板面積相當(dāng)于半個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，主要用于海洋油氣開(kāi)采時(shí)的鉆井或井口作業(yè)。其居住區(qū)域有5層，可居住150人，并配備鋁質(zhì)直升機(jī)平臺(tái)。其擁有3支長(zhǎng)170.22m的三角形桁架樁腿，3支樁腿利用其樁靴

，曼將為中船黃埔文沖船舶有限公司建造的1100TEU船每船提供1臺(tái)6S60ME-C8.5主機(jī)（見(jiàn)圖）、3臺(tái)6L23/30 Holeby發(fā)電機(jī)組及VBS1550-5 Mk5型可調(diào)螺距螺旋槳、Alpha舵球；并為6S60ME-C8.5主機(jī)配備TCA66-21型渦輪增壓器和選擇性催化還原（SCR）模塊，以使其在氮氧化物（NOX）排放方面符合國(guó)際海事組織（IMO）Tier III標(biāo)準(zhǔn)；為6L23/30 Holeby機(jī)組配備MAN TCR14型渦輪增壓器。此外，曼將

會(huì)主辦、中船黃埔文沖船舶有限公司和廣州瑞松智能科技股份有限公司承辦的“造船信息化焊接管理系統(tǒng)應(yīng)用研討會(huì)”在中船黃埔文沖南沙廠(chǎng)區(qū)成功舉辦，來(lái)自各單位會(huì)員的26名技術(shù)人員參加了會(huì)議。研討會(huì)圍繞由廣州瑞松研發(fā)、中船黃埔文沖應(yīng)用的 “焊接信息化管理系統(tǒng)”開(kāi)展研討。黃埔文沖李武凱先生作了題為《焊接信息化管理系統(tǒng)在實(shí)際生產(chǎn)中的應(yīng)用》的報(bào)告，廣州瑞松沈東兵先生作了有關(guān)“焊接新技術(shù)交流”的報(bào)告。研討會(huì)還組織與會(huì)人員參觀(guān)了焊接車(chē)間應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)。本次會(huì)議介紹的造船信息化焊接管理系

船國(guó)際、中船黃埔文沖、廣船院、廣州瑞松、七八一七工廠(chǎng)共5家單位。海事展上，遼寧省造船工程學(xué)會(huì)、上海市船舶與海洋工程學(xué)會(huì)和我會(huì)共同舉辦了以“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革·遼滬粵共謀發(fā)展”為主題的“總工程師論壇”， 我會(huì)學(xué)委會(huì)主任、中船黃埔文沖船舶有限公司副總經(jīng)理王毅在論壇上做了題為《船企科技創(chuàng)新探討》的報(bào)告。此次大連之行，得到了大船集團(tuán)及遼寧省造船工程學(xué)會(huì)的大力支持，學(xué)會(huì)代表參觀(guān)了大船集團(tuán)的“大船之魂”企業(yè)文化長(zhǎng)廊及遼寧省造船工程學(xué)會(huì)科技成果展示基地，并到大船集團(tuán)的數(shù)字

——記中船黃埔文沖船舶有限公司中船黃埔文沖船舶有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)：黃埔文沖) 由廣州中船黃埔造船有限公司和廣州文沖船廠(chǎng)有限責(zé)任公司融合組建，是中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司屬下大型骨干企業(yè)，是華南地區(qū)軍用艦船、公務(wù)船、支線(xiàn)集裝箱船、特種工程船和海洋工程裝備的主要建造基地。2013 年以來(lái)，黃埔文沖年工業(yè)總產(chǎn)值和銷(xiāo)售收入均超過(guò)百億元，成為華南地區(qū)規(guī)模最大的船舶企業(yè)。黃埔文沖下轄長(zhǎng)洲、文沖和龍穴3 個(gè)生產(chǎn)廠(chǎng)區(qū)。長(zhǎng)洲廠(chǎng)區(qū)毗鄰舉世聞名的黃埔軍校，占地近70 萬(wàn)m2，岸線(xiàn)長(zhǎng)

中船黃埔文沖船舶有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：黃埔文沖）是中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司屬下大型造船企業(yè)，始建于1851年，至今已有162年的歷史。是華南地區(qū)軍用艦船、特種工程船和海洋工程的主要建造基地。公司長(zhǎng)洲廠(chǎng)區(qū)位于廣州東南部的長(zhǎng)洲島，毗鄰廣州大學(xué)城和舉世聞名的黃埔軍校，占地近70萬(wàn)平方米，岸線(xiàn)長(zhǎng)3000米，碼頭長(zhǎng)900米，具備3萬(wàn)噸級(jí)船舶的建造能力。公司龍穴廠(chǎng)區(qū)位于廣州市南沙區(qū)龍穴島，鄰近香港、澳門(mén)，擁有10萬(wàn)噸船塢1座及900噸龍門(mén)吊等先進(jìn)設(shè)施設(shè)備，具備10萬(wàn)噸級(jí)船舶的建

圖 陳/ 小卡?文沖古村文圖 陳/ 小卡廣州黃埔區(qū)的文沖村，入村即見(jiàn)，巷道狹窄錯(cuò)綜、縱橫交錯(cuò)，四個(gè)池塘雖隔似連，外人進(jìn)來(lái)難辨方向。這種村落布局，首先是風(fēng)水格局設(shè)置之需要。交錯(cuò)繁復(fù)的狹巷、串珠般水域、古樸建筑，匯成復(fù)雜又有條理之結(jié)構(gòu)，形成呈現(xiàn)風(fēng)水之理的絕佳環(huán)境。它讓文沖子孫開(kāi)枝散葉繁衍成廣州近郊的大族。所以這樣做，是為了防止外敵入侵，迷宮般的巷道，讓外敵入村后迷失方向。文沖村開(kāi)村八百多年。文沖陸氏始祖泰泉公原居南雄珠璣巷，南宋末年金兵南侵后，陸氏遷至從化錢(qián)崗

署要求，中船黃埔文沖船舶有限公司文沖廠(chǎng)區(qū)已在3D體驗(yàn)平臺(tái)全面展開(kāi)2700TEU集裝箱船項(xiàng)目的建模工作。據(jù)悉，2700TEU集裝箱船建成后將成為全球首艘使用3D體驗(yàn)平臺(tái)完成設(shè)計(jì)的實(shí)船產(chǎn)品，具有標(biāo)志性意義。作為智能制造的新理念信息化平臺(tái)，3D體驗(yàn)平臺(tái)是黃埔文沖向數(shù)字化工廠(chǎng)和智能制造轉(zhuǎn)型的重要依托，受到中船集團(tuán)高度關(guān)注。自2016年年初以來(lái)，經(jīng)過(guò)3個(gè)多月的反復(fù)測(cè)試和鉆研，該公司CATIA項(xiàng)目組和專(zhuān)業(yè)室人員先后完成了建立庫(kù)文件、后臺(tái)數(shù)據(jù)錄入、原理圖設(shè)計(jì)、各專(zhuān)業(yè)技術(shù)

15年，中船黃埔文沖船舶有限公司圍繞“做好成本管控這篇大文章，打好經(jīng)營(yíng)接單、生產(chǎn)交船兩場(chǎng)硬仗，全面提升各項(xiàng)管理水平”的工作部署，打贏了“十二五”收官之戰(zhàn)。全年完成工業(yè)總產(chǎn)值123.3億元，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入126億元、利潤(rùn)3.38億元，名列集團(tuán)前茅；全年完工交船48艘、接單143億元，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)歷史最好水平，唱響華南地區(qū)船企的最強(qiáng)音。面對(duì)急劇萎縮的民品市場(chǎng)，黃埔文沖迎難而上、全力爭(zhēng)勝，全年累計(jì)簽訂民品13型29艘，高端海工產(chǎn)品占比大幅提升，特別是R-550D

118”船在黃埔文沖長(zhǎng)洲廠(chǎng)區(qū)下水。該船是黃埔文沖建造的第七批次4艘8000千瓦海洋救助船中的首制船，也是該公司建造的第19艘該型船。據(jù)了解，該批次8000千瓦海洋救助船是今后我國(guó)“神舟”衛(wèi)星發(fā)射海上定位和回收的主要力量，為此，該型船原配備的10噸克令吊升級(jí)為20噸克令吊，并增加了其它相關(guān)搜索、定位、通信設(shè)備。同時(shí)，與前一批次8000千瓦海洋救助船不同的是，該型船取消了內(nèi)置溢油回收設(shè)備，增加了泥漿系統(tǒng)，可以為海上油氣開(kāi)采作業(yè)提供支持。

3077）在黃埔文沖龍穴廠(chǎng)區(qū)開(kāi)工。這是繼86米平臺(tái)供應(yīng)船和78米平臺(tái)供應(yīng)船之后，黃埔文沖為Pacific Radiance公司建造的第5艘海工產(chǎn)品。該船總長(zhǎng)115米，型寬28米，型深9米，入ABS船級(jí)。功能包括居住（含船員300人）、海上設(shè)備設(shè)施維護(hù)、海上施工支持、海上設(shè)備安裝、ROV、潛水作業(yè)支持等。該船配置有DP3動(dòng)力定位系統(tǒng)、全回轉(zhuǎn)艉推、伸縮式側(cè)推等先進(jìn)設(shè)備。

6月18日，黃埔文沖船廠(chǎng)建造的“海洋石油231” 環(huán)保船順利完成船舶航行試驗(yàn)安全靠泊，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)第九艘環(huán)保船順利通過(guò)了海試“考核”。該船總長(zhǎng)69.3米，型寬16米，由海油發(fā)展采油服務(wù)公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目前期研究、建造和操作運(yùn)營(yíng)?！昂Ｑ笫?31”不但兼具溢油應(yīng)急回收、測(cè)試井液接收/返輸、全天候雷達(dá)溢油監(jiān)測(cè)、海上消防等多種功能，還新增了溢油應(yīng)急指揮、油品快速檢測(cè)、散料供應(yīng)等功能，可作為現(xiàn)場(chǎng)信息收集反饋和臨時(shí)指揮中心，實(shí)時(shí)向陸地指揮中心傳送現(xiàn)場(chǎng)圖文，實(shí)現(xiàn)了溢油點(diǎn)快速定

黃埔文沖：2014年，115億元?jiǎng)倓傔^(guò)去的2014年，對(duì)中船黃埔文沖船舶有限公司有著不平凡的意義。這一年，黃埔文沖堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的總基調(diào)，堅(jiān)持以提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，認(rèn)真貫徹落實(shí)中船集團(tuán)公司有關(guān)全面深化改革的戰(zhàn)略部署，積極克服轉(zhuǎn)型發(fā)展和融合發(fā)展中的問(wèn)題與考驗(yàn)，激情進(jìn)取，團(tuán)結(jié)拼搏，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)歷史新高，全年完成總產(chǎn)值115億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額3.3億元，承接合同金額138億元，完工交船44艘，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，繼續(xù)保持了在華南地區(qū)船舶建造領(lǐng)域

黃埔文沖公司交付“海洋石油231”號(hào)中船黃埔文沖船舶有限公司為中國(guó)海洋石油總公司建造的國(guó)內(nèi)第9艘環(huán)保船“海洋石油231”號(hào)正式交付。該船是“海洋石油230”號(hào)的姊妹船，也是黃埔文沖公司為中海油建造的4艘環(huán)保船中的最后1艘。其交付使用后將大幅提高渤海海域的綜合溢油響應(yīng)能力。據(jù)悉，“海洋石油231”號(hào)總長(zhǎng)69.3m，型寬16m，除具備溢油應(yīng)急回收、測(cè)試井液接收/返輸、全天候雷達(dá)溢油監(jiān)測(cè)、海上消防等多種功能外，還新增了溢油應(yīng)急指揮、油品快速檢測(cè)、散料供應(yīng)等功能，

擬將旗下中船黃埔文沖船舶有限公司100%股權(quán)注入廣船國(guó)際。消息一出，立刻在投資者中引起極大反響：一方面，黃埔文沖的業(yè)績(jī)非常搶眼，2013 年實(shí)現(xiàn)收入100.9 億元、利潤(rùn)總額3.6 億元，而廣船去年收入41.66 億元、利潤(rùn)總額0.28 億元，今年半年報(bào)更是虧損2.71億。黃埔文沖的收入和利潤(rùn)總額分別是廣船國(guó)際的2.42 倍和12.86 倍，毫無(wú)疑問(wèn)，這是一次蛇吞象式的收購(gòu)，將大幅增厚廣船國(guó)際的業(yè)績(jī)。另一方面，黃埔文沖的主營(yíng)是包括導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦在內(nèi)的核心軍工資

啟用暨與中船黃埔文沖簽訂150條船合作協(xié)議全球領(lǐng)先的船級(jí)社，同時(shí)也是世界領(lǐng)先的風(fēng)險(xiǎn)管理和可持續(xù)發(fā)展服務(wù)機(jī)構(gòu)DNV GL在華南地區(qū)的新辦公室在廣州揭幕，表明由原DNV（挪威船級(jí)社）和GL（德國(guó)勞氏船級(jí)社）合并以后成立的新公司DNV GL將進(jìn)一步支持該區(qū)域的業(yè)務(wù)發(fā)展。DNV GL華南區(qū)新辦公室位于廣州市中心，是該公司華南地區(qū)的運(yùn)營(yíng)中心，服務(wù)涵蓋華南四省區(qū)包括廣東、福建、廣西和海南省，顧曉力為該地區(qū)總經(jīng)理?！叭A南是中國(guó)政府規(guī)劃的三大國(guó)家造船基地之一。DNV GL

黃埔文沖公司揭牌2014年1年1日，由廣州中船黃埔造船有限公司、廣州文沖船廠(chǎng)有限責(zé)任公司融合發(fā)展而成的中船黃埔文沖船舶有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)黃埔文沖）更名揭牌儀式舉行，標(biāo)志著兩家公司正式融合為一家企業(yè)，進(jìn)入新的發(fā)展階段。黃埔造船、文船公司的融合發(fā)展是中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案（2013～2015年）》的工作要求和黨的十八屆三中全會(huì)關(guān)于國(guó)有企業(yè)改革的戰(zhàn)略部署，從華南地區(qū)船舶工業(yè)布局和黃埔文沖長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的角度，慎重作出的

文沖船廠(chǎng)接獲一艘絞吸式挖泥船訂單11月9日，廣州文沖船廠(chǎng)有限責(zé)任公司與中國(guó)鐵建港航局集團(tuán)有限公司簽訂5000立方米/小時(shí)絞吸式挖泥船建造合同?！?看點(diǎn)：該絞吸式挖泥船總長(zhǎng)102.9米，型寬21.1米，型深6.3米，設(shè)計(jì)吃水4.5米，結(jié)構(gòu)吃水4.8米，最大挖深為30米，具有適應(yīng)范圍廣、經(jīng)濟(jì)效益高、技術(shù)性能先進(jìn)等特點(diǎn)，為目前文船公司承接建造的最大、最先進(jìn)的絞吸式挖泥船。海新船務(wù)重工獲一艘絞吸式挖泥船訂單11月18日，江蘇海新船務(wù)重工有限公司與長(zhǎng)江宜昌航道工程局