王秀娟

摘要：近年來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和交通建設(shè)事業(yè)的飛速發(fā)展，交通工程安全設(shè)施的施工與管理成為當(dāng)前社會(huì)各界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。交通工程安全設(shè)施的設(shè)置成為現(xiàn)代化、設(shè)施化和規(guī)范化交通工程施工與管理的前提，因此對(duì)交通建設(shè)事業(yè)的發(fā)展起著舉足輕重的作用。

關(guān)鍵詞：交通工程；安全設(shè)施；施工；管理

近年來，隨著汽車數(shù)量的迅速增加，對(duì)交通安全管理帶來了壓力和挑戰(zhàn)。交通事故頻發(fā)成為一些城市尤其是大城市難以解決的頑疾，不僅帶來財(cái)產(chǎn)損失，也對(duì)行人安全帶來巨大安全隱患。為了更加有效的加強(qiáng)交通安全管理，公路管理部門設(shè)置了大量的交通安全設(shè)置，是確保道路交通安全、有序、暢通的重要保障。交通安全設(shè)置的質(zhì)量如何直接關(guān)乎到交通安全管理的成效。鑒于此，本文對(duì)交通安全設(shè)施的質(zhì)量管理進(jìn)行了探討，以期對(duì)相關(guān)從業(yè)人員有所借鑒意義。

一、交通工程安全設(shè)施的分類及其作用

1.護(hù)欄。按照交通道路中的橫向位置，可以分為路側(cè)護(hù)欄與中央分隔帶護(hù)欄兩種，除此之外還有設(shè)置在橋梁上的護(hù)欄。設(shè)置護(hù)欄的主要作用在于防止失控的車輛越出路外、碰撞路側(cè)的構(gòu)造物、防止失控的車輛穿越中央分隔帶闖入對(duì)向車道并保護(hù)中央分隔帶中的構(gòu)造物；從護(hù)欄的結(jié)構(gòu)類型來看，它主要表現(xiàn)為混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄以及纜索護(hù)欄三種。由于波形梁護(hù)欄具有防撞性能強(qiáng)、不易變形、養(yǎng)護(hù)成本低以及美觀性好等特點(diǎn)，因此在我國(guó)交通道路側(cè)護(hù)欄與中央分隔帶護(hù)欄建設(shè)中被較多的采用。2.交通標(biāo)志。在交通道路上設(shè)置交通標(biāo)志是維護(hù)公路結(jié)構(gòu)、保持交通安全暢通不可或缺的公路交通安全設(shè)施與安全管理，對(duì)公路的使用者來說具有指路、警告以及傳達(dá)指示情報(bào)等功能。根據(jù)交通標(biāo)志的功能不同，可以將其分為指路標(biāo)志、警告標(biāo)志、指示標(biāo)志和禁止標(biāo)志。從支撐型式而言，交通標(biāo)志又可以分為單柱式、雙柱式、單懸臂式、雙懸臂式、門架式以及附著式。3.交通標(biāo)線與隔離柵。設(shè)置交通標(biāo)線，主要是為公路使用者提供出行引導(dǎo)與信息服務(wù)的，它不但可以單獨(dú)使用，而且可以作為交通標(biāo)志和交通信號(hào)的補(bǔ)充；隔離柵的作用主要是為了阻止人、畜等進(jìn)入公路或者其他禁入?yún)^(qū)域，防止非法侵占公路用地。從結(jié)構(gòu)型式上來看，隔離柵可以分為刺鐵絲隔離柵與焊接網(wǎng)隔離柵兩種，其立柱也可分為鋼立柱與混凝土立柱。4.防眩設(shè)施與輪廓標(biāo)。對(duì)于防眩設(shè)施而言，既要能夠有效地遮擋對(duì)向車輛前照燈的眩光，又要滿足橫向通視好、能看到斜前方事物以及駕駛員的心理影響小等要求。從型式上來看，防眩設(shè)施主要有防眩網(wǎng)和防眩板兩種；輪廓標(biāo)是利用其自身所帶的反射器呈現(xiàn)的視線誘導(dǎo)效果來實(shí)現(xiàn)指示作用，根據(jù)其安裝位置的不同，可分為附著式和柱式兩種。

二、交通工程安全設(shè)施的施工管理措施

交通安全設(shè)施工程是一個(gè)系統(tǒng)性工程，在施工和管理過程中由于受到外界不可抗的因素和路基、面工程等的影響，施工和管理具有復(fù)雜性和多變性，必須全盤考慮，科學(xué)管理。1.建立安全機(jī)構(gòu)：建立專門的安全管理小組，由工程的項(xiàng)目經(jīng)理帶頭，在每個(gè)施工隊(duì)設(shè)立安全管理負(fù)責(zé)人，責(zé)任到人控制好每一作業(yè)組和安全員的工作。2.健全規(guī)章制度：制定詳細(xì)的安全管理?xiàng)l例，對(duì)于不利于安全的行為進(jìn)行控制。建立安全施工的崗位責(zé)任制度，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的工作人員的安全責(zé)任進(jìn)行明確的規(guī)定；建立安全施工培訓(xùn)制度，各個(gè)部門作業(yè)人員在施工前進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，考試合格和取得相關(guān)施工許可證件后，才能入場(chǎng)施工。對(duì)于普通施工人員，進(jìn)行三級(jí)安全、工種變更安全和轉(zhuǎn)場(chǎng)安全等方面的知識(shí)進(jìn)行普及教育，重點(diǎn)學(xué)習(xí)《安全操作規(guī)范》，并將這些教育的效果落實(shí)到位，及時(shí)進(jìn)行監(jiān)督和調(diào)整。3.安全預(yù)防：提前進(jìn)行事故預(yù)防，保證人員和材料都能處于安全狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)工作人員的不安全行為及時(shí)提醒并制止；檢查材料的安全性，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修補(bǔ)或更換材料；對(duì)場(chǎng)內(nèi)的安全設(shè)施嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)范進(jìn)行安全布設(shè)，如當(dāng)作業(yè)區(qū)處于左側(cè)車道時(shí)，將施工標(biāo)志牌立于右側(cè)路肩，并將相關(guān)的交通標(biāo)志擺設(shè)或設(shè)立在作業(yè)區(qū)的前面適宜處，提前告知道路使用者前方正在施工的信息；在夜間施工時(shí)，應(yīng)及時(shí)增補(bǔ)夜間照明和頻閃燈等警示作用的設(shè)備。4.控制成本：交通安全設(shè)施工程具有周期性長(zhǎng)、復(fù)雜等特點(diǎn)，本身耗費(fèi)的成本巨大，進(jìn)行科學(xué)的成本管理相當(dāng)重要。

三、交通安全設(shè)施工建設(shè)的質(zhì)量控制。

1.防撞護(hù)欄。在我國(guó)公路的防撞護(hù)欄一般選用的是半剛性與剛性護(hù)欄，目前最常用的是半剛性的波形梁護(hù)欄，主要的作用是利用立柱、土基、橫梁變形來吸取能量，使得失控車輛的方向發(fā)生改變，進(jìn)而恢復(fù)到正常行駛的狀態(tài)，預(yù)防車輛沖出路面，來保護(hù)車輛以及乘客的安全，進(jìn)而降低事故損失。設(shè)置防撞護(hù)欄最主要的目的是通過保護(hù)作用，來降低事故造成的嚴(yán)重后果，并且還可以增加人們的安全感和舒適感，所以我們要在防撞護(hù)欄的安全性與視線誘導(dǎo)性加強(qiáng)控制。2.隔離柵。在公路上我們?yōu)榱俗柚购凸窡o關(guān)的人與動(dòng)物的進(jìn)入，保障車輛可以高速安全的行駛，防止有人非法的占用公用土地等，應(yīng)該設(shè)置隔離柵。隔離柵主要問題是有時(shí)候會(huì)被盜，所以我們一定要加強(qiáng)施工的安裝質(zhì)量。3.交通標(biāo)志。在整個(gè)的交通安全設(shè)施中，交通標(biāo)志有著非常重要的作用，交通標(biāo)志主要作用就是直接影響到交通運(yùn)行狀況與公路使用者對(duì)公路的認(rèn)識(shí)理解。4.交通標(biāo)線。公路的交通標(biāo)線不僅僅對(duì)行車渠化、指示告知與分離有著非常重要的作用，對(duì)道路的美化也起著很大的作用，所以我們?cè)谶M(jìn)行標(biāo)線涂劃的過程中，一定要保證線形流暢，要保障晝夜視線的誘導(dǎo)作用。交通標(biāo)線控制的關(guān)鍵主要是幾何尺寸哦規(guī)范與附著力以及反光效果。

總而言之，交通工程安全設(shè)施的施工和管理是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作，它需要充分考慮到各個(gè)方面的影響因素。交通工程安全設(shè)施的施工與管理是關(guān)系到國(guó)計(jì)民生的大事，對(duì)人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全具有舉足輕重的作用。因此，要正確認(rèn)識(shí)并做好各項(xiàng)交通工程安全施工和管理工作，真正實(shí)現(xiàn)和諧交通的目標(biāo)。

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