孫志剛

（張家口職業(yè)技術(shù)學(xué)院，河北張家口075000）

電磁噴油器的檢修

孫志剛

（張家口職業(yè)技術(shù)學(xué)院，河北張家口075000）

噴油器是發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的重要功能零件，文章分析了電磁噴油的結(jié)構(gòu)、原理，研究了電磁噴油器的檢修方法與步驟。

發(fā)動(dòng)機(jī)；噴油器；原理；檢測

噴油器是一種加工精度非常高的精密器件，要求其動(dòng)態(tài)流量范圍大，抗堵塞和抗污染能力強(qiáng)以及霧化性能好。噴油器的工作原理是接受ECU送來的噴油脈沖信號，精確的控制燃油噴射量。

1 結(jié)構(gòu)與原理

噴油器，它是一個(gè)電磁閥，由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元控制。分配油管的壓力汽油進(jìn)入噴油器，在復(fù)位彈簧的作用力下，針閥處于關(guān)閉狀態(tài)，噴油器不能噴油；當(dāng)ECU控制噴油器的電磁線圈通電后，電磁線圈產(chǎn)生的磁場帶動(dòng)銜鐵、針閥上移，針閥打開，噴油器噴油。一般噴油器針閥升程約為0.1mm。

噴油器控制電路原理如圖1所示。噴油器電磁線圈引出兩根線，一根線是電源，在打開點(diǎn)火鑰匙后供給12V電壓，另一根線是由電子控制單元控制的搭鐵回路。當(dāng)噴油器需要打開噴油時(shí)，電子控制單元ECU通過三極管控制此線搭鐵，電磁線圈內(nèi)有電流通過，噴油器打開噴油。每次ECU控制噴油器電磁線磁通電的時(shí)間被稱為噴油脈寬，為2～10ms范圍內(nèi)。

圖1 噴油器控制電路

2 電磁噴油器的檢修

（1）測聽檢查。操作如圖2所示：發(fā)動(dòng)機(jī)熱車后使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；用螺絲刀或聽診器測聽各缸噴油器工作的聲音。測聽判斷：若聽不見某缸噴油器“嗒嗒”的工作聲音，說明該缸噴油器不工作。對此，應(yīng)檢查噴油器控制線路或者測量電磁線圈阻值。若控制線路及阻值正常，則說明噴油器針閥完全卡死，應(yīng)更換噴油器。如果某缸噴油器的工作聲音很小，則說明噴油器工作不正常，可能是針閥卡滯，應(yīng)做進(jìn)一步的檢查。

圖2 噴油器的聲音診斷

（2）靜態(tài)檢測。噴油器兩針腳之間的電阻值，測量方法如圖3所示。高阻值噴油器阻值一般在13～16Ω之間，低阻值噴油器阻值一般在2～3Ω之間。

圖3 噴油器電阻測量

（3）電壓測量。測量噴油器插座正極端子與發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵之間的電壓值。若線路與繼電器正常，則點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)，檢測電壓為蓄電池電壓。

（4）斷缸檢查。發(fā)動(dòng)機(jī)熱車后使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；依次拔下各缸噴油器的線束插頭，使噴油器停止噴油，進(jìn)行斷缸檢查。判缸分析：若拔下某缸噴油器線束插頭后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有明顯下降，則說明該缸工作正常；若拔下某缸噴油器線束插頭后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無明顯下降，則說明該缸不工作或者工作不良，應(yīng)做進(jìn)一步檢查。

3 柴油機(jī)高壓共軌噴油器的保養(yǎng)

噴油器工作700h左右應(yīng)檢查調(diào)整一次。若開啟壓力低于規(guī)定值1MPa以上或針閥頭部積碳嚴(yán)重時(shí)，則應(yīng)卸出針閥放入清潔柴油，用木片刮除積碳，用細(xì)鋼絲疏通噴孔，重裝后進(jìn)行調(diào)試，要求同一臺機(jī)器的各缸噴油壓力差必須小于1MPa。

為使噴油器噴入缸內(nèi)的柴油能夠及時(shí)地完全燃燒，必須定期檢查油泵的供油時(shí)間。供油時(shí)間過早，車輛會出現(xiàn)起動(dòng)困難和敲缸的故障；供油時(shí)間過遲，會導(dǎo)致排氣冒黑煙，機(jī)溫過高，油耗上升。

噴油器針閥偶件的配合精度極高，并且噴孔孔徑很小，因而必須嚴(yán)格按照季節(jié)變化選用規(guī)定牌號的清潔柴油，否則噴油器就不能正常工作。

清洗噴油器針閥偶件時(shí)不得與其它硬物相撞，也不可使其跌落在地，以免碰傷擦傷。更換噴油器針閥偶件時(shí)，應(yīng)先將新偶件放入80℃的熱柴油中浸泡10s左右，讓防銹油充分溶化后，再在干凈柴油中將針閥在閥體內(nèi)來回抽動(dòng)，徹底洗凈，這樣才能避免噴油器工作時(shí)因防銹油溶化而發(fā)生粘住針閥的故障。

Electromagnetic Injector Maintenance

SUN Zhi-gang
（Zhangjiakou Vocational and Technical College，Zhangjiakou，Hebei 075000，China）

The injector is an important functional part of the engine fuel supply system.The paper analyzes the structure and principle of the electromagnetic fuel injection，and studies the maintenance methods and steps of the electromagnetic injector.

engine；injector；principle；detection

U472.43

A

2095-980X（2017）03-0042-01

2017-02-18

孫志剛（1979-），男，河北人，大學(xué)本科，講師，主要研究方向：車輛工程。