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      汽車金融向網(wǎng)絡(luò)行為要數(shù)據(jù)

      2017-05-09 05:50駱毅
      汽車周刊 2017年4期
      關(guān)鍵詞:客群金融業(yè)務(wù)欺詐

      駱毅

      無論新車還是二手車,中國汽車交易體量堪稱龐大,汽車金融隨之蓬勃發(fā)展。在這個市場不同的部門扮演不同的角色——車輛銷售部門促成交易,金融部門提供產(chǎn)品、風(fēng)控和貸后服務(wù),客戶尋找合適的金融產(chǎn)品。

      每個市場都有灰色地帶,汽車金融概莫能外。在色彩不明朗的地帶存活著—批欺詐者——他們的生存模式就是騙貸。欺詐者在暗處,揣摩各個金融平臺風(fēng)控體系的漏洞,編造身份、信用記錄,偽裝良民,企圖以較低代價獲取貸款,然后消失并留下—個再也無法接通的聯(lián)系方式。一旦他們得手,就意味著有機構(gòu)為其買單。

      欺詐者的危害性有多大?事關(guān)聲譽,金融機構(gòu)們并不樂意披露相關(guān)信息。據(jù)我所知,一家業(yè)內(nèi)知名的機構(gòu),去年車貸業(yè)務(wù)的壞賬率峰值一度超過8%。從行業(yè)整體來看,現(xiàn)在的不良率平均水平在1-2%左右,但由于客群下沉,這個數(shù)字有攀升的趨勢。

      如何把握潛在客戶的還款意愿和還款能力?如何一開始篩選出有詐騙傾向的借款人?與欺詐者、失信者作戰(zhàn)是金融機構(gòu)的日常。從源頭看,這對征信體系提出很高要求。據(jù)第三方統(tǒng)計機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示,截止2016年6月底,央行征信中心覆蓋人群8.8億人,其中信貸記錄人群僅為3.8億人。中國企業(yè)聯(lián)合會則指出,我國每年因為誠信缺失造成的經(jīng)濟損失超過5000多億元。

      商業(yè)銀行在拓展汽車金融業(yè)務(wù)時就面臨這一難題。以往商業(yè)銀行的汽車金融業(yè)務(wù)多指新車業(yè)務(wù),只要接入央行征信中心,并拿到客戶的銀行流水、收入證明等材料,就可以基本把握客群質(zhì)量。但隨著行業(yè)繁榮,汽車金融公司、融資租賃公司等競爭對手迅猛發(fā)展,競爭日益激烈。為應(yīng)對競爭,商業(yè)銀行也在考慮進軍二手車金融業(yè)務(wù),或?qū)⑿萝嚱鹑跇I(yè)務(wù)的客群持續(xù)下沉,但風(fēng)控的難度也隨之上升——如何鑒別央行征信中心沒有覆蓋的人群?

      所有企圖在汽車金融市場有所收獲的公司,都面臨和商業(yè)銀行一樣的難題。金融機構(gòu)對于征信服務(wù)的依賴性越來越大,激發(fā)了相關(guān)的服務(wù)供給。在市場上,一批以征信服務(wù)為主業(yè)的機構(gòu)應(yīng)運而生。

      據(jù)不完全統(tǒng)計,目前中國開展征信服務(wù)的公司超過2000家,其中完成備案的企業(yè)征信機構(gòu)約135家,但完成備案的個人征信機構(gòu)只有8家,分別是芝麻信用、騰訊征信、拉卡拉征信、前海征信、中誠信征信、鵬元征信、中智誠征信和華道征信。除了這些試點機構(gòu)之外,以同盾科技、百融金服、聚信立等為代表的一批公司也在提供征信服務(wù),監(jiān)管層目前對此并未明令禁止。與此同時,百度、京東、小米等先天具備客戶征信數(shù)據(jù)優(yōu)勢的公司正在申請個人征信牌照。

      市面上這些提供征信服務(wù)的機構(gòu)雖然名字類似,但各自根腳不同,也有各自的獨門絕活。

      出身于互聯(lián)網(wǎng)巨頭的征信平臺,最典型的莫過于芝麻信用和騰訊征信。它們的數(shù)據(jù)場景首先來自母集團的生態(tài)體系,例如淘寶、支付寶的網(wǎng)購消費、網(wǎng)絡(luò)行為、生活信息等數(shù)據(jù)。騰訊征信則依托于騰訊強大的社交網(wǎng)絡(luò)體系,如QQ、微信、財付通等社交網(wǎng)絡(luò)上的大量信息,包括在線時長、登錄行為、支付頻率、購物習(xí)慣等。

      鵬元征信和中誠信憑借得天獨厚的背景,能獲得一般創(chuàng)業(yè)平臺很難拿到的金融機構(gòu)的數(shù)據(jù)。

      聚信立這樣拿到京東投資的平臺,能夠綜合個人用戶在移動運營商、電商網(wǎng)站、公積金社保、學(xué)信網(wǎng)等平臺的數(shù)據(jù),生成個人信用報告。

      其他業(yè)內(nèi)知名的征信服務(wù)提供商還包括同盾、百融、考拉、氪信等,也有各自的特色。

      面對眾多征信服務(wù)機構(gòu),從事汽車金融業(yè)務(wù)的公司通常會根據(jù)其特色設(shè)定一個組合,優(yōu)勢互補,最大限度評估購車者的征信情況。一旦個人信息的孤島間建立關(guān)聯(lián),欺詐者在很大程度上就無所遁形。而對于個^來說,能否分期購車已和他的網(wǎng)購、通話、網(wǎng)游、理財?shù)燃o(jì)錄悄然發(fā)生聯(lián)系,這就是全民征信時代的現(xiàn)實。

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